Кировец. 1957 г. (г. Липецк)
Пролетарии всех стран, соединяйтесь! Кирдвеи ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА С е г о д н я & н а ш е й г а з е т е Досрочно №65 (1762) ВТОРНИК, 4 нюня 1957 г. Год издания 14-й Цена 10 коп. М. Козак.—Фрезеровщица Анна Грозина (1 стр.) И. Морозов. — В честь фестиваля (1 стр.) М. Федотов. -В счёт 1953 года (1 стр.) М. Смыкова.—Передовая станочница (1 стр.) А. Коняев. (1 стр.) А. Сергеев.—Внедряется многошниндельная головка (1 стр.) На старейшем автомо бильном заводе (1 стр.) Красная гвардия в 1917 году (2 стр.) Советский рубль (2 стр.) На первом областном фе стивале (2 стр.) Благородный поступок (2 стр.) А. Ситников,—Похожде ния холостяка (фельетон)— 2 стр. Ширить соревнование в честь славного сорокалетия Социалистическое соревнование в честь сорокалетия Великого Октября родилось по инициативе рабочих, инженеров и тех ников промышленности и транспорта, кол хозников и работников МТС и совхозов. Эта инициатива говорит о горячей любви и беззаветной преданности советских лю дей своей прекрасной Родине, верности Коммунистической партии и Советскому правительству. В Постановлении ЦК КПСС о подготовке к празднованию 40-й годов щины Великой Октябрьской социалистиче ской революции подчёркивается необхо димость поддержки этой инициативы, на правленной на дальнейший подъём социа листической экономики, на широкое внед рение новой техники во все отрасли на родного хозяйства, на досрочное выполне ние народнохозяйственного плана второго года шестой пятилетки. Сотни рабочих нашего завода включи лись во всенародное соревнование в честь славного сорокалетия и ежедневно доби ваются замечательных успехов в труде В счёт 1960 года, считая с начала пяти летки, работают сейчас токарь ремонтно механического цеха т. Соловьянов и ста ночник цеха пусковых моторов т. Филип пов, в счёт 1959 года—шлифовщик инстру ментального цеха т Догаев, в счёт 1958 года—рабочие РМЦ тт. Самохин и Сарафа нов и многие другие тракторостроители. Отличительной чертой большинства со ревнующихся является настойчивая борь ба за качество продукции. Совершенно без брака, например, работают токарь це ха шасси т. Соколова, станочница второго тракторного цеха т. Морозова, токарь мо торного цеха т. Лепёхин. Многие являют ся рационализаторами производства. Так, слесарь цеха пусковых моторов т . Макси мов предложил на станок, на котором об рабатываются шестерни, пневматическую оправку, благодаря которой стало возмож ным обрабатывать одновременно по две детали, трудоёмкость снизилась на одну минуту, а экономический эффект от внед рения предложения превышает тысячу рублей в год. Соревнование за достойную встречу 40-й годовщины Октября принимает всё более широкий размах. Хорошую инициативу проявили рационализаторы второго трак торного цеха. Они обязались внести в этом году не менее 200 предложений, направ ленных на совершенствование производ ства, и за счёт внедрения 90 из них сэко номить заводу в год 270 тысяч рублей. На соревнование они вызвали рационали заторов цеха нормалей, которые приняли этот вызов и также взяли на себя кон кретные обязательства. Между собой соревнуются работники кладовых режущего инструмента цехов тракторного № 2, нормалей и пусковых .моторов. Это способствует своевременно му обеспечению производственных участ ков необходимым инструментом, а , следо вательно, их ритмичной работе Задачей партийных, профсоюзных, ком сомольских организаций является широ кая, повседневная пропаганда соревнова ния в честь славного сорокалетия, пропа ганда достижений лучших наших произ водственников, организация обмена опы том их работы, что будет способствовать дальнейшему повышению производитель ности труда Товарищи тракторостроители! Ещё ши ре развёртывайте соревнование в честь сорокалетия Советского государства, бори тесь за технический прогресс, за улучше ние качества выпускаемой продукции, снижение