Кировец. 1954 г. (г. Липецк)
Пролетарии*всех стран, соединяйтесь! Швовец ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМ! ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА №15(1252) ЧЕТВЕРГ, 4 февраля 1954 р. Гад йвдзння 11-1 Цена 10 коп. ОБРАЗЦОВО ВЫПОЛНЯТЬ ЗАКАЗЫ СЕЛЬСКОГО ХОЗЯЙСТВА ■' Весь советский народ воспри нял решения сентябрьского Пленума ЦК КПСС как бо евую программу дальнейшего крутого подъема" сельского хо зяйства, отвечающую корен ным интересам трудящихся. Партией поставлена задача в течение 2—3 лет резко повы сить обеспеченность всего на селения страны продоволь ствием и товарами народного потребления. В решении этой всенарод ной задачи большая роль при надлежит работникам социали- , стпческой промышленности и ; *4 в частности коллективу наше го завода, выполняющему за казы сельского хозяйства. Вот почему участники состоявшего ся на днях в Москве Всесоюз ного совещания работников МТС, созванного ЦК КПСС и Советом Министров СССР, об ратились к работникам про мышленности с призывом еще шире развернуть соревнование за выполнение и перевыполне ние планов по производству и улучшению качества тракторов, комбайнов и других машин 'для сельского хозяйства. В своем обращении сельские механизаторы пишут: «Мы про сим вас принять самые реши тельные меры к расширению производства запасных частей и улучшению их качества с тем, чтобы полностью обеспе чить ими потребности МТС». Тракторостроителями нашего завода проделана большая ра бота по расширению производ ства тракторов и запасных частей. Но этого мало. Перед заводским коллективом ностав- серьезная задача — в 1954 году значительно увели чить выпуск тракторов, осо бенно пропашных, п запчастей к ним. Однако в январе кол лектив завода не справился с выполнением производствен ной программы. Сельскому хо зяйству недодано несколько тракторов. Особенно плохо об стоит дело с выпуском запас ных частей, месячный план по которым выполнен всего лишь на 60 процентов. Главными виновниками сры- г- ва плана по запчастям яв ляются цехи шасси, моторный, сталелитейный, чугунолитей ный и отдел технического снабжения. По отдельным де талям не выполнено задание и другими цехами. Причины такой неудовлетво рительной работы кроются прежде всего в том, что неко торые руководители цехов и отделов, командиры производ ства забывают о своей ответ ственности за выполнение за казов сельского хозяйства, забывают, что тысячи наших тракторов, находящихся в МТС, не могут быть подготов лены к весенне-полевым рабо там из-за необеспеченности запасными частями. Чугунолитейный цех имел все для выполнения плана, и тем не менее январский алан выполнен только на 80 про центов. А ведь начальник це ха т. Фролов и председатель цехкома профсоюза т. Гуськов заверяли, что план будет вы полнен досрочно. До каких пор будут продолжаться эти пустые обещания? По этому негодному, порочному пути идут и начальника моторного цеха т. Перлов, заготовитель ного цеха т. Попков и некото рые другие руководители. О безответственности от дельных руководителей за вы пуск запчастей говорят такие факты. Только из-за того, что 1 февраля в заготовитель ном цехе не были сняты фас ки у пальцев трака, тысячи пальцев не были сданы на склад сбыта. В цехах шасси и моторном ни начальники це хов, ни партийные бюро не контролируют повседневно вы полнение заданий по запчас тям. А отсутствие контроля порождает безответственность среди руководителей участков, мастеров. Во многих цехах с начала февраля допускается раскачка, срывается график. Быстрей покончить с отста ванием, покрыть допущенную в январе задолженность но запчастям и тракторам -тако ва боевая задача заводского коллектива. На решение этой задачи должны быть мобили зованы все силы и средства. Надо