Кировец. 1959 г. (г. Липецк)

ЭЕ»- .V л> Пролетарии всех стран, соединяйтесь! КИРОВЕ !1 ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА №115(2117) ВТОРНИК, 29 сентября 1959 г. Год издания 16-й Цена 10 коп. П р е д л о ж е н и я м н о в а т о р о в „ з е л ё н ую у л и ц у 66 В приветствии Центрального Комитета Ш1СС, Совета Ми­ нистров СССР и ВЦСПС перво­ му съезду Всесоюзного об­ щества изобретателей и ра­ ционализаторов говорится: «Советские изобретатели и рационализаторы заслу­ женно пользуются любовью и уважением всего народа. Во всех замечательных по­ бедах советского народа есть большая доля славных дел и пытливой мысли со­ ветских изобретателей и ра­ ционализаторов — активных участников всенародной борьбы за технический про­ гресс". Такая высокая оценка твор­ ческой деятельности новато­ ров вдохновляет их на новые славные дела во славу люби­ мой Родины. Сейчас в' нашей стране около двух миллионов изобретателей и рационализа­ торов. Это ио официальным данным, а в действительности их гораздо больше, так как многие из них не состоят в обществе. Только за первую половину 1959 года в произ­ водстве ' использовано свыше миллиона новаторских предло­ жений. Государство получило от этого экономию в пять с половиной миллиардов рублей. Большой вклад в борьбу за технический прогресс, з а ' до­ срочное ' выполнение заданий семилетки вносят и изобрета­ тели и рационализаторы на­ шего завода. Только от уже внедрённых в этом году их шдложений государство по- СЧЫ1|Г‘ "ЧТИ МИЛЛШЩЩ1 рублей экономии~~1Г ~4ёк ско- рее будут внедрятся предло­ жения, тем шире будет раз­ виваться творческая деятель­ ность новаторов, тем быстрее будут решаться вопросы тех­ нического прогресса, тем боль­ ше пользы получит наша страна. Учитытая всё это, Липецкий областной совет ВОИР объявил смотр-конкурс на лучшее предприятие и цех Липецкой области по внедре­ нию принятых изобретений и рационализаторских предложе­ ний. Основными задачами смотра- конкурса являются: добиться быстрейшего внедрения при­ нятых предложений и подсчё­ та по ним экономического эффекта; улучшения учёта поступающих в БРИЗы пред­ приятий предложений; свое­ временного рассмотрения по­ ступивших предложений и их внедрения в производство, а также своевременной выплаты авторских _ вознаграждений изобретателям и рационализа­ торам. Для лучших предприятий и цехов установлены следующие премии: одна первая премия в размере 2000 рублей, две вторых по 1000 * руб., три третьих по 500 руб*, и 10 поощрительных премий по 150 рублей. На нашем заводе общест­ венный смотр-конкурс внедре­ ния принятых рационализа­ торских предложений будет преходит# с 25 сентября по 1 5 .декабря. Приказом но за­ воду утверждена заводская смотровая комиссия под пред­ седательством заместителя главного инженера т. Нико­ лаева. Такие же комиссии должны быть созданы в це­ хах и отделах. Особое внима­ ние должно быть обращено созданию комплексных бригад, которые бы занялись внедре­ нием рацпредложений. Для премирования членов этих бригад выделяется 20 процен­ тов выплаченной суммы ав­ торского вознаграждения за внедрённые ими предложения. Руководители цехов и отде­ лов обязаны быстрей рассмот­ реть все ранее поступившие предложения, составить гра­ фики конструкторской разра­ ботки, испытания и внедрения предложений, определить сро-. ки и ответственных испол телей. «Предложениям новаторов- «зелёную улицу»—под таки | девизом должен пройти начат шийся смотр. Долг чести трак торозаводцев— завоевать пет венство в этом конкурсе* Ценное предложение Имя бывшего разметчика