Кировец. 1952 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех етраи, соединяйтесь! Кировец. ОРГАН ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА № 25 (958] ! ЧЕТВЕРГ, 28 февраля 1952 г. ' Год издания 9-й Цена 10 коп. НЕУКЛОННО снижать СЕБЕСТОИМОСТЬ ПРОДУКЦИИ Выполнять план не только в количественном отношении, но непременно выполнять его н по всем качественным пока­ зателям — такое требование предъявляется сейчас к каждо­ му промышленному предприя­ тию нашей страны. Снижение себестоимости продукции яв­ ляется показателем качества работы каждого предприятия, одним из важнейших источни­ ков накоплений в народном хозяйстве. Товарищ Сталин указывает; «Основная линия, по кото­ рой должна пойти наша ин­ дустрия, основная линия, ко­ торая должна определять все ее дальнейшие шаги, — это есть линия систематического снижения себестоимости про­ мышленной продукции...» В борьбе за улучшение эко­ номических показателей тру­ дящиеся нашей страны в 1951 году добились замеча­ тельных успехов. Годовой план снижения себестоимо­ сти промышленной продукции был, перевыполнен. Советское государство получило экономии от снижения себестоимости продукции свыше 26 миллиар­ дов рублей, не считая эконо­ мии за счет снижения оптовых цен на сырье и материалы. Коллектив нашего завода в первом полугодии прошлого года добился некоторого сни­ жения себестоимости продук­ ции, однако в целом за год плановая себестоимость была превышена на 13,4 процента. На заводе были допущены ог­ ромные перерасходы по мате­ риалам, топливу, электроэнер­ гии, транспортно-заготовитель­ ным расходам, по потерям от брака, общезаводским расхо­ дам и т. д. Превышение про- тйв плана имелось по всей калькуляции. Все это явилось следствием того, что многие руководители цехов и отделов мало вникают в. экономику производства, не уделяют должного внимания учету, не научились экономить всюду, в большом и малом. На серьезные недостатки в планировании себестоимости продукции на нашем заводе указывалось недавно в пере­ довой «Правды», где говори­ лось, что на Липецком трак­ торном заводе «прн составле­ нии плановых калькуляций за­ вышают затраты на материа-. лы и преувеличивают трудоем­ кость изделий, завышают об­ щезаводские и цеховые расхо­ ды». В этом в первую очередь повинны работники планово­ экономического отдела и бух­ галтерии. В результате проведения целого ряда организационно- технических мероприятий и развертывающегося социалис­ тического соревнования за снижение себестоимости про­ дукции и за экономию мате­ риалов коллектив тракторост­ роителей добился в январе текущего года небольшой эко­ номии от снижения себестои­ мости товарной продукции. Несколько снижены потери от брака. Однако на заводе еще не развернута по - настоящему борьба за снижение себестои­ мости продукции, но исполь­ зуются для этого все имеющи­ еся резервы. В цехах еще сла­ бо развернуто соревнование за снижение себестоимости на каждой операции, за экономию материалов, электроэнергии, инструмента. Нет настойчивой борьбы за внедрение хозрасче­ та во все звенья производства. Не выполнено указание Мини­ стерства по внедрению норма­ тивного метода учета по про­ изводству основных видов про­ дукции. Неудовлетворительно поставлен оперативно-бухгал­ терский учет материальных ценностей. В литейном цехе еще продолжаются большие потери жидкого металла. В металлоцехо и заготовительном но наведен порядок в учете фактического раскроя металла. Первейший долг хозяйствен­ ных руководителей, партийных, профсоюзных п комсомольских организаций цехов и отделов —направить усилия всего заводского коллектива на не­ уклонное снижение себестои­ мости продукции. Мосты через канал СТАЛИНГРАД. Волго - Дон­ ской судоходный канал нес­ колько раз пересекают шоссей­ ные и железные дороги. В ме­ стах этих пересечений через канал сооружаются мосты. На днях открылось движение по одному из таких мостов около второго шлюза. Происходят ис­ пытания железнодорожного мо­ ста, расположенного в районе 9-го шлюза. Быстрыми темпами ведется сборка автодорожного моста на водораздельном участке ка­ нала. Тяжелые фермы монти­ руются на берегу канала. По­ сле окончания сборки и клеп­ ки мост целиком передвигает­ ся на бетонные опоры с по­ мощью катков и лебедок. Одним из красивейших в стране будет Красноармейский автодорожный мост канала. Он явится продолжением централь­ ной городской магистрали и свяжет между собой районы Красноармейска, разделенные каналом. Но мосту намечено организовать двухстороннее ав­ томобильное и трамвайное со­ общение. ДОСРОЧНО 25 февраля в литейном цехе рапортовал о досроч­ ном выполнении месячного задания коллектив пер­ вого конвейера, где мас­ терами тт. Крестников и Пе- стриков. Особенно высокой выра­ боткой на конвейере отли­ чились формовочные брига­ ды, руководимые тт. Кала- бпным, Нансвпным и Петро­ вым. Они выполнило уже по полторы месячных нормы. На три дня раньше срока завершил февральское зада­ ние коллектив сталеплавиль­ ного отделения, руководи­ мый т. Боевым. Сталевары тт. Смольянинов, Двурсчен- ский, заливщик т. Бородин работают сейчас в счет ап­ реля. и. вндонкин. Первыми в цехе В соревновании за дос* рочное выполнение февраль­ ского плана успеха добился коллектив додедочного уча­ стка, которым руководит старший мастер т. Лисов (кузночный цех). Он первым в цехе 26 числа рапортовал о завершении февральского задания. Раньше срока на три дня закончила февральское за­ дание смена мастера А. Чск- рыжова. Вчера завершила месячное задание смена мас­ тера т. Ефанова. А. БАЖАНОВ. Передовые участки Коллектив участка, кото­ рым руководит мастер т. Кривоносое, на три дня раньше срока закончил фев­ ральское задание, завоевав первенство во внутрицехо­ вом соревновании. Вчера завершили месяч­ ные задания участки масте­ ров тт. Меренкова и Двуре- ченского. Стахановцы фре­ зеровщики тт. Голубых, Стрельников, Широнкина а др. выполняют по полторы- две нормы. Н. ПАНОВ. •" . ; я ■ . ] „ - ЖЩШшШ § 4 ЪЛшшМьЩ \ ^ Ш к тт V . „• Горький. По инициативе технологов комсомольцев кузов­ ного цеха автозавода нмони В. М. Молотова создана комп­ лексная бригада но экономии металла. Содружество произ­ водственников, технологов и конструкторов даст отличные результаты. Комплексную бригаду возглавляет старший тех­ нолог комсомолец Александр Юдин. На сиамке (слева направо): технологи комсомольцы В. Лозин, А. Юдин и старший мастер цоха сродной штамповки Н. Воробьев. Фото П. Вознесенского. Пресскдише ТА 6С. В ожидании инструмента По вине начальника инстру­ ментального хозяйства т. Кло­ кова и зав. кладовой т. Мохо­ ва в цехе шасси бывают час­ тые простои рабочих и обору­ дования. Особенно часто простаивают в ожидании инструмента ра­ бочие первого отделения. Здесь не проходит почти ни одного дня, чтобы смены были обес­ печены необходимым инстру­ ментом с начала работы. 23 февраля, например, большинст­ во рабочих первой смены по­ лучило инструмент лишь в 10-м часу утра. Недавно был такой случай. Для сверловки осей тележки нужно было получить сверло. Когда я обратился к Мохову, то он заявил: —Сверла будут через час. Через некоторое время сно­ ва иду в кладовую, а там от­ вечают: —Придите попозже... Иду к Клокову. Он, вместо того, чтобы принять необходи­ мые меры, пообещал сверло... к обеденному перерыву. Но только к концу смены после вмешательства начальника це­ ха я получил сверло. Задание смены в тот день было сорвано, причем всю сме­ ну простояли без-дела и сбор­ щики шасси. Зачастую Клоков и Мохов не знают даже о том, какой инструмент имеется в кладовой и какого нет. Недавно на 'мою просьбу выдать победитовые пластинки для набивки цин- ковки они ответили, что плас­ тинок нет в кладовой. Между тем пластинки были. О плохой работе инструмен­ тального хозяйства цоха хо­ рошо известно начальнику ин­ струментального отдела т. Не­ мову. Однако он но принимает никаких мер к срывщикам графика. И. ДВУРЕЧЕНСКИЙ, мастер цеха шасси. ПО ПОЧИНУ АВТОЗАВОДЦЕВ В заготовительном цехе, при рубке заготовок шестерен, ва­ ла фрикциона, оси звездоч­ ки и других деталей остава­ лось раньше много отходов. Оно не использовались в дело, а сваливались в кучу, и затем отправлялись на переработку. Кроме этого много отходов по­ лучалось из-за неправильного выбора профилей металла для заготовки деталей. Когда старший мастер Шац­ ких и мастера Горшенков и Мочалин узнали про почин московских автозаводцев, пред­ ложивших развернуть соревно­ вание за сокращение расхода металла на каждое изделие, они рассказали об этом всем рубщикам и резчикам металла. А на собрании, специально посвященном вопросу выяв­ ления возможностей сокраще­ ния расхода металла, бригадир передовой бригады рубщиков Павел Локтионов предложил изготовлять из отходов хому­ тики, гайки, шпильки, болты и рычаги. Бригадир другой бригады рубщиков Иван Мязин указал на другие возможности использования отходов и сни­ жения расхода металла на каждое изделие. —Ив отходов,—сказал он, —можно изготовлять ручки дверные, угольники конечные, потом много металла можно сэкономить за счет правиль­ ного выбора профилей металла. Определив конкретные пути сокращения расхода металла, бригады Локтионова и Мязина обязались сэкономить в этом году не менее 72 тонн метал­ ла. На каждого рубщика были заведены лицевые счета эконо­ мии, развернулось боевое со­ циалистическое соревнование. Каждый стал внимательнее от­ носиться к выбору металла на заготовку той или иной дета­ ли, аккуратно складывать ос­ тающиеся куски. Особенно требовательно стала относить­ ся к рубщикам резчица Анна Курбатова. —Концы складывайте по профилям и маркам,—часто напоминает она рубщикам. Анна Курбатова занята на дисковой пило и теперь она режет заготовки только из от­ ходов. Проворны и четки ее движения. Анна старается ис­ пользовать в дело все отходы металла, в полтора—два раза перевыполняя при этом норму. Из рубщиков выделяются сами бригадиры Локтионов ж Мязин. Экономно расходуя ме­ талл, они внимательно следят за работой других рубщиков, помогают им быстрей находить металл нужного профиля. Большого эффекта в работе до­ биваются рубщики Николай Хрипунков, Иван Мелихов, Николай Филиппов, Александр Козенков и Николай Попов. Каждый из них сэкономил уже много металла. Настойчивая борьба за сок­ ращение расхода металла поз­ воляет рубщикам успешно вы­ полнять свое обязательство. В прошлом мосяце бригады Лок­ тионова и Мязина сэкономили 16 тонн металла. Еще больше поковок из отходов дадут они в этом мосяцо. А. АЛЕКСАНДРОВ.