Кировец. 1959 г. (г. Липецк)

П р о л е т а р и и в с е х с т р а н , с о е д и н я й т е с ь ! Год над. 16- ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА № 87 (2089) ;1{! С м е л е в в н е д р я й т е н о в о е о б о р я и е > м о д е р н и з и р у й т е д е й с т в у ю СУББОТА 25 . с т а я м и м а , н х н н ы , с о в е р ш е н с т в у т е х н о л о г и ч е с к и е пр о ц е с с ы , л у чш июля п о л ь з у й т е п р о и з в о д с т в е н н ы е м 1959 г. с т и и р е з е р в ы . И з О б р ащ е н и я П л е Цена 10 коп. д ---- И БОРЬБА ЗА ТЕХНИЧЕСКИЙ ПРОГРЕСС— ЗТО БОРЬБА ЗА КОММУНИЗМ ПОЛТОРА МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ ЭКОНОМИИ В О З Р О С Л А . П Р О И З В О Д И Т Е Л Ь Н О С Т Ь И М Е Н А ДО С ТО ЙНЫ Х— В ЗАВОДС КОЙ К Н И Г Е П О Ч Ё ТА ЛУЧШИЕ, ПЕРЕДОВЫЕ Завкомом профсоюза п дирекцией завода подведены ито­ ги социалистического соревнования за июнь. Среди механообрабатывающих цехов первое место занял коллектив цеха шасси, которому и присуждено переходя­ щее Красное знамя. На втором месте -сборщики моторов. Среди горячих цехов первое и второе места' не присуж­ дались. • В группе вспомогательных цехов первенство завоевал коллектив ремонтно-механического цеха. ★ В заводскую Книгу почёта занесены имена передовиков производства— токаря цеха пусковых моторов И. Ф. ЗАВЬЯ­ ЛОВА, фрезеровщицы этого же цеха М. А. РАЗБИПИНОЙ, слесаря РМЦ Н. Е. КОЛПАКОВА, а также „работницы от­ дела главного технолога 0. С. СОКОЛОВОЙ. ★ Звания лучшего, мастера удостоены: ГОНЧАРОВ В. С. (экспериментальный цех). ПИЩУЛИН В. II. (цех шасси), КАРЕТ КИН В. В. (тракторный цех Да 1), АНИСТРАТОВ В. В. (инструментальный цех), ДИСКИП Б.' В. (моторный цех). ЦЕННОЕ НОВШЕСТВО Для садово-виноградных тракторов Маляр ремонтно-строи­ тельного отделения ремонт­ но-механического цеха Сер­ гей Фёдорович Богомолов предложил изготовить при­ способление для резки дра­ ни из отходов. Т а к е при­ способление было разрабо­ тано. Если раньше дрань реза­ лась вручную из хорошего материала, то внедрение приспособления в производ­ ство позволяет в 4 раза поднять нроизводительность труда и облегчить его. Кроме того, в качестве сырья идёт не 'свежий' ма­ териал, а древесные отво­ ды. Всё это даёт возмож­ ность экономить много средств. Н. КУЗНЕЦОВ, начальник БОТ. Как известно, садово-ви­ ноградный трактор «Т-40а», созданный конструкторами нашего завода, получил высокую оценку. Сейчас на заводе ведутся' работы но изготовлению десяти опыт­ ных образцов этих машин, которые должны поступить на государственные испы­ тания в ближайшее вре­ мя. Во втором тракторном цехе сейчас изготовляются до 35 наименований дета­ лей нового трактора. Рабо­ чие, мастера, наладчики, занятые на изготовлении этих деталей, понимая важность поставленной за­ дачи, с душою относятся к порученному делу. Особен- — 1—— —------- -------- а . СБЕРЕГАЕТСЯ ЛИСТОВАЯ СТАЛЬ Пломбы А27125а изго­ тавливались в прессовом цехе из целой листовой стали. Старший мастер це­ ха Николай Кузьмич Аргу­ нов предложил использо­ вать для этой цели отходы по некратности, которые получаются при изготовле­ нии кожухов аптечек (де­ таль 454*62). Предложение внедрено в производство. За счёт ис­ пользования отходов в дело экономится листовая сталь. В ЗАВОДСКОМ КОМИТЕТЕ КПСС Состоялось очередное засе­ дание. партпннрг.о. шмпТета завода. Первый вопрос ио- В.-.-ТКН д нГ ^Ш типни е II хра­ пение пмщощегАШ и нрибы- в а кщ еШ его использование. Сообщения по этому вопросу парткому -сделали главный механик т. Степанов и главный техно­ лог т. Ермаков, а* также на­ чальник заводского отдела капитального строительства т. Карманов. Было отмечено, что на па­ шем предприятии имеется 46 единиц оборудования, которое находилось в эксплуатации 20 лет и выше. Двадцать два станка подлежат полному списанию, но актом на заме­ ну оформлен пока один ста­ нок. Кроме того в цехах за­ вода не используется до 62-х единиц различного станочного оборудования, часть станков демонтирована. Станки, которые прибывают на наш завод, подчас бывают некомплектными (отсутствие электромоторов, например). Имеют место и такие факты, когда некоторые промышлен­ ные что предприятия называется, стараются, «спихнуть негодное ооорудбвание другим, минутых мероприятий. предоставлении средств со стороны совнархоза для уно- В частности, так хотели по ступить на Липецком станко­ строительном заводе, когда нам предложили два специ­ альных станка. Но при про­ верке оказалось, что из этих двух станков можно получить лишь один, взяв для него недостающие части с друго­ го. Ясно, что без проверки уплаченные за это оборудова­ ние деньги попросту