Итоги недели. 2012 г. (г. Липецк)

47 гид И С Т О Р И Я № 40 (214), 24 – 30 сентября 2012 г. в городском саду в центре Лебедяни, ко- личество любителей нового увлечения, как взрослых, так и детей, значительно возросло. Вечерами здесь было особен- но многолюдно. Собирались и конько- бежцы, и просто любопытные, наблю- давшие за катающимися. Средства на заливку катка и уход за ним выделял известный лебедянский обще- ственный деятель, благотворитель, по- томственный почётный гражданин, ку- пец первой гильдии Николай Иванович Игумнов, отец выдающегося пианиста- исполнителя Константина Николаеви- ча Игумнова. Жители города были ему искренне признательны за это. Вместе с тем некоторые говорили, что хорошо было бы ещё повесить вокруг катка цветные фонарики и зажигать их вече- рами, а ещё приглашать сюда по воскре- сеньям и праздникам духовой оркестр… Уже в те времена признавались необхо- димыми и полезными для здоровья ак- тивные движения и упражнения на све- жем воздухе. Поэтому лучшего зимнего развлечения для молодёжи и желать не приходилось. Но были среди лебедян- цев и такие, кто считал всё это пустой забавой и бессмысленной тратой денег. Не следует забывать, что новый вид спорта был доступен далеко не каждому – стоимость хороших коньков была до- статочно высока. Но голь, как говорит- ся, на выдумки хитра, поэтому бедный люд сам мастерил себе коньки. В мае 1889 года в Лебедяни появил- ся первый велосипед. Это индиви- дуальное механическое средство передвижения, благодаря стараниям изобретателей и инженеров к тому вре- мени превратилось в весьма удобную и практичную машину. Она хорошо заре- комендовала себя, в том числе, и в усло- виях бездорожья, что особенно ценно для нашей местности. Как писала гу- бернская газета, появление первого ве- лосипедиста на улицах города первона- чально вызвало удивление и большой интерес у благородной публики, а про- стонародьем он был воспринят чуть не за самого антихриста. В том же году ещё два лебедянца приоб- рели велосипеды и таким образом при- общились к новому вида спорта. При- мер оказался заразительным. Летом следующего 1890 года в городе насчи- тывалось уже восемь человек велосипе- дистов. Один из них – инженер, заведу- ющий постройкой Лебедянского и Дан- ковского элеваторов, постоянно совер- шал поездки на велосипеде по служебным делам из одного города в другой. Ещё один обладатель велосипе- да – земский врач – объезжал на нём своих пациентов. Летом велосипедисты часто устраивали экскурсии, посещали свои сельские имения и соседние города. Они пользо- вались велосипедом одинаково успеш- но как для практических целей, так и для развлечения. Первоначально велосипедный спорт можно было назвать почти элитарным. Если хорошие коньки из-за своей стои- мости были малодоступны для значи- тельной части населения города, то ве- лосипед по этой же причине более на- поминал предмет роскоши, чем сред- ство передвижения. Тем не менее в конце XIX – начале XX века количество велосипедистов в Ле- бедяни постоянно увеличилось. «Же- лезный конь» становился всё более со- вершенным, а массовое производство делало его более дешевым и, следова- тельно, всё более доступным для не очень зажиточных горожан. Излюблен- ным местом катания велосипедистов в городе, несмотря на все запреты уезд- ного исправника, часто становились тротуары центральной Дворянской улицы, что создавало неудобство для гуляющей публики и становилось при- чиной конфликтных ситуаций, когда спортсмены задевали прохожих. Сегодня и коньки, и велосипед доступ- ны почти каждому. Разные модели на все вкусы и запросы. От неимоверно сложных и дорогих для спортсменов и молодых людей, желающей удивить товарищей необычной игрушкой, до простых и надёжных, по разумной цене. Только вот, к сожалению, в наше время многие взрослые и дети предпочитают проводить свой досуг перед телевизо- ром или компьютером на мягком крес- ле или диване, лишая себя удоволь- ствия находиться на свежем воздухе и любоваться красотами родной земли во все времена года. Иногда взрослые с ностальгией вспо- минают о хоккейных баталиях на льду реки или пруда, о лыжных прогулках и катаниях на санках, когда они были школьниками, о поездках на велосипе- де за грибами в лес или на рыбалку. На этом всё и заканчивается. А ведь, на са- мом деле, как много мы теряем, что ме- няем радость живого общения с друзья- ми и природой, заряд бодрости и здоро- вья на добровольное заточение в четы- рёх стенах. . Юрий ПЕРВИЦКИЙ, старший научный сотрудник Лебедянского краеведческого музея Городской парк в Лебедяни. Фото 1960 г. Бедный люд сам мастерил себе коньки Городской парк в Лебедяни. Фото 1990 г. Велосипед в конце XIX века скорее был предметом роскоши, чем средством передвижения