Кировец. 1954 г. (г. Липецк)

а К И Р О В Е Ц 6 марта 19.-4 г. № 24 (1265) БОЛЬШЕ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ К ТРАКТОРАМ! Поможем сельским механизаторам образцово подготовиться к севу НОВУЮ ТЕХНИКУ— СЕЛЬСКОМУ ХОЗЯЙСТВУ уже за -• катков програм­ м е ЯЧН 08 задание —досрочно Каждый член нашего неболь­ шого коллектива хорошо со­ знает ту ответственность, ко­ торая возложена на него но обеспечению сельских механи­ заторов запасными частями к тракторам. В отделении обрабатываются корпусы маслофильтра и вздо- помаы, шкивы еодопомпы и коленвала, стойки валика ко­ ромысла. Из этих пяти наиме­ нований деталей мы кончили мартовскую му по четырем. К 10 числу рассчитываем сдать на склад сбыта в счет задания и по­ следние корпусы маслофильтра. Многие станочники на обра­ ботке запчастей значительно перекрывают установленные нормы выработки. Так, обра­ батывая корпусы водопомпы, токарь-многостаночник т. Ма­ лаховский вырабатывает до ПО процентов нормы. Свер­ ловщик т. Смольянинов, то­ карь т. Голованова выполняют свои нормы на 130— 140 про­ центов. В полтора раза боль­ ше, чем предусмотрено нормой, обрабатывает стоек валика ко­ ромысла токарь т. Сидоров. Сейчас усилия коллектива направлены на то, чтобы до­ срочно выполнить месячную програиму по основной про­ дукции. Однако есть в этом помехи, от нас независящие. Из первого отделения цеха с большими перебоями поступа­ ют втулки водопомпы. А заго­ товок в Отделении—уйма. Вставляют палки в колеса и чугунолитейщики. Они свое временно не подают корпусы водонасоеа и генератора, шки­ вы водонасоса и генератора и некоторые другие заготовки. Это зачастую срывает ритмич­ ную работу отделения. Б. ЛЯСКИН, начальник 2-г« отделения моторного цеха. Серьезные недостатки С СОЗНАНИЕМ СВОЕГО ДОЛГА Работает в аятом отделении цеха пусковых моторов моло­ дая станочница Мария Погоре- лева. Она занята на одной из операций по изготовлению де­ талей, идущих в запчасти,— доводка шатуна. Сознавая большую ответственность за порученную ей работу, т. По- горелова стремится внести свой вклад в дело дальнейше­ го развития социалистического сельского хозяйства. Активно участвуя в соревновании за достойную встречу дня выбо­ ров в Верховный Совет СССР, Мария Погорелова ежесменно выполняет норму на 170— 110 процентов, а в отдельные дни вырабатывает по две нормы. Все обработанные ею шатуны получают хорошую оценку ра­ ботников отдела технического контроля В. ЧЕРНЫХ, нач. бюро организации труда. Временами начальник второ­ го отделения цеха шасси Чер­ нов подходит к шлифовщице Лелаковой. — Сколько?—коротко спра­ шивает он, и станочница на­ зывает ему количество дета­ лей, обработанных с начала смены. Цифры явно не удовлетво­ рительны, За два первых дня марта в запасные часта отде­ лением недодано около 60 процентов чашек, а осей колеса на 3 марта не было сдано ни од­ ной. В чем же причины отстава­ ния отделения? Они кроются в неудовлетворительной орга­ низации производства. Началь­ ник отделения Чернов телько требует от станочников вы­ полнения заданий, а прислу­ шиваться к их замечаниям, создавать ям нормальные ус­ ловия в работе он не считает нужным. В отделении не организова­ но действенное социалистичес­ кое соревнование. Рабочие лишь знают какие им сегод­ ня обрабатывать детали, а ка­ ково сменное задание, кто и сколько вырабатывает? — ос­ тается загадкой. В отделении не вывешиваются показатели работы станочников, не прово­ дятся «пятиминутки» перед сменой ила в кеяце ее. Начальник отделения и мас­ тера не следят за качеством обработки деталей. Недавно, например, протяжчица Молока- нова, не убедившись в добро­ качественности протяжки, заг­ нала в брак 70 катков —про­ слабила размеры. Узнав об этом, т. Чернов спокойно мол­ вил: — Да-а, надо с ней прове ­ рить,—чтобы этого больше не было. Выполнение плана по зап­ частям > заданной номенкла­ туре—обязательное условие, йо в цехе забывают об этом. Так, 3 марта начальник цеха дал указание т. половина | т. Ратинов Чернову. —Давай жчп на 33с33 (каток)! Поэтому, когда спросили у Чернова, почему нет осей ко ­ леса ,-он махнул рукой: от­ станьте, мол, надо же хоть по одной детали выполнять зада­ ние. Нельзя обойти молчанием службу механика, возглавляе­ мую т. Семиколеновым. У шлифовального станка неис- правлен маслонасое. Чтобы станок не оетановился (иначе сорвется обработка деталей), наладчику приходится почти беспрерывно нагнетать в ста­ нок масло. В результате дета­ ли шлифуются не в два про­ хода, как нужно, а в пять проходов, что снижает произ­ водительность труда. Приближается весенний сев. Успех его во многом зависит от нас, тракторостроителей. Руководству цеха шасси, командирам производства сле­ дует резко улучшить работу но производству запчастей, стель необходимых сейчас сель­ скому хозяйству. С. ВАСИЛЬЕВ. „ С в о д к а о выполнении плана заводом за 4 марта Должно быть выполнено с начала месяца на 14,1% Выполнено на 3,7% том числе должно быть выполнено по запчастям на 14,8% Выполнено на 14,9% ПО ЦЕХАМ: Рекордная выработка Множество тракторов, выпу­ щенных нашим заводом, стоят в МТС «разутыми»—у них на­ до менять звенья гусениц, чтобы приготовить их к бою, за успешное проведение весен-' него сева. Сознавая свою ответствен­ ность перед сельскими меха­ низаторами, коллектив формов­ щиков смены, которую возг­ лавляет мастер комсомолец Михаил Шабанов (сталелитей­ ный цех), принимает все меры к тому, чтобы увеличить вы­ пуск траков. Эта смена зани­ мает первенство ‘ в отделении. 4 марта формовщики смены добились рекордной выработки, заформовав 760 опок. Особен­ но хорошо работает бригада Гладышева Василия, заформо- вавшая в этот день 410 опок при задании 350. В этой брига­ де отличаются высокопроизво­ дительным трудом формовщи­ цы Горяйнова Татьяна, Баспн- с-ких Александра и Баранова Александра. И. КОЛПАКОВ, начальник формовочного отделения. Московская область. Люберецний заввд сельскохозяйственных машин имени Ухтомсного освоил серийное производство большегрузных трак­ торных прицепов. Разгрузка прице­ пов производится механически, при помощи блоков и троса, соединекного с трактором. Грузоподъемность при­ цепа—шесть тонн. На снимке: вверху — трантор с большегрузным прицепом. Внизу — транторный прицеп, приведенный в положение для выгрузни. Пресснлише ТАСС Начальник цеха 8 ы п О д я е н о Ц е х за сутки с начала месяца Нормалей Идут впереди Панченко 120,4 15,0 Шасси Отстают Ратинов 85,0 13,2 Моторный Перлов 93,6 11,1 Термический Качур 89,5 12,5 Чугунолитейный Фролов 83,7 11,7 Пусковых моторов Рожнов 101,0 13.1 Кузнечный Есипов 104,8 10,0 Стальцех Пастушенко 52,0 8,9 Выполнение плана по запасным частям Прессовый Идут впереди Пузыревич 144,4 32,0 Пусковых моторов Рожнов 117,5 26,5 Термический Качур 107,4 21,9 Нормалей Панченко 93,5 19,0 » Моторный Отстают Перлов 125,4 12,3 Шасси Ратинов 91,1 13,1 Наиболее отстающие уяастки Участок вкладышей моторного цеха (нач. участка т. Азарин). Отделение коленчатого вала моторного цеха (нач. отд. т. Варакин). Плоды беспечности инструментальщиков Жалобы на необеспеченность инструментом ежедневно мож­ но слышать от производствен­ ников ТО В ТОМ, ТО В ДРУГОМ 1 цехе. Об этом часто говорится на оперативках, на собраниях и совещаниях. Но начальник инструментально - штампового отдела т. Острер и начальник инструментального цеха т. Ку ­ зин остаются глухи к этим жа­ лобам. Им все,как с гуся вода. Разве, например, не возмути­ тельны такие факты. Из цеха шасси были сданы на перешди- фовку зенкера 9347 —135. И вот Юнн лежат день, другой, третий... I дело дошло до то­ го, что позавчера и люди и оборудование, занятые на об­ работке малых бортовых шес­ терен (6-е отделение), простоя­ ли целые сутки, три часа про­ стояли и вчера. Та же судьба постигла и большую бортовую шестерню, которая не обра­ батывалась больше суток из-за отсутствия фрез 9396-106. Ког­ да начальник отделения т. Ка­ натов пришел в инструмен­ тальный цех осведомиться о положении дел с фрезами, он увидел, что 15 фрез лежат без движения только потому, что мастер т. Мухортов не побес­ покоился снять у них фаски. А ведь в машинно-трактор­ ных станциях ждут шестерни, чтобы приготовить тракторы к весеннему севу. Однако руко­ водители инструментального цеха забывают о своей ответ­ ственности за выполнение за­ казов сельского хозяйства. Н. ФЕДОРОВ, ПИСЬМ А В РЕДА КЦИЮ О недостатках в строительстве Советское государство еже­ годно отпускает крупные сред­ ства на строительство жилых домов для тракторостроителей нашего завода. Но как же строители СМУ 2 (начальник т. Мальцев) выпол­ няют заказы завода по стро­ ительству домов? ^ Возьмем, например, дом 36 12 на улице Маленкова, который был сдан в январе 1953 года. Полы, двери, окна были поделаны из сырого ма­ териала, в результате чего все рассохлось, всюду образо­ вались щели. Летом окна нельзя открыть, так как рамы могут развалиться. Наконец, о ваннах. Их как завезли в квартиры в августе прошлого года, так они и стоят в коридорах-, Когда же ванны будут у с та -.. новлены на место, чтобы им«г-Ч могли пользоваться жильцы? Н. СТРЕЛЬНИКОВ, Н. ЗОЛОТАРЕВ. Бесхозяйственность Можно с уверенностью ска­ зать, что если бы у энергети­ ка кузнечного цеха т. Ракова подвергалась порче или гибели какая-нибудь вещь, ему при­ надлежащая, он принял бы все меры для ее спасения. А вот к социалистической собст­ венности у т. Ракова совеем " другое отношение, прямо ска­ зать, негодное. На днях в цехе в траншее прорвало трубу, по которой подается мазут к печам. И вот энергетик приказывает ведрами собирать из траншеи мазут и выливать его за це­ хом в снег. Так было выбро­ шено больше 30 ведер мазута, тогда как можно и нужно4- было его собрать в тару. М. ЮРОВ. Редактор В. И. БАЧУРИН. Газета выходит три раза в неделю: во ВТОРНИКАМ, ЧЕТВЕРГАМ и СУББОТАМ. АДРЕС РЕДАКЦИЙ: Линецк, ЛТ8, ул. Булганина, дом № 2. Телефон редактора 4-70, общий 2-05. Л140190 Типография ЛТЗ г. Липецк, улица Булганина, дом № 2. Тираж 2000 »к«. Зак. № 179