Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА № 148 (1845) ЧЕТВЕРГ, 19 декабря 1957 г . Цена 10 коп. Год издания 1о-й . ПОБЕДИТЕЛИ В СОРЕВНОВАНИИ, Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Кировец * Чувашская АССР. В Чебок­ сарах строится крупный за­ вод тракторных запасных частей. Он будет оснащён новейшим отечественным оборудованием. На снимке: монтаж авто­ матической линии по произ­ водству головки блока в одном из цехов предприятия. Фото Ю. Ананьева Фотохроника ТАСС * Заводским комитетом проф­ союза и дирекцией завода подведены и то ги социалисти ­ ческого соревнования цехов завода за ноябрь. Первое место среди цехов металлур гическо го ци кла при ­ суждено колле ктиву термиче­ с ко го цеха. Среди основных цехов хо ­ лодной обработки первое место присуждено колле ктиву мотор-' ного цеха, второе место-—кол ­ ле ктиву тракторного цеха № 1. Первенство среди вспомога ­ тельных цехов завоевал кол ­ лектив ремонтно-механическо­ го цеха, второе м е с т о -к о л ­ лектив инструментального це­ ха . Коллективам , завоевавшим первые места, вручаются пе­ реходящие Красные знамёна ' завода. ★ ★ ★ По решению завкома профсоюза и дирекции завода имена передовиков социалистического соревнования занесены В заиодскую К н и гу почё та : КАНАТОВ В. Л ., стро гальщ ик инструментального цеха, КОЛОБАШКИН В. II., шлифовщик моторного цеха, ПОСПЕЛОВ В. В., столяр деревообделочного цеха, БОЛОТОВА 3. Д ., станочница того же цеха, БУКРЕЕВ И. И ., слесарь ремонтно-механического цеха; Н а заводскую Д о с ку почёта : Ш КАТОВ Ю. С., ку зне ц кузне чно го цеха, БОЕВ М. II., нагревальщик того же цеха, КОПЫЛОВ В. Б., эле ктри к инструментального цеха, ЛЫОАК П. А ., шлифовщик того же цеха, МИТИНА А. С., фрезеровщица моторного цеха, КОБЗЕВ Н. А ., про тяж ни к того же цеха, ТОПОРКОВ М. Ф ., слесарь того же цеха, ДУБОВОЙ В, С., заливщ ик того же цеха, ЛЫСЕНКОВ Д. И ., моторист цеха пусковы х моторов, ЛАЗАРЕВ П. Е., слесарь того же цеха, БАЧУРИН В. А ., слесарь цеха сборки моторов, МАРЧУКОВ А. И ., моторист то го же цеха, НАДЪЯРНЫЙ К . И., слесарь-сборщик того же цеха, КРУЧИН А. Ф ., слесарь того же цеха, ДУГАНОВ И. Т ., электросварщик прессового цеха, ГОНЧАРОВ М. А ., электросварщик того же цеха, КНЯЗЕВ А. А ., столяр деревообделочного цеха, КУЗНЕЦОВ П. Н., столяр того же цеха, Ш ИШ КИН М. В., цементовщик термического цеха, МИЛОВАНОВ В. М., калильщ и к того же цеха, САПРОНОВ В. П ., калильщ и к того же цеха, ЧЕРНЫХ М. Н ., калильщ и к того же цеха, ХОДЯКОВ П. В., правильщик заготовительного цеха, ДРЕМИНА Л . Т ., резчица того же цеха, ДЁГТЕВ В. А ., резчик того же цеха, ДОБРИНСКИЙ Н. П ., гр у з ч и к железнодорожного цеха, ТАГИНЦЕВ В. М., слесарь депо того ж е 'ц е х а , ТОНКИХ В. Н ., токарь тракторного цеха № 1, МЕЩЕРЯКОВ Н. И ., слесарь-сборщик того же цеха, ПОКАЧАЛОВ И. В., шевинговщик того же цеха, СИГОРСКИХ В. Г ., мастер того же цеха, САМОХИН П. К ., токарь ремонтно-механического цеха, ПАШКОВ Н. Ф ., слесарь экспериментального цеха, ЩЕТИНИН Ш. С., бригадир сборщиков того же цеха, ДОЛГОВ В. Е., старший тракторист того же цеха, БАРЫШЕВА А. В , слесарь-сборщик цеха шасси, БОБРОВА . П ., слесарь-лекальщик инструментального цеха, БАЙДНКОВ Н. П ., наладчик тракторного цеха № 1, КУЗЬМИЧЁВ В. Г ., шлифовщик моторного цеха. Звание л учш е го м астера присвоено мастерам ЛЕЛИКОВУ А. С. (инструментальный цех), В 0 Л 0Ш К И Н 0 Й М. А. (термический цех), ПРОВОТОРОВУ М. Г. (цех шасси), ВЕНЕВЦЕВУ А. М. (ремонтно-механический цех). Звание л учш ей б р и г а д ы - бригаде кузнецов кузнечно го цеха (бригадир Евдокимов В. И.), бригаде формовщиков сталелитейного цеха (бригадир Близ­ ню к Н. И .), бригаде калильщ иков термического цеха (брига­ дир Нацвин М. А .). З а д о ср оч н о е выполнение годов о го плана!