её себестоимости. Берите при мер с передовых рабочих. Добьёмся вы полнения и перевыполнения государствен ного плана! Берите пример с передовиков производства! В ЧЕСТЬ ФЕСТИВАЛЯ Дружно работает в сталелитейном цехе бригада формовщиков, руководимая комсо мольцем Владимиром Пешковым. Бригадир и члены его бригады Зинаида Усачёва, Ма рия Плескина, Анато лий Ларин и Мария Лебедева системати чески перевыполняют нормы выработки, а 31 мая бригада несла трудовую вахту честь областного фе стиваля молодёжи и заформовала в тече ние смены 320 опок при норме 200. Хоро ший подарок празд нику юности, дружбы и мира! За хорошую работу бригадир Владимир Пешков выдвинут ком сомольской организа цией кандидатом на поездку в Москву на шестой Всемирный фестиваль молодёжи и студентов. И. МОРОЗОВ, секретарь цехового бюро ВЛКСМ. Пер ед ов ая с т а н о ч н и ц а Фрезеровщица Ма рия Разбирина заня та в цехе пусковых моторов на обработке серийных деталей. И не было дня, чтобы она не перевыполнила своей сменной нормы. В этом году она еже месячно выполняет по две нормы. Так было и в мае. Таким обра зом, станочница вы полнила уже десять месячных норм, рабо тает в счёт ноября— месяца, когда будет праздноваться 40-я годовщина Октября. Но не только высо кой выработки доби вается Мария, она настойчиво борется за качество деталей, ра ботает без брака. Станочница Разби рина является актив ной общественницей и спортсменкой. М. СМЫКОВА. Ф р е з е р о вщ и ц а А нн а Г р е зи н а ;С начала шестой ,ти своего труда. И пятилетки фрезеров -1 она находит их, ка- щица третьего отделе- залоеь бы, в самых ния тракторного цеха простых, обыкновея- № 1 Анна Грезина ных вещах. Одно до выполнила около трёх ло, например, придти годовых норм. Сейчас она близка к завер шению нормы ещё од ного года. Свою смен ную выработку Анна Грезина довела до 170 процентов нормы. За счёт чего добилась она такого успеха? ... Застенчивой и робкой ученицей на чала более трёх лет назад свой трудовой путь Аня. Работать на фрезерных станках учил её опытный на ладчик Степан Гри горьевич Долгих. Он видел, с каким жад ным вниманием слу шала его советы уче ница, ка к прилежно бралась она за дело. Уже через месяц её перевели на самостоя тельную работу. На пяти фрезерных стан ках Аня стала обра батывать шестерни 37-й группы. Посте пенно накапливался опыт. Девушка стала искать пути повыше на рабочее место пря мо к началу трудово го дня—никто не уп рекнёт за это. Но другое дело, когда придёшь за полчаса раньше, хорошо подго товишь станки к ра боте. Аня увидела, какую пользу может принести такой распо рядок. И вот у молодой фрезеровщицы вырабо тались свои правила. Теперь, приходя в цех за полчаса, а иногда и раньше, девушка в первую очередь убеж дается в исправности станков, проверяет, отлажены ли они, т. е. обрабатывают ли де тали точно по задан ному размеру, нет ли брака. Затем Аня обеспечивает себя в достаточном количест ве заготовками, чтобы во время работы не отвлекаться, доливает в станки— если его недостаточно—сульфо- ния производительное -1 фрезол для охлажде ния. После этого ус танавливает заточен ные сменщицей фре зы (готовить фрезы для очередной смены считает своим долгом каждый сменщик, ра ботающий на этих станках). Благодаря всему этому фрезеровщица до начала смены успе вает приготовить всё необходимое, и когда гудок возвещает о начале трудового дня, станки у неё запуще ны в работу. Девушка не теряет ни одной минуты, она стремит ся отдать своё рабочее время с максимальной пользой для дела. Все вспомогательные опе рации у неё чётко распределены, станки работают с полной на грузкой, съём и уста новка заготовок прово дит в строгой последо вательности, рабочее место содержит в об разцовом порядке. С замечательными трудовыми достиже ниями идёт навстречу сорокалетию Великого Октября фрезеровщица Анна Грезина. М. КОЗАК, ст. мастер.! В СЧЁТ 1958 ГОДА По полторы нормы и более выполняют в цехе шасси слесари- сборщики Н. А. Шаль- нев и П. Ф. Ермаков. Они—активные участ ники социалистиче ского соревнования в честь 40-й годовщины Октября. Если считать с на чала пятилетки, то слесари работают уже в счёт 1958 года. М. ФЕДОТОВ. Д о срочно Неплохо поработал в мае коллектив пер вого отделения, кото рым руководит в трак торном цехе № 1 т. Кувшинов. 30 числа он досрочно завершил выполнение месячной производственной про граммы. По ' всей за данной номенклатуре выполнен план по за пасным частям. Особенно хорошо ра ботали смены мастеров тт. Бирюкова и Гудко ва. Токарь Корнева Клавдия и резьбона- резчик Александр Про- ваторов выполняют не менее полутора норм каждый. А. КОНЯЕВ. ИА С ТАРЕЙШ ЕМ АВТОМОБИЛЬНОМ ЗАВОДЕ В н е д р я е т с я м н о г о ш п и н д е л ь н а я г о л о в к а Обработка кронштейнов привода маслонасоса производится в первом отделении моторного цеха на двух сверлильных станках. В настоящее время на одном из станков устанав ливается многошпиндельная головка. В ближайшие дни наладка будет закончена. Это позволит высвободить один станок для изготовления других деталей трактора, а трудоёмкость обработки кронштейнов привода маслонасоса снизить примерно на две минуты. А. СЕРГЕЕВ. шшшшш Щ Ш ж Ш т I ж шщ % О Д ■ Ярославль. Почти 40 дет на зад, в 1918 году, на месте недостроенных кустарных мас терских предпринимателя Лебе дева возник небольшой авторе монтный завод. Здесь восста навливались трофейные, при бывшие с фронтов автомобили самых различных марок. Но у автомобилестроителей была мечта создать свои отече ственные машины. Н е м а л о пришлось потрудиться, прежде чем осуществились замыслы конструкторов. И вот в 1625 го ду, в день седьмой годовщины Великого Октября, во главе праздничной колонны на демон страции можно было видеть первенца завода — трёхтонный грузовик „ЯГ-З*. За последнее время на заводе созданы новые современные машины. В результате кропот ливого труда, напряжённой творческой работы автомоби лестроители создали модель „ЯАЗ-214^. Красавец „ЯАЗ-214* способен пройти по бездорожью, по глубокому снегу. На хоро- Совершенствовались машины. | Волков сейчас работает глав- Рос и совершенствовался завод, 'ным механиком завода. До сих Сейчас это крупное предприя тие, оснащённое современной техникой, выпускает большое количество дизельных моторов и большегрузных автомобилей. В этом году ярославские авто мобилестроители отмечали два юбилея: выпуск стотысячного дизельного мотора и выпуск де сятитысячного трёхосного авто мобиля. На заводе работают ещё те, кто ремонтировал старые авто мобили и железнодорожные дрезины. 39 лет—с первого дня его ор ганизации—проработал на за воде Василий Иванович Опар- кин. Он недавно ушёл на пенсию. Но он не может расстаться с родным заводом. Он был и пер вым директором завода. Имея постоянный пропуск на завод, Василий Иванович часто прихо дит сюда, чтобы помочь моло дёжи. Старейший работник завода, пришедший на предприятие в шей дороге машина может идти 11918 году, бывший подручный с прицепом 50 тонн. 'слесарь Георгий Васильевич пор этот человек сохранил ки пучую энергию. В нём живёт закалка первых комсомольцев: Георгий Васильевич был орга низатором и секретарём первой комсомольской ячейки на заво де в 1919 году. Сейчас коллектив Ярославско го автомобильного завода гото вится достойно встретить соро ковую годовщину Великого Октября. За первый квартал завод выпустил сверх плана 103 дизельных мотора. К 7 ноября автозаводцы обязались из сэко номленного металла изготовить 25 автомобилей и сто дизель ных моторов и выпустить пер вую партию машин новых марок ЯАЗ-219* и „ЯАЗ-222*. На снимках: слева—первый автомобиль „ЯГ-3*, выпущен ный Ярославским автомобиль ным заводом: справа—сборка большегрузных дизельных ма шин в сборочном цехе. Фото И. Дынина. Фотохроника ТАСС
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz