Кировец. 1952 г. (г. Липецк)
П р о л е т а р и и в с е х с т р а н , с о е д и н я й т е с ь ! Кировеи. ОРГАН ПАРТКОМА, ДИРЕКЦИЯ И ЗАВКОМА ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА №78 (1011) ЧЕТВЕРГ, 3 июля 1952 г. Гоя яодаш 9-8 Цена 10 коп. Развивать творческую активность В борьбе за дальнейшее на ращивание производственных мощностей, за успешное вы полнение заданий, за улучше ние качества продукции и снижение себестопмости с каждым днем растет творче ская инициатива наших трак торостроителей. Ярчайшим про явлением этой творческой ини циативы является активное участие широких масс трудя щихся в рационализации про изводства и изобретательской работе. Всемерно поддерживать все новое, передовое, прогрес сивное, развивать творческую инициативу трудящихся, на правлять новаторскую мысль на достижение новых успе хов—прямая обязанность всех хозяйственных руководите лей. В прошлом году коллектив рационализаторов нашего за вода добился серьезных успе хов в работе. За год в БРИЗ завода было подано 2762 ра ционализаторских предложе ния, направленных на эконо мию материалов, повышение производительности труда, улучшение качества и сниже ние себестопмости продукции. Общая условно-годовая эконо мия от внедрения только 669 рационализаторских предложе ний составляет около 7 мил лионов рублей. Особенно активно работали коллективы рационализаторов тракторосборочного, моторно го, прессового цехов и цеха шассп. Все они награждены почетными грамотами ЦК проф союза Министерства автотрак торной промышленности. Сотни ценных рационализа торских предложений подано в этом году. На заводе широко известны имена новаторов-ра- ционализаторов—Н. Назарова, начальника отделения цеха шасси, Б. Коробова, бригадира кузнечной бригады, Ф. Черни- нилова, начальника техбюро прессового цеха, Г. Демедюка, слесаря-сборщика цеха сборки трудящихся тракторов, и'^ многих других. Растить ряды рационализато ров, создать им все условия для творческой работы, вни мательно п чутко относиться к каждому рационализаторско му предложению, принимая все меры к их быстрейшей реализации,—об этом не дол жны забывать руководители цехов п отделов. •<•‘'58 Конкретную помощь от ру ководящих работников полу чают рационализаторы мотор ного цеха. Здесь заместитель начальника цеха т. Иванов проявляет постоянную заботу об улучшении условий для творческой деятельности ра ционализаторов, помогает им определять п намечать путп для дальнейшего совершенст вования производственных про цессов. И, как следствие этого, в цехе растут ряды рациона лизаторов, повышается их творческая активность. Однако некоторые руково дители продолжают равнодушно относиться ко всякого рода новшествам, не заботятся о том, чтобы поданные рациона лизаторские предложения рас сматривались п внедрялись в производство в кратчайшие сроки. По вине отдела главно го технолога (т. Даон) отдель ные рацпредложения годами остаются нерассмотренными. Много рационализаторских предложений маринуется в дебрях канцелярий отделов главного конструктора (т. Ар хангельский), главного метал лурга (т. Антонов) и в техбю ро цехов литейного, нормалей и др. Рацмаринователи ничего кро -1 ме вреда делу не приносят. Они глушат творческую мысль п том самым задерживают, на ше движение вперед, к новым успехам коммунистического строительства. Пусть непрестанно растут ряды рационализаторов и изо бретателей, новаторов произ водства! Обязательство подкрепляется делом Коллектив рационализаторов моталлоцеха в начале года принял на себя обязательст во: внести в текущем году 80 рационализаторских пред ложений и внедрить из них не менее 75 процентов пред ложений с общей условно-го довой экономией но меньше 90 тысяч рублей. Свое обязательство коллек тив рационализаторов этого цеха подкрепляет делом. В первом полугодии рационали заторы цеха внесли более 40 предложений. Несколько пред ложений уже внедрены в про изводство и дали 65 тысяч рублей годовой экономии. Особенно активное участие в совершенствовании производ ства принимают рационализа торы тг. Третьяков, Белогубо- ва и Попков. Каждый из них внес по три—семь ценных ра ционализаторских предложе ний, направленных на повы шение производительности тру да, снижение себестопмости и улучшение качества продук ции, на экономлю сырья и материалов. На второе полугодие коллек тив рационализаторов цеха принял на себя новые, повы шенные обязательства. В. ИСАКОВ, начальник БРИЗа. Воодуш евляющие результаты За 5 месяцев сэкономпено 85 тонн металла Б ответ па патриотический почин московских автозавод цев, выступивших инициатора ми соревнования ва комплекс ную экономию металла на каждом изделии, в кузнечном цехе были организованы две бригады творческого содруже ства, руководимые начальни ком отделения горизонтально- ковочных машин т. Чекрыжо- вым и начальником штампо вочного отделения т. Федеря- кпным. Перед комплексными брига дами, в состав которых вошли конструкторы, технологи, ма стера и рабочие-стахановцы, стояла задача: за счет умень шения припусков па заготов ках, изменения конструкций деталей, использования техно логических отходов, перевода штамповки деталой с молотов на горизонтально-ковочные ма шины и ])яда других меропри ятий сократить расход метал ла боз ущерба качеству про дукции. Начались поиски, смелые дерзаний. Члены бригад, кри тически пересматривая все по ковки, штампуемые в кузнеч ном цехе, находила все новые и новые возможности эконо мии металла. Штамповщик комсомолец т. Зинченко пред ложил изменить конструкцию высадочного пуансона на де таль 01064 (вкладыш). В ре зультате реализации этого предложения на изготовление каждого вкладыша расход ме талла сократился на 150 граммов. Нагревальщик комсо молец т. Воронов обратил вни мание па то, что припуск по наружному диаметру втулки 33342 слишком велик и пред ложил его уменьшить. Это позволило на каждой детали экономить 50 граммов металла. Можно привести еще мнод'О приморов, когда в результате упорных и настойчивых пска- нпй^ наблюдений и опытов члены бригад находили пути сокращения расхода металла. Ценность работы творческих бригад значительно повышаот- ..ся:тем„ что опи по.замыкают ся в себе, а привлекают к борьбе за экономию металла весь актив цеха, а такжо ра ботников других цехов. Учас тие в работе бригад актива расширило поле их деятель ности, помогло превратить борьбу за экономию металла в широкое патриотическое дви жение. С ценным предложением об ратился начальник отделения цеха шассп т. Назаров. Деталь 39219 раньше штамповалась в кузнечном цохо круглой. Тов. Назаров предложил при близить конфигурацию этой детали к конфигурации обра ботанной детали, т. о. штам повать ее в цехе с готовыми пазами, В результате не толь ко была достигнута значитель ная экономия металла (289 граммов на трактор), но и в металлообрабатывающих цехах сократилась одна операция— фрезеровка пазов. Владимирская область. Ков ровский экскаваторный завод оснащенный передовой отече. ственной техникой, системати. чески перевыполняет произ водственные задания. На снимке: слесарь В. И. Баранов испытывает систему гидроуправлончя к экскавато рам. Конструктор т. Новиков предложил вместо штамповки поковок 39220 в штампе с подвижными ползунками из профиля металла Ф—85 при менить штамповку с наборами в конусы из профиля металла Ф—75. Был разработан и из готовлен высадочный штамп и отштампована опытная партия поковок. Она, по заключению работников механического це- • ха шасси, получила высокую оценку. Кроме снижения трудо емкости на этой детали полу- чоно 1 килограмм экономии металла на каждом изделии, • Итоги работы бригад твор ческого содружества за про шедшие 5 месяцев текущего - года значительны. За это вре мя в кузнечном цехе было подано ИЗ рационализатор ских предложений, из них 71 предложение, направленное на экономию металла. 36 внед ренных в производство пред ложений позволили снизить расход металла на каждый • трактор на 8,9 килограмма. ' Значительная экономия ме талла была достигнута за счет использования отходов. Сейчас 38 мелких деталей в цехе из готовляется из немарочных сталей. Всего в результате работы творческих бригад в кузнечном: цехе экономия металла в ян варе составила 17 тонн, в феврале—24, в марте—17, в апреле—16, в мае—И , тонн,, а за 5 месяцев—85 тонн! Члены творческих бригад не довольствуются достигнутым. Опи постоянно изыскивают новые путп сокращения рас хода металла на каждом из делии. И можно быть уверен ным, что тесное содружество и совместная работа стаха новцев, новаторов производст ва с инженерно-техническими работниками, их неустанное стремление к улучшению и удешевлению продукции при несут новые замечательные плоды. С. КОЛЧАНОВ, руководитель бюро техвнформации. нашего завода Шлифовщик Иван Гцбин Мастера, многие рабочие це ха коробки скоростей уже знали этого скромного трудо любивого паренька: еще осенью 1950 года он, учащайся шко лы ФЗО, проходил здесь про изводственную практику и показал себя с хорошей сто роны. Энергичен, любознателен, напорист в достижении цели, аккуратен, вежлив. Ивот в мае 1951 года, окон чив школу с похвальной грамо той отличника, комсомолец Иван Губин пришел в цех не как ученик-практикант, а как квалифицированный рабочий, с полным сознанием своего долга перед большим коллек тивом людей. ...Незаметно прошли первые дни, недели самостоятельной работы. Но они памятны для молодого шлифовщика. — Помню,—говорит он,— вначале я немного волновался, боялся—а вдруг сменное за данно но выполню или много бракованной продукции выпу щу. Осрамлю и себя и масте ров, которые меня учили. Но опасения были напрас ными. Хорошая теоретическая подготовка в школе, часы про изводственной практики, в которые юноша весь отдавался изучению любимого дела, по могли ому с первых же дней выполнять * производственное задание, работать без брака. Но разве комсомолец может довольствоваться только тем, что предусматривает сменное задание? Нет. И Иван Губин, совершенствуя свое мастерство, экономя минуты и секунды времени, постепенно повышает выработку. 120... 150... 170 процентов нормы. 200 процен тов! ...Возле станка ровными рядами стоят детали 37358. Блестит, как зеркало, гладко отшлифованная сталь. Все внимание Ивана Губина скон центрировано на детали, про ходящей шлифовку. Ведь до статочно только немного от влечься иля чуть-чуть сильнее, чем это нужно, нажать рукой на рукоятку штурвала—и шлифовальный камонь, быстро вращающийся вокруг своей оси, всего только на несколь ко микронов глубже врежется в сталь и сделает свое губи тельное дело: почти готовый вал будот забракован. Но у молодого шлифовщика верное чутьо, твердая рука. Он уве ренным, но в то же время, очень осторожным нажимом на штурвал приближает деталь к шлифовальному суппорту и желтый сноп искр бьет вниз. Может быть деталь готова? Нажимом левой руки на рычаг се вращение останавливается и делается промер скобой. Накопленный опыт помог т. Губину сократить число про меров и экономить на этом драгоценные секунды времени. Еще одна деталь готова и пополняет стройные ряды, стоящие у станка. И какой точности ни требует эта рабо та, как ни придирчивы контро леры, принимающие продук цию—никто в цехе но помнит, чтобы хоть одна деталь, сня тая со станка Ивана Губина, была забракована. Молодой шлифовщик Иван Губин достойными долами от вечает Родине, взрастившей и воспитавшей его, давшей ему знания и специальность. И. БОРИСОВИЧ.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz