Кировец. 1957 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! кировец ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ТОВАРИЩ! РАБОТУ УЛУЧШИ СВОЮ — ДОСТОЙНУЮ ВСТРЕЧУ ГОТОВЬ ОКТЯБРЮ. ПОБОЛЬШЕ МАШИН ДЛЯ КОЛХОЗНЫХ ПОЛЕЙ, ЧТОБ РОДИНА СТАЛА № 55 (1752) СУББОТА, 11 мая 1957 г. Год издания 14-й Цена 10 кос. БОГАЧЕ, СИЛЬНЕЙ! Повышать производительность труда на каждом рабочем месте ДЕНЬ НАШЕГО ЗАВОДА Великий Ленин указывал, что повышение производитель­ ности труда является самым главным для победы нового общественного строя. Руковод­ ствуясь этим положением В. И. Ленина, I I съезд КПСС в своих Директивах по шестой пятилетке указал на необхо­ димость обеспечить новый серьёзный подъём производи­ тельности труда, ка к решаю­ щее условие выполнения зада­ ний по росту производства и дальнейшего повышения бла­ госостояния народа. Шестым пятилетним планом предусмотрено добиться роста производительности труда в промышленности не менее чем на 50 процентов. Это должно % „-/быть осуществлено главным ^образом за счёт роста техни­ ческой вооружённости труда и внедрения передовой техники и технологии, всемерного рас­ ширения комплексной механи­ зации и автоматизации произ­ водственных процессов, модер­ низации оборудования, широ­ кого развития специализации предприятий и внедрения на этой основе поточных методов производства, коренного улуч­ шения организации труда и ликвидации потерь рабочего времени, а также сокращения затрат труда па вспомогатель­ ных работах. В прошлом году коллектив нашего завода не справлялся с выполнением плановых зада­ ний по производительности труда. В этом году положение улучшилось. Так, за I квартал план выполнен по производи­ тельности труда на 107,9 процента. Наилучших показа­ телей добились коллективы ^ехов тракторного № 2 — 1 1 0 ,8 процента, термического— 109,5 процента. Однако было бы серьёзной ошибкой успокаиваться на достигнутом. За средними благополучными показателями у нас скрываются отстающие цехи. Например, в первом квартале сталелитейный цех выполнил план по производи­ тельности труда лишь на 95,7 процента, чугунолитей­ ный цех—на 95,8 процента. На заводе—тысячи рабо­ чих, далеко перекрывающих нормы выработки. Но наряду с этим есть и такие, которые не выполняют норм. Например, в апреле в стальцехе не вы­ полнили норм 27 человек, в чугунолитейном цехе— 2 1 , в инструментальном 1 2 , в прес­ совом—13 человек и т. д. Эти факты говорят о том, что у нас в ряде цехов не ведётся настойчивой борьбы за повышение производительности труда, не используются для этого имеющиеся богатые ре­ зервы. Чем, например, объяс­ нить, что некоторые рабочие не выполняют норм выработки ? А тем, что не повышается их квалификация, не учат их на опыте передовиков, что люди подчас теряют много времени впустую из-за неудовлетвори­ тельной организации труда. В настоящее время на ряде предприятий страны осуществ­ ляется постепенный переход на сокращённый рабочий день. Подготовка к этому важному мероприятию должна быть раз­ вёрнута и на нашем заводе. Необходимо направлять усилия тракторостроителей на то, что­ бы 8 -часовые производственные задания выполнялись за 7 часов. А для этого надо шире использовать имеющиеся ре­ зервы дальнейшего роста про­ изводительности труда. При этом очень важно добиваться повышения производительности труда на каждом рабочем месте, создать каждому рабо­ чему такие условия, чтобы он мог значительно перевыпол­ нять норму выработки. Многие рабочие завода выполняют по две—две с половиной нормы и больше. Долг хозяйственных руководителей и профсоюзных организаций—на опыте этих передовиков учить других ра­ бочих. 'Необходимо, наконец, шире внедрять передовую тех­ нику и совершенствовать тех­ нологию, улучшать организа­ цию труда. Трудовыми подарками гото­ вится встретить коллектив Московского завода малолит­ ражных автомобилей 40-летие Великого Октября. Работники предприятия взяли обязатель­ ство изготовить к празднику сверх задания 500 автомобилей .Москвич*. Большая часть их будет сделана из сэкономлен­ ного металла. В первом квар­ тале текущего года завод вы­ пустил около 100 машин из сэкономленных материалов. Н а с н и м к е : автомобиль .Москвич* М-402 на провероч­ ном стенде. Проверку произ­ водят слесари А. Шабанов (справа) и Ю. Харитонов. Фото В. Хухлаева. Фотохроника ТАСС ★ Высокая выработка, отличное качество Около шести лет работает в цехе шасси коммунистка Та­ тьяна Павловна Соколова, за это время она отлично освои­ ла профессию токаря. В на­ стоящее время т. Соколова занят! на расточке втулок кронштейнов и осей рам те­ лежки в первом отделении це­ ха. Причём, как правило, в своей работе она не п р иб е га е т к помощи наладчика, а на­ страивает станок сама. Опыт и вдумчивое отноше­ ние к делу помогают токарю т. Соколовой работать высоко­ производительно при отличном качестве деталей. Сейчас, участвуя в социалистическом соревновании в честь соро­ ковой годовщины Советской власти, она выполняет смен­ ную норму на 185 процентов. А всего с начала года она уже выполнила свыше семи' месячных норм н теперь рабо­ тает в счёт августа текущего г°Да н. СИДОРОВ. ВЫПУСК ШОФЁРОВ При первичной организации ДОСААФ цеха шасси были орга­ низованы шестимесячные курсы шофёров. Занятия про­ водились без отрыва от производства в вечерние часы под руководством т. Мосягина. На днях от курсантов государственной автоин спекцией были приняты зачёты. Отличные зна­ ния материальной части автомобиля и правил уличного движения по­ казали станочница цеха шасси т. Кукишева, сле­ сарь т Тюленин, работ­ ник прессового цеха т. Костомаров. Успешно сдали зачёты также тт. Леденев, Горлов, Хрюкни, Воробьёв и другие. Курсантам выданы го­ сударственные права шофёров 3 го класса. Их получили 24 человека ★ Новшества у инструментальщиков Ролики для накатки резьбы у болтов и шпилек пррходили механическую обработку в ин­ струментальном цехе на резь­ бо-шлифовальном станке. Это отнимало много времени, да и качество роликов было низ­ ким. Решено было произво­ дить их обработку на резьбо­ накатном станке, и это оправ­ дало себя. Трудоёмкость из­ готовления резьбонакатных роликов снизилась в 15 раз, улучшилось их качество. На том же резьбонакатном станке, снабжённом специаль­ ным приспособлением, инстру­ ментальщики стали обрабаты­ вать и стальные ручки раз­ личного мерительного инстру­ мента, которые раньше нака­ тывались на обычном токар­ ном станке. Трудоёмкость из­ готовления ручек мерителей снижена благодаря этому в четыре раза. ТРУДОЁМКОСТЬ СНИЖЕН* НА 8,5 МИНУТЬ! Фрезерование шлиц на проме­ жуточных валах трактора до последнего времени производи­ лась в первом тракторном цехе в два прохода: один черновой— делался до термической обработки, и другой чис­ товой, дающий оконча­ тельный размер,—после термической обработки. Технолог т. Андреев внёс предложение — производить фрезеровку сразу, в один проход перед термической обра­ боткой. Оно было принята и внедрено в производ­ ство. В результате были полностью устранены две операции предваритель­ ной фрезеровки, за счёт этого на 8,5 минуты сни­ жена трудоёмкость. Эко­ номический эффект от внедрения предложения составит около шести тысяч рублей в год. ★ Замечательных успехов в со­ ревновании за достойную встре­ чу сороковой годовщины Вели­ кой Октябрьской социалистиче­ ской революции добивается в модельном цехе модельщик Анатолий Дмитриев. За четы­ ре месяца текущего года он вы­ полнил 10 месячных норм. Сей­ час модельщик работает в счёт ноября, выполняя до двух с половиной норм в смену. | Н а с н и м к е : А. И. Дмит- I риев. Ц Л Я М Е Х А Н И З А Ц И И В Ы Г Р У З К И М Е Т А Л Л А Недавно на завод поступили два мосто­ вых э л е к т р и ч е с ки х крана пролётом по 11 метров и грузоподъём­ ностью 5 тонн каж ­ дый. Новые краны будут установлены на на­ ружной эстакаде за­ готовительного цеха. Они предназначаются для механизации вы­ грузки приходящего в адрес завода металла. Ввод в эксплуатацию мостовых кранов поз­ волит устранить про­ стои вагонов под вы­ грузкой, а следова­ тельно, сберечь сред­ ства, которые завод платит в ка че с тве штрафов за задержку вагонов. Д. НИКОЛАЕВ. Новая конструкция выхлопного ; Выхлопной коллектор— ;! одна из важнейших дета- 11 лей двигателя трактора. I I Изготовление её отличалось || трудоёмкостью ка к при от- I I ливке, так и при механи- 11 ческой обработке. Достаточ- | ! но сказать,что в результате 11 этой трудоёмкости, ’ влияв- | ! шей на качество изготовле- 11 ния деталей, до 50 процен- ; \ тов выхлопных коллекторов П раньше отходило в брак. ; | В чём заключалась основ- 11 ная трудность отливки и | ! механической обработки ! | коллекторов? Деталь состо- П ит из двух трубок—наруж- П ной и внутренней, между || которыми должны быть про- стенки для прохождения (выхлопа) дыма. Раньше эти трубки обе отливались в чугунолитейном цехе—одна в другой. Уже по одному этому можно судить, какой точности требовала эта ра­ бота. . Рабочие и инженерно-тех­ нические работники мотор­ ного цеха давно поднимали вопрос о пересмотре конст­ рукции детали. Работники отдела главного конструк­ тора пошли навстречу. И вот конструкция детали изменена. Сейчас отливается только | корпус коллектора—наруж- коллектора ная труба. Вторая труба !! (внутренняя), получаемая ! ! путём проката и поставляв- ; ; мая на наш завод по коопе- ;! рации, с незначительными ; затратами времеяи на ме- ! | ханическую обработку встав- И ляется в первую. !; Благодаря новой конст- ! | рукции выхлопного коллек- | ; тора мотора значительно : I улучшилось качество дета- ! I лей, а трудоёмкость их 11 отливки в чугунолитейном . I цехе и механической обра- ! I ботки в моторном цехе сни- | ) жена на 30 процентов. • | | | А. ТЕРЕХОВ, секретарь I ! партбюро моторного цеха. | |