вылетели бы в трубу. То о*борудование, которое хранится на нашем заводе, полностью укомплектовано, на­ ходится в* ящиках, изолиро­ вано от влияния сырости. Главное, на что обращалось внимание на заседании парт­ кома завода, — это то, что совнархоз не отпускает или задерживает отпуск средств на монтаж прибываю­ щего оборудования. Поэтому в своём решении по обсуж­ дённому вопросу партком об­ ращается к областному и го­ родскому комитетам КПСС с ходатайством о своевременном но хорошо трудятся над изготовлением деталей для садово-виноградных трак­ торов рабочие второго от­ деления, которым, руково­ дит старший мастер т. Ку- пырин. Здесь, например, систематически намного ■перекрывают сменные зада­ ния при хорошем качестве работы токарь т. Ленышш. сверловщица т. Тамбовская, наладчик т. Селезнёв. К сожалению, „работу сдерживают сталелитейщи­ ки, которые плохо подают заготовки. Кроме того и , литьё получается неважное. Например, отливки крон­ штейнов оси направляюще­ го колеса имеют очень много раковин, а это силь­ но тормозит дело. П. ЕВСНЖОВ. ПО НОНОЙ ТЕ ХНО ЛО ГИ И Раньше буртовые вкла­ дыши дизелыготора дела­ лись таким образом: сна чала точились из сталь­ ных втулок, а нотой за­ ливались бронзой. В на­ стоящее время решено изготавливать эти вкла­ дыши из биметаллической ленты. Сектор наладки отдела главного технолога занят внедрением нового мето­ да производства вклады­ шей. Все испытания про­ шли успешно. Сейчас производится окончатель­ ная отладка технологи­ ческого процесса изготов­ ления вкладышей. По предварительным данным, изготовление буртовых вкладышей ди­ зеля из биметаллической ленты позволит эконо­ мить около полутора мил­ лионов рублей в год. Открытые письма Главному энергетику т. Левинсону В чугунолитейном цехи в траншеях с уборочными транспортёрами №№ 17 и 19 действует только одна приточная вентиляция, а в траншее, * где транспортёр № 21, нет ни приточной, ни вытяжной вентиляции. Когда же будут приняты меры? Существующее поло­ жение не может быть терпимым. ★ Механику чугунолитейного цеха т. Посадневу Работницы, занятые на просеве опилок, ждут уста­ новки механического сита. Известно, что это дело тя­ нется уже третий год. Пора подумать и о применении механизированного просева молотой огнеупорной глины. А. -ФАУСТОВ, В. ДОМРИН, Н. ВАСИЛЬЕВ— ветераны труда. Решением парткома ответст­ венные за использование обо­ рудования руководители обя­ зываются в кратчайший срок форсировать установку при­ бывающих на ЛТЗ станков. ОКСу предлагается завершить сооружение эстакады для раз­ грузки и погрузки тяжеловес­ ного оборудования. Имеющие­ ся склады необходимо отре­ монтировать. Второй вопрос, который об­ суждался на парткоме, был посвящён выполнению поста­ новления ЦК КПСС об участии трудящихся в охране общест­ венного порядка. Были заслу­ шаны секретари партийных организаций отдела главного технолога т. Титдинов и цеха сборки тракторов т. Басин- ских. Отмечено, что в этих организациях ещё недостаточ­ ное количество людей вступи­ ло в ряды народных дружин­ ников. Сделаны соответствующие вы­ воды. На Челябинском тракторном ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКИЙ АГРЕГАТ Группой конструкторов от­ дела "механизации и автома­ тизации спроектирован полу­ автоматический агрегат для формовки стержней блока ди­ зель-мотора. В настоящее вре­ мя агрегат изготовлен и ис­ пытывается в стержневом от­ делении чугуно-литейного це­ ха р 1. Создан полуавтоматический агрегат на базе вертикально­ замкнутого пульсирующего конвейера. Он оборудован де­ сятью самоопрокидывающими- ся тележками, на каждую из которых монтируется стержне­ вой ящик. В верхней части агрегата находится пескомёт и вибропресс для заполнения и автоматического уплотнения форм стержневым составом, а также нож, при помощи кото­ рого срезаются и удаляются излишки стержневой ешеси после вибропрессования. В нижней части конвейера уста­ новлен механизм протяжки с приемным столом и толкатель, а также предусмотрена уста­ новка механизма для химиче­ ского твердения, стержней. Обслуживают агрегат трое рабочих. Производительность его 90 стержней в час. ПРОБКОВЫЕ ПРОКЛАДКИ По нредлож,ению рационали­ заторов тт. Ярдыкова и Шун- деева было решено заменить дорогостоящие пробкокожаные прокладки сальников бортре- дуктора пробковыми. Испыта­ ние новых сальников на опытных тракторах дало хоро­ шие результаты. Теперь саль­ ники с * пробковыми проклад­ ками ставятся на все серий­ ные машины. Подсчёт эффективности это­ го мероприятия показал, что годовая экономия от внедре­ ния новых более дешёвых прокладок составляет 2 мил­ лиона 236 тысяч рублей.