Итоги недели. 2014 г. (г. Липецк)

23 экономика Д Е Л О В О Й РА З Г О В О Р О казусных случаях на переговорах рас- сказал и Иосиф Аронов. В Мексике они проходили без проблем, пока не возник- ла алкогольная тема. В это время в Рос- сии вышел технический регламент по безопасности алкогольной продукции, в котором были нормы по таким важным для мексиканцев напиткам, как текила и мескаль. Но «спиртоводочный пожар» был успешно потушен. Вторая спорная ситуация касалась выхода российско- го самолёта «Сухой Суперджет», из-за чего наша страна притормозила серти- фикацию лайнеров бразильской компа- нии «Эмбрайер» и канадской – «Бом- бардье». Произошёл крупный разговор с этими странами, который отразил- ся на условиях присоединения России к ВТО. И совсем анекдотичной оказалась двусторонняя встреча со швейцарцами, у которых не было никаких претензий. Но, чтобы поддержать разговор, руко- водитель российской делегации показал свои швейцарские часы и сообщил, что у нас в России почти все их носят. А сре- ди представителейШвейцарии оказался специалист по вопросам интеллектуаль- ной собственности. Он стал настойчи- во пытать русских, откуда у них взялись сотни миллионов швейцарских часов? Возникло напряжение, которое пога- сить удалось с огромным трудом. Иосиф Зиновьевич завершил свой рассказ мыс- лью о том, что мелочей в таких перего- ворах не бывает, ведь за каждым словом стоят реальные экономические интере- сы сторон. А где же дешёвые машины? Хорошо помню, как многие рассматри- вали таблицы снижения пошлин на им- портные товары и гадали, на сколь- ко они подешевеют после присоедине- ния нашей страны к ВТО. Сегодня на сей счёт никто не гадает, потому что в по- следние годы импорт только дорожал. Понятно, что интересы покупателей то- варов и национальных производителей расходятся. Первые всегда хотят низких пошлин и соответственно приемлемых цен на импортные товары. Вторые заин- тересованы в прямо противоположных правилах игры. Кто не мечтал купить иномарку не с тридцатипроцентной по- шлиной, а вообще без неё. ААвтоВАЗ не будет против, если пошлины на иномар- ки взлетели до небес? Баланс интересов при присоединении к ВТО был найден. Но что он нам принёс? В 2016 году по- шлины, скажем, на самосвалы снизятся до символичных трёх процентов. Боль- шой вопрос: выживет ли отечественный производитель в жёсткой конкурентной борьбе? Но зато покупатель будет дово- лен, ведь он получит дешёвые машины. В теории так и должно быть. Но в рос- сийской действительности всё происхо- дит с точностью до наоборот. Пошлины снижаются, а машины дорожают. – Мне всегда задают один и тот же воп- рос, – признался Роман Михайлович. – Почему же товары в магазинах так и не подешевели? В ответ на него приходится объяснять экспортно-импортную спе- цифику в нашей стране. Если пошлина упала с тридцати до пятнадцати процен- тов, то куда делись выпавшие пятнад- цать процентов? Не спешите искать их в собственном кармане в виде снижения цен на импортную продукцию. Между иностранным производителем и конеч- ным потребителем существует целая це- почка посредников, представители ко- торой и получили существенную при- бавку к прибыли от падения пошлины. Я уже несколько лет ищу товар, который подешевел после присоединения к ВТО. Пока не нашёл... Последствия будут через пару лет Жители России пока не могут почув- ствовать реальных последствий присо- единения к ВТО. По большинству това- ров действует переходный период, ко- торый закончится в среднем через пару лет. Пока есть только один бесспорный результат – российское законодатель- ство теперь соответствует нормам ВТО. Соответственно и все структуры – от та- можни до административных органов – работают по этим принципам. Но из принципов кашу не сваришь. Для неё нужно молоко. Только за год работы в условиях ВТО импорт молочной про- дукции вырос на 21 процент. И это не предел. По мясу кур Россия к 2020 году может выйти на самообеспечение, в остальном инфраструктура нашего жи- вотноводства оказалось не готова к ра- боте в ВТО. Особенно сложная ситуация по свинине. После сниженияпошлинна- чался резкий рост ввоза живых живот- ных в Россию для забоя на нашей терри- тории. Импорт стал настолько выгоднее для переработчиков, что в некоторых регионах производство свинины просто рухнуло. Многие отечественные произ- водители не выдержали конкуренции на этом рынке, так как не были созданы со- временные мощности по производству мясомолочной продукции. В результа- те – все положительные моменты, кото- рые давало ВТО в этой отрасли, утраче- ны. Прибыль от значительного сниже- ния пошлин на мясо ушла десятке круп- ных переработчиков. Естественно, что мясо в торговых сетях от этого не поде- шевело, а, наоборот, – подорожало. Эти горькие уроки уже проходили дру- гие страны. ВКитае в результате присое- динения к ВТО лёгкая промышленность была на грани краха, так как тотально отставала от мировых стандартов. Но там действовала государственная про- грамма по модернизации оборудова- ния. Кроме того, в каждой провинции было создано агентство, которое сле- дило за степенью развития конкурен- ции. Как только началось бурное разви- тие отрасли, агентства были закрыты. Что в итоге? Более пятидесяти процен- тов продукции лёгкой промышленности в мире производится в Китае. Самые эф- фективные и глубокие алгоритмы адап- тации были разработаныименно китай- цами. Значит, проблема не в своде пра- вил ВТО, а в умении и желании к ним приспособиться. Остаётся открытым вопрос: почему китайский опыт не ис- Иосиф АРОНОВ: На протяжении десятилетий Россия жила по принципу: «Мы будем продавать нефть и газ, а всё остальное купим». Эта политика привела к тому, что многие отрасли в упадке Роман ГУБЕНКО: Нам очень много говорили о том, что ВТО откроет для нас экспортные рынки. Должен разрушить этот миф. Членство в этой организации не помогает никоим образом в одночасье улучшить условия доступа на них № 44 (322), 27 октября – 2 ноября 2014 г.