| П е р е д о в ы е с м е н ы Идёт вторая половина декабря— последнего ме­ сяца года . I между коллективами смен пер­ вого тракторного цеха всё ярче разгорается со­ ревнование за выполне­ ние производственной программы раньше сро­ ка . Особенно чёткой, хо ­ рошо организованной ра­ ботой отличаются с та ­ ночники смены, которой руководит мастер Нико­ лай Данилович Рубанов. Колле ктив этой смены сейчас опережает гр а ­ фик выпуска продукции на два дня. По две с половиной нормы каж ды й ежеднев­ но выполняют здесь то­ кари Александр Третья­ ков и Николай Богданов, за двоих работает ста ­ ночница Анна Немцева. Настойчиво борется за первенство и коллектив смены, где мастером Клавдия Ивановна Бо­ ровкова. Благодаря сла­ женной работе эта сме­ на в настоящее время работает с опережением производственного гра фика на один день. Среди соревнующихся в смене выделяются шлифовщицы Раиса По­ номарёва и Валентина Клещина. Каж да я из них выполняет в смену до двух норм. | У с п е х и т о к а р е й Настойчиво борются многие станочники цеха пусковы х моторов за до­ срочное выполнение про- Отделение блока на два дня опережает график Коллектив отделения блока цилиндров (на­ чальник т. Азарин), борясь за досрочное выполнение годового плана по производству моторов, на два дня опережает лроизвод- ственный график. Многие станочники показы- изводетвенных заданий, вают образцы высокопроизводительного труда Это особенно видно на в социалистическом соревновании. Например, I примере работы токарей слесарь т. Топорков выполняет по Две с А. „ * половиной нормы в смену, бопее двух н орм - I ™ ^ К0В„ Це расточник т. Соболев, за двоих трудится фрезеровщик т. Сундеев. Большую помощь оказывает рабочим наладчик т. Прозумент- щиков, который проявляет большую заботу о своевременной наладке станков. Следует сказать, что коллектив чугуно­ литейного цеха за последние дни улучшил подачу заготовок блока, что позволяет кол­ лективу отделения работать ритмично. В. ПЛАТОНОВ. И ници атива ко н трол ёр а Контролёр отдела техническо­ го контроля Анна Фёдоровна Аксёнова имеет опыт работы на токарных станках. Как-то в цехе шасси, где она работает, деталь 32575 (натяжная гайка) оказа­ лась в дефиците. И тогда Анна Аксёнова, в порядке социалисти­ ческой помощи цеху, решила стать за станок. Дело у неё пошло на лад: вместо 40 деталей по норме Анна обрабатывала по 80 деталей в смену. Дефицит был покрыт. . Сейчас в цехе создалось труд­ ное положение с поставкой этих же гаек в запасные части. И опять, проявив высокую созна­ тельность, Анна Аксёнова рабо­ тает на станке, выполняет по две—две с половиной нормы в смену. А. ПОЛИВОДА. ха., Вот токарь второго отделения т. Ви кулин. Занят он на обработке валиков и каж д ую мину­ ту рабочего времени от­ даёт делу. Отсюда и хо­ роший результат— т р и - три с половиной нормы. На обработке - серий­ ных деталей занят в третьем отделении то­ карь т. Таразанов. Он та кж е показывает обра­ зец высокопроизводи­ тельного труда, выпол­ няя по две с половиной нормы в смену. ' Токарь т. Завьялов обрабатывает в четвёр­ том отделении шестерни, а станочник пятого от­ деления т. Беляйцев за ­ нят на операции по рас­ точке шатунов. Но обоих и х объединяет одно стремление— сделать для производства к а к можно больше и лучше. В ре­ зультате выработка к а ж ­ дого из них нередко превышает две с полови­ ной нормы. На 220— 250 процентов выполняет норму токарь т. М а кси ­ мовская. В. ЧЕРНЫХ. У минских автомобилестроителей Минский автомобильный завод ............... ... --о д н о из крупнейш их предприя­ тий автомобильной промышлен­ ности нашей страны. Строитель­ ство его началось в 1945 году. В 1947 го д у , в ка н у н 30-летия Советской власти, предприятие выпустило первые пять автомоби- • лей. Многотысячный к о л л е к т и в предприятия непрерывно совер­ шенствовал производство, увели­ чивал вы п ус к машин, необходи­ мых народному хозяйству страны. Много потрудились заводские конструкторы в содружестве с передо:зиками производства над созданием новой техни ки . Было создано свыше двух десятков различных машин, освоен выцусв автомобилей для лесной промышленности, грузовиков повышенной проходимости, 25 тонных самосвалов. Изготов­ лена опытная партия мощных 40-тонных самосвалов. Большим спросом пользуются вы­ п ускаемы е заводом самосвалы МАЗ 205. Коллективом завода начат вы пуск автомобилей повышенной проходимости МАЗ-502. В основном закончены работы ио изготовлению опытных самосвалов с опрокидывающейся набок платформой. Конструкторы приступили к разработке чертежей грузовой машины МАЗ-500 и самосва­ ла МАЗ-503. В ноябре заводом была выпущена 75-тысячная машина. Отвечая на Обращение юби­ лейной сессии Верховного Совета к народам Советского Союза, автомобилестроители дали слово выполнить план 1957 года досрочно и за счёт роста производительности труда дать на 50 миллионов рублей продукции сверх плана. На сним ке: сборка машин на главном конвейере цеха сборки и испытаний автомобилей.