Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! •Кировой\ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА л? 8 8 Г1785) СУББОТА, 27 июля 1957 г. Год издания 14-й Цена 10 коп. Завтра в столице нашей Родины—Москве открывается V I Всемирный фестиваль моло­ дёжи и студентов. ПРИВЕТ УЧАСТНИКАМ ФЕСТИВАЛЯ! ПУСТЬ КРЕПНУТ УЗЫ ДРУЖБЫ МЕЖДУ МОЛОДЁЖЬЮ ВСЕХ СТРАН В БОРЬБЕ ЗА МИР ВО ВСЁМ МИРЕ! Ликвидировать отставание от графика! У спеш но завершить месячны й п л а н — долг чести т ракт орост роит елей В этом месяце сталелитей­ ный цех систематически не­ додаёт заготовок механиче­ ским цехам. Отставание цеха от графика составляет уже свыше четырёх суток. Основным виновником от­ ставания цеха является пла­ вильное отделение, которое с начала июля недодало около 1300 тонн металла. В резуль­ тате создалось серьёзное по­ ложение с отливкой траков, которых уже недостаёт на сборке. А ведь огромное ко­ личество траков должно быть сдано ещё и в запасные части. Плавильное отделение имеет всё необходимое для выполне­ ния производственных зада­ нии. Но руководители отде­ ления, командиры производ- 4 , . ^ ства потеряли чувство ответ- ® ственности за порученное им дело. В отделении плохо орга­ низована сдача смен. Некото­ рые руководители смен под­ ходят к этому делу но прин­ ципу: «после нас хоть трава не расти». Печи сдаются сле­ дующей смене неподготовлен­ ными, шихта не заготавли­ вается. В результате прини­ мающая смена нередко теряет чае—два на организацию производства. Особенно отстаёт смена старшего мастера т. Хмелев- ского, где плохо организован труд. Начальник отделения т. Ба- хаёв смирился со всеми не­ достатками, не предъявляет должной требовательности к командирам производства. Его помощник т. Гусельников пло­ хо следит за состоянием обо­ рудования, не добивается предотвращения простоев. Неблагополучно с подачей и таких заготовок, которые имеются в наличии. Например, термообрубное отделение не обеспечивает механические цехи серийными звёздочками 39240, корпусами бортовой передачи 39551 и 39552, хотя отливки этих деталей есть. Ежедневно срывается график сборки бампера в прессовом цехе из-за того, что не пода­ ются бабышки 30219. Снова не хватает горловин топлив­ ного бака из-за того, что мно­ гие отливки отходят в брак. Руководство сталелитейного цеха (начальник т. Чигин) должно повысить требователь­ ность к командирам производ­ ства, добиться ликвидации отставания от графика. Осо­ бенно серьёзное внимание должно быть обращено на пла­ вильное отделение. ★ ★ ★ Ослабили борьбу за соблю­ дение производственного гра­ фика и в ряде других цехов. Так, моторный цех не обеспе­ чивает сборщиков корпусами фильтра грубой очистки, в ре­ зультате срывается сборка моторов и поставка э ти х , де­ талей в запасные части. На линии блока часто простаи­ вает оборудование из-за нека­ чественного и несвоевремен­ ного ремонта. Цех пусковых моторов не обеспечивает прессовщиков вилками газосектора (деталь 20249)/ Законные претензии прес­ совщика предъявляют цеху нормалей, который плохо по­ даёт штуцеры 18050, из-за чего срывается поставка этих деталей на сборку и в запас­ ные части. Не хватает в прессовом це­ хе крышек бака, заготовки которых нлохо подаёт чугуно­ литейный цех. До конца месяца остались считанные дан. Руководители цехов обязаны принять все меры к тому, чтобы обеспе­ чить безусловное выполнение июльского плана. Н А Т Р А К Т О Р Н Ы Х З А В О Д А Х С Т Р А Н Ы ★ С ко р о с тн о е ш лиф ов ани е В механическом цехе Челя­ бинского тракторного завода внедрены скоростные режимы на бесцентрово-шлифовальном станке модели 3181. Скорость шлифовального круга повыше­ на с 30 м]сек. до 49 м|еек. При „переводе станка на скоростные режимы была про­ делана следующая работа. Ко­ жух станка усилен. Путём смены, шкивов были пропорци­ онально повышены обороты шлифующего и ведущего кру­ гов. "Бронзовые подшипники шпинделя пришабрены. Мотор оставлен прежней мощности (19 квт). Работая на скоростных ре­ жимах, шлифовщица т. Бычко­ ва увеличила сменную выра­ ботку на 20 процентов. Чисто­ та поверхности деталей 1 при скоростном шлифовании уве­ личилась на один класс. Перевод станка на скорост­ ные режимы осуществлён це­ хом с помощью работников ла­ боратории резания. Украинская ССР. На Харьковском турбинном заводе имени Кирова освоен выпуск новых паровых" турбин ,ВК ‘Г-100‘ . По сравнению с действующими агрегатами такой же мощности тур­ бина „ВКТ-ЮО“ значительно экономичнее. Закончена сборка второй такой турбины мощностью сто тысяч киловатт и успеш­ но проведены её испытания. На снимке: демонтаж паровой турбины ,,ВКТ-100'‘ после заводских испытаний. Фото Е. Андреева. Фотохроника ТАСС. Л а т у н ны й р ад и а то р Отделом главного конструк­ тора Владимирского трактор­ ного завода создана конструк­ ция нового латунного радиа­ тора. Постановка латунного радиатора вместо чугунного даёт более эффективное охлаж­ дение двигателя, снижает вес трактора на 30 килограммов и несколько повышает мощ­ ность двигателя. Т р а к т о р „Б е л а р у с ь 4' М Т З -5 0 «Беларусь» МТЗ-50 — так называется новый универсаль­ но-пропашной трактор. На Минском тракторном заводе состоялось заседание кон­ структорской секции научно- технического общества, где обсуждены конструкция и характеристика машины. Трактор «Беларусь» МТЗ-50 имеет максимальную мощность в 52 лошадиные силы. Вес его—всего лишь 2.320 кило­ граммов. Расход горю че го - 185 граммов на лошадиную силу в час. Габариты маши­ ны несколько меньше, чем у моделей «Беларусь», выпуска­ емых сейчас. Машина имеет девять диа­ пазонов скоростей, что позво­ ляет ей делать от 1 до 27 километров в час. Трактор, «Беларусь^ МТЗ-50 имеет несколько модифика­ ций на колёсном, полугусе­ ничном и гусеничном ходу. Унификация "узлов и деталей позволяет с незначительными затратами времени превратить один тип машины в другой. Материалы взяты из „Про­ мышленно-экономической га­ зеты" и заводских много­ тиражек. ★ ★ ★ Т р и б у н а п е р ед о в о го о пы т а Мой путь к успеху Сейчас, когда все совет­ ские люди готовятся отме­ тить славное 40-летие Ве­ ликого Октября новыми производственными успеха­ ми, мне особенно приятно сознавать, что иду я не в последних рядах соревную­ щихся и работаю сейчас уже в счёт февраля 1960 года, если считать с нача­ ла шестой пятилетки. В среднем моя ежедневная выработка равняется 280 процентам. Какими путями пришёл я к таким высоким результатам? Помню, когда в 1951 году поступил после окончания школы ФЗО работать в цех пусковых моторов, дело у меня плохо клеилось. В школе ФЗО нас обучали работе на универсально­ винторезных токарных стан­ ках, а тут пришлось вы­ полнять работу на шлифо­ вальных, долбёжных и не­ которых других станках. Трудно приходилось, но мне помогали опытные товари­ щи — наладчики Василий Пузиков и Илья Шацких, мастер Марков, к которым я обращался. Я вниматель­ но прислушивался к их советам, перенимал опыт у передовиков, постепенно приобретал необходимые на­ выки. Тогда же понял и усвоил я самое важное для каждого станочника правило—уметь чётко рас­ пределять и использовать в дело каждую минуту своего рабочего времени. Хоть это и не новость, но именно от уплотнения рабо­ чего дня во многом зави­ сит выработка, здесь один из резервов повышения про­ изводительности труда. А уплотнение рабочего времени складывается из многих факторов. Надо не | только заранее приходить |! в цех и готовить станки к работе, но и обеспечить I себя необходимым инстру- ! ментом, заготовками, чтобы \ иметь их всё время под ! рукой и не отвлекаться | в процессе работы, надо | уметь самому быстро и || качественно подладить стан- II ки. |! Так я и делаю. Кстати, II сейчас я совсем не ноль- !! зуюсь услугами наладчика, || хотя работаю на долбёж- || ных, алмазно - расточных, | многорезцовых токарных и || других станках. И помогла || мне в этом учёба. Надо сказать, что по приходе в цех я имел всего лишь 5 классов образования. Столкнувшись на производ- ! стве с работой на сложных | станках, я почувствовал необходимость продолжить учёбу. Окончил в школе рабочей молодежи 6 и 7 классы, поступил в вечер­ нее отделение машиностро­ ительного техникума и в этом году перешёл на 3 курс. Теперь я лучше разби- ! раюсь в работе станков, в 1 чертежах. Да и справочник смело беру в руки—сейчас уже не испытываю затруд­ нений в понимании техни­ ческих терминов. Вот это всё и помогает мне намного перевыполнять производ­ ственную норму, работать без брака. Сороковую годовщину Со­ ветской власти я поста­ раюсь встретить новыми успехами в труде. В. ЛОСЕВ, токарь цеха пусковых моторов. Месячный план—досрочно Комсомольске - молодёжная смена, которой на участке малых автоматов в цехе нор­ малей руководит мастер Алек­ сей Неклюдов, добилась заме­ чательных результатов в со­ ревновании за достойную встречу 40-летия Великого Октября. Досрочно, 24 июля, коллектив смены завершил месячный план. С большим подъёмом тру­ дятся здесь автоматчики Реу­ тов и комсомолец Ситников, наладчики Кузьмин, Беляев, Алтухов. Каждый из них еже­ дневно выполняет свыше двух норм. Ю. ЛЕЗВИИ, начальник БОТ. 9 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ экономии Много вкладышей 01064 отходило до недавнего време­ ни в кузнечном цехе в брак по черноте'. Перерасходовался металл. Контролёры тт. Лощинин и Хомутинников предложили увеличить припуск у детали на механическую обработку. Предложение было принято. Увеличение припуска улучши­ ло обработку вкладышей, сде­ лало их более качественными. Сократился перерасход метал­ ла. Экономический эффект от внедрения в производство предложения тт. Лощинина ж Хомутинникова превышает 9 тысяч рублей в год. И. СКУРАТОВ, начальник БРИЗа.