Голос колхозника. 1941 г. (с. Долгоруково Орловской обл.)

голос КОЛХОЗНИКА XV III Всесоюзная конференция ВКП(б) ОКОНЧАНИЕ РЕЗОЛЮЦИИ ПО ДОНЛАДУ ТОО. МАЛЕНКОВА !1 Г. В !• 111 ' ■'Л 111’' ТИ* 13Р Т(11 НИ­ МИ' )Ы’’' ])01 .16^' , я“ \\0^ пр‘' ни- ни’' П' 1)а»> . Г' ей" II.V I !' Г-1'' Д«' .О' ЬН1" ц;и' ЦП"' 1Ы1"; зи По ;ай^ И' -11"' И то*' 'К цо*" с. рг НО' [ПОН' де.1' ■ле* ■ то"' ЯД"' ВС"- )СД' рг й1 1X^1' , I! тан" 'Н1"' I >цй" пр"' СТО' ОГ 11"' ЗОЙ' .110'' ПО' ОП"' 111» 1Ч"' поД' аД"‘ [ЫД аД"' ЦТ" уй- 5йО" ВО.О ,н 0 -» ри' я"' 1Л Организационные задачи парторганизаций в области промышленности и транспорта. Какие мери нужно принять .'ПИШИ организационных за- Дпч партОрганизацнП, чтобы Дппвидцровать недостатки в ра- "оте промышленности и транс­ порта?' 1 . 1 ) целях усиления помощи ®пркоматам и предприятиям 'Промышленности и транспорта, Необходимо иметь в горо­ дах, областях, краях и Р'^спубликах с развитой промышленностью не од­ ного, а несколько секре- п^прей горкомов, обкомов, нрайкомов, ЦК компартий ппоюзных республик по промышленности, соответст­ венно 0СН0Ш1ЫИ отраслям иро- Н |>1 тленности, имеющимся в ’^'фоде, об.шсти, крае, реснуб- •'Пке, а также там, где это Нужно, секретаря но железно­ дорожному транспорту п секре- ^‘'Ря но водному транспорту. Секретари но иромышленно- ‘""п н транспорту обязаны хо- знать, что делается на Нре.шрнятнях, регулярно бы- на них, должны быть ^Нчно связаны как с работнн- '|''.Чн предприятий, так и с Соответствующими наркомата- »н, должны помогать нм в вы­ полнении планов н решений "пртнн по промышленности и транспорту, систематически про­ верять пс110.1пеш1е этих реше­ ний, вскрывать недостатки в р о т е предприятий и доби- **Дсья ликвидации этих недо- ^тков. Партийные организации рзаны изучать и хорошо ^Нать руководящих хо­ зяйственных и инженерно- З^Хнических работников промышленных предприя- рй и железных дорог. Кеобходнмо смело выдвигать руководящие должности на родах, фабриках, железных р о г а х способных н нницна- ^рШх работников, хороших Реаннзаторов, в особенности Числа инженеров, знатоков “него дела. Не Необходимо выдвигать Только партийных, но ЛНепартийных большеви- памятуя, что среди бес- р ти й ны х имеется много спо- рны х и честных работников, рорые хотя и не состоят в г“РТ 1 ц II НС имеют ста'жа, но ротают часто лучше, добро- рестнее, чем некоторые ком- .ннсты со стажем, нпртийные организации обл- р и своевременно ставить ^'"Нрос о замене негодных V 'Слабых работников, о ).Нене работников безвольных [ 1 рецособных руководить пред- л^Нятием, железной .дорогой и ^ ноднть порядок па производ- Болтунов, людей не лрсобных на живое де- Дат Необходимо освобож- РлР н ставить на меньшую ">41 ту, безотносительно к I, являются ли они > 1 ,А^нйными или беспар- “ .^ными. (« ' Необходимо покончить 1 лртрывом политотделов Н^р^нодорожного и вод- ’^^Ранспорта от терри- 1 -лРнальных партийныхор- Нзаций. Политотделы н<ны быть подотчетны- обкомам, горкомам партии. Обкомы и горкомы партии обязаны добиться ликвидации канцелярских методов в работе политотделов и превратить их в боевые органы партии, бо­ леющие за работу транспорта и активно помогающие делу под'ема транспорта. -4. Необ.ходимо восстано­ вить значение произвол ственно- хозяйственных активов на предприя тиях и в наркоматах. В целях наплучшего исполь­ зования опыта низовых работ­ ников, инженеров, стахановцев и развертывания критики н самокритики, необ.ходимо регу­ лярно собирать активы в нар­ комате, главке, дороге, заводе, шахте. Активы надо собирать как с привлечением на них работников различных отраслей промышленности, так и по от­ дельным отраслям промышлен­ ности п транспорта. 5. Необходи.мо всемерно развивать стахановское движение, нанравляя ини­ циативу стахановцев на повы­ шение производительности тру­ да, на разрешение важнейших вопросов производства, на под­ тягивание отстающих участков производства. 6. Необходимо покончить с неправильной пранти- ной, когда на ряде предприя­ тий партийные, профсоюзные, комсомольские и другие об­ щественные юргаянзацин про­ водят в рабочее время собра­ нии, заседания, совещания, де.зорганпзуя тем самым нор­ мальную работу иреднрнятпй. Необходимо безусловно воспретить партийным, со­ ветским, профсоюзным, комсо­ мольским и другим обществен­ ным организациям: а) созыв на предприятиях и в учре'ждениях в рабочее время собраний, заседаний 1 всякого рода совещаний; б) вызов в рабочее вре­ мя рабочих и служащих; в) снятие рабочих и служа­ щих предприятий и учрежде­ ний для посылки их на про­ ведение текущих кампаний или в командировки по шефским и т. а. делам; г) отвлечение в рабочее время рабочих и служащих предприятий и учреждений от их непосредственной работы для участия, по поручению общественных организаций, в обследовательских комиссиях и бригадах. Нужно раз навсегда уста­ новить, что рабочие и служащие предприятий и учреждений выполняют по­ ручения общественных ор­ ганизаций только в не­ рабочее время. « « Наша промышленпость была 1 есть база развития всего на­ родного хозяйства. Промышлен­ ность была и есть руководя­ щее начало во всей системе народного хозяйства. Нромыш- леиность ведет вперед все на­ ше социалистическое хозяйство, включая сельское хозяйство и транспорт. Промышленность была 1 есть база оборонной мощи страны. Н современной ред нашей промышленностью, перед всеми ее отраслями сто­ ят ответственнейшие задачи. Она должна работать исклю­ чительно организованно, макси­ мально производительно. Пе­ реоборудованная на повой со­ временной технической базе, обеспеченная собственными источниками всех видов про­ мышленного сырья, наша про­ мышленность может и должна работать значительно лучше и давать продукцию по реем от­ раслям гора,здо больше и более высокого качества, чем сейчас. Хозяйственные и партийные руководители должны повести дело так, чтобы в 1941 году ни в одной области, ни в од­ ном городе и промыш-тенпом центре не осталось ни одного отстающего предприятия. В нашей промышленности и на транспорте не должно бытй отстающих предприятий. Все заводы, фабрики, шахты, же­ лезные дороги обязаны выпол­ нять нлап. Бороться за выполнение пла­ на, обеспечить выполнение плана, работать но плану—это значит: а) выполнять годовой, квар­ тальный и месячный планы по выработке продукции не в среднем, как это было до сих нор, а равномерно по плану, по заранее разработанному графику производства готовой продукции; б) выполнять план не только в среднем по отрасли промыш­ ленности, как это было до сих пор, а выполнять его по каж­ дому предприятию в отдельно сти; в) выполнять план не толь­ ко в среднем по предприятию, как это было до снх пор, но вынолнять план ежедневно н каждом цехе, в каждой брига­ де, на каждом стайке и в каж­ дой смене; г) выполнять план не толь­ ко по количественным показа­ телям, но обязательно п качес­ твенно, комплектно, по ассорти­ менту, с соблюдением установ­ ленных стандартов и по устано­ вленной планом себестоимости. Большие успехи достигнуты нашей страной в экономичес­ ком и культурном строитель­ стве. Но нельзя зазнаваться и успокаиваться на этих успехах. Самая большая опасность— почить на лаврах и удовлет­ вориться уже достигнутым. Это было бы гнбе. 1 ьным для нашего дела. У нас много еще крупных недостатков. Терпимость к недо­ статкам в работе промышлен- иостп и транспорта чрезвычай­ но опасна и вредна. ХУШ Всесоюзная конферен­ ция ВКЩб) выра'жает уверен­ ность в том, что паши партий­ ные организации и все руко­ водящие работники промыш­ ленности II транспорта со всей большевистской настойчивостью возьмутчя за немедленную ликвидацию недостатков в ра­ боте промышленности и транс­ порта, ьюренным обра^зом улуч­ шат свою работу ватой облас­ ти п, на, основе выполнения решений. XVIII конференции, мобилизуя всю массу ра/>очих, служащих, инженеров и техни­ ков вокруг этих решений, добь­ ются уже ]в б. 1 пжайшее время новых, редштсльных побед со­ циалистической промышленно Хозяйственные итоги 1940 года и план развития народного хозяйства СССР на 1941 год. Р е з о лю ц и я по докладу тов. ВО ЗН ЕС ЕН С КО ГО , п р и н я т а я X V I I I В сесою зной к о нф е р е н ц и е й ВНН (й) I. Итоги 1940 гоад. ХУШ Всесоюзная конферен-.нейшему росту производнтель- ция ВК11(б) отмечает, что в ности труда и создали условия 1940 году народное хо.зяйство для нового под'ема нромыш- СССР значительно продвину лось вперед в решентг задач, поставленных третьим пятплет- нпм планом, принятым ХУШ с'ездом ВКП(б). Продукция промышленности СССР выросла за три года третьей пятилетки с 95,5 мил­ лиарда рублей в 1937 году до 137,5 миллиарда в 1940 году или на 44 проц., в том числе продукция машиностроения и металлообработки выросла на 70 нроц. В 1940 году, несмотря на военные действия, продолжав­ шиеся в начале года, нромыш- лепиая продукция СССР выро­ сла на 11 проц. или на 13,0 миллиарда рублей против 1939 года, в том числе продукция машнностроепия н металлооб- работкн— на 19 проц. Темпы роста промышленной продук- цнн возрастали из месяца в ме­ сяц на протяжении всего 1940 года. Производство средств произ­ водства в 1940 году выросло на 13,8 проц. против 1939 го­ да и на 52 проц. против 1937 года. Производство средств по­ требления выросло в 1940 го­ ду на 7 проц. нротнв 1939 го­ да II на 33 нроц. против 1937 года. Черная металлургия со вто­ рой половины 1940 года нача­ ла заметно улучшать свою ра­ боту, достигнув к концу 1940 года среднесуточной выплавки чугуна в 46— 47 тысяч тонн против 40 тысяч тонн в конце 1937 года и по стали 58— 59 леяности. Однако, возможности роста производительности труда и увеличения производства да­ леко не использованы рядом отраслей промышленности, осо­ бенно лесной промыш.генностью и промышленностью строитель­ ных материалов, которые рез­ ко недовыполнили план 194в года и являются отстающими отраслями промышленности. За 1940 год железнодорож­ ные перевозки выросли с 392 миллиардов тонно-километров в 1939 году до 409 миллиардов тонпо-километров в 1940 году. Речные перевозки увеличились до 36 миллиардов тонно-кило­ метров против 33 миллиардов тонно-километров в 1937 году II 34,6 миллиарда тонно-кило­ метров в 1939 году. Однако, в работе железнодорожного тран­ спорта имеют место серьезные дефекты: продолжаются нера­ циональные перевозки, загру­ жающие транспорт, не ликви­ дированы узкие места в про­ пускной способности ряда уз­ лов и направлений. Выросла валовая продукция зерна, сахарной свеклы, под­ солнечника, картофеля п ово­ щей. Продукция зерновых куль­ тур по СССР в 1940 году со­ ставила около 7,3 миллиарда пудов. Выросло в 1940 году пого­ ловье скота в колхозах— круп­ ного рогатого скота па 12 проц., свиней на 15 проц., овец на 25 нроц. 1 коз на 34 проц. Общественное колхозное жи­ вотноводство уверенно повы- тысяч тонн против 50—51 ты-'шает свою долю во всем п-ого- ме'ждународной обстановке пе-1схи н трэд,спорта. сячн тонн. Улучшила также свою рабо­ ту цветная металлургия. Вып­ лавка алюминия в 1940 году выросла против 1937 года на 59 проц., меди на 65 проц., никеля на 280 проц. и олова на 300 проц. Однако, увеличение производ­ ства металла отстает от зада­ ний третьего пятилетнего пла­ на к еще не обеспечивает рас­ тущих потребностей народного хозяйства СССР. Выросла, особенно за вторую половину 1940 года, угольная промышленность СССР. Прирост добычи угля за год составил 13 проц. или почти 19 милли­ онов тонн против уровня 1939 года. Со второй половины 1940 года началось улучшение в не­ фтяной промышленности, при­ чем к концу года среднесуточ­ ная добыча повысилась до 97 — 98 тысяч тонн против 84 — 86 тысяч тонн в конце 1937 года. Однако, отставание не­ фтяной промышленности от за­ даний третьей пятилетки еще не устранено. Мероприятия, проведенные ЦК ВКП(б) II СНК СССР но ук репленпю тру.товой дисципли­ ны п увеличению рабочего времени на предприятиях и в учреждениях, привели к даль- ловье скота в стране. Растет материальный н куль­ турный уровень трудящихся СССР. Фонд заработной платы рабочих II служащих в СССР увеличился в 1940 году до 123,7 миллиар.ла рублей про­ тив 82,2 миллиарда руб.лей в 1937 году II 116,5 миллиарда рублей в 1939 году. Увеличи­ лись общественные доходи кол­ хозов и личные доходы колхоз­ ников. Об‘ ем капитальных вложений по строительству новых пред- ирнятпй составил в 1940 году почти 38 миллиардов рублей (в том числе около 6 милли­ ардов рублей по нецентрализо- ваняым капитальным вложени­ ям), а всего за три года тре­ тьей пятилетки 108 миллиар­ дов рублей (в.том числе 17,5 миллиарда рублей по нецентра- лиюваиным капитальным вло­ жениям). За :^ти три года всту­ пили в строй в государствен­ ной промышленности сотни фа­ брик, заводов, шахт, электро­ станций И других предприятий, в результате чего введено в действие 51 миллион тонн мощ­ ности по добыче угля на но­ вых шахтах, около 2.400 ты­ сяч киловатт мощностей на (О к о н ч а н и е п а 4 ст р ,)