Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

4* Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Кировеи, ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА Ш 0 4 (1801) ВТОРНИК, 3 сентября 1957 г . Год издания 14-й Цена 10 коп. На строительства трамвайной ветки 21 "<> Полным ходом идут работы на прокладке новой трамвай­ ной трассы от еоцгорода до 3-го у ч а с тка , сооружаемой тракторостроителями собствен­ ными силами. На всём протя­ жении закончена у кл а д к а и балластировка пу ти , в том числе кольца на 3-м участке и одного разъезда. Остаётся сделать ещё один разъезд. Новая ветка проходит по улицам Б ул ганина , 3-го сен­ тября, Студенческой, мимо стадиона, по улице Ильича до пруда, с разъездами на ул и ­ цах 3-го сентября и Студен­ ческой. Остановки трамвая будут введены на у гл у улиц 3-го сентября и Ильича' про­ тив рынка и около стадиона. Ветка будет включена в об­ щую городскую линию. Таким образом жители третьего уча ­ с тка получат возможность' ез­ дить не только на завод и обратно, но и без пересадки— в город. Сотни рабочих, инженерно- технических работников и сл у­ ж ащ их работали на проклад­ ке пу ти . Среди них много мо­ лодёжи. Добросовестно труди­ лись слесарь стальцеха Г. И. Алад кин, рубщик заготовитель­ ного цеха А. Ф. Лапин, стар­ ший инженер-конструктор от­ дела главного механика А. П. Волошкин, затыловщик и н ­ струментального цеха И. С. Зверев, инженер отдела гл а в ­ ного конструктора Г . ' М. К о ­ лесников. Возглавляемые ими бригады хорошо справлялись с заданиями. Прилежно рабо­ тали мастер ремонтно-механи­ ческого цеха С. А. Лебедев, смазчица чугуноли тейно го цеха В. П. К у знецова , токарь моторного цеха М. Т. Дроздо ва, формовщица цеха цветно­ го литья М. М. Проскурина и многие, многие другие. В строительство трамвай­ ной ветки немалый вклад внесли работники цехов к у з ­ нечного, инструментального, нормалей, которые изготавли­ вали болты, костыли, ш а йбы ! и муфты, га й к и и другое. Много дел пришлось на долю коллектива ремонтно-механи­ ческого цеха. Рабочие этого цеха гн у л и рельсы на з а к р у г­ лениях, изготавливаю т метал­ лические мачты для подвески троллейного провода, разво­ зя т их на места, устанавли­ вают и укрепляют болтами, другие изготавливают зажимы для крепления троллейного провода. Работниками отдела капитально го строительства строится тя говая подстанция. Задача сейчас заключается в том, чтобы ускорить все ра­ боты, связанные со строитель­ ством трамвайной ветки и ввести её в строй в первой половиие октября. Эго будет ценным подарком жителям заводского посёлка к сорока­ летию Советской власти. ПЕРЕДОВИКИ ПРЕССОВОГО С каждым днём множат прессовщики трудовые дости ж ения в соревновании за до­ стойную встречу славного 40-летия Советской власти. Движимые стремлением у с ­ пешно выполнить государ- ;>-гетвенный план, многие нере­ и д о в ы е рабочие значительно перекрывают сменные задания при хорошем качестве вы пу­ скаемой продукции. В рамном отделении, р у ко ­ водимом старшим мастером т. Кудаевым , образцы высоко­ производительного труда по­ казываю т электросварщики тт. Колотнев М. Е. и Горлов С. Н. Кажды й из них выпол­ няет' более чем по две с поло­ виной нормы в смену. По три нормы и более в смену выра­ батывает на механическом участке токарь т. Кобляков С. Г. Замечательно трудится кол­ лектив, которым руководит мастер т. Пронастин (участо к л ё гки х прессов). Возглавляе­ мый нм коллектив досрочно, 29 а в гус та завершил выпол­ нение месячного плана. Здесь отличаются сборщица сальни­ ков Карпова А. А. и штампов­ щица Первых А. Г., выполняю­ щие свыше двух норм в сме­ н у каж д а я . г. голиков. КАЖ ДЫ Й В соревновании за успешное выполнение принятых в честь сороковой годовщины Великого Октября социалистических обязательств, в модельном це­ хе вы соких трудовых п о ка за ­ телей добиваются многие пе­ редовые производственники. В ЗА ДВОИХ числе передовиков слесари-мо­ дельщики Николай Алексеевич Б ахтин и Виктор Иванович Щ у к и н , фрезеровщик Серафим Дмитриевич Негробов и дру­ гие . Кажды й из ни х трудит­ ся за двоих. В. КОШКИНА. ОТВЕТ ДЕЛОМ - Коллективы ремонтно-меха­ нического цеха и отдела главно го механика в своём обращении просили сталели­ тейщиков быстрей дать отлив­ к и для изготовления опытных образцов колёсных тракторов. Учиты вая важность этой ра ­ боты, коллектив сталелитей­ щиков * делом ответил на об­ ращение, изготовил все сталь­ ные отливки деталей колёс­ ны х машин. П. МАКАРЕВСКИЙ, председатель цехкома стальцеха. ОПЫТ ПЕРЕДОВИКОВ— ВСЕМ РАБОЧИМ Т в о р ч е с к и й п о д х о д к д е л у В цех пусковых моторов Николай Филиппов пришёл в 1950 го д у из школы ФЗО, Он стал работать фрезеровщиком на линии шатуна. Уже тогда ботает уж е в счёт 1960 года. Откуда такие успехи? Ра­ зумеется, они ае пришли са ­ ми собой. Николай Филиппов давно стал рационализиро- Никбяай Филиппов за работой. выработка молодого станочни­ ка составляла полторы— две нормы в смену. Ш л и годы . Всё больше опы­ та накапливалось у Николая. С каждым месяцем повыша­ лась производительность тр у ­ да. В настоящее время фре­ зеровщик работает одновре­ менно на пяти с та н ка х и до­ полнительно обслуживает ещё два стан ка , т а к к а к ои освоил ещё профессии расточника и сверловщика. Выработка с т а ­ ночника сейчас доходит до трёх с половиной норм в сме­ ну, и если считать с начала шестой пя тиле тки , то он ра- в зть производство. Например, четвёртая операция по меха­ нической обработке шатунов заключалась в фрезеровании на стан ке по одной детали. В цеховой ремонтной мастерской Николай изготовил по соб­ ственной конструкции т а к н а ­ зываемый базовый палец. Применяя это приспособление, новатор при той же затрате рабочего временя стал фрезе­ ровать на своём станке по два шатуна одновременно. Имея в своей тумбочке не­ обходимый запас режущего инструмента, Николай Филип­ пов своевременно готовит ра­ бочее место к выполнению производственных заданий. Сначала -фрезеровщик произ­ водит налад ку оборудования для выполнения первой опе­ рации, за гр уж ае т с тан ки за ­ готовками, а затем переходит к наладке оборудования, на котором производится после­ дующая обработка деталей. Та ким образом за счёт ма­ шинного времени на первых операциях станочник выигры ­ вает вспомогательное время на под готовку стан ков для выполнения последующих опе­ раций. 30— 40 минут ежедневно экономит Филиппов та кж е за счёт передачи своему сменщи­ к у станков на ходу. Со смен­ щиком существует т а к а я до­ говорённость: кто приходит на работу в первую смену, тот обязательно смазывает с та н ­ ки , тщательно проверяет со­ стояние оснастки и произво­ дит необходимую отладку обо­ рудования. Благодаря этому станочник, который приходит на работу во вторую смену, следит только за тем, чтобы ему бесперебойно подавались за готов ки. В результате такой ор гани ­ зации труда между Филиппо­ вым и его сменщиком П у ти ­ линым обработка шатунов на (уча стке уже давно произво­ дится не в три, а в две сме­ ны. Т а к творчески трудятся пе­ редовики производства, сорев­ нуясь за достойную встречу 40-й годовщины Октября. Автоматное отделе­ ние, которым в цехе нормалей руководит старший мастер т. У т ­ ки н , на протяжении длительного времени является одним из ведущих в борьбе за выполнение го судар ­ ственного плана. В августе колле к­ тив отделения добился нового успеха в со- Трудовой успе циалистическом сорев­ новании за достойную встречу 40-й годов­ щины Великого Ок­ тября, завершив вы­ полнение месячного плана 26 числа. Осо­ бенно слаженным тру­ дом отличаются здесь смены, руководимые мастерами тт. Неклю- автоматчиков довьш и Флёровым. Коллективы этих смен выполнили план ещё 23 августа. Наладчи­ к и тт. Кузьмин, Гун- кин , Беляев и Ал ту­ хов обеспечивают бес­ перебойную и ка ч е ­ ственную работу с та н ­ ков. До двух норм и более ежедневно вы­ полняют, к а к правило, автоматчики тт. Реу­ тов, Антипов, Харчев, Шамаев и другие. Успешно справился с выполнением месяч­ ного задания и кол ­ лектив доделочного участка , руководимый старшим мастером т. Алёхиным. Ю. ЛЕЗВИИ. Н а тракторных заводах страны М инский На заводе разработана новая технология и зго то в ­ ления отливок из ч у гуна . Сущность её заключается в изменении метода запол ­ нения форм расплавленным металлом. Практика п о ка за ­ ла, что литниковая система при чугунном литье не эффективна. Из металла не полностью удаляются ш ла к и другие вредные примеси, в расплавленный ч у гу н всасывается га з. Это способствует появлению ра­ ковин и д р у ги х изъянов в отливках. Одновременно в расплавленном металле воз­ никаю т вихревые движе­ ния, размывающие и засо­ ряющие форму. Вследствие этого на Минском трактор­ ном заводе, например, брак по отдельным деталям из ч у гу н а превышал тридцать процентов. Ч угунолитейщ и­ к и предприятия начали применять оригинальное новшество. В литниковую систему введены специаль­ ные щелевидные дроссели. Сразу же за ними канал расширяется и вследствие резкого падения скорости движения металла все п о ­ сторонние примеси всплы ­ вают. Дроссельная литнико ­ вая система разработана уж е более чем для двух десятков тракторных дета­ лей. На чугунном литье полностью ликвидируется брак. А л тай с кий Технолог термического цеха т. Фадеев сконструи ­ ровал приспособление, с по­ мощью которого вместо шести деталей (вал короб­ к и скоростей) можно одно­ временно опуска ть в соля- ! ную ванну 12 деталей. Это сократило расход соли, со­ ды, электроэнергии и дало условно экономический эф­ фект в 10 тысяч 540 руб­ лей. Старший технолог инстру­ ментального цеха т. Быч­ ков предложил делать на ­ пла в ку проходных резцов только наполовину ширины державки. Вдвое уменьши­ лась трудоёмкость наплав­ к и и значительно сокращён расход быетрореза. Ч ел ябинский Передовые рабочие цеха поршневых колец включают­ ся в соревнование за э ко ­ номию ^трудовых и мате­ риальных затрат, развер­ нувшееся на заводе по по ­ чину наладчика цеха топ­ ливной аппаратуры П. Зай­ цева. Одной из первых открыла лицевой счёт э ко ­ номии работница первого уч а с тка Рита Новокшенова. Она решила внести в за ­ водской фонд экономии не менее пяти ты с я ч рублей. Ряд мероприятий разра­ ботал и старший мастер первого уча стка Васин. Одно из ни х он уж е внед­ рил в производство. Раньше уплотнительные кольца об­ рабатывались на плоско­ шлифовальных с тан ка х , ко ­ торые не обеспечивали н у ж ­ ной производительности. Тов. Васин перевёл обра­ бо тку деталей на полуавто­ матический шлифовальный стано к. Это позволяет внести в заводской фонд экономии более пя ти тысяч рублей.