Итоги недели. 2010 г. (г. Липецк)

32 общество А В Т О С Т РА Х О В А Н И Е ставителя нужно сначала заплатить свои кровные. А потом уже суд взыщет их со страховщика. А денег и без того не хватает на ремонт авто, которое не мо- жет стоять на приколе месяцами. Вот многие и «жертвуют добровольно- принудительно» свои деньги страхо- вым компаниям. А те в свою очередь могут из «сэкономленных» на клиен- тах средств оплатить все расходы по проигранным в суде делам. Надо ска- зать, что «жертвы» эти приличные. В моём случае выплата оказалась почти вдвое меньше суммы, которая необхо- дима на ремонт. Причём невозможно выяснить, почему мне прислали имен- но столько денег. Дело в том, что оцен- щики в Липецке отправляют только отчёт о повреждениях в Москву. Они и сами не зна- ют, в какую сумму их оценит безымянный специалист в центральномофисе. Да, мож- но позвонить в кул-центр, который находится в Мо- скве. Я так и сделал. Но де- вушка на том конце провода дала только одну скупую информацию – деньги на вас счёт перечислены. Она даже не назвала общую сумму выплат, не говоря уже о разъяснениях каких- то подробностей. Я стал настаивать на том, чтобы мне ответили хотя бы на вопрос, все ли повреждения были учтены? Последовало замешатель- ство, потом заиграл гимн компании. Слова о команде, которая идёт к нам с любовью в сердцах, трогают до слёз. Наконец, минут через пять прослуши- вания гимна, я получил ответ с любо- вью: «Все!» В банке мне выплатили 14 700 рублей по специально выданной в страховой компании пластиковой карте. Этой суммы хватит только на покраску двух элементов и прочие работы. Запчасти придётся покупать за свой счёт. «Мне карту теперь уничтожить?» – поинте- ресовался я в банке. «А вы что в суд об- ращаться не собираетесь? – с изумле- нием посмотрела на меня работник банка. – Вот на неё вам компания и пе- речислит отсуженные деньги». Получается, что все прекрасно знают – страховые компании полную сумму не выплачивают. Взыскать её можно че- рез суд. Но зачем нужна такая сложная система государству? В нашей стране количество страховых компаний ис- числяется сотнями. И только единицы имеют самый высокий рейтинг надёж- ности А++. Многие из компаний разо- ряются и исчезают, не забывая при- хватить деньги граждан. Наверное, не один обманутый клиент получил ин- фаркт или инсульт. Но если люди не- довольны, суды загружены, то нужно думать о том, как сделать систему бо- лее логичной и менее затратной. А ло- гично, на мой взгляд, лишать лицен- зии компании, которые регулярно и сознательно занижают выплаты кли- ентам. Информацию об этом легко по- лучить в Интернете. Целые сайты по- священы отзывам людей, которые по- страдали от страховщиков. Истории эти, нужно сказать, порою просто шо- кируют. Впрочем, реальную картину дают не только эмоциональные отзы- вы пострадавших, но и сухие цифры судебных отчётов. На одном из липец- ких сайтов автоюристов приведён спи- сок выигранных дел у страховых ком- паний. Приведём лишь несколько из десятков красноречивых примеров. Решением Советского районного суда города Липецка по иску Ш. со страхо- вой компании взыскана компенсаци- онная выплата в сумме 114714 рублей и судебные расходы. Решением Совет- ского районного суда по иску Р. со страховой компании взыскано страхо- вое возмещение и компенсация мо- рального вреда в сумме 79797 рублей и судебные расходы. Решением мирово- го судьи Липецка по иску П. со страхо- вой компании взыскана недоплата страхового возмещения в сумме 25905 рублей и судебные расходы. Поража- ют как суммы, которые компании не захотели добровольно выплатить кли- ентам, так и количество дел. Одним из способов решения проблемы могло бы стать использование мирово- го опыта. «Следует ли в России вводить институт страховых омбудсменов – уполномоченных по защите страхова- телей?» – такой вопрос социологи зада- вали автомобилистам. Сто процентов опрошенных ответили «да», и ни один не высказался против такого нововве- дения. «Автогражданка», ты не права Наши законодатели работают в этом направлении. Недавно вступило в силу Постановление Правительства РФ «Об утверждении Правил установления размера расходов на материалы и за- пасные части при восстановительном ремонте транспортных средств». Со- гласно новым правилам, есть ряд дета- лей и узлов, на которые износ не счита- ется. Теперь при расчёте выплат стра- ховщики обязаны включать в возмеще- ние цену новых деталей. Новый законо- проект предлагает увеличить страхо- вую сумму по имуществу со 120 тысяч рублей до 200 тысяч рублей. Предста- вители страховых компаний уверены, что все эти нововведения не только приведут к увеличению страховых вы- плат, но и сделают невыгодной для ав- тостраховщиков работу с ОСАГО. Поэ- тому страховщики вынуждены будут поднять тарифы на 30-40 процентов, чтобы не остаться в убытке. Песня об убыточности «Автогражданки» звучит давно. Такое впечатление, что в страхо- вых компаниях сидят сплошь бедные альтруисты, которые работают себе в убыток ради бескорыстной помощи ав- томобилистам. Но так ли они бедны? Недавно экономические издания сооб- щили, что госпакет акций « Росгосстра- ха» в 13,1 процента за 8,7 миллиарда ру- блей выкупила компания « РГС Акти- вы». « РГСАктивы» представляет инте- ресы частных акционеров « Росгосстра- ха»—президента компании Данила Ха- чатурова и его брата Сергея, которые давно заявляли о готовности приобре- сти госпакет. Благодаря продаже госдо- ли акционеры « Росгосстраха» получи- ли полный контроль над компанией. Бедными этих людей не назовёшь. – Вы сказали, что они хотят побольше премий собрать и поменьше заплатить, – пояснил жалующимся на страховщи- ков во время поездки в Воронеж Дми- трий Медведев. – Но я вам честно ска- жу, это цель любого страховщика в лю- бой стране – побольше премий загра- бастать, значит, и поменьше денег за- платить. Но нужно двигаться по циви- лизованным каким-то правилам. К словам президента добавить нечего. Остаётся надеяться, что пожелание Дмитрия Медведева когда-нибудь дой- дёт до собственников страховых ком- паний – они изменят своё отношение к клиентам и умерят свои аппетиты. . Игорь СИЗОВ Дмитрий МЕДВЕДЕВ: Я вам честно скажу, это цель любого страховщика в любой стране – побольше премий заграбастать, значит, и поменьше денег заплатить. Но нужно двигаться по цивилизованным каким-то правилам № 42 (112), 4 – 10 октября 2010 г.