Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

П р о л ет а р и и все х ст ран , соединяйт есь ! Кировец ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА В честь выборов в местные Советы < Ж 25 (1722) ЧЕТВЕРГ, 28 февраля 1957 г. Год издания 14-й Цена 10 коп. За внедрение передового опыта В целях обмена опытом группа работников нашего за­ вода побывала в на тале этого месяца на Кировском заводе в Ленинграде. Нас заинтересо­ вали некоторые новшества, которое не применяются на нашем заводе. В свою очередь ленинградцы заинтересовались техническими усовершенство­ ваниями, имеющимися на на­ шем заводе. Немало ценного мы заим­ ствовали у кировцев по ре­ монту оборудования. Напри­ мер, большой интерес пред­ ставляет сварка круглых де­ талей на токарном станке пу­ тем трения. Часто бывают случаи обло­ ма или скручивания конца сложной детали: двух-н трёх­ ходового червяка, шлицевого валика, ходового винта и нр. $ Д) этих случаях нам прихо­ дится изготовлять новые де­ тали, создаётся простой стан­ ка или агрегата на 1—2 су­ ток. Применяя же метод сварки трением Кировского завода, подобную аварию можно ли­ квидировать за .минимально короткий срок. Сам процесс сварки занимает меньше од­ ной минуты и проточка после сварки несколько минут. При­ чём качество сварки полу­ чается совершенно удовлетво­ рительным. Этот метод сварки настолько несложен, что его можно применять на любом производстве и в любой мас­ терской, где имеется токар­ ный станок. Вопрос, до какого диаметра детали можно подвергнуть сварке этим методом, необхо­ димо самим доработать. На Кировском заводе нахо­ дится в стадии внедрения но­ вый метод виброконтактной , варки на шейке вала и других поверхностях. Но окон­ чании внедрения мы получим чертежи и технологию. Весьма обширно в централь­ ном ремонтном цехе Кировско­ го завода применяется шли­ фовка станин при капиталь­ ном и среднем ремонте обору­ дования. Большинство станин шлифуется на продольно-стро­ гальных станках специально изготовленным шлифовальным приспособлением, которое ус­ танавливается на суппорте станка. В тех случаях, когда габа­ риты станка не позволяют шлифовать длинные станины, кировцы пользуются шлифо­ вальным приспособлением, ко­ торое имеет два электромото­ ра: один мотор служит для шлифовки, а второй— для пе­ ремещения приспособления по несработанным направляющим обрабатываемой станины. При­ чём туго натянутая цепь гал- ля ь|8 является рейкой, при помощи которой перемещаются шлифовальные приспособле­ ния. В этих случаях станины шлифуются на месте их уста­ новки. Таким образом во всех случаях, где только можно шлифовать станины, ручная шабровка не применяется. Широкое применение шли­ фовки станины позволяет ра­ ботникам Кировского завода при капитальном ремонте про­ изводить закалку поверхности направляющих станин. Поверх­ ностная закалка ТВЧ направ­ ляющих станин производится при помощи перемещения за­ калочной установки с индук­ торами на приспособлении, совершенно аналогичном шли­ фовальным приспособлениям. Опыт завода показывает, что станины, у которых поверхно­ сти направляющих подверглись закалке, износоустойчивы и срабатываются от ремонта до следующего ремонта совер­ шенно незначительно. На многих крупных токар­ ных станках с высотой цент­ ров от 400 мм и выше и яри длине станины в 5 - Ои боль­ ше метров отсутствует меха­ низм для холостого (ускорен­ ного) перемещения суппорта. В этих случаях, в особенности при универсальной работе, то­ карь на значительные расстоя­ ния перемещает суппорт вруч­ ную, что занимает очень