Кировец. 1952 г. (г. Липецк)

Пометами «сеж стран. соединяйтесь! ОРГАН ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ПЛАН 1952 ГОДА—ДОСРОЧНО! С каждым годом становится могущественней и краше наша любимая Родина. Советские люди с гордостью вчитывают­ ся в цифры итогов выпол­ нения государственного плана развития народного хозяйства СССР в 1951 году и говорят: ^делано немало! Да, славно потрудились со­ ветские люди в прошлом году. Сделано немало, но нужно сделать еще больше. Вот по­ этому металлурги Магнитогор­ ского металлургического ком­ бината им. Сталина, и по их примеру трудящиеся .советской фомышленностп начали соци­ алистическое соревнование за досрочное выполнение плана, за повышение качества про­ дукции, за снижение ее себе­ стоимости. Одними из первых на при­ зыв магнитогорцев откликну­ лись моталлурги Новолипецко­ го завода. Взяв на себя обя­ зательства досрочно выполнить годовой план, выдать сверх плана 5 млн киловатт-часов электроэнергии, перевыполнить план по производительности труда на 3 процента и другие, металлурги обратились к кол­ лективам промышленных пред­ приятий и строительных орга­ низаций Воронежской области развернуть соревнование за досрочное выполнение произ­ водственного плана 1952 года. Инициативу рабочих, инже­ неров, техников и служащих Новолипецкого металлургиче­ ского завода одобрил Обком ВКН(б) и обязал горкомы и райкомы ВЕП(б), Облпрофсовет, Обком ВЛКСМ и секретарей партийных организаций обсу- *?ть обращение металлургов на собраниях рабочих, инже­ нерно-технических работников и служащих предприятий и строительных организаций. Призыв металлургов нашего родного города несомненно найдет горячую поддержку среди коллектива тракторост­ роителей. Задача цеховых пар­ тийных и профсоюзных орга­ низаций—довести обращение до каждого рабочего, инжене­ ра, техника, служащего. Об­ суждая обращение металлургов, коллективы цехов, участков, смен, бригад должны снова про­ думать и вскрыть новые ре­ зервы для повышения произ­ водительности труда, для улуч­ шения всех технико-экономи­ ческих показателей, и взять на себя новые, повышенные обязательства. Но задачи, стоящие перед коллективом нашего завода, невозможно решить без широ­ кого внедрения новых методов труда, новых форм социали­ стического соревнования. К сожаленню, у нас еще есть такие цехи, где внедрению нового, передового, прогрес­ сивного уделяется внимания очень мало. Это относится в первую очередь к цехам трак­ торному, пусковых моторов и другим. Руководителям этих цехов необходимо резко изме­ нить свое отношение к внед­ рению новых методов труда. Иначе эти цехи не выйдут из прорыва, будут тормозить ра­ боту всего завода. Развернуть широкое социа­ листическое соревнование за досрочное выполнение плана 1952 года, за превращение нашего завода в предприятие коллективного стахановского труда—таким должен быть от­ вет тракторостроителей на об­ ращение металлургов Новоли­ пецкого завода. На выполнение этих обя­ зательств должны быть на­ правлены усилия коллективов каждого цеха, участка, смены, бригады. Дадим нашей Родине сотни сверхплановых тракторов! Электросталь (Московская область). Коллектив Ново- Краматорского завода имени Сталина на два месяца раньше срока собрал механизмы затворов шлюзовых ворот для Волго-Донского канала и изготовил комплект лопастей для турбин Цимлянской ГЭС. На снимке: молодежная бригада 10. Я. Квитко за сбор­ кой первого мощного механизма. Преосшшв ТАСС. № 21 (954) ВТОРНИК 19 ФЕВРАЛЯ 1952 года год издания 9-й Цона 10 коп. Задание выполнено досрочно Сиена мастера т. Халь- зова (5 конвейер литейно­ го цеха) сегодня досрочно заканчивает февральское задание. Высокие производствен­ ные показатели в этой сме- . не имеют формовщики Пан­ феров, Пустовалов, Крас­ ных, Мордовкина, Двуре- ченский и другие. Задание прошлого меся­ ца эта передовая смена также выполнила досрочно. П. ГУСЬКОВ, пред, цехкома. Лучший ремонтник отделения В реноитно - инструмен­ тальной мастерской цеха шасси по-стахановски тру­ дится выпускник ремеслен­ ного училища № 14, ком­ сомолец, слесарь-инстру- менталыцик Олег Смирнов. Его по праву называют лучшим ремонтником отде­ ления. Работая на ремонте при­ способлений, он всегда пе­ ревыполняет производст­ венные задания. Качество производимого им ремонта, только хорошее и отлич­ ное. А. КОЛЕСНИКОВ, комсорг цеха. По почину краматорцев На Московском заводе шлифовальных станков под­ хвачен почин краматорских станкостроителей, начавших соревнование за сокращение производственного цикла изготовления продукции. По | инициативе инженеров и I техников теперь разработка I технологических процессов I ведется параллельно с дея­ тельностью конструкторско­ го бюро. Наиболее трудоем­ кие узлы конструируются в первую очередь. Это рез­ ко сократило сроки выпус­ ка изделий. Предприятие ос- ' нащается высокопроизводи­ тельным инструментом и приспособлениями. В янва­ ре внедрено свыше 200 но­ вых типов инструмента и приспособлений. Благодаря работе по-но­ вому время сборки одного из етанков сократилось с 35 дней до 25. На новые места В станице Цимлянской, перенесенной на берег бу­ дущего моря, колхозники достраивают новые дома. Станица принимает облик благоустроенного города с прямыми улицами, ведущи­ ми к берегу Цимлянского водохранилища. По плану архитекторов здесь создано двадцать кварталов жилых домов. В центре — клуб, средняя школа, двухэтаж­ ный Дом связи, детские ясли. Достраиваются краси­ вые здания кинотеатра, универмага. В станице ра­ ботают автоматическая те­ лефонная станция п мощ­ ный радиоузел. Близ будущего моря раз­ бито два парка. Тысячи деревьев посажены на ули­ цах и площадях. На преж­ нем месте станица не имела водопровода, испытывала недостаток в электроэнер­ гии. Теперь у нее есть водо­ провод. Дома и улицы за­ литы ярким электрическим светом. Центральные улицы и тротуары в ближайшее время покроются асфальтом. Труд микрогравера На металлическом кружке, размером чуть побольше пятикопеечной монеты —11 отверстий. В каждом отвер- стип-крошечные стеклышки. Если посмотреть на каждое из стеклышек через микрос­ коп с 200-кратным увели­ чением, то можно будет различить четкие изображе­ ния: копия картины Перова «Охотники на привале», иллюстрация к произведе­ нию Лескова «Левша»—как тульский кузнец подковал английскую блоху. В стек­ лышке, площадью в 3, 45 квадратных миллиметра на­ писан полный текст Гимна Советского Союза. Эта оригинальная работа принадлежит тульскому мик­ рограверу М. И. Покучаову, который трудился над ней около трех лет. Что мы видели на автозаводе им . Сталина Борьба за снижение расхода металла на каждое выпускае­ мое изделие является одной из основных задач нашего за­ водского коллектива. Для изучения опыта работы комплексной бригады по эко­ номии металла на московский автомобильный завод имени И. В. Сталина недавно была направлена делегация с наше­ го завода. В состав этой груп­ пы, кроме меня, входили: куз­ нец-стахановец нашего цеха т. Зайцев, председатель цех­ кома т. Быков, работник от­ дела труда и зарплаты т. Кол­ чанов, начальник техбюро от­ дела главного металлурга т. Пастушенко и инженер отдела главного технолога т. Андро­ пов. На автомобильном завода мы пробыли шесть дней. Наша делегация посетила кузнечный, прессовый цехи и группу ли­ тейных цехов, где мы позна­ комились с инициаторами со­ ревнования за комплексное снижение расхода металла—с руководителями молодежных бригад т.т. Кокошка, Ивано­ вым, Александровым, техноло­ гами т. т. Елагиным, Аиолео- новым, конструкторами т. т. Алексеевым, Засориным и дру­ гими. Много интересного и поучи­ тельного увидела наша' деле­ гация на этом передовом заво­ де страны. Например, в куз­ нечном цехе в настоящее вре­ мя проводится большая работа по изменению конструкций де­ талей группы коробки передач и уменьшению допусков с целью экономии металла. Из­ меняется также технология и конструкция некоторых штам­ пов. Широко применяется штамповка с поворотом. Мно­ гие детали, которые раньше изготовлялись на паровых мо­ лотах, теперь штампуются на горизонтально-ковочных маши­ нах. Это резко сократило рас­ ход металла. Ценная инициатива молодых автозаводцев вызвала целый поток новых рационализатор- - ских предложений, направлен­ ных на экономию металла. Штампы, употребляемые на московском автозаводе, имеют большую стойкость по сравне­ нию с нашими, что достигает­ ся лучшей термической обра­ боткой их. Этот опыт моск­ вичей нам необходимо пере­ нять. Мы с интересом наблюдали за работой нагревательных пе­ чей с саморегулирующей фор­ сункой, которые значительно лучше и эффективнее на­ ших. Нужно сказать, что органи­ зация многих рабочих мест на этом заводе значительно луч­ ше, чем у нас. В кузнечном цехе, например, паровые моло­ ты установлены с таким рас­ четом, что трудовые затраты кузнецов доведены до миниму­ ма. Нам тоже следовало бы провести некоторую переста­ новку агрегатов мелкого’пар­ ка. Немало интересного мы уви­ дели в огромном прессовом цехе завода. Здесь творческие комплексные бригады широко внедряют изменения в картах раскроя металла, а отходы применяют для штамповки мелких деталей. Только при­ менение этого мероприятия позволило цеху сэкономить за полтора месяца до 500 тонн ме­ талла. Члены нашей делегации с интересом посмотрели работу главного конвейера автомо­ бильного завода. Изучение передового опыта несомненно принесет нам большую пользу в практиче­ ской работе. На-днях в куз­ нечном цехе будет проведено расширенное производственное совещание, на котором я рас­ скажу о результатах нашего посещения автозавода имени Сталина. В. ГОР начальник кузнечного цеха.