Донская правда. 1960 г. (с. Донское Липецкой обл.)

Д О Н С К А Я П Р АВ Д А 13 мая 1960 г. Л» 57 (2540) 4 На школьные темы Н А В Д Н X Почин казинцев подхвачен Пионеры и школьники Рогожи некой семилетпей школы, обсудив обращение учащихся Казпнской сред­ ней школы, также решили взять шефство над птице­ водством. Они взяли обя­ зательство вырастить один гектар сахарной свеклы, заготовить крапивы в сухом виде не менее I тонны, в летние каникулы собрать О5 тонны ракушек, каждый учащийся за лето заготовит по 20 килограммов клевера. Будет заготовлено необхо­ димое количество гравия и песка. М ЧЕБ0ТНИК03. Молодцы, ребята! Много сейчас дел в каж­ дом колхозе. Нужно быст­ рее завершать сев, сажать картофель, овощи. Такая горячая обстановка сейчас и в колхозе имени Карла Маркса. Здесь имеется мо­ лодой сад на площади 12 гектаров. Вокруг его нуж­ но посадить ветроломную лесную полосу, а рабочих рук не хватает. Узнав об этом, ученики Пружинской средней шко­ лы решили помочь своему родному колхозу. Два дня, б и 7 мая, 115 учеников, начиная с 5 по 10 классы, дружно поработали на по садке декоративных де­ ревьев: клена, ясеня, сосны и акации. За это время был обсажен почти весь сад. —Большое вам, ребята, спасибо,—сказал старший садовод колхоза Коробей­ ников Иван Васильевич,— теперь мы можем и сами закончить закладку полосы. Сейчас колхозный сад опоясан кольцом молодых деревьев. Пионеры старших классов взяли обязатель­ ство ухаживать за одним из участков этой полосы. Надо сказать, что в ны­ нешнюю весну в Пружин­ ках посажено много де­ ревьев в самом селе. Толь­ ко на аллеях возле дорог улиц посажено 1200 де­ ревьев. Высажены деревья в приусадебных садах и палисадниках. В посадке их ученики Пружинской школы также приняли ак­ тивное участие. В образцовый порядок приведен и пришкольный сад. Все деревья в нем обрезаны, побелены и око­ паны. Сейчас учащиеся за­ няты выращиванием расса­ ды для пришкольного ого­ рода. Пройдет несколько лет и село Пружинки будет сплош­ ным зеленым садом. Пору­ кой этому—любовь к своему селу молодежи и та боль­ шая работа по озеленению, которая уже проделана пружинскими ребятами. А. МАКСИМОВ. По инициативе учащихся В прошлом году на углу улиц Советской и Октябрь­ ской в райцентре неболь­ шая площадка была заса­ жена кленами и тополями. Но из-за плохого ухода и невнимательности со сторо­ ны шоферов все молодые деревца погибли. —Сделаем здесь пионер­ ский сквер, — решили на классном собрании учащие­ ся 7-го класса Донской средней школы. Работа закипела. В ме­ стах проезда машин школь- ники выкопали канавы, подготовили ямки, а затем посадили сирень. В центре небольшой площадки сде­ ланы две клумбы, на кото­ рых будут посеяны цветы. Пусть цветет пионерский сквер! А взрослым надо по достоинству оценить труд учащихся и не допускать уничтожения насаждений. Особенно это относится к водителям автомашин и конного транспорта. М. НЕКРАСОВА, учительница. Проблема скорости—одна из насущных в сельскохозяйственном производстве. Декабрьский Пле­ нум ЦК КПСС (1459 год) указал: „Важнейшим направлением в раз­ витии механизации сельскохозяй­ ственного производства на бли­ жайшие годы должен быть пере­ ход на повышенные рабочие ско­ рости тракторов и основных сель­ скохозяйственных машин1. Тысячелетия ходил землепашец по полю за лошадью со ско­ ростью 2—3 километра в час. Но вот уже прошло полвека, как трактор сменил лошадь. А скоро­ сти остались почти прежние— 3—4 километра в час. В конструкторском бюро Одес­ ского завода сельхозмашин имени Октябрьской революции заснят кинофильм, показывающий скоро­ стную пахоту тракторами. Волну­ ющая картина».. По полю медлен­ но, со скоростью 4 километра в час, движутся два тракторных агрегата Вдруг один из них вы­ рывается вперед и начинает на­ бирать скорость до 10 километ­ ров в час Он уходит все дальше и дальше, оставляя позади своего медлительною спутника. Какой огромный экономический эффект могла бