Итоги недели. 2015 г. (г. Липецк)

25 экономика Т РА Н С П О Р Т –Для строительства рулёжнойдорожки и стоянки мы проводили конкурс среди подрядчиков. В нём могли участвовать профильные российские и зарубежные компании. Но мы выбрали третье Елец- кое дорожно-строительное управле- ние. Опыт у них есть, ельчане работали с нами на реконструкции взлётно-поса- дочной полосы. И большой плюс – они находятся рядом, с ними сотрудничать легче. Считаю, что они более ответ- ственно подходят к работе. Тем более что курирует строительство лично гла- ва администрации региона Олег Петро- вич Королёв, управление дорог и транс- порта области. С реконструкцией взлётно-посадочной полосы ельчане справились прекрасно. Полностью обновили две тысячи две- стиметров. Правда, по проектной доку- ментации наша полоса, чтобы соответ- ствовать международным стандартам, должна быть длиннее. С одной сторо- ны её нужно продлить на сто пятьдесят метров, с другой – на триста пятьде- сят. Плюс к этому нужны ещё одна ру- лёжная дорожка и перрон. Но выделять средства на строительство должен фе- деральный центр, так как данный уча- сток земли – собственность государ- ства. № 44 (374), 26 октября – 1 ноября 2015 г. Толщина нашей взлётно-посадочной полосы – восемьдесят сантиметров. А особенность нового объекта – многослойная «подушка» толщиной один метр, шестнадцать сантиметров. Первый слой – песок, потом – пятнадцать сантиметров крупной фракции щебня, затем – мелкой фракции, тонкий слой бетона и в завершение – пласт бетона в тридцать четыре сантиметра