отдела технического контроля при сталелитейном цехе, ны­ не конструктора отдела глав­ ного конструктора. Виктора Сокола, хорошо известно на нашем заводе, ка к имя одно­ го из активнейших рациона­ лизаторов. Недавно - / в производство еще одно цен­ ное его предложение. Виктор Сокол на этот раз предложил изменить конструкцию наибо­ лее массовой детали—трака (45501). В результате снизил­ ся вес каждой детали на 60 граммов. Это позволит эконо- внедрено! мить 76 тысяч рублей в год. Т в о р ч е с к а я с м е к а л к а Раньше электромостовой .1 кран в заготовительном цехе часто выходил из строя—не выдержьъаж тормозные ка ­ тушки. Электрик цеха Васи­ лий Соломахин предложил из­ менить крепление этих кату­ шек. Поломки крана прекра­ тились. ВНЕДРЯТЬ ПЕРЕДОВЫЕ МЕТОДЫ СВАРКИ Сварка является революци­ онным методом обработки ме­ таллов. За последние годы сварочная техника выросла неизмеримо. Появились такие выеокоиндуетриальные методы соединений, как электрошла- ковая сварка, сварка в за­ щитной среде (СО а), конден­ саторная, ультразвуковая, ав­ томатическая, полуавтомати­ ческая и контактная сварка. Применение этих методов сварки обеспечивает высокое качество сварных соединений, производительность и эконо­ мичность сварных работ. Каково же состояние свар­ ки на ЛТЗР За время пребы­ вания на вашем предприятии я ознакомился о производст­ вом сварочных работ в цехах и в связи с этим хотел бы поделиться своими мнениями по этому поводу, высказать свои цредложения и замеча­ ния. Начну е прессового цеха, олжен сказать сразу, что] варка здесь находится н !самом низком’ уровне. Рабочи места захламлены. Сварк кузовов осуществляется н малопроизводительной однот чечной машине, в то время! Москов сном и Горьковском автозаво дах делается на высокопро изводительных многоточечны: машинах. Такие машины обес печивают высокое качество сварных-точек. а на ЛТЗ во­ обще к ачество точечной свар­ ки ниЗкое. На ЗИЛ.- сварка бензобаков . осуществляется при помощи знжаказкронанно- го приспособления, исключаю­ щего тяжёлый труд сварщика. Контактные машины, иабо- тающие 'П р е с с о в о м лехе, находятся в плачевном состоя­ нии—электроды не затачива­ ются, вторичные витки машин сильно обгорелые, режимы сварки не соблюдаются. Сила тока, время сварки и давле­ ние выбираются «на глазок». Рамы тележек трактора до сего времени свариваются вручную, что непроизводитель­ но и не обеспечивает качества сварных соединений. А почему бы на этом участке не при­ менить полуавтоматическую сварку под флюсом или в за­ щитной среде углекислого га ­ за? Такая сварка в 5— 10 раз быстрее ручной дуговой. Трубки маслопровода’ в це’хе свариваются латунью. А при такой сварке выделяется цинк, который вредно отражается на здоровье рабочих. Кроме того, применять латунь в качестве присадочного материала не­ экономично. Не лучше ли было бы внедрить сварку в среде инертных или защитных га ­ зов, применяя для сварки трубок обычную присадочную проволоку типа Св-08? Это и экономично и, главное, резко увеличит качество и прочность, а также даст высокую произ­ водительность. Б сталелитейном цехе за- в о д п гаОцчие места сварщиков ■также зжхзамлены’ При за­ варке дефектного стального литья фактически никакой технологии не существует. А ведь хорошо известно, что среднеуглеродистая сталь ти­ па Л-45 сваривается ограни­ ченно. При сварке этой стали требуется особенно строгое соблюдение режимов. Надо тщательно готовить изделия ! под сварку (скос кромок, очи- ' стка от ржавчины, окалины и пригара). Сила тока понижает- са на 10—15 процентов по сравнению со сваркой обычной малоуглеродистой стали. Разделку кромок трещины в цехе производят, если можно так выразиться, варварским способом—дугой, с примене­ нием качественного электрода и после этого—без очистки кромЕСЩ!)