Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

2 К И Р О В Е Ц 25 июля 1957 г ; № 87 (1784 ) Отчёты и выборы в п а рт о р г а н и з а ц и я х В сталелитейном цехе По сравнению с прошлым годом сталелитейный цех в первом полугодии текущего года заметно улучшил свою работу. Возросли выпуск про­ дукции, производительность труда, заработная плата ра­ бочих. Однако цех недовыпол­ нил полугодовой план, значи­ тельное отставание допущено в июле. Вот почему в своих выступ­ лениях на отчётно-выборном собрании партийной организа­ ции цеха коммунисты уделяли главное внимание вопросам производства. Выступившие в прениях по отчётному до­ кладу секретаря партбюро т. Семиколенова коммунисты тт. Чернышов, Морозов, Ав­ деев, Л у н и н , Маликов, Чи- гин и другие отмечали высо­ кий брак литья, который за полгода в среднем составил 4,8 процента от выпушенной продукции, низкую производ­ ственную культуру. Серьёзной критике собрание подвергло плавильное отделе­ ние, являющееся наиболее уз­ ким местом в цехе. Началь­ ник этого отделения т. Бака­ ев, его заместитель т. Гу­ сельников, старший мастер т. Ненахов и группарторг т. Марчуков не принимали должных мер к обеспечению формовщиков горячим метал­ лом. В отделении часты нару­ шения технологической дис­ циплины, низка трудовая ди­ сциплина, плохо организована сдача смен. В выступлениях отмечались недостатки в организации со­ циалистического соревнования: обязательства на следующий месяц обсуждаются с большим запозданием, слабо постав­ лена проверка выполнения принимаемых обязательств. Признав работу партбюро удовлетворительной, собрание избрало новый состав бюро. Секретарём бюро избран тов. Колпаков. П О С Т О Л Б Ц А М С Т Е Н Г А З Е Т Своевременное выступление В цветнолитейном цехе Позавчера в партийной ор­ ганизации цветнолитейного и ремонтно-литейного цехов со­ стоялось отчётно-выборное соб­ рание, на котором выступило 9 человек. Коммунисты резко критиковали партийное бюро и его секретаря т. Ролдугяна за недостатки в работе. Выступившие заливщик тов. Белянский, помощник стале­ вара т. Лихопёрекий, старший мастер т. Ганьшин, бригадир слесарей т. Климов, контролёр ОТК ремонтно-литейного цеха т. Буров и другие говорили о том, что партийное бюро пло­ хо осуществляло контроль за хозяйственной деятельностью цеховой администрации. Прав­ да, время от времени на заседа­ ниях партийного бюро заслу­ шивались начальники цехов, но этого далеко недостаточно. обходимость периодически зас­ лушивать также отчёты о про­ изводственной деятельности руководителей отделений и мастеров. Такой контроль бу­ дет более действенным. Мало партийное бюро вникало и в работу профсоюзной и комсо­ мольской организаций. Как на один из серьёзней­ ших недостатков в деятельно- Стенная газета цеха норма­ лей «Автоматчик» (редактор т. Пеньков) в своём последнем номере поместила редакцион­ ную статью «Борьба с трав­ матизмом—наше общее дело». Уже сам факт обращения сей­ час, когда на заводе прово­ дится общественный смотр по охране труда и промеанитарии, к одной из самых актуальных тем, говорит о том, что ред­ коллегия стенгазеты поступи­ ла правильно, нацеливая вни­ мание своих читателей на столь важный вопрос. «Наши мастера и наладчи­ ки ,—-говорится в этой статье, —мало уделяют внимания мо­ лодым рабочим, ученикам, приходящим на производство. Нередко бывает так: придёт молодой рабочий на участок —его сразу ставят на станок, порой даже без инструктажа. Мотивируется это просто: про­ ходил, мол, ученик общий инструктаж в отделе техники безопасности. А ведь нужно, чтобы каждый рабочий твёрдо знал правила обращения со станком, а мастера обязаны каждый месяц проводить ин­ структаж рабочих»,—справед­ ливо отмечает газета. Б каче­ стве отрицательного примера в статье указывается на без­ ответственное отношение к это­ му важнейшему делу старшего мастера т. Алёхина и мастера т. Лубашникова. «Эти мастера требуют лишь одного: чтобы рабочий поста­ вил свою подпись в журнале, — говорится далее в статье. —Поэтому не изжиты случаи пореза стружкой рук, ног у рабочих. Мастера не следят и не заботятся о том, чтобы рабочие были обеспечены щёт­ ками, крючками,„ ветошью и они нередко вынуждены уби­ рать стружку прямо руками. Иногда травмы рабочие " полу# чают из-за отсутствия вспо­ могательного инструмента—- молотков, тисков и нр,, в чём опять-таки повинны масте­ ра». В заключение газета при­ зывает рабочих и инженерно- технических работников бо­ роться сообща с грязью и расхлябанностью на производ­ стве. Несомненно, правильное, де­ ловое выступление стенгазеты «Автоматчик» окажет свое полезное воздействие на улуч­ шение состояния охраны тру­ да в цехе. Совещание агитаторов завода Позавчера в.заводском ка­ бинете политпросвещения со­ стоялось совещание агитато­ ров завода. Главный инженер завода т. Ткачевский доложил агитаторам об очередных про­ изводственных задачах липец­ ких тракторостроителей и, в частности, о подготовке завода к переходу на выпуск колёс­ ных тракторов. Затем на совещании высту­ пили директор Липецкого тор­ га т. Старожилов и директор треста столовых т. Щербак, вали коммунибТьГ на их недо­ статочную работу с агитато­ рами, на плохое состояние агитационно-массовой работы в цехах. Отчётно-выборное партийное 'ы предприятий общест­ венного питания. Агитаторы задали им до 60 вопросов. В заключение на ряд воп­ росов ответил пом. директора завода т. Подобедов. Коммунисты указывали на не- >бюро. собрание прошло под знаком Многие ответы тт. Щербака деловой критики недостатков и Подобедова не удовлетвори- и в своём решении наметило ли агитаторов, так как они пути их устранения. Был изб-! не сказали ничего вразуми- ран новый состав партийного' тельного о мерах по устране­ нию недостатков. Л О Ж К А Д Ё Г Т Я (ПИСЬМО В РЕДАКЦИЮ) Новые пассажирские самолёты Недавно во Внуковском аэро­ порту состоялся показ новых турбореактивных и турбовин­ товых самолетов, созданных со­ ветскими конструкторами для гражданского воздушного фло­ та. Всего год назад на маги­ стральных линиях страны нача­ лись регулярные рейсы реак­ тивных самолётов .ТУ-104*. # В настоящее время созданы ещё более совершенные само­ лёты: .ТУ 104 А*, воздушный лайнер ,ТУ-110“, турбовинтовой самолёт .Украина" и турбовин­ товая машина .Москва". Р Самолёт „ТУ-104 А “ конструк­ ции А. Н. Туполева с двумя турбореактивными двигателями. Новая машина рассчитана на перевозку 70 пассажиров. Она предназначена для работы на авиационных линиях большой протяжённости. Максимальная скорость её—950—1.000 кило­ дальность полёта—3.000 кило­ метров. Под руководством А, Н. Ту­ полева создан пассажирский са­ молёт—„ТУ-110“ с четырьмя турбореактивными двигателями конструкции А. М. Люлька. ,,ТУ-110“ будет использован для перевозки пассажиров, грузов и почты на внутренних воздуш­ ных линиях и на зарубежных трассах. Конструкция самолёта обеспечивает возможность вы­ пуска его в двух вариантах; на 78 и 100 пассажиров. Машина развивает максималь­ ную скорость в 1.000 километ­ ров в час. Крейсерская ско­ рость полёта—800 километров в час. Самолёт обладает даль­ ностью полёта до 3.450 кило­ метров. Коллектив конструкторского бюро, возглавляемый С. В. метров в час, крейсерская ско- Ильюшиным, создал новый тур- рость—800 километров в час, | бовинтовой "пассажирский само лёт „Москва". Он оснащён че­ тырьмя турбовинтовыми двига­ телями конструкции Н. Д, Куз­ нецова. Крейсерская скорость самолёта—600—Ь50 километров в час. Самолёт „Москва" отличает­ ся значительной экономич­ ностью. Машина может выпу- Много было в прошлое во­ скресенье отдыхающих у пру­ да на третьем участке завод­ ского посёлка. Их сюда при­ влекал созданный уют, удоб­ ные столики и павильоны, расставленные скамьи. А ведь ещё совсем недавно э,то было заброшенное место и много потребовалось труда работни­ кам нашего завода, чтобы так преобразить его, сделать приятным для отдыха. Теперь всё это радует глаз. Но... Как это ни странно, сей культурный уголок стад при­ бежищем для алкоголиков. Городские торгующие органи­ зации создали им самые бла­ гоприятные условия. Хотя прохладительных напитков и закусок достать тут почти не­ возможно, зато «горячитель­ ного» сколько хочешь—распи­ вочно и на вынос. И любите­ ли спиртного не теряются. — Налейте два по «сто пятьдесят»... —Дайте «двести»,— то и скаться в нескольких вариан­ тах: туристском, пассажирском первого класса и грузовом. Основной вариант машины рас­ считан на перевозку 75—100 пассажиров. Новейшие советские воздуш­ ные корабли оборудованы со­ вершенной аэронавигационной аппаратурой, позволяющей ле­ тать в самых сложных метеоро­ логических условиях и ночью. Выполнена и главная задача, которую ставили перед собой конструкторы,—машины на­ столько экономичны, что цена билета на них будет доведена до стоимости поезда в жёстком купированном вагоне. На снимках: новые пассажир­ ские самолёты „ТУ-110" (сле­ ва), „Москва" (справа) и „ТУ- 104А" (внизу) на Внуковском аэродроме. ^ . Фотохроника ТАСС. дело можно было слышать в этот день у буфетов. А потом, не стесняясь при­ сутствия женщин и детей, подвыпившие стала скверно­ словить и, наконец, учинили драку. Так в первый же день о т ^ крытия этого очага для отды­ ха трудящихся была, что на­ зывается, добавлена ложка дёгтя в бочку с мёдом. Надо запретить здесь про­ дажу водки, чтобы любители спиртного не отравляли на­ строения отдыхающих. п. ловягин, пенсионер. Победы наших городошников В столице Чувашской АССР, городе Чебоксары, проводятся соревнования на первенство Российской Федерации по го ­ родкам в подгруппе, в кото­ рую входят команды городош­ ников Ленинграда, Саратова, Роетова-на-Дону, Куйбышева*, Липецка, Калинина, Белгоро­ да, Алтайского края, Чува­ шии и Татарии. Спортивную честь Липецкой области, как известно, в этих соревнова­ ниях защищают торпедовцы нашего завода, завоевавшиеV- этом году в четвёртый раз кубок области по городкам. Заводские городошники вы­ играли уже две встречи: со счётом 2:0 у команды Сара­ това и 2 :1 у ростовчан. Редактор В. И. БАЧУРИН. Принимается подписка на заводскую газету КИРОВЕЦ на август и до конца года. Подписка принимается в редакции, в цехах и отделах завода. По желанию подписчиков газета доставляется почтой на квартиры. Газета выходит три раза ■ неделю: по ВТОРНИКАМ, ЧЕТВЕРГАМ и СУББОТАМ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк, 6 , уд. Булганина, яом № 2. Телефоны: редактора 4— 70, общий 2— 05 АЭ10175 Типография ЛТВ, ул. Булганина, 2 . Тираж 2000 ем , Зак № 598