Донская правда. 1960 г. (с. Донское Липецкой обл.)

18 сентября 1960 г. .Л»112 3595) Д О ПС К АЯ П Р А В Д А 3 Сахарной свекле — ,г зеленуюулицу**! □ □ ^ 1 ноября завершить вывозку свекловичных корней на государственные приемные пункты Обращение водителей автомашин Хлевенского автохозяйства ко всем шоферам Липецкой области Дорогие товарищи! Труженики сельского хозяйства нашей области, как и весь советский народ, настой­ чиво борются за успешное выполнение задач, поставленных декабрьским (1959 г.) Плену­ мом ЦК КПСС но увеличению производства и заготовок продуктов сельского хозяйства. Псе своп усилия в настоящее время тру­ женики сельского хозяйства направляют на то, чтобы успешно завершить сельскохозяй­ ственный год, дать стране больше сахарной свеклы и продуктов животноводства. В этом году колхозы и совхозы области вырастили хороший урожай сахарной свеклы, сейчас повсеместно развернулась массовая ее уборка. Нам, водителям автомашин, предстоит перевезти свыше десяти миллионов центнеров корней сахарной свеклы. Горя желанием достойно встретить 43-ю годовщину Великой Октябрьской социалисти­ ческой революции, мы, шоферы Хлевенского автохозяйства, обязуемся до 1 ноября вывез­ ти с полей всю сахарную свеклу и выполнить установленное задание на 110 процентов. На автомобилях «ЗИЛ-150' мы будемде­ лать на расстояние 30—40 километров не менее 4 рейсов и перевозить по 16 тонн в день, на расстояние 50—75 километров со­ вершать по 3 рейса и перевозить по 12 тон сахарной свеклы. На автомобилях «ГАЗ-51» на расстояние до 25 километров делать по 6—7 рейсов, иеревозить не менее 17,5 тон­ ны, на расстояние до 40 километров совер­ шать по 5—6 рейсов и перевозить 15 тонн, на расстояние до 75 километров делать по 3—4 рейса и перевозить 7.5—10 тонн сахар­ ной свеклы. Обеспечить содержание автомобилей в хо­ рошем техническом состоянии, организовать уход за ними во время стоянок под погруз­ кой и выгрузкой, а также в межсменное вре­ мя, не допускать простоев автомобилей по техническим неисправностям. Принимая на себя эти обязательства,' мы обращаемся ко всем водителям автомашин Липецкой области, к работникам свеклопунк- тов и сахарных "заводов, к механизаторам сельского хозяйства, к колхозникам и работ­ никам совхозов, занятым на перевозке и коп­ ке сахарной свеклы,—работать так, чтобы свекла шла с полей колхозов и совхозов по «зеленой улице». Будем бороться за высокую производи­ тельность автомобилей, иеревозить сахарную свеклу в любую погоду, перевозку свеклы производить скоростными рейсами. До мини­ мума сократим простои машин при погрузке в поле и разгрузке сахарной свеклы на при­ емных пунктах. Мы обращаемся ко всем свекловодам и шоферам нашей области, а также к прико­ мандированным шоферам других областей с призывом вовремя и без потерь убрать весь урожай сахарной свеклы, приложить все си­ лы к тому, чтобывывезти ее на государст­ вен ые заготовительные пункты до 1 ноября 1960 г. Мобилизуем все силы и средства на то, чтобыдать Родине больше сахара. Ознамену­ ем 43-ю годовщину Великого Октября новы­ ми победами в социалистическом соревнова­ нии. ' (Обращение обсуждено и принято на собрании шоферов Хлевенского автохозяйства) В о б к о м е К П С С 00 обращении водителей грузовых машин Хлевенского автохозяйства Бюро обкома КП С С П О ­ С Т А Н О В Л Я Е Т : 1. Одобрить обращение шо­ феров Хлевенского автохозяй­ ства, работающих на перевозке сахарной свеклы, ко всем во­ дителям автомашин Липецкой области* 2. Обязать райкомы партии, райисполкомы, правления кол­ хозов, директоров совхозов и первичные партийные органи­ зации обсудить данное обраще- По 7 рейсов Напряженное сейчас время у полеводов совхоза «Донской». Они спешат быстрее' упра­ виться со свеклой. Но не ме­ нее напряженный период сей­ час и у водителей автомашин, задача которых своевременно вывезти богатый урожай этой культуры на сахарные заводы. Отлично трудятся в эти дни шоферы, обслуживающие Га- личье-Горское отделение совхо­ за. Так, Н. II. Чесноков п 11. Т. Яблоновский в день де­ лают по 5—6 рейсов на Хме- линецкий сахзавод. Не отстает от них и шофер II. С. Чурсин, прикомандиро­ ванный на вывозку свеклы пз Задонской автороты. Работая днем и ночью, он делает до 7 рейсов за сутки. М. СТЕПАНОВ, М. ЯБЛОНОВСКИЙ. ние среди свекловодов и шо­ феров, работающих на вывозке сахарной свеклы, широко раз­ вернуть социалистическое со­ ревнование за быстрейшее про­ ведение уборки и вывозки свек­ лы на приемные пункты с тем, чтобы полностью закончить вывозку не позднее 1 ноября 1960 года. Шоферам, добившимся луч­ ших показателей, вручать пе­ реходящие красные флажки и вымпелы. 3. Обязать райкомы партии, райисполкомы, правления кол­ хозов, директоров совхозов' и первичные партийные органи~ зации разработать и утвердить меры материального поощре­ ния для шоферов, перевыпол­ няющих задания на вывозке сахарной свеклы. Создать для них нормальные бытовые усло­ вия, организовать доставку го­ рячей пищи на свекловичные плантации к местам погрузки автомашин. Принять все меры к тому, чтобы высокопроизводительно испольвовалась каждая авто­ машина и обеспечить перевозку сахарной свеклы в любую по­ году. * ------------- * Закончили уборку картофеля В совхозе „Тихий Дон“ копка картофеля сейчас в полном разгаре. Во всех отделениях на кар­ тофельных полях рабо­ тают 5 .картофелекопалок и около 100 человек ра­ бочих. Все они полны одним желанием—через 8—10 дней закончить иол; ностью уборку этой куль­ туры. Лучших показателей в работало совхозу доби­ лось Тростянекое отделе­ ние. Здесь .копка карто­ феля полностью законче­ на. Рабочие засыпали на семена более 1000 цент­ неров. Механизаторы Ми­ хаил Янин и Сергей По- няев, работающие на кар­ тофелекопалке, добива­ лись высокой выработки. За смену каждый из них вырабатывал по 5 гекта­ ров. В настоящее время ме­ ханизаторы выехали на помощь другим отделе­ ниям, а рабочие начали помогать в уборке свек­ лы. Урожай картофеля вы­ ращен неплохой. Каждый гектар дает в среднем 60 и более центнеров клубней. А. БУХТОЯРОВ, агроном совхоза. На межколхозном заводе антибиотиков ★ Гродненская область. В Ковр- личеком районе начал работать завод кормовьх антибиотиков, созданный на средства 29 мест­ ных колхозов. Уже выпущены и завезены на животноводческие фермы первые сотни килограммов кормового биомицина. К концу года будут выпускаться сотни ки ­ лограммов продукции в сутки. На снимка: лаборантка завода антибиотиков Нина Сергеевна Адашкевич проверяет качество готовой продукции. Фото А. Перехода. Фотохроника ТАСС. ★ Четверть века за рулем Надолго запомнился жите­ лям села Казино 1929 год. Возленебольшого здания сель­ ского Совета почти каждый деньсобирались мужики на сходки, на которых' до хрипо­ ты спорили о колхозах. Одни говорили, чтоб дружнее всту­ пать в колхоз, другие стара­ лисьповременитьс этимделом. Разные мысли былив голо­ ве у крестьянина-бедняка Ми­ хаила Васильевича Немцева. Он не знал, что.делать—всту­ пать в колхоз сразу или по­ дождать. 'Крестьяне, вступив­ шие в коллективное хозяйст­ во, уговаривали Немцева по­ следовать их примеру, но он отмалчивался. —Кто знает, как оно дело­ то пойдет в этом колхозе,— думал он тогда. А жизнь в артели шла своим чередом, и каждый день при­ носил что-нибудь новое. Кол­ хозники установили конную молотилку, несколько веялок, усиленно' готовились к сбору урожая, выращенного сообща. Вели строительство скотных дворов. На все это не мог спокойно смотреть Михаил Васильевич. Однажды, когда вся семья была в сборе, он сказал: —Завтра начинаем новую жизнь. Его старший сын Игнат сразу понял, о чем говорил отец^ Он, да и все члены семьи, его слова только при­ ветствовали. На следующий деньотец вместе с сыном по­ шли работать в колхоз. И ра­ ботали, не покладая рук. В один из вечеров улицы села огласил неслыханный ране мощный рокот мотора машины. Окруженный босоно­ гими ребятишками «Фордзон», медленно пробирался по доро­ ге. За рулем его с гордой осанкой восседал молодой тракторист, чуть старше Игна­ та. —Вот это чудо!—восторжен­ но кричали рбятишки. А Игнат с тайной завистью смотрел на тракториста п представлял’ себя на его* месте. Мечта стать трактористом его не покидала. ...Однажды весной 1934 го­ да Игната пригласили в правление. —Поедешь учиться на трак­ ториста''—спросили его. —Не смогу я, наверное, учиться,—ответил он.—Ведь у меня грамотенки маловато. Председатель артели, по­ хлопав ио плечу Игната, ве­ село сказал: —Ничего, пройдешь. Ты парень молодой, крепкий, все познаешь. Через несколько днейИгнат уже учил тракторное дро. А позже—умело управлял ма­ шиной. С тех пор прошло 25 лет. Большой жизненный путь про­ шел за эти годы механиза­ тор. На стальном коне он вспахал и обработал не одну тысячу гектаров. С каждым годом мужал тракторист, рос­ ло его мастерство и умение. —В 1938 году меняна­ значили помощником брига­ дира тракторного отряда,— рассказывает Игнат Михай­ лович,—Трудиться приходится днем и ночью. Так хотелось, чтобы колхоз был наш бога­ тым. Мирный труд нарушило ве­ роломное нападение гитлеров­ ской Германии. Вместе с дру­ гими Игнат Михайлович ушел защищать Родину, сменив тракторные рычаги на рычаги танка. По окончании войны т. Нем­ цев вернулся домой. Желание работать в бригаде не поки­ нулоего. И вот он снова по­ чувствовал себя хозяином зем­ ли. «ДТ—54», управляемый сильными руками Игната, на­ чал делать большую и нуж­ ную работу в Казинском от­ делении совхоза «Донской». Норма выработки, как прави­ ло, на любой работевыполня­ лась на 150—175 процентов. В этом году опытный ме­ ханизатор в лучшие агротех­ нические сроки посеял сахар­ ную свеклу. Летом несколько раз обрабатывал ее. В настоя­ щее время вместе с комбай­ нером С. А. Васильевым уби­ рает этот урожай. Рано начинается рабочий деньу Игната Михайловича и его напарника. К приходу свекловодов они успевают на­ копать много корней, еже­ дневно выполняя норму на 150 и более процентов —Беспокойный, трудолюби­ вый человек,—сказал о нем бригадир тракторной бригады Николай Семенович Немцев,— Любит свое дело. Лучший ме­ ханизатор бригады. По окончании работымыви­ дели, как Игнат Михайлович шел по только что вспаханно­ му им участку, ещераз убеж­ даясь в качестве своейработы. Т. СКВОРЦОВ, председатель сельсовета.