Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

2 Б И Р О В В Д 23 марта 1957 г . № 35 (1732) Полностью выполнять коллективный договор (С заводской профсоюзной конференции) На днях в клубе завода состоялась общезаводская профсоюзная конференция, которая обсудила итоги вы­ полнения коллективного до­ говора за 1956 год и приня­ ла проект колдоговора на 1957 год. Директор завода т. Климен- ков доложил конференции о том, ка к выполнялось двусто­ роннее обязательство в прош­ лом году. Он сказал, что в работе завода был ряд су­ щественных недостатков. Вы­ полнив план по общему объё­ му товарной продукции, завод допустил отставание по сумме и номенклатуре изготовления запасных частей, по коопера­ ции и ширпотребу. В 1956 году стране недодано свыше 1000 дизельмоторов, не вы­ полнен план до себестоимости продукции, по производитель­ ности труда. Наряду е внешними причи­ нами отставания завода, были и причины внутренние: невы­ полнение плана организацион­ но-технических мероприятий, недостатки в организации со­ ревнования и распространения передовых методов труда, те­ кучесть кадров, большие по­ тери от брака. Некоторые ру­ ководители цехов и мастера не проявили должной заботы о мобилизации коллектива на выполнение принятых обяза­ тельств. Предусмотренные колдогово- ром обязательства по рацио­ нализации перевыполнены по количеству поданных предло­ жений и по условно-годовой экономии. В цехах значительно улуч­ шено нормирование труда. На заводе внедрено 52,4 процен­ та технически-расчётных норм выработки. За счёт внедрения органи­ зационно - технических меро­ приятий трудоёмкость тракто­ ра снижена на 25,1 процента. В 1956 г. на заводе допу­ скались частые простои лю­ ден и оборудования из-за не­ своевременного обеспечения рабочих мест заготовками, материалами, узлами, инстру­ ментом. По этим и другим причинам было потеряно свы­ ше 152 тысяч человеко-часов рабочего времени. Большие по­ тери были из-за прогулов и опозданий на работу. Многое было сделано но повышению квалификации и обучению рабочих через кур­ совую сеть. Полностью выполнены наме­ ченные мероприятия ио улуч­ шению охраны труда и техни­ ки безопасности. Несмотря на это, на заводе ещё не редки случаи травматизма. Это—ре­ зультат захламлённости рабо­ чих мест, нарушения правил техники безопасности некото­ рыми мастерами и рабочими. Докладчик подробно остано­ вился на задачах коллектива завода в 1957 году. Мы долж­ ны увеличить выпуск тракто­ ров на 11 проц, против 1956 г., снизить себестоимость срав­ нимой продукции на 5,3 проц;, повысить производительность труда на 6,2 проц., снизить потери от брака не менее чем на 65 проц., а также улуч­ шить все другие показатели. Администрация обязуется осу­ ществить 1045 организацион­ но-технических мероприятий, направленных на повышение производительности труда, на экономию материалов, топли­ ва, на улучшение условий труда, повышение качества продукции и т. д. В целях улучшения жи- лшцно-бытовых условий тру­ дящихся дирекция завода обязуется по новому колдо- говору выделить 1.400 тыс. рублей на ремонт жилфонда и благоустройство посёлка, отремонтировать 30 зданий, ввести в эксплуатацию 4300 квадратных метров жилья, строящегося силами генпод­ рядчика, и 5000 кв. метров— хозяйственным способом с участием самих жильцов, вы­ делить уголь и дрова для отопления квартир, отпустить стройматериалы для индиви­ дуальных застройщиков, про­ извести работы по дальней­ шему благоустройству посёлка И т.'