Кировец. 1952 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь' 46 лровщ ГАЗЕТА ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИИ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА №187(1"'70) ЧЕТВЕРГ, 20 ноября 1952 г. Гол «меняя 10-1 Цона 10 кос. ЗА СТРОЖАЙШЕЕ СОБЛЮДЕНИЕ РЕЖИМА ЭКОНОМИИ В директивах XIX с'езда партии по пятому пятилстнему плану определены перспективы дальнейшего мощного под'ема народного хозяйства нашей Тодпны, дальнейшего повыше­ ния материального благосос­ тояния п культурного уровня советских людей. Развитие народного хозяй­ ства в нашей стране осущест­ вляется за счет собственных ресурсов, за счет внутренних источников накоплонпя. По­ этому Коммунистическая пар­ тия и Советское правительство всегда придавали и придают серьезное значение соблюдению строжайшего режима экономии во всех отраслях народного1 хозяйства, на каждом участке работы, ибо режим экономии является важнейшим рычагом дальнейшего под‘ема народного хозяйства. Это требование с новой силой было подчеркнуто в решениях XIXс‘езда партии. В отчетном докладе ЦК ВКП(б) с'озду партии тов. Ма­ ленков указывал: «Теперь, когда в нашей стране осуществляется новый „мощный под‘ем народного хо­ зяйства и одновременно с этим проводится систематическое снижение цен на товары мас­ сового потребления, режим экономии приобретает еще большее значение. Чем полнее и рациональнее будут исполь­ зоваться производственные ре­ сурсы, чем бережливее и рас­ четливее мы будем вести наше хозяйство, тем больших успе­ хов мы добьемся в развитии всех отраслей народного хо­ зяйства, тем больших резуль­ татов достигнем в повышении материального и культурного уровня жизни народа». Но у нас на заводе некото рые руководи!ели цехов но вникают в экономику произ­ водства, допускают большие потери от бесхозяйственности, нерационального расходования материальных ценностей и средств. Для примера возьмем итоги работы в октябре. В литейном цехе потери от брака составляют 381 тысячу рублей. Кроме того здесь израсходо­ вано 133 тыс. рублей на оп­ лату вно технологических опе­ раций. Заместитель начальни­ ка цеха т. Иоповнчев но за­ нимается выявлением конкрет­ ных виновников брака и бра­ коделы но привлекаются к материальной ответственности. В цехе скопилось большое ко­ личество извещений о браке, которые не рассматриваются длптельиоо время. Большое потери от брака- были допущены в цехах куз­ нечном и пусковых моторов. В некоторых цехах плохо поставлен учет и хранение деталей, в результате допу­ скаются большие потери заго­ товок и деталей. Так, напри­ мер, в октябре потери неза­ вершенного производства в кузнечном цохе составляют 128 тысяч рублей, в терми­ ческом цохо—15 тыс. рублей. В результате несоблюдения норм расходования металла в цехе нормалей перерасходовали в прошлом месяце на 19 ты­ сяч рублей автоматной стали. Такая бесхозяйственность руководителей цехов слишком дорого обходится государству. Завод не выполняет плановых заданий по себестоимости про­ дукции, приносит большие убытки государству от раз­ ного вида потерь. Цеховые комитеты профсою­ за, комсомольские организации ослабили руководство социалис­ тическим соревнованием за экономию материалов, за сни­ жение себестоимости продук­ ции. Задачи, поставленные пяти­ летиям планом, требуют, что­ бы хозяйственные руководите­ ли в совершенство овладевали методами социалистического хозяйствования, выискивали и попользовали резервы сниже­ ния себестоимости продукции. Партийные, профсоюзные и комсомольские организация, командиры производства долж­ ны воспитывать тракторостро­ ителей в духе бережливости и экономии во всем, в духе не­ примиримости с бесхозяйствен­ ностью и расточительством. Необходимо шире развивать социалистическое соревнование за экономию материалов, топ­ лива, -электроэнергии, инстру­ мента, за снижеиие себестои­ мости на каждой производст­ венной операции. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ГОРОДОВ И ПОСЕЛКОВ В ЗОНЕ ГЛАВНОГО ТУРКМЕНСКОГО КАНАЛА ТАШКЕНТ. Здесь закончи­ лось созванное Управлением по делам архитектуры при Совете министров Узбекской ССР и Союзом советских ар­ хитекторов Узбекистана сове­ щание по вопросам проектиро­ вания населенных пунктов в зоно Главного Туркменского канала. В совещании приняли участие представители проект­ ных, строительных и научных организаций Москвы, Ташкен­ та и Туркмении. Участники совещания обсу­ дили разработанные Академией архитектуры СССР основные положения для проектирования городов и поселков в районе великой стройки. Были внесе­ ны предложения, направлен­ ные на дальнейшее улучшение работ но проектированию го­ родов и поселков на землях нового орошения, создание наилучшпх жилищно-бытовых условий для строителей Глав­ ного Туркменского канала. ЭКОНОМИТЬ ВЕЗДЕ И ВО ВСЕМ! Тракторозаводцы, вскрывайте и широко используйте резервы произ­ водства неуклонно проводите режим экономии на всех участках, эко­ номьте сырье, материалы, электроэнергию, снижайте себестоимость про­ дукции' н Большая экономия бронзы Вопрос экономии бронзы при изготовлении подшипни­ ков давно занимал инспектора отдела главного механика т. Попова. Много и упорно рабо­ тал он над том, как заменить цольнобронзовыо подшипники на стальные, где бы только бронзовой была рабочая часть. Усилия рационализатора увенчались успехом. Сейчас в ремонтно-механическом цохе уже многие корпусы подшип­ ников изготовляются из стали с накладным слоем бронзы. Внедрение предложения т. Попова, которому в работе большую практическую по­ мощь оказали механики тт. Сомиколенов и Васильев, поз­ воляет на каждый подшипник расходовать бронзы в 12—15 раз меньше, чем раньше. Го­ довая условная экономия от внедренного предложения со­ ставляет свыше 30 тысяч руб­ лей. Непроизводительные расходы Ежемесячно значительные средства завод уплачивает в виде штрафов за простои ваго­ нов под погрузкой п разгруз­ кой. В третьем квартале сум­ ма уплаченных штрафов пре­ высила 30 тысяч рублей. Для разгрузки формовочного песка имеется кран. Он нахо­ дится в ведошш литейщиков и обслуживается ими. Админист­ рация литейного цоха (началь­ ник т. Фролов) знает, что кран из-за технических неполадок больше простаивает, нежели работает, но палец о палец но ударпт, чтобы обеспечить нор­ мальную работу крана. Только в октябре по вино литейщиков штраф за несвоевременную разгрузку вагонов составил свыше 10 тысяч рублей. Простаивают вагоны и по вине работников центрального склада. Хотя жидкие грузы в адрес завода поступают часто, это всегда • застает врас­ плох складских работников: вагоны'надо разгружать, но здесь только начинают изы­ скивать тару. Надо прииять все меры, что­ бы полностью ликвидировать такие непроизводительные рас­ ходы, как уплата штрафов за простои вагонов Н. ИВАНОВ. В двух отделениях одного цеха Равномерный шум работаю­ щего токарного станка преры­ вает сухой треск. . Это по небрежности токаря Добрикова ломается резец. И хотя это происходит чагто, токарь Доб­ ряков не обеспокоен: в кладо­ вой, рассуждает он, резцов много, заменят. Беда в том, что такое неб­ режное отношение к дорого­ стоящему режущему инстру­ менту в 7-м отделенип цеха шасси принимает широкие размеры. Если токарь Добри- ков в октябре попортил ин­ струмента на 356 рублей, то мало в чем отстал от него токарь Коростелев. Он своей небрежностью в пользовании инструментами нанес заводу убыток на 310 рублей. В отделенпп не ведется нас­ тойчивой борьбы за экономное расходование инструмента. Сменные мастера, начальник отделения т. Двуреченский проходят мимо фактов массо­ вой поломки инструмента, но учат станочников, как его правильно заправить, как из­ бежать резкой подачи. И вот результаты: только в октябре по отделению перерас­ ход средств по режущему ин­ струменту составил больше 1100 рублей. Это тяжелым бре­ менем ложится на себестои­ мость продукции. —Недоброкачественный ин­ струмент нам дают,—говорят зачастую в отделении,—во.т и ломается он преждевременно. В этом ли вся причина? Вот 2-е отделение того же цеха. Операции здесь столь же трудоемкие, как и в 7-м отделе­ нии. Употребляется тот, же инструмент, того же качества. А вот результаты—иныо. В октябре коллектив отделения сэкономил режущего инстру­ мента за счет его бережного использования на сумму около 3-х тысяч рублей. Фрезеров­ щица Е. И Шлыкова, токарь Т. Е. Кузнецова и многие дру­ гие станочники имеют на сво­ их лицевых счетах сотни руб­ лей сэкономленных средств. В отделении систематически проверяется выполнение рабо­ чими своих социалистических обязательств. Командиры про­ изводства. повседневно воспи­ тывают у рабочих чувство от­ ветственности за сохранность оборудования, инструмента, в каждом отдельном случае пор­ чи или поломки инструмента находят причины этого и затем устраняют. Такая работа' от­ сутствует в 7-м отделении; А. БОЛУСОВД, экономист цеха. Плоды бесхозяйственности В октябре в сталеплавиль­ ном отделении литейного цеха было перерасходовано электро­ энергии более чем на 30 ты­ сяч рублей. Перерасход про­ должается п в ноябре. Об‘я сняется это, прежде всего, на­ рушением технологии произ­ водства. Так, вместо того, чтобы взвешивать шихту для загрузки плавильных печей, в отделении определяют ее вес «на-глазок». Печи, таким об­ разом, полностью но загружа ются п плавка нужного коли­ чества металла затягивается. Перерасход электроэнергии происходит в отделении по це­ лому ряду причин. Например, из отдела снабжения часто поступает шихта, не отвечаю­ щая габаритам. Это так же"не позволяет попользовать полностью мощность ночей, так как они загружаются меньшим количеством шихты. Чтобы не застывала плавка, в печах необходимо поддержи­ вать нужную температуру. Но по вине формовочного отделе­ ния (начальник т. Чнгпн) фор­ мы не подаются во-вромя.под заливку. А раз нот возможно­ сти залить формы и использо­ вать печь для очередной плав­ ки—значит опять перерасхо­ дуется электроэнергия. Директивами XII с‘езда пар­ тии по пятому пятилетнему плану предусматривается обе­ спечение дальнейшей значи­ тельной экономии материаль­ ных ресурсов и строжайшее соблюдение режима экономии. Но начальник плавильного от­ деления т. Боев и цеховой энергетик т. Мамонтов не бо­ рются против перерасхода электроэнергии. В плавильном отделении до сих пор даже не установлены счетчики. Сталинградгидрострой. Строители Сталинградской гидроэлектростанции закончили соору­ жение шестикилометрового Волго-Ахтубпнского канала, проложенного через остров Зеле­ ный. После разбора земснарядами последней перемычки шириной в 10 метров волжские воды пошли в Ахтубу по новому руслу. На снимке: вид на Волго-Ахтубинский канал. Справа—земснаряд № 321. Фото А. Маклецова. Прсссклпше ТАСС