мно­ го времени и, самое главное, это является тяжёлым фи­ зическим трудом для рабочего. У кировцев изготовлен и установлен на суппорте ре­ дуктор е электромотором для ускоренного перемещения суп­ порта, и токарь освобождён от этой ручной работы. Задача сейчас заключается в том, чтобы внедрить всё ценное, что мы заимствовали у кировцев. Р. ДЕХТЯРЬ, начальник ремонтно­ механического цеха. ПС ПРЕДЛОЖЕНИЮ СЛЕСАРЕЙ Сборка направляющих колёс в цехе шасси производилась на одном приспособлении, специально применяющемся для этой цели. Слесари-ебор- V щики Василий Мещеряков, Николай Шальнев и Семён Антипов предложили приме­ нять четыре специальных при­ способления. Это позволяет слесарю пневматической ма-' шиной завёртывать болты сразу у четырёх кронштейнов колеса. В результате сборка узла ускорилась на пять ми­ нут. Общий экономический эф. фект от внедрения предложе­ ния гт. Антипова, Мещеряко­ ва и Шальнева составляет четыре тысячи рублей в год. Первым в термическом цехе завершил февральскую произ­ водственную программу, до­ срочно 25 числа коллектив укрупнённого цементационно закалочного участка, которым руководит мастер кандидат в депутаты Липецкого городско­ го Совета Елизавета Ивановна Паражинская. Е, И. Паражинская—моло- дой специалист. Она закончи­ ла машиностроительный тех­ никум и все свои знания, всю свою энергию отдаёт производ­ ству. Когда её назначили ма­ стером участка закалки дета­ лей токами высокой частоты, т. Паражинская быстро выве­ ла его в число передовых. В прошлом году она была наз­ начена мастером укрупнённого цементационно - закалочного участка. Коллектив, руково­ димый ею, систематически выполняет и перевыполняет задания. Хорошо работает кандидат термистов. Можно с уверен­ ностью сказать, что и на посту депутата Е. И. Пара­ жинская проявит себя столь же достойным тружеником. С. ИГНАТОВ, начальник цеха. На с н и м к е : Е. И. Паражинская. ★ ★ МЕСЯЧНЫЙ ПЛАН—ДОСРОЧНО В честь дня выборов в ме­ стные Советы коллектив цеха нормалей множит свои трудо­ вые успехи. Здесь нет ни одного участка, ни одной смены, которые бы не опере­ жали график. Наиболее слаженно и высо­ копроизводительно трудится коллектив автоматного отде­ ления, которым руководит старший мастер т. Уткин. Здесь каждый за двоих тру­ дятся автоматчики тт. Стар­ ков, Шамаев, Антипов, Хар- чев, Юшков, Сотников. Их успешному труду содействует оперативная работа таких опытных наладчиков, ка к тт. Марчуков, Бережной, Ряжский, Землянухин, Долгов В., Пет­ ров и Усов. В результате ав­ томатное отделение 25 фев­ раля полностью выполнило месячный план. На доделочном участке вы­ деляется смена мастера тов. Знамшщикова, которая также выполнила месячный план 25 февраля. Рабочие этой смены —гайкорезчица т. Никулыпи- на, сверловщица т. Бехтере­ ва, токарь т. Савельева и слесарь т. Епифанцев выпол­ няют каждый до двух норм в смену. Хороши трудовые подарки цеха нормалей ко дню выбо­ ров. А. НЕДОМОЛКИН, нормировщик. Тр уд о в о й под аро к к о дню выборов Считанные дни остались до дня выборов в местные Сове­ ты. И тем сильнее, тем ожив­ лённее нарастает пульс со­ циалистического соревнования, охватившего коллектив перво­ го тракторного цеха. Здесь все объяты одним стремлением ознаменовать этот день новы­ ми трудовыми достижениями. Лучших успехов добилась смена, которой руководит в отделении шестерён мастер т. Догаев. Еще 20 февраля она завершила свой месячный план и теперь работает в счёт марта, с каждым днём нара­ щивая темпы с тем, чтобы ознаменовать день выборов новой трудовой победой, а также досрочно завершить производственную программу марта и первого квартала. От передовой смены не от­ стают и другие. 22 февраля в первом отделении выполнила месячный план смена мастера т. Губина, во, втором 25 фев­ раля—смена мастера т. Боб­ ровского. Это — достойный подарок лучших смен первого трактор­ ного цеха ко дню выборов, залог того, что станочники передовых участков цеха, на­ стойчиво добиваясь повыше­ ния производительности тру­ да, с честью выполнят свои обязательства, принятые в соревновании за достойную встречу 40-й годовщины Ок­ тября. Д О С Т И Ж Е Н И Я П Е Р Е Д О В И К О В С большим воодушевлением трудится в эти предвыборные дни коллектив цеха пусковых моторов. Многие участки и смены добились замечатель­ ных успехов в соревновании. На линии валиков отличи­ лась смена, возглавляемая мастером т. Квасовым. Она завершила месячный план 23 февраля. 25 числа выполнили свои месячные задания смены мас­ теров т. Неугодова (участок серийных деталей дизеля), т. Бессонова (участок шестерён), тт. Истомина и Терновых (участок коленчатого вала). Образцы высокопроизводи­ тельного труда в соревнова­ нии за достойную встречу дня выборов в местные Советы по­ казывают расточник т. Филип­ пов, слесари-сборщики колен­ чатых валов тт. Бесчерёвных и Чеканников, шлифовщик т. Зенкин, токари тт. Плаксина и Усачёва, выполняющие по две, две с половиной и до трёх норм в смену каждый. М. СМЫКОВА, старшая нормировщица. ПО Р О Д Н О М с т р а н е И н с тр ум е н т и з с б е р е ж ё н н о го м е т а л л а В минувшем году коллектив Минского инструментального завода имени Чкалова выпу­ стил из сэкономленных мате­ риалов на 671 тысячу рублей сверхплановой продукции. До­ стигнуто это, главным образом, на основе передовой техноло­ гии. По предложениям новаторов внедрена полировка плашек на бесцентрояо - шлифовальном станке, изготовлено несколько штампов-автоматов и специаль­ ное приспособление для навив­ ки пружин, создан комбиниро­ ванный метчик и другие усо­ вершенствования, дающие боль­ шую экономию металла. Только перевод обточки заготовок свёрл на шлифовку на бесцент­ рово-шлифовальном станке дал возможность ' выпустить из сэкономленного металла 130 ты­ сяч свёрл. Уже в этом году из сэконом­ ленных материалов на заводе выпущены сверх плана десятки тысяч свёрл, метчиков, плашек, специальный инструмент. ОРЛОВСКАЯ ОБЛАСТЬ. На Ливенском заводе гидромашин собран опытный образец на- клоннофруйной гидротурбины. Турбина развивает мощность от 280 до 800 киловатт. Она проста в изготовлении и экс­ плуатации. На с н и м к е: заводские конструкторы проверяют рабо­ ту наклонноструйной гидротур­ бины. С ам ая гл у б о к а я с к в а ж и н а в Евро пе БАКУ. Неподалёку от селе­ ния Зыря, расположенного в восточной части Апшеронского полуострова, уже более года работает самая глубокая в Ев­ ропе скважина глубиной 4812 метров. В течение всего време­ ни эксплуатации она фонтани­ рует с дебитом 80—100 тонн высококачественной нефти в сутки. Ч е л я б и н с ки е т р а к т о ры На Челябинском тракторном заводе закончено изготовление партии тракторов мощностью в ! 100 и 140 лошадиных сил, пред­ назначенных для работы в лес­ ной промышленности и на пред­ приятиях Министерства цветной металлургии. 100-сильные тракторы обору­ дованы трелёвочными лебёдка­ ми и специальными приспосо­ блениями для транспортировки древесины. 140-сильный трактор оснащён механизмами для тран­ спортировки леса — двухбара­ банной трелёвочной лебёдкой и особым арочным устройством с блочной системой. Грузо­ подъёмность машины—25 кубо­ метров,