Кировец. 1959 г. (г. Липецк)

К И Р О В Е Ц 25 ведя 1959 г. № 74 (2076) ТЕХНИЧЕСКАЯ СТРАНИЦА №6 (23) Как использовать кольцевые свёрла для обработки полуотверстий По прогрессивной технологии При внедрении технологии нового коленчатого вала трак­ тора Т 38 на нашем заводе одной из сравнительно слож­ ных задач явилась необходи­ мость обработки во фланце двух неполных отвер­ стий диаметром 40 мм для последующего подвода инстру­ мента, используемого на об­ работке шеек (сверление и резьбонарезание). Обычно подобные операции выполняются на фрезерных станках с применением гро­ моздких поворотных приспо­ соблений и с обработкой каж ­ дого полуотверстиа в отдель­ ности. С целью уменьшения тру­ доёмкости было решено ис­ пользовать на данной опера­ ции кольцевое сверло, спроек­ тированное конструкторским сектором отдела главного тех­ нолога. Применение его явилось примером удачного решения вопроса обработки не­ полных отверстий. Конструкция сверла проста и удобна в э к ­ сплуатации. Сверло имеет 6 зу­ бьев, обеспечивающих плавность и чистоту обработки. Передняя грань зуба выполне на но спирали с углом 20 градусов. Задняя грань двойная: на длине один мм под 4 углом 8 градусов, на ^ остальной части—под -I 15 градусов (си. рис.). Режущая кромка направлена по диамет­ ральной оси к центру сверла. Выполнение её под; углом 10— 15 градусов приводит к поломке зубьев. Форма канавки, показанная на разрезе сверла, обеспечи­ вает хорошев размещение и отвод стружки. Для уменьшения трения внутренняя поверхность свер­ ла имеет конус 1:20 с увели­ чением диаметра к хвостовику и обрабатывается по 8 классу чистоты. Наружный диаметр выпол­ нен, ка к у обычных свёрл (см. сечение по а-а), но с уве­ личенным обратным конусом (0,3—0,35 мм на длине 100 мм). Материал сверла—Р9. Для устойчивости в работе сверло направляется по втул­ ке, а поэтому имеет направ­ ляющую часть из стали 40Х, закалённую до твердости 40— 50 единиц по Роквеллу. Сделанные по направляю­ щей части взаимно пересе­ кающиеся винтовые канавки умевьшают поверхность тре­ ния и обеспечивают проникно­ вение емазывающе-охлаждаю- щей жидкости между втулкой и сверлом. Обработка обеих полуотвер- стий фланца ведётся на двух- шпиндельном станке двумя свёрлами одновременно. Стойкость кольцевых свёрл достаточно высокая, так как зуб охлаждается при прохож­ дении открытой стороны от­ верстия. Кроме того, в неполном от­ верстии упрощается процесс размещения и отвода стружки вследстие удаления её за пределы заготовки при каж ­ дом обороте инструмента. При работе такими свёрлами длина полуотверстий не является ограничением для их приме­ нения. К преимуществу кольцевых свёрл следует отнести воз­ можность их использования в многошаиндельных головках. Н СТЕПАНОВ, главный механик завода. , , С р « V} ' ■\ : ; 1 * * < / / / / Л В цехе шасси на обработке опорных катков было занято на девяти операциях десять единиц оборудования. Такая технология не обеспечивала нужных тм в м ш ж ах условий и требовала больших затрат на изготовление деталей. Си­ лами технологического бюро цеха и конструкторской груп ­ пы отдела главного техноло­ га были сконструированы и внедрены в производство спе­ циальные трёхкулачковые пат­ роны и вспомогательный ин­ струмент. Всё это было сгруп­ пировано на 6-шниндельнои станке-полуавтомате 1284. В результате был значительно упрощён технологический про­ цесс и на 40 минут снижена трудоёмкость обработки каж ­ дой детали. При освоении первой опера­ ции развёртка не обеспечива­ ла чистоты обработки. По просьбе цехового технологи­ ческого бюро заводская лабо­ ратория резания провела ряд зкснерииентов и нашла нуж ­ ную геометрию заточки раз­ вёртки. Соответственно были подобраны и режимы резания. Сейчас 6-шпиндельный по­ луавтомат 1284 обеспечивает все технические условия. Бла­ годаря внедрению трёхкулач­ ковых патронов, позволяющих базировать деталь по ручью ж не снимать её до полной об­ работки, а также применению нового вспомогательного ин­ струмента, удалось избавить­ ся от пяти операций, объе­ динив их в одну. Наряду со снижением трудоёмкости, это позволило улучшить качество обработки деталей и добиться большой экономии режущего инструмента. Достаточно ска­ зать, что на изготовление од­ ной только протяжки, приме­ нявшейся при обработке опор­ ных катков, требовалось более 40 килограммов быстрорежу­ щей стали. Н. ЛЕБЫКИН, технолог цеха шасои. А/ В К Л А Д Р Е М О Н Т Н И К О В Чертёж кольцевого сверла М ЕХА НИ Ч ЕС КА Я ДЕЛИТЕЛЬНАЯ ГО ЛО В КА | Во втором тракторном цехе нарезка шлиц у вала тореио- на производилась на станке с ручным поворотом приспособ­ ления. Станочнику приходи­ лось устанавливать деталь, закреплять её. После того, как очередной шлиц прорезан, вал устанавливался на сле­ дующую позицию и станок вновь включался в работу. Такой процесс длился на про­ тяжении всех 24 циклов обра­ ботки на одну сторону вала. О. Заводским отделом механи­ зации и автоматизации была спроектирована, а в инстру­ ментальном цехе изготовлена специальная механическая де­ лительная головка. Она даёт возможность механизировать повороты приспособления и ! освобождает рабочего от руч-' ных операций при этом. Прин­ цип работы головки заклю­ чается в следующем. Делительная головка уста­ навливается на столе станка|ция вместе с пневматическим за­ дним центром. Получив коман­ ду в конце хода стола, дели­ тельная головка с помощью храпового механизма произво­ дит поворот вала на один шлиц. Таким образом, голов­ ка производит автоматически деление вала на 24 части согласно технологического процесса. Внедрение в производство механической делительной го ­ ловки позволяет обеспечить при работе многостаночное обслуживание. П. АНЦУПОВ, работник заводского бюро техинформации. Новый автомат для об(5аЪотКИ' вкладышей На участке вкладышей в моторном цехе установлен но­ вый автомат, изготовленный на нашем заводе. Конетрук- его была разработана конструктором отдела механи­ зации т. Жилеако. Автомат предназначен для прорезки маслааых казавск в коренных вкладышах . Щ В отличие от ранее выпу­ щенного автомата, в ! этом станке упрощена схема, мо дернизированы шзиндель и и другие узлы. Время обра­ ботки вкладышей на новом автомате сокращено на 25 процентов. Это достигается за счёт ускорения холостого хода шпинделя. Примерно на ­ половину увеличена ёмкость загрузочного магазина. На автомате установлен блокировочный механизм, поз­ воляющий при перегрузке ав­ томатически выключать вра­ щение шаиаделя. За смену автомат обраба­ тывает 420—450 деталей В. УЛУПОВ, мастер участка вкладышей. Работники службы механи­ ка первого тракторного цеха принимают самое активное участие в рационализации. Они изыскивают возможности повышения сроков службы оборудования, улучшения ус­ ловий его эксплуатации. Вот несколько примеров творческо­ го подхода к делу со сторо­ ны работников этой службы. Слесарь Николай Иванович Зюзин предложил установить аа зубозакругляющем станке дополнительную защиту г о ­ ловки вращения изделия от попадания стружки. Внедре­ ние этого усовершенствова­ ния дало возможность сокра­ тить межремонтные сроки и простои станка в аварийных ремонтах. Раньше при износе кулач­ ков реверсивную муфту зубо­ строгального станка приходи­ лось Еыбрасыеать, как не поддающуюся восстановлению. Слесарь Михаил Алексеевич Фаронов нашёл и предложил метод восстановления кулач­ ков путём наплавки твёрдым сплавом. Если раньше изно­ шенные муфты заменялись только новыми, то теперь ста­ рые муфты с реставрированны­ ми кулачками служат ещё долгое время. Слесарь Анатолий Игнать­ евич Бухтияров предложил изменить конструкцию насоса для смазки на токарно-винто­ резном станке модели 1624. Это позволило улучшить смаз­ ку трущихся поверхностей станка, особенно коробки скоростей. В результате резко снижен износ станка. Слесарь Алексей Иванович Бозин предложил надёжный способ регулировки осевого люфта шпинделя зубофрезер­ ного станка «Бомсомолец», что значительно облегчает труд ремонтников на данной операции. В. ЕРЁМЕНКО, зам. начальника тракторного цеха № 1 по тохчасти. Ценные предложения Раньше пальцы траков из­ готавливались из стальных Прутков диаметром 50 милли­ метров. При этом в сталели­ тейном цехе приходилось про­ тачивать на фрезерном стан­ ке пальцы до 19 миллиметров, оставляя первоначальный диа­ метр только на протяжении 100 миллиметров для головок. Так значительная часть ме­ талла отходила в стружку. Слесарь цеховой службы механика Иван Филиппович Бунин предложил изготовлять пальцы траков из стальных прутков диаметром 20 милли­ метров с высадкой головки в кузнечном цехе. Это предло­ жение было одобрено и теперь внедрено в производство. Оно позволяет экономить на каж ­ дом пальце трака до 1 кило­ грамма 600 граммов стали. При работе люльки подвес­ ного конвейера в сталелитей­ ном цехе цеплялись за дета­ ли, швеллеры разгибались и по этой причине очень часто выходили из строя. Их прихо­ дилось выбрасывать. Слесарь-газорезчик цеха Павел Егорович Басннских предложил усилить швеллеры для подвески люлек, что и было сделано. Теперь дефект устранён. В результате эко­ номится металл, который при­ ходилось затрачивать для изготовления новых люлек, уменьшены затраты труда слесарей. Л. ФЁДОРОВА, уполномоченная БРИЗа по стальцоху. Редактор В. И. БАЧУРИН. Газета выходит три раза в неделю: нэ ВТОРНИКАМ, ЧЕТВЕРГАМ и СУББОТАМ. АДРЕС РЕДАБЦИИ: Липецк, 6, ул. Краояозаюдская, дом № 2. Телефона: редактора 4—70, общг.2 2 - 05 А321594 г . Липецк, типография 1Т8, ул. Красномводса**, 2. Тирах 2000 эке , 8ае. Я 556