— делают сварку. Ка­ чество такой работы не вы­ держивает никакой критики. По моему мнению, при завар­ ке трещин у стальных отли­ вок здесь следует внедрить сварку в среде углекислого газа. Захламлённость рабочих мест сварщиков бросается в глаза и в чугунолитейном це­ хе. Кислородные баллоны (где производится горячая заварка дефектных чугунных отливок) установлены* на расстоянии двух метров от печи, что про­ тиворечит элементарным усло­ виям соблюдения правил тех­ ники безопасности. Необходи­ мо во всех горячих цехах за­ вода убрать баллоны. Питание рабочих мест газами должно происходить централизован­ ным путём. Для того, чтобы устранить отмеченные недостатки и обеспечить более высокое ка- [ чество и производительность 1сварочных работ на заводе, требуется, на мой взгляд, сделать следующее. Прежде всего—навести в цехах толжный порядок на рабочих..—терочных местах. Дооиться замены устаревшего обору тачания более современ­ ным. Неплохо было бы соз­ дать центральную заводскую сварочную лабораторию, осна­ стить её нужным оборудова­ нием, пополнить штат и по­ ручить работникам такой ла­ боратории производить экспе­ рименты по освоению новых- методов сварки с последующим ( внедрением их в производство. Пора пересмотреть сущест- вуюшие технологические про- йёйг.ы. еда щ й Г " 1 Г " ^ новую , более рациональную технологию, ' которая обеспе­ чивала бы внедрение передо­ вых методов сварки. Следует пересмотреть и проекты сва­ рочных конструкций с тем, чтобы устранить в этих кон­ струкциях наличие большого количества швов, планок, ко­ сынок, замкнутых контуров и т. д. Создать конструкции, удобные для дрименения ин­ дустриальной сварки, а также штампо-литые-сварные. Для обеспечения контроля качества надо шире применять современные методы контроля —рентген, гамма-лучи, радий и т. д. И никогда не надо забывать при выполнении га ­ зосварочных работ о строгом соблюдении техники безопас­ ности, ибо речь идёт о здо­ ровье^ и безопасности трудя­ щихся. М. НИКИТИН, доцент Московского высшего технического училища им. Баумана. 8 СЧЁТ 1961 ГОДА Токарь Илья Алексеев ра­ ботает в отделении вспомога­ тельного инструмента инстру­ ментального цеха. Это под­ линный мастер своего дела. Он ежедневно вырабатывает по две с половиной—три нор­ мы. В течение восьми меся­ цев он сумел выполнить более двух годовых норм и сейчас трудится в счёт 1961 г о д а - третьего года семилетки. Г. ПУТИЛИН. СТАНО К ВЫПОЛНЯЕТ КОМАНДЫ Ленинград'; На заводе имени Свердлова закончена сборка промышленного об­ разца расточного станка модели 262-ПР-1 с дрограм- мным управлением. Он пред­ назначен для обработки редукторов и коробок ско­ ростей различных машин. Экспериментальный образец | станка демонстрировался на Всемирной выставке в Брюсселе и завоевал выс­ шую награду «Гран-при». Новая модель более со­ вершенна. Объём програм­ мы увеличен в 4— 5 раз. Это значит, что станок мо­ жет расточить 40—50 раз­ личных отверстий вместо прежних 10. Расширена возможность для контурно­ го фрезерования. Новая машина способна обраба­ тывать отверстия в круп­ ных изделиях с точностью до 0,01 миллиметра. При­ чем она может в зависимо­ сти от потребности дейст­ вовать резцом, фрезой, сверлом, зенкером. На снимке: слесари-сбор­ щики В. И. Комовников (справа) и А. С. Алимпиев настраивают новый станок. _______Фотохроника ТАСС