Итоги недели. 2012 г. (г. Липецк)

Р Е П О Р ТА Ж 11 сновый молодняк, который в пожаро- опасный период может загореться мгновенно. Поэтому быстрый и корот- кий путь к этим местам был необходим, – рассказывает лесничийАлександрИс- ковских. – Эту дорогу выбрали не слу- чайно. У неё хорошее месторасположе- ние. Конечно, одной такой дороги для лесничества площадью 10751 гектар не- достаточно. Чтобы обеспечить доступ ко всем возможным местам возгорания, нам нужно построить ещё шесть таких полотен. Наша заявка была принята, и в управлении лесного хозяйства Липец- кой области уже пообещали со следую- щего года продолжить строительство удобных подъездов. Обычно мы даже не задумываемся, на- сколько важны для лесного хозяйства дороги. А ведь благодаря им своевре- менно проводятся лесовосстановитель- ные работы, идёт полноценный уход за деревьями. А ещё хорошие дороги спо- собствуют борьбе с вредителями леса. – Когда есть доступные дороги, то легче добраться до лесокрадов и нарушите- лей. Сейчас их, конечно, стало гораздо меньше, но всё равно ещё встречаются любители дармовщинки. У лесничих помимо основной задачи – беречь лес – прибавились ещё полномочия. Теперь и мы можем составлять протоколы на на- рушителей. В этом году по нашему лес- ничеству их было всего восемь, – гово- рит Александр Исковских. Средства на строительство дорог, необ- ходимых каждому лесному хозяйству, были получены из федерального бюд- жета. Больше одного миллиона рублей потрачено на приобретение шлака – всего 1983 тонны. Остальные деньги по- ступили из областной казны. Их израс- ходовали на спецтехнику, солярку и зар- плату рабочим. Пока только семь кило- метров таких бюджетных дорог будут осуществлять своё главное предназна- чение – охранять леса от пожаров. Но уже в следующем году продолжится № 43 (217), 15 – 21 октября 2012 г. Павел КОРОЛЁВ: Основная особенность при строительстве – сложная местность, где трудно пройти спецтехнике, а деревья вырубать нам нельзя. Вот и ищем возможность проложить дорогу аккуратно, не задев посадки... Эти дороги хоть и малозатратные, но прослужат лесу долго. Плюс таких покрытий – они способны выдержать любую тяжёлую спецтехнику и строятся быстро. Километр «лесной артерии» сдаётся рабочими за четыре дня