повысить ответственность каждого руководящего и рядо вого работника за выполнение плана. В честь выборов в Верховный Совет СССР Коллективу Сталинградского тракторного завода поручено в этом году значительно уве личить выпуск машин и за пасных частей. В цехах раз вернулось массовое соревнова ние за образцовое выполнение заказов сельского хозяйства, лучшее использование сущест вующих производственных пло щадей. Тысячи тракторострои телей стали на трудовую вах ту в честь выборов в Верхов ный Совет СССР. Заводской коллектив пере выполнил январскую програм му по выпуску тракторов «ДТ-54» и по производству запасных частей. В этом году коллектив ста лелитейного цеха обязался на существующих производствен ных площадях дать годного литья на 12 тысяч тонн боль ше, чем в прошлом году. Ста левары цеха большинство пла вок варят скоростными мето дами. Выдвижение кандидатов в депутаты Верховного Совета СССР Общее собрание рабочих, инженерно-технических работников и служащих нашего завода единодушно выдвинуло кандидатами в депутаты Верховного Совета СССР Вячеслава Михайловича Молотова и Петра Дмитриевича Козлова Вчера в обеденный перерыв в просторном помещении ин струментального цеха состоя лось многолюдное предвыбор ное собрание рабочих, инже нерно технических работников н служащих нашего завода, посвященное выдвижению кан дидатов в депутаты Верховно го Совета СССР. Собрание открыл секретарь парткома завода т. Гречнив- ский. Он предоставляет слово мастеру литейного цеха т. Чернышову. — Подготовка к выборам в Верховный Совет СССР, кото рые состоятся 14 марта 1954 года,— говорит т. Чернышов,— знаменуется новым подъемом трудовой и политической а к тивности трудящихся масс. Сейчас, говорит далее т. Чернышов, советский народ выдвигает лучших сынов и до черей Родины своими предста вителями в верховный орган государственной власти. Кол лективу нашего завода выпа ла великая честь—выдвинуть кандидатов в депутаты Вер ховного Совета СССР''по Ли пецкому избирательному окру гу № 227. Я предлагаю вы двинуть кандидатом в депу таты Верховного Совета СССР члена Президиума ЦК КПСС, первого заместителя Предсе дателя Совета Министров СС6Р и Министра Иностранных Дел СССР Вячеслава Михайловича Молотова. Вся жизнь товари ща Молотова посвящена делу борьбы за счастье трудового народа. Затем слово берет началь ник отделения инструменталь ного цеха т. Робенко. Он го ворит : — Я от всей души поддер живаю предложение о выдви жении кандидатом в депутаты Верховного Совета СССР вы дающегося деятеля Коммуни стической партии и Советско го гэсударства, неутомимого борца за мир во всем мире Вячеслава Михайловича Моло това. Со своей стороны я предлагаю выдвинуть кандида том в депутаты Совета Союза лучшего токаря нашего заво да, новатора, зачинателя си лового метода резания метал лов на заводе и в области Петра Дмитриевича Козлова. Ознакомив собравшихся с биографией знатного токаря завода, т. Робенко выражает уверенность в том, что тракто розаводцы единодушно под держат кандидатуру т. Козло ва. Выступает шлифовщик ин струментального цеха т. Боча ров. Он поддерживает выдви жение кандидатур В. М. Мо лотова и П. Д. Козлова в де путаты Верховного Совета СССР по Липецкому избира тельному округу № 227 и го ворит, что, работая в одном цехе с т. Козловым, знает его как передового производст венника. В своем выступлении горя чо поддерживает выдвижение кандидатами в депутаты Вер ховного Совета СССР В. М. Мо лотова и П. Д. Козлова ди ректор завода т. Клименков. Подчеркнув, что т. Козлов много и плодотворно работает над вопросом повышения про изводительности труда, он призвал тракторозаводцев под держать выдвинутые кандида туры. На собрании выетупили так же токарь ремонтно-механи ческого цеха т. Литавран, на чальник цеха пусковых мото ров т. Болдырев, фрезеровщик моторного цеха т. Гоголев. Одобряя выдвижение канди датами в депутаты Верховного Совета СССР В. М. Молотова и П. Д. Козлова, они выра зили уверенность, что эти кандидатуры будут горячо под держаны всеми тракторозавод цами. Собрание единодушно при нимает решение: выдвинуть от коллектива рабочих, служа щих, инженеров и техников тракторного завода кандида тами в депутаты Совета Сою за В. Ш. Молотова и П. Д. Козлова и просить их дать свое согласие баллотироваться по Липецкому избирательному округу № 227. Кандидаты метал урговв Совет Национальностей На днях на Новолинецком заводе состоялось собрание трудящихся завода, посвящен ное выдвижению кандидатов в депутаты Верховного Совета СССР. Металлурги единодушно решили выдвинуть кандидата ми в депутаты Совета Нацио нальностей по Воронежскому избирательному округу № 10 по выборам в Совет Нацио нальностей члена Президиума ЦК КПСС, первого секретаря ЦК КПСС тов. НИКИТУ СЕР ГЕЕВИЧА ХРУЩЕВА и первого заместителя Министра обороны СССР, Маршала Советского Союза тов. АЛЕКСАНДРА МИ ХАЙЛОВИЧА ВАСИЛЕВСКОГО. ЗДЕСЬ НЕ БЕРЕГУТ ТЕХНИКУ Мощной и разнообразной техникой оснащено первое от деление цеха шасси. Здесь десятки высокопроизводитель ных станков, на которых вы полняются многочисленные операции по механической об работке деталей трактора. Ес ли правильно, по-хозяйски ис пользовать эту технику, мож но не только своевременно обеспечить сборку, но и соз давать постоянный задел всех деталей. Но в отделении системати чески срывается график об работки деталей, это лихора дит работу сборщиков, отри цательно сказывается на рабо те цеха. И одной из основ ных причин этого является небрежное, подчас варварское отношение к оборудованию, что приводит к его прежде временному выходу из строя, длительным простоям станков п механизмов, низкой произ водительности. В этом убеж дают факты. Из-за поломок шпинделей и шестерен часто выходят из строя вертикально-сверлильные станки, на которых обрабаты-1 ваютоя кронштейны рамы про пашника. Поломки, казалось| бы, не так уж значительны, однако потому, что станки очень сложные и разбор их— вещь трудоемкая, ремонт за нимает 2 0 - 2 5 часов. И все это время мощный станок про стаивает. Почему же ломаются шпин дели и шестерни? Да только потому, что многие станочни ки здесь работают тупыми сверлами, а это ведет к пере грузке станка. Что, казалось бы, стоит сменным мастерам, начальнику отделения т. Бо кову потребовать от неради вых работников своевременной заточки или замены сверл? Немедленно бы резко сократи лись простои вертикально-свер лильных станков. Но коман диры производства проходят мимо этого, их роли в борьбе за сбережение техники не чувствуется. Большое значение для нор мальной работы станков имеет евоеЕременно произведенный им капитальный ремонт. Но в отделении с этим не считаются. Два токарно кару сельных станка, на которых обрабатываются ведущие коле са, подлежали остановке на капитальный ремонт еще в 1953 году. И хотя станки все больше изнашиваются, их упорно не останавливают на ремонт. Чтобы не срывать гра фика работы, в отделении был поставлен станок-дублер. По одному старому станку можно было сдавать в ремонт. И этого не сделали. Или вот радиально-сверлиль ный станок. Срок его капи тального ремонта давно истек. Рядом стоит более мощный ста нок-дублер. Но его мощность используют не больше, ка к на 15 процентов, а подлежащий ремонту—перегружают, упорно не желая его останавливать. Приведенные факты говорят о том, что в первом отделении цеха шасси нет еще хозяй ской заботы об оборудовании, нет борьбы за сбережение тех ники. А. СЕМИКОЛЕНОВ. механик цеха.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz