Кировец. 1954 г. (г. Липецк)

2 К И Р О В Е Ц 30 марта 1954 г. № 38 (1275) П а р т и й н а я ж и з н ь Обеспечивать завод инструментом Инструментальный цех, не режущего инструмента. Поэто- выполняя плановых заданий му, как правило, в первой по выпуску инструмента в но-:половине месяца здесь станоч- менклатуре, тормозит тем са- 1ники простаивают без дела, а мым работу механических це- в конце месяца они уже не хов, многих производственных могут справиться с заданием, учавтков. Вопрос этот явился хотя на этот раз заготовок предметом обсуждения состояв- бывает вдоволь, шегося на днях собрания пар Цеховое техническое бюро, тийной организации инстру- руководимое т. Ефимовым, не ментального цеха. I решает важнейших техничес- Неприглядная картина была]ких вопросов, плохо оказыва- Ул учш и ть р або ту в н у тр и з а в о д с к о го тр а н с п о р т а вскрыта участниками собра­ ния. Свыше 200 индексов ин­ струмента нахватает сейчас механическим цехам. Вместо того, чтобы добиваться безус­ ловного выполнения заданий в номенклатуре, руководство цеха и отдельные командиры производства довольствуются выполнением алана в рублях, избегая при этом «невыгод­ ный» инструмент. Мирится с этим и цеховое партбюро. В своих выступлениях уча­ стники собрания тт. Шеметов, Виньков, Лысак, Муралевский и другие вскрыли серьезные недостатки в руководстве це­ хом. Они говорили о том, что между начальником цеха т. Ку­ зиным и его заместителями тт. Мамзиным и Теплицким нет увязки в работе, единства дей­ ствий. Они действуют ио прин­ ципу героев крыловской басни «Лебедь, Рак и Щука». В цехе процветает кустар щина. Странно, но это так, са­ ми инструментальщики сплошь и рядом не имеют нужного инструмента. Не организована централизованная заточка ин­ струмента, для заточки нет соответствующих приспособле­ ний. Заготовительное отделение, возглавляемое т. Ореховым, ет техническую помощь произ­ водственным участкам. На собрании справедливо критиковались недостатки в работе цехового партийного бюро (секретарь т. Проскурин) и цехкома профсоюза (предсе­ датель т. Бугаков). В цехе слабо поставлена массовая политическая работа, не орга­ низовано боевого социалисти­ ческого соревнования, в кол­ лективе не прививается чув­ ство заботы об удовлетворении нужд цехов завода инструмен­ том. О том, как претворяются в жизнь иринятые партийные решения, красноречивей всего говорит такой факт. Еще 25 января на об'единенном собрании парторганизаций ин­ струментального цеха и ин- струментально-штампового от­ дела обсуждался вопрос о ка­ честве инструмента. Были при­ няты соответствующие реше­ ния, но о них все забыли. Даже протокол этого собрания до сих пор не оформлен. Партийная организация и администрация инструменталь­ ного цеха должны коренным образом перестроить свою ра­ боту, направить внимание все­ го коллектива инструменталь­ ного цеха на бесперебойное несмотря на наличие металла, обеспечение тракторостроителей не обеспечивает заготовками отделения режущего и сложно- ииструментом высокого каче­ ства. Партийное бюро о работе цеха Партийное бюро цеха пуско­ вых моторов обсудило на своем заседании вопрос об улучше­ нии работы цеха. Коммунистам даны специальные партийные поручения, обязывающие их постоянно следить за работой производственных участков, всячески помогать им в свое­ временном обеспечении заго­ товками, в подготовке произ­ водства и в других организа­ ционно-технических вопросах, выявлять и быстро устранять недостатки в работе. Сейчас в цехе отстающим по выпуску основной продук­ ции является отделение, где начальником т. Забусик. Ряду руководящих работников цеха поручено систематически ока­ зывать помощь коллективу от­ деления в технических и орга­ низационных вопросах. . $■', Северо-Казахстанская железная дорога. Эшелон за эшелоном, гружен­ ные сельскохозяйственными машинами, следуют со станции Нахичевань- Дон в районы освоения целинных земель. На снимке: лучший сцепщин станции И. И. Нулинченно формирует маршрут с сельскохозяйственными машинами, направляющимися в Сибирь. Четкая и бесперебойная ра­ бота внутризаводского транс­ порта в большой мере влияет на производственную деятель­ ность цехов. Несвоевременная доставка заготовок или дета­ лей к рабочим местам вызы вает простои людей и оборудо­ вания, нарушает ритм работы на производственных участках, приводит к срывам графика Цех внутризаводского транс­ порта располагает достаточно мощным парком машин, чтобы полностью обеспечить нужды производства, однако работа его желает много лучшего. Нельзя мириться с фактами, когда по вине работников это­ го цеха (начальник т. Литви­ нов) детали несвоевременно до­ ставляются к месту назначе­ ния. Вот, например, вчера, 29 марта. В термический цех при­ шел тягач. Надо было срочно перевезти в моторный цех пар­ тию коленвалов, прошедших термообработку. Но... тягач окавался неисправным Спра­ шивается: зачем же его напра­ вили в цех? Для счета? Теч- но так же было в этот день и в прессовом цехе, и в инстру­ ментальном. Здесь лежало мно­ го вкладышей. Надо было пе­ ревезти их в моторный цех для дальнейшей обработки. Но из-за неисправности прислан­ ного тягача своевременно сде­ лать это было нельзя. А ведь известно, что завод много не­ додает сельским механизаторам вкладышей в запчасти. Нетерпимо, что большая часть машин прибывает в це­ хи утром в 8 ч. 30 мин., а то и в 9 часов, то есть со значительным опозданием. Это­ му надо положить конец. Внутризаводской транспорт должен работать безупречно, четко, оперативно. На это дол­ жны направить волю коллек­ тива руководители цеха. Деревообделочный цех не обеспечивает нас ящиками Деревообделочный цех (на- лишь для одного вида деталей, чальивЕ т. Рогожин) система­ тически тормозит отиравку за­ пасных частей для МТС, не обеспечивая склад сбыта ящи­ ками для упаковки запчастей. Например, в течение всей прош­ лой недели нехватало ящиков для упаковки коленвалов, бло­ ков, гильз, головок блока, зад­ них мостов, коробок скоростей и других деталей. 26 и 27 марта до обеда вообще мы не имели ящиков. Бывает так, что ящики подаются только а другие не во что упаковы­ вать. Такое положение руковод­ ство цеха об‘яеняет или не­ достатком рабочих, или— лесо­ материала. Заместителю дирек­ тора завода т. Немову надо при­ нять меры к тому, чтобы де­ ревообделочный цех не срывал нам своевременную отправку запасных частей машинно- тракторным станциям. Н. АКУЛОВ, руководитель комсомольско-моло­ дежного контрольного поста. С в о д к а о выполнении плана заводом за 27 марта Должно быть выполнено но товарной продукции е начала месяца на 88,8 % Выполнено на 62,5% в том числе должно быть выполнено по запчастям на 88,8 % Выполнено на 82,4% ПО ЦЕХАМ: Начальник цеха В ы П 0 Д Н 6 Н 0 Ц е х за сутки с начала месяца? Рем.-литейный Идут впереди Титов 191.5 101.2 Нормалей Панченко 104,1 99,3 д оц Рогожин 251,6 98,2 Моторный Отстают Перлов 111,1 78,5 Шасси Ратинов 162,4 79,5 Прессовый Пузыревич 78,6 79,8 Заготовительный Попков 93,6 80,3 Ётальцех Пастушенко 98,2 81,5 Чугунолитейный Фролов 88,4 81,5 Кузнечный Дианов 124,8 85,7 Пусковых моторов Рожнов 114,5 86,5 Выполнение плана по запасным частям Нормалей Идут впереди Панченко 104,4 Пусковых моторов Рожнов — 100.0 Термический Качур — 95,8 Шасси Ратинов — 92,7 Моторный Отстают Перлов 64,4 80,0 Стальцех Пастушенко 35,3 73,8 : 1р§1| К ' . " 1 В Москве проходит матч на пер­ венство мира по шахматам между чемпионом мира гроссмейстером Ми­ хаилом Ботвиннином и гроссмейсте­ ром Василием Смысловым, завоевав­ шим право на этот матч в между­ народном турнире пятнадцати силь­ нейших шахматистов, состоявшемся в августе— октябре 1953 года в Швейцарии . НА СНИМНЕ: в зале во время иг, V. Фота Л. Велинтанина Прееснлише ГАСС П И С ЬМ А В РЕДАКЦИЮ П рим ерная кр а н о вщ и ц а Железнодорожники, которым приходится иметь дело с вы­ грузкой материалов в чугуно­ литейном цехе, с большой пох­ валой отзываются о крановщи­ це этого цеха Клавдии Чуносо- вой. Работает она на грейзер- ном кране. И вот когда по­ даются в цех железнодорож­ ные платформы с формовочным песком, глиной или углем, Клавдия стремится как можно быстрей разгрузить вагоны, сократить их простой. Своим добросовестиым отношением к делу, четкой, умелой работой на кране тов. Чуносова в два раза сокращает простой ваго­ нов под разгрузкой. М. ВОРЖЕВ, начальник погрузбюро железнодо­ рожного цеха. НУЖНО ПОДЕЛАТЬ МОСТИКИ Ежегодно во время весен­ него разлива у домов Л?№ 16, 18, 20 и 22 на улице Ильича образуются широкие ручьи. Каждый раз школьники, про­ живающие в этих домах, и в школу и со школы приходят с мокрыми ногами, что не мо­ жет не отражаться на их здо­ ровья. Не раз жильцы обращались к помощнику директора заво­ да по быту т. Иодобецову и к начальнику ЖКО т Чернуха Е просьбой устанавливать на вре­ мя разлива переходные мости­ ки. Нельзя сказать, чтобы ука­ занные товарищи считали не­ нужным это сделать. Нет, они на словах признают это не­ обходимым, полезным меро­ приятием, обещают «дать соот­ ветствующие указания», но... дети продолжают переходить ручьи вброд. ^ Не пора ли от слов перейти к делу? м. шитиков. Редиктор В. И. БАЧУРИН-: Газета выходит три раза в неделю: по ВТОРНИКАМ, ЧЕТВЕРГАМ и СУББОТАМ. АДРЕС РЕДАКЦИИ: Липецк, 1ТЗ, ул. Булганина, дом № 2. Телефон редактора 4-70, общий 2 -© | ЛГ40234 Типография ЛТЗ г. Липецк, улица Булганина, дои № 2. Тираж 2000 »кз. З ле . № 245