Итоги недели. 2014 г. (г. Липецк)

32 Б Е З О П А С Н О С Т Ь общество № 13 (291), 31 марта – 6 апреля 2014 г. С начала нынешнего года про- изошёл резкий рост показа- телей аварийности. Зареги- стрировано 226 ДТП, в кото- рых погибли 35 человек и 275 получили ранения. Более 70 процентов дорожно-транспортных происшествий происходит в тёмное время суток. С чем же связано увеличение страшной статистики? Ведь, казалось бы, в регионе приняты максимальные меры по безо- пасности движения, увеличеныштрафы, работают камеры видеонаблюдения. Между тем анализ показывает: каж- дое пятое происшествие на дороге про- воцируют снегопад и снежные наросты на проезжей части. Из 35 погибших 21 человек скончался под колёсами транс- порта. При этом 17 расстались с жизнью по собственной вине или неосторожно- сти, так как в момент аварии они про- сто находились на проезжей части, не переходя дорогу, или перебегали через неё непосредственно перед близко иду- щим транспортом. Половина ДТП, в ко- торых погибли люди, произошла вне на- селённых пунктов, на автодорогах мест- ного значения. Это связано и с неадек- ватным поведением самих пешеходов, и с отсутствием необходимых условий для их безопасного передвижения на ули- цах и дорогах. Часто люди переходят проезжую часть в неустановленном ме- сте, поскольку пешеходных переходов и ограждений пока недостаточно. Неред- ко граждане в отсутствие специальных дорожек идут прямо по проезжей части, а бывает и в нетрезвом виде. К тому же ответственность их за нарушение пра- вил дорожного движения до сих пор не- велика: максимальный штраф составля- ет всего 500 рублей. Бывают и весьма абсурдные ситуации с трагичным концом. Вечером 13 марта на Елецком шоссе, напротив микрорайона Елецкий, случилось ДТП, в котором по- гиб 23-летний пешеход, перебегавший через дорогу. Интересно, что во время осмотра места происшествия в сумке погибшего была обнаружена копия по- становления по делу об административ- ном нарушении правил дорожного дви- жения, составленная на него в 11 часов утра этого же дня. Неудовлетворительные дорожные усло- вия тоже, к сожалению, увеличили чис- ло трагедий. Если по итогам 2013 года их удельный вес составлял 26 процен- тов, то за 2 месяца 2014 года он достиг уже 42 процентов. К примеру, 19 марта, около девяти вече- ра, в селе Чамлык-Никольское Добрин- ского района произошло ДТП, где води- тель сбил двух девочек-подростков, ко- торые шли по краю проезжей части. В результате одна из них скончалась на месте, а другая получила опасные трав- мы. Позже специалисты определили, что на месте трагедии как раз отсутство- вали пешеходные дорожки. Да и элек- трическое освещение дороги не соответ- ствовало требованиям. Получается, обустройство и содержа- ние пешеходных переходов, освещение придорожных территорий по-прежнему остаётся острой проблемой. Нужно уси- лить мерыбезопасности на дороге вбли- зи образовательных учреждений в ряде муниципальных районов области. Сто- ит также развивать современную систе- му оказания помощи пострадавшим в ДТП, не забывать о строительстве пеше- ходных переходов разных уровней, пе- шеходных ограждений. И самое глав- ное – работать с людьми: водителями и пешеходами. Проводить беседы, ока- зывать психологическую помощь. Что- бы те и другие помнили: тише едешь или ходишь – живее будешь. . Наталья НИКОЛАЕВА, Ольга БЕЛЯКОВА (фото) Тише ходишь – живее будешь В последнее время теме безопасности дорожного движения в Липецкой области уделяется самое пристальное внимание. Инспекторов УГИБДД особенно беспокоят ДТП с участием пешеходов 3 апреля липецкие автоинспекторы организовали акцию «Притормози!». Именно с такой надписью встали на обочине улицы Плеханова люди с ограниченными возможностями. Инвалиды призывают водителей почаще глядеть на спидометр, так как нарушение скоростного режима зачастую грозит гибелью или увечьем участникам дорожного движения