Елецкий дневник. 1913 г. (г. Елец)

Е л е II к і і Д н е в н и к ъ Лг 2 1 2 концессіи ОТОИ лиши еикаичивается 4 іюня Іі»Г)Г) г., до будучи і'.ыкуіі- лешіой къ 1'.)15 году, ві.ікупшія сумма, естественно. достіпліегі. болыііи>;д> размѣрон'ь. 'Гаким'ь пбразом ь. съ отдаленіемъ срока иыі:упа, съ іірпб.іп/кеіііемъ его къ окончанію коинессіоинаго періода, выкупная сумма будет'ь значителт.но попшкена. Кс.тп бы до­ рога по обиаруяшвала тенденцій к'н развитію своей сѣти, еслн-бы дохо­ ды ея были столь низки, что сви- дѣтс.тьствовали бг,і о недостаточ- но.м ь грузооборотѣ.о с.табоіі эксн.тоа- тацін нромышл(Чпіаго района, тог­ да, конечно, выкупъ ея базировался бы на серьезныхъ основаиіяхь. Но. вѣдь, дорога . нрояв.;іясті> большую ннтенсіишость въ обслулдіваніи ші- тересові, населенія. Слѣдовательно, съ точки зрішія ея соотвѣтствія трсбованіям'ь гру.зового и пассаясир- скаго движенія, доводъ т , пользу отдаленія ея выісуиа не .можетъ быть ослаблень. Остается .тнші. из­ мѣнить условія его. Лругнмъ вопросомъ. нр«ѵі,ставля- ющи.мъ крупный интересъ, являет­ ся вопросъ о выкупѣ і ’язанско- >'ра.тьской :келТ.зной дороги. Ііюд- жетпая ко.мпссіи Гос. Думы при разсмотрѣніи его констатировала задолженность дороги. (Однако, со­ вершенно снраві'дливо указаніе міі- шістсрсгва финансовъ, что ..увели­ ченіе задолядчшостн общества ни­ чуть не моікет'ь свидѣтельствовать о неудов,тетворнте.тг>по.мъ состояніи хозяііства общества, какъ ото дока­ зываетъ аиалнзт> соотвѣтствующих ь ціиіфовыхъ данныхъ". Въ самомъ д Г,лѣ. сравнивая доході.і пути по годами трехлѣтія И) ( і 7 — ІйОй г.г. мы впдіім'і>. что въ Г.иіТ г. чистый доходъ вьхіраікался вь 2 2 Я. 0 . 6.6 [>.. в'ь 1 ЙО.Ч г .—въ й..: 4 й..біо р.. а въ чеииой своей постройкой ятелѣзио- дорояліой линіи бо.тѣе цѣ,тесообра- зенъ. чѣмъ нер(‘Ходь въ казну пу­ ти, требующаго расходов і. но соору­ женію своихъ частей. Взглядъ министерства на во­ просъ о выкупѣ, двухъ указанныхъ я:елѣзнодороя:ныхъ путей приводитъ к'т.. мысли, что къ проблемѣ о пе­ реходѣ дорогъ въ руки государства нелт.зя относиться доктринерски. Въ кліждом'ь отдѣлг.иомъ случаѣ цѣліліі рядъ условііі всегда опредѣляетъ рѣшеніе задачи—доляліа ли до|Юга перейти въ руки государства или остаться ВТ. рукахъ частнаго обще­ ства. ІІрот'ившіки частиаі'о яшлѣзиодо- рояліаго хозяйства совершенно з а ­ бываютъ, какъ ваяѵны частные ка- нпта.ты д.тя насыщенія нашей до- рояліоіі иу.кды и. подходя ст. об­ щими сообраясеііія.ми къ вонросамт. о выкупѣ отдѣльпоіі дороги, прида­ ютъ меньшее значеніе подробностямъ ея хозяйства, чѣмт. общимъ теоре­ тическимъ началамъ. Ч инъ. ІЙОЙ увеличился до и.ы.и; 20 ч. Какъ ВИДІЮ, состояніе хозяйства общества вовсе не говорить о па­ деніи уровня грузооборота, а. тюбо- рогъ. объ еі'о повышеніи. Дсі.тѣі' Гязаііско-.^'ральская дорога нринад- леясит'ь кь тѣ.мъ нутя.мъ сообщенія, расширсчііе сѣти которыхъ идетъ органпчеекп. Оялівленіе экономиче­ ской ЯЛ13НН прилегающихъ кт. ней районовъ стави.тс) и ставить перед ъ нею задачи ностененнаіи уве.:іиче- нія ея вѣтвей, нрокладывапія но­ выхъ рельсовыхт. дорогъ. ^'я:е одшп. ноіи'рхностныіі обзоръ роста этого ясе.тѣзнодорояліаго предпріятія доказываегт. его органическую .-*во- люцііо, диктуемую .чкономііческимп запросами райотіа. 1 '’язанско-^'раль- ская дорога, длина котород выра- ялк'тся ВТ. крупно]'! ціиррѣ .біМИТ.ОТ кер. образовалась изъ сліянія слѣ­ дующихъ путей: Рязапско-Коз.тов- ской. Тамбово-Саратовской. Тамбово- Козловской II вѣтвей различныхт. назваиііі. Ст> іч(Г) г. начался про­ цессъ с(]юр.\іііі)Оваиія этой дороги, который не законченъ въ данный .моментъ. 1 -л'і нредстоит'ъ. меяѵду прочимъ, создать таідте бо.тьшоо со- оруядчііе. ілікт. мостъ подъ Сарато- вымт.і Не нредстав.тяется .ли бо.лѣе ра- зу.мнымъ. не выкупая дороілі вл. ІГИ7 г., отсрочитъ выкугть ея тѣм ъ дать ей возмояліостг. закончить свою эволюціи», расшнінчііе своей сѣ.тлі. Г.ѣдь ясно яіе, что, съ точки зрѣ.- нія государственной, выкупъ закоіі- ПисьмоизъПетербурга. Подсчитано количество воды, каж- ІІоздно начинается нсте|)бургское утро. Даяіе и при яіеланіи нрнсту- нить къ работѣ пораньше, нельзя. І.ь И ч. еще те.мно, а при те.мнотй. даже и сь электрнчество.мъ. нику­ да не наіідсшь ио дому, а въ кан­ целяріяхъ дѣловой день начниж'тся на раньше 1 2 чае. Правда, приглашаютъ иногда іі къ 11 ч.. но II кл. 12 найдешь толь­ ко ку])ьеровь. да мелкую канцеляр­ скую соііпсу, а кто покрупнѣй, явит­ ся къ часу. Чтобы не терять времени даром ъ. ■МЫ утром I., въ иош'д Г.ЛЫ1НКЛ.. о т р а ­ ви.ііісь съ II. П. ос.матривать э.нж- грическую станцію, общества Геліосъ. помѣщающуюся на Песка.хл.. П'Ълый город ъ громадныхъ .много этаяліыхл. зданій. Изошли въ пріем­ ную. мальчіікл. долояліл I. директору II иасл. тотчасъ яіе понросіыгі въ директорскій кабинетъ. Выслушавъ цѣль нашего посѣще­ нія. дпректо]»]. отнесся къ иа.мъ. какл. къ городскимъ дѣятелямъ, ін'- обычайно нредун|)едитс.лыіо и .лю­ безно. — ІІ в(»тъ покажу общій видь нашей станціи.—-и нри'это.мл. отво­ ряетъ дверь кабинета. Кабинетъ вл. трегьемл. этажѣ., дверь выходиті. на балкон ъ, а вто­ рой этажъ прилегающаго гро.мадна- го зданія, длиною око.іо ста саж('- неГі. занятъ рядо.мъ паровыхъ тур- бшгь. динамо машинъ, распредѣли­ телей и др. Станція у директора подъ руками, п сь балкона вся видна, какъ на ладони. Высокое чн- с/іліе 3 іаніе. съ .массою свіѵта; сгішы об.іицоваііы изразцами, ноль и.зъ .меніілахскихъ и.литоігь. ('пустились сл. балкона вшізл,. гдѣ во всей громадинѣ, зданія ігіѵгъ п 10 че.ловѣкь над.людателей и при­ слуги. все авто.матично дѣлаюлд. сами машины, а устроенные въ клі- бннеліі директора счетчики кон­ трольно показываютъ не л'олько ])а- боту олдѣльныхл. .машинъ самой станціи, но II рабол'у ті.хъ пунктовл., куда э.лектрнческая энергія идетл. на работы. ды и ки . і о г р амм ъ у г л я н а к іы о у а т т ъ эн ер г іи . Указате .ли н с ч е т ч и к и лот- часл. ж е п о к а зы в аю т ъ вс яко е у к л о ­ нен іе отл. нормы но затратѣ , воды , и л и уг.ля. а это тогчасл . ж е в ы ­ зы в а е т ъ контролг .ную нровѣ.рку . Вп е р с дп р я д о м ъ , о д н а з а дру гою , с т о я т ъ се.мі. г р о м а д н ы х ъ наровы .хъ м аш и н ъ , с ъ д и н ам о .машинами н р н ИІІХЛ.. — Н т нм ь м аш и н а м ъ по 14 л ѣ т ъ . — По онѣ почти н о вы я н а вид ь ' . ’ — Ту і іб і іиы не и з н аш и в аю т с я . Это не п о рш н е вы я .машины, и т у т ъ т р е ­ н ія нѣтл. . Н а ч и н а е т ъ о б ъ я с н я т ь свойс тво . Чта .маленькая м аш и н а п о с т о ян н а г о л'ока. он а і іо .лготовляет ь и пе[»едаетъ н а п е р е м ѣ н ны й т о к ъ . Всѣ. 7 і 'ур- б п н ъ но .бпп к і іл о у а т т ъ . но они т е ­ п ер ь уяхО в ъ р е з ер вѣ , д л я з а м ѣ и и о й работы. — Вотъ э ти ТурбПНЫ по 1.')0(» сн.лъ. п о с т а в л е ны 4 год а том у н а ­ з а д ъ . — По звольте : д а в ѣ д ь этн І.боо с и л ь н ы я .машины, м ен ьш е тѣ .хъ .боо снлы іыхл . II'I с в о ем у раз.мѣру? — Д а . почти в д в о е м еныш к н тон.лнва б е р у т ъ м ен ьш е , а рабо т аю гъ втрое снлыгг.й.- Э .лектрнческ ая л'ех- н и к а н е в ѣ р о я т ны м и шага .ми идетл. в п е р е д ъ , ндемлл' в і к ' р е д ъ . Во тъ э т а т у р б и н а у с т а н о в л е н а тол ько в ъ текуще.мл, году . К а к ъ оі іа п р о т и в ъ т ѣ х ъ по раз .мѣру? — .\1енѣ(‘ в с ѣ х ъ . — .V он а в ъ 4 0 0 0 килоуалл'л.. О д н а с и л ь н ѣ е всѣ.хъ т ѣ х ъ 7 тур - бііісь. которыя ностав . ' іены 14 ,лѣ.тл. том у н а з а д ъ . 11 т ѣ и д р у г і я м аш и ­ ны .Ѵугсбурскаго з а в о д а , но л'сііерь э т о т ъ л и п ъ вы р а б а ты в аю т ъ и д р у ­ г і е з а в о ды . В и д і п е . к а к ъ ш а г н у л а т е х н и к а з а 14 .лѣтъ: п оч ти 7.6" о эконом іи уж е д о с т и г н у т о в ъ лоп.ли- вѣ II в ъ р а с х о д а х ъ . С и у с т и л н с ь вл. нижн ій э т аж ъ , г д ѣ распо .ложены п а р о вы е котлы . У го ль п о д а е т с я в а го і в ' гк ам і і . . с сы ­ п а е т с я вл> п р і ем н и к ъ п е р е д ъ кот- ло.мл.. а отсюда ноступаетл . н а с и с т е ­ м у д в и ж у щ и х с я ко л о сн и к о въ , рав - но .мѣрнымъ слое.мл.. во всю ш іцш н у тонки . Медленно , .ме.ллешіо, д іи н к у г с я колосники . II у г о л ь г о р и т ъ ко всю ши р и н у ЛОІІКИ II г о р и т ъ р о в ны м ъ механнчсски .мл . тем і іом ь. — Въ м аш и н н ом ъ о т д ѣ л ен і и п о ч ­ ти н і гкч 'о у иасл, пѣл ъ. Эдѣ с ь к а к ъ ви д и т е ещ е вл. р у ч н ую | )аботают іЭ к о ч е г а ры , но уж е н а ч и н а ем ъ у с т р а и ­ в а т ь м а х а н і г н ' с к ую і т д а ч у уг.ля к ъ тоика .мъ К'ітловл,. и директорл . у к а - за .ль і і а м ь на .лѣса н а л ъ кот.ла- мп . г д ѣ рабола.ли іі сл’уча.лн с.леса- ра надл. б удущ ею .механическою п о д а ч ей . — Обратите, вии.маиіе. Т у р б и н а р а б о т а е т ь . і іанол іпч іа н аром і , . а на р у я л і а я оболочка о с т а е т с я хо ;юдной . — В ъ ч е м ъ Ж(' с е к р е т ь ? — П а р ъ и д е т ъ в ъ к о н д е н с а ц і о н ­ ное отдѣ,,леніе. .\К‘Жду н.мь п р о в е ­ д е н ы т руб ки с ъ гекущеі ' і хо.лодноіі водою, і іарл . о х л аж д а е т с я , і ірегво- р я с т с я вл. воду, а в о д а о п я т ь ио- стунаел ’л, вл. котелл. . н во д а э т а тѣмл. ц ѣ н н а , что он а с т е р и л и з о в а н а II вл. котлахл . не д а е т ъ н и к а к н х л . осадіеовл,. Оп я тъ В30111.ЛН в ъ к а б и н е т ъ , п директорл , . о т в ѣ ч а я н а н аш и в о п р о ­ сы . прочпталл . нам ъ цѣ.лую п р а к т и ­ ческую .лекцію о электрическомл. ОС вѣ 11 іеніи го[) 0 довл.. Не желая отнимать времічіи у дѣловаго человѣка, .мы нѣсколько разл. извинялись и собиралпсь уйти, но насъ всякій разъ остав.лялн. мо­ тивируя т'Ілмъ. что если бы мы яви­ лись сь нромышленнон цѣлью, насъ не пустили бы дальше порога, но обществениы.м ь д і.ятеля.мл, человГ.кл. науки нравствічшо обязанъ всякія указанія дать. — /1 могу васъ только поверхно­ стно познакомить сл. постановкою дѣла, но совѣтую обратиться вл, \ ‘І отдѣ.лл, электрическаго общества. Тутъ раболають люди научной прак­ тики. люди не заіггересованные въ но.мѣ.щенін лѣхъ, или другихъ ,ма- щинл,. II этотъ отдѣла, поставил ъ себѣ, задачею ознакомленіе городовл. сл. постановкою электрическаго ос­ вѣщенія, ибо ВСІ'. вы въ нровіінціи. точно въ темномъ лѣсу вл. этомл. дѣ.лѣ. — Какая намъ иіиімѣни.мі'.е си­ стема маніинъ? — Па мой личный взг.лядъ. ири- .мѣнимѣе всего паровыя турбины. Иы видѣ.ли. что II старыя и новыя у насъ паровыя. По эконо.мін топ­ лива оии уже почти догнали н Ди ­ зелей II газогенераторовл.. а по проч­ ности 11 и -ма ,1 ѣ Гі III а г о сравненія нѣл'л.. Иидѣ.ли стариковъ: они у шлел. до сихл. норъ иовічіькіе. хотя ол'работали уже 14 лѣтъ, а за- іѣмь II гоните нхь чѣмл. угодно: н(‘і)»ты<». углі'мъ. дровамп. горі}юмъ. не с.лѣлайте той роковой ошибки, въ которую впали многіе города, не ставьте слабосилыіы.хл. машинъ, а съ двойиы.мь II лфойнымл. запасо.мь силы. — Но у иасл. не .можегъ быть рашюмГ.риой регулярной работы? —- Ня II нигдѣ нѣть. Ногъ н сей- часл.. дие.мь. у иасл, требуются 15(10 сп.гь. а у иасл, работаеть тур- бпна в ъ '4000 силъ, ибо б'ллѣе сла­ бую пускать ігЬтъ разсчета. Требует­ ся 1500 силъ, она II топлива бе­ ретъ на 1500 сіілл.. Къ вечерку увеличится іютрсбіюсть виергіи до 4000 си-лъ, ностенеиііо и разм’Ьръ топлива будетъ болышч а затѣмл. гіостсііеііио пустимъ іі добавочныя машины. Сл. будущаго года нредпо.лагасмл. иоставить турбину вл, (; 000 -- 70 о 0 кіі.іоуатть спль Опа будетъ рабо­ тать н на 1000--7000 сн.гъ. а ста- I рпкив I. ириді'тся выбросить въ ломл.. Дюбезно расирощалнеь. и выходя иамь каза.лосг,. что точіп» .мы ііобы- ва.ли г.лѣ нибудь на другой плане­ тѣ. Дажі' и ночью все спились эти чудеса техники, резу.льтаты [іаботл, чс.ловѣческаго генія но нрпкладііой научной техникѣ, поймавшей лучи солнца, пустившей ііхл. на дііна.М'л .машины и для освт.щеція. іі для тысячи разіюобраг.ііыхл, работъ на фабрикахъ и заводахл,. Ув.лекшисъ э.лектричеством ь. я едва не оііозда.лъ кл, открытію за­ сѣданія Ц(Чітра,лыіаго порайоннаго комитета. Нетербііргъ 2 6 ' ноября. И Изанюшенкозъ. І Й < І І н Е н І Й О м с о л ѵ э X 0 1 ш 0 0 1 м о § о