д . С содокладом выступил председатель завкома т. Степ- ченко, который рассказал о причинах невыполнения неко­ торых пунктов колдоговора и о проведённых заводской проф­ союзной организацией меро- риятиях в целях выполнения двусторонних обязательств. Тов. Степченко отметил целый ряд существенных недостат­ ков в подготовке и планирова­ нии производства, в органи­ зации труда в цехах. До сих пор не изжита штурмовщина в третьей декаде месяца. Мас­ тера силощь и рядом не вру­ чают рабочим своевременно нарядов, не доводят до них заданий. Неудовлетворительно рабо­ тали цехи чугунолитейный, сталелитейный, * кузнечный, прессовый, цветного литья, которые тормозили работу других цехов. На заводе исключительно слабо ведется работа по повы­ шению квалификации мастеров и воспитательная работа с ними. Причинами неритмичной ра­ боты завода явились и слабая организация соревнования, недостаточная мобилизация коллектива на выполнение плановых заданий, отсутствие должной борьбы за соблюде­ ние суточного графика цехами, участками, сменами, за улуч­ шение качества продукции. Отрицательно сказывалась неудовлетворительная работа инструментального хозяйства, особенно заточных отделений, отсутствие запаса инструмен­ та. Не изжиты недостатки и в работе с рационализаторами. Многие предложения марину­ ются в отделах главного конструктора, металлурга, технолога, энергетика, десят­ ки предложений не внедря­ ются но вине цехов инстру­ ментального и модельного, не изготовляющих оснастки. Руководители цехов и це­ ховые профорганизации не вели должного контроля за состоянием охраны труда и соблюдением правил техники безопасности. Отдел техники безопасности нередко ограни­ чивался регистрацией фактов травматизма. Плохо постав­ лено снабжение людей защит­ ными средствами, резиновыми перчатками, галошами, фар­ туками, рукавицами. " Чтобы выполнить стоящие перед коллективом задачи в в 1957 году, говорит т. Степ­ ченко, надо решительно улуч­ шить организационную и вос­ питательную работу, мобили­ зовать весь заводской коллек­ тив на выполнение коллек­ тивного договора. В прениях выступило 11 человек. Делегат модельного цеха т. Рыбин в своём вы­ ступлении подверг критике руководство завода, которое ничего не предприняло, чтобы привести в надлежащий вид дом № 5 по улице Лысенко: он не оштукатурен, многие жильцы дома лишены возмож­ ности пользоваться подвалом, так ка к он наполовину занят под хранение имущества ЖКО. А ведь этот вопрос за-, носился неоднократно в кол­ лективные договоры прошлых лет. Далее т. Рыбин говорит о необходимости благо­ устроить сквер в соцгороде, создать в нём условия для отдыха. Делегат цеха шасси тов. Соколов отметил, что кузнеч­ ный цех неудовлетворительно подает заготовки. Только из- за этого на серийном участке в цехе содержится три смены, когда можно было бы обой­ тись двумя. Третья смена, таким образом, содержится на аварийные случаи. В цехе шасси не хватает бытовок, в частности нет красного угол­ ка. Многие детали, идущие в запасные части, красятся в цехе прямо на рабочих ме­ стах. В это время рабочие вынуждены выключать ставки и отходить подальше, чтобы не задыхаться от едкого за­ паха краски. А отдел техни­ ки безопасности завода, воз­ главляемый т. Рогожиным, смотрит на это сквозь паль­ цы. Надо построить красиль­ ную камеру. Плохо обстоит дело со снаб­ жением рабочих спецодеждой. Машинист ' железнодорожно­ го цеха т. Гулькевич говорит об огромных средствах, кото­ рые вынужден тратить завод на уплату штрафов за простои вагонов. Он справедливо упре­ кает руководителей чугуно­ литейного, сталелитейного, прессового и других цехов за нераспорядительность при получении грузов, за плохое содержание подъездных пу ­ тей. Делегат сталелитейного це­ ха т. Бахаев предлагает ор­ ганизовать мойку и ремонт спецодежды, что сбережёт за­ воду большие средства. Кста­ ти, этот вопрос заносился в коллективный договор и рань­ ше. Начальник планово-экономи­ ческого отдела завода т. Кампман совершенно справед­ ливо критиковал руководство чугунолитейного цеха за его неумение обеспечить нор­ мальную, ритмичную работу. Конференция утвердила про­ ект коллективного договора на 1957 год и приняла со­ циалистические обязательства коллектива завода в честь 40-годовщины Великого Ок­ тября. Советские авиаконструкторы создали новый пассажирский турбовинтовой самолет „Украи­ на*. Турбовинтовые самолёты по­ дучат распространение на обыч­ ных транспортных линиях, где сейчас используются поршне­ вые машины. На растоянии в тысячу километров себестои­ мость перевозки пассажира на турбовинтовом самолёте на 30 —50 процентов дешевле, чем на самолёте с поршневым дви­ гателем. Поездка на таком са­ молёте будет стоить примерно столько же, сколько плацкарт­ ный билет на железной дороге. Турбовинтовой самолёт „Украина" рассчитан на перевозку 84 пассажиров и 3,5-тонн груза одновременно. Скорость его достигает 600 километров в час. На самолёте 4 мощных турбо­ винтовых двигателя, установленных на крыльях. Самолёт может производить взлет, полёт и посадку в любых метеорологических условиях прямо на грунтовой аэродром. Внутри само­ лёта три просторных салона с мягкими откидными сиденьями, специальные отделения для багажа. Пассажиры во время пути могут получать горячую пищу. Н а с н и м к е : турбовинтовой самолёт „Украина*. Фотохроника ТАСС. Одесский машиностроитель­ ный завод имени Калинина за­ канчивает изготовление первой серии четырех - шпиндельных вакуум - закаточных машин, предназначенных для закаты­ вания жестяных консервных банок На снимке: монтаж новых закаточных машин. Фотохроника ТАСС. С е м и н а р с е к р е т а р е й к о м с о м о л ь с к и х о р г а н и з а ц и й Вчера состоялся одноднев­ ный семинар секретарей ком­ сомольских организаций це” ' * хов н отделов" нашего завода. Участники семинара прослу­ шали лекцию о международ­ ном положении, которую про­ читала лектор горкома КПСС т. Соснина, заслушали докла­ ды секретаря горкома комсо­ мола т. Нестерова о работе комсомольской организации по идейно-политическому во­ спитанию молодёжи, замести­ теля секретаря заводского ко­ митета ВЛКСМ т. Колеснико­ ва—об организации работы комсомольских групп и дру­ гие. С обменом опытом по орга­ низации социалистического соревнования комсомольцев и молодёжи выступили секрета­ ри комсомольских организа­ ций тт. Дрепин и Морозов. С рассказом об обыте работы контрольного комсомольского поста выступил секретарь комсомольской организации первого тракторного цеха т. Романовский. ‘-р ------------ -Д: П о м а т ери а л ам „ К и р о в ц а * „ПРИЗВАТЬ К ПОРЯДКУ ГРУБИЯНКУ “ Под таким заголовком в «Кировце» было помещено письмо т. Воробьевой. В пись­ ме говорилось о грубом отно­ шении к жильцам заведующей камерой хранения общежития •У 10 на улице Покрышкина т. Соловьёвой. Как сообщила в редакцию секретарь партийной органи­ зации жилищно-коммунально-, го отдела завода т. Комарова, заметка обсуждалась на за­ седании партийного бюро и признана правильной. Реше­ нием партбюро члену КПСС Соловьёвой сделано предупре­ ждение о недопустимости грубого отношения к рабочим, проживающим в общежитии^, № 10 . Редактор В. И. БАЧУРИН. Газета выходит три раза в неделю: по ВТОРНИКАМ, ЧЕТВЕРГАМ и СУББОТАМ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк, 6, ул. Булганина, дом № 2. Телефоны: редактора 4— 70, общий 2—05 АЭ18198 Типография ЛТЗ, ул. Булганина, 2. Тирах 2000 »к*. За*. № 243