Итоги недели. 2016 г. (г. Липецк)

14 Т О П Л И В О экономика Д ля примера возьмём самую распространённую сеть ав- тозаправок в нашем регионе, которой на протяжении мно- гих лет являются АЗК «Рос- нефти». Почему её выбирает большин- ство автомобилистов Липецкой обла- сти, а также самые разные солидные организации, от МЧС и МВД до круп- нейших предприятий? Конечно, секрет успеха не в советах отдельных бывалых личностей. Если контракты десятилетиями прод- леваются, значит, потребители уже убедились на практике в надёжности поставщиков. Например, у липецких аграриев появляется всё больше высо- копроизводительной современной тех- ники, а потому к вопросу выбора топ- лива они подходят со всей ответствен- ностью. Современная сельхозтехника сегодня стоит дорого, недёшево обой- дётся и её ремонт из-за проблем с топ- ливом. Ещё дороже обойдутся простои в поле во время страды. Но земледель- цы знают, что бережная эксплуатация техники возможна только при нали- чии топлива, которое отвечает высо- ким требованиям качества и соответ- ствует всем необходимым стандартам. Следует учесть и то, что «Роснефть» имеет ряд важных контрактов с очень требовательными заказчиками. Кроме того, компания – широко представле- на на рынке не только автомобильных, но и «высокотехнологичных» видов топлива. Так, авиатопливом «Роснеф- ти» заправляют самолёты в крупней- ших аэропортах Москвы и различных областных центров от Краснодара до Владивостока. В портфеле «Роснеф- ти» — контракты на заправку самолё- тов крупнейших мировых авиакомпа- ний. На каких фундаментальных фак- тах должен строиться анализ качества топлива? Конечно, необходимо прой- ти по цепочке, которая тянется от сква- жины с чёрным золотом до пистолета на автозаправочном комплексе. Самые выгодные условия и гарантии качества могут предоставить те компании, кото- рые имеют собственнуюполнуюпроиз- водственно-сбытовую цепочку. Не се- крет, что на розничном рынке есть тор- говцы горючим, которые, как пелось в одной песне, сами не пашут, не сеют, не строят, то есть ничего не производят, а только торгуют чужой продукцией. И как они в этом случае могут отвечать за стабильность качества? Другое дело ве- дущие вертикально-интегрированных нефтяных компаний. Среди них «Рос- нефть» – крупнейшая не только у нас в стране, но и среди публичных нефтега- зовых компаний мира, в частности, по объемам добываемой нефти. В компании Роснефть реализуется пя- тиступенчатая система контроля: контроль на производстве; контроль при отгрузке с НПЗ; контроль и соблюдение технологии при транспортировке; контроль во время промежуточного хранения топлива; контроль на АЗС. Многоступенчатый и полноценный контроль качества в собственных ана- литических и мобильных лаборатори- ях на всех этапах движения топлива по- зволяет выявить возможные пробле- мы, которые могут возникнуть на эта- пе его транспортировки и хранения и своевременно принять необходимые меры. Для оснащения аналитических лабораторий предусмотрены крупные инвестиции. Просторы Интернета заполнены рекомендациями под манящими заголовками: «Исповедь заправщика» или «На какой АЗС бензин лучше!». Казалось бы, вот она, эксклюзивная правда о качестве топлива из уст конкретных людей! Увы, не всё так просто. Верить на слово одному работнику или даже эксперту – дело рисковое. Гораздо надёжнее изучить фактические данные о производителях и поставщиках топлива, которые есть в той же мировой паутине, и уже на их основании сделать собственный объективный вывод № 9 (391), 7 – 13 марта 2016 г. Многоступенчатый контроль – гарантия качества