Кировец. 1952 г. (г. Липецк)
Пролетарии «сех стран, оединяйтесь! Кировец, ОРГАН ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА № 18(951) ВТОРНИК, 12 февраля 1952 г. Годиздания 9-1 Цепа 10 коп. В первой декаде февраля многими цехами завода допущено отставание от графика . Долг тракторостроителей—быстрей лик видировать отставание и добиться безуслов ного выполнения февральского плана каждым цехом, каждым участком . ГЛАВНАЯ ЗАДАЧА СТЕННОЙПЕЧАТИ Коллектив нашего': завода борется за успешное выполне ние государственного плана 1,952 года, за превращение за вода в предприятие коллектив ного стахановского труда. В ходе соцпалистпческого сорев нования внедряются новые, передовые методы труда, рас- теттворческая активность масс. Стенная печать цехов и от делов завода призвана играть большую и почетную роль в тазвитни соровнованпя. Как и печатные газеты, стенная пе чать должна быть трибуной передового опыта, во-время подмечать и пропагандировать все новое, передовое, прогрес сивное, распространять ценные патриотические начинания. Вместе с этим стенные га зеты должны всемерно содейст вовать в развитии критики и самокритики, вскрывать все недостатки, мешающие развер тыванию социалистического соревнования, распростране нию передового опыта, бороть ся с формализмом в руковод стве.'соревнованием. В некоторых цехах редкол- шгии стенных газет уделяют серьезное внимание освещению соревнования, показывая успе хи передовиков, пропагандируя опыт их работы. Так, за пос леднее время в стенгазете мо торного цеха «Мотор» стали чаще публиковаться заметки стахановцев, в которых они рассказывают об опыте своей работы, материалы, освещаю щие ход соревнования мотор- щиков. Этим вопросам боль шое внимание уделяет и ред коллегия стенгазеты экспери ментального цеха. Но так обстоит дело далеко не везде. Многие редколлегии забывают о главной задаче стенной печати — оказывать всемерную помощь партийным организациям в развитии со ревнования, в пропаганде и внедрении передовых методов труда. Например, стенгазета цеха шасси вместо показа опыта работы стахановцев ограничи вается канцелярским перечнем пх фамилий и процентов вы полнения ими норм. Плохо освещается соревно вание в стенгазете железнодо рожного цеха. В некоторых цехах и отделах стенгазеты выходят нерегулярно. Напрп- мор, в отделе снабжения за весь прошлый год был выпу-/ щен лпшь один номер стенга зеты. ч Э ти недостатки обгоняются прежде всего слабым руковод ством стенной печатью со сто роны партийных организаций. Долг партийных организа ций — улучшить руководство стенной печатью, повышать роль стенгазет в развитии со ревнования, в пропаганде пе редового опыта. ОО Производство важнейших ви дов промышленной продукции в 1951 году значительно уве личилось против 1950 -года. На помещенных здесь диаг- 1 раммах приводятся цифры ' роста производства чугуна и стали в 1951 году. ОО ОТЛИЧНИКИ КАЧЕСТВА Молодой бригадир Многие молодые рабочие це ха сборки тракторов, система тически перевыполняя произ водственные задания, настой чиво борются за отличное ка чество выполняемых работ. На сдаточном участке в основном работает молодежь, окончив шая школы трудовых резервов. Большинство из них—стаха новцы. Шести молодым рабо чим участка доверены личные контрольные клейма. Молодые стахановцы сдатчи ки Алексей Добрынин, Николай Есин, Навел Караваев, маляр Мария Коханова и другие пос ле произведенных работ сами ставят клейма, без проверки контролерами ОТК. Это высо кое доверие молодые стаханов цы оправдывают с честью. Ка чество производимых ими ра бот—только хорошее и отлич ное. А. КИВГИЛА, мастер цеха сборки тракторов. По почину автозаводцев В стержневом отделении ли тейного цеха по-стахановски трудится бригада каркасников, руководимая комсомольцем Михаилом Черенковым. При обязательстве—перевыполнять задания в полтора раза—мо лодежная бригада вырабатыва ет около 180 процентов нор мы. Сейчас бригада по почи ну автозаводцев Москвы вклю чилась в соревнование за эко номию металла и обязалась в этом году сэкономить 1,5 тонны проволоки. Г. ЛУКАШЕНКО. Комсомолец Петр Маньков пришел на тракторный завод из ремесленного училища №14. С тех пор он работает в цехе шасси. Пытливый и настойчи вый, он быстро завоевал в це хе авторитет. Ему поручали ответственные задания, кото рые он всегда успешно выпол нял. Сейчас Петр Маньков—бри гадир сборщиков шасси. Его бригада выполняет задания в среднем на 150—200 процен тов. А сам бригадир выраба тывает до двух с половиной норм в смену. Но главное, чем отличается бригада Петра Манькова,—отличное качество выполняемых работ. Бригада соревнуется за отличное вы полнение каждой производст венной операции. А. КОЛЕСНИКОВ, комсорг цеха шасси. ЗА СОКРАЩЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВЕНОГО ЦИКЛА Старший мастер Краматор ского завода тяжелого станко строения С. А. Клименко, ма стера завода И. Г. Огулло и П. Т. Гашенко выступили инициаторами социалистиче ского соревнования за сокра щение производственного цик ла. Рассмотрев возможности своего производства, глубоко изучив технологию, они приш ли к выводу, что цикл сборки станков можно резко сокра тить. Это позволит увеличить выпуск продукции па сущест вующих производственных пло щадях, ускорить оборачива емость станков. В творческом содружестве с инженерами тт. Клименко, Огулло и Гашенко коренным образом перестроили на осно ве новой технологии весь процесс сборки станков. Рань ше технология предусматрива ла последовательный порядок ряда сборочных операций— установку секций станпп, центровку всех узлов при монтаже, испытание механиз мов п т. д. Они организовали одновременную параллельную сборку узлов станка. При этом были применены новые приспо собления, облегчающие труд сборщиков, поднимающие его производительность. После это го на участке цикл сборки уникального крупного станка сократился вдвое. В результа те проведения технических и организационных мероприятий себестоимость станка снизи лась почти на 34 тысячи руб лей. В январе по сравнению с ноябрем 1951 года (при ра боте по старой технологии) коллектив участка на той же производственной площади вдвое увеличил выпуск про дукции. Инициатива сборщпков была подхвачена п в других цехах завода. Стахановцы в творче ском содружестве с технолога ми, конструкторами, мастера ми стали вести борьбу за ус корение изготовления загото вок и механической обработки деталей скоростными методами. В соревновании участвуют мо дельщики, литейщики, кузне цы, станочники, технологи, конструкторы. Во многих це-' хах созданы комплексные бригады. Одна из таких бригад разработала и применила но вую конструкцию приспособле ния, которая позволила в пять раз сократить время обработки одной из важных деталей стан ка. Соревнование за сокраще ние цикла производства стан ков привело к улучшению ор ганизации работы цехов. Мно гие из них стали работать рит мичнее, поднялась загрузка и сократились простои оборудо вания. Борьбу за сокращение про изводственного цикла возглав ляет заводская партийная ор ганизация. На заводе широко пропагандируется движение за I сокращение производственного цикла. Коллектив сборочного участ ка разрабатывает и осуществ ляет еще ряд новшеств, пре дусматривающих дальнейшее сокращение производственного цикла. Об опыте соцпалистпческого соровнованпя за сокращенпе цикла производства на Крама торском заводе тяжелого ма шиностроения тт. Клименко, Огулло и Гашенко подробно рассказывают в «Правде» за 8 февраля. 45 лег работы ■литейщиком Исполнилось 45 лет про изводственной деятельности технолога литейного цеха Василия Ивановича Иванова. В течение всего этого вре менит. Иванов работал в литейном производстве — сначала формовщиком на частном чугунолитейном за воде Петрова в Петербурге, затем на заводах им. Карла Маркса и «Большевик» в Ленинграде, на Горьковском автозаводе им. Молотова. С1943 года т. Иванов ра ботает на нашем заводе, сначала—мастером, теперь технологом. В литейном цехе 8 фев раля состоялось общее соб рание в связи с 45 летнем трудовой деятельности В. И. Иванова. Выступившие зам. директоразавода т. Мамзин, старший мастер т. Людаев в главный металлург заво да т. Антонов поздравили т. Ивановаи пожелала ему дальнейших трудовых успе хов. За производственные успехи и в «язи с 45-ле тием трудовой деятельности В. И. Иванов награжден Почетной грамотой. На великих стройках коммунизма • ЗАВЕРШЕН ВАЖНЕЙШИЙ ЭТАП СТРОИТЕЛЬСТВА ЦИМЛЯНСКАЯ. Закончилось затопление верхней части котлована водосливной плоти ны и гидроэлектростанции. Уровень воды здесь почти сравнялся с возросшим уров нем Дона. Теперь Цимлянское море упирается в мощную бетонную плотину. Донская вода поднялась более чем на 17 метров и подошла к агре гатам ГЭС. Завершен важнейший этап строительства Цимлянскоге гидроузла. Сооружением кот лована было положено начало строительству бетонной плоти ны. Строительство гидроузла вошло в завершающий период. На водосливной плотине бетон укладывается вверху, пад во дой. ПОЕЗДА ИДУТ В КАХОВКУ СТАНЦИЯ ФЕДОРОВКА (Сталинская железная дорога). 9 февраля открыто движение поездов по новой железнодо рожной линии Федоровка—Ка ховка. В короткий срок строи тели проделали большой об‘ем работ, проложив 150 километ ров железнодорожного полотна и соорудив четыре станции. На новой ветке по маршру ту Федоровка-Каховка началось регулярное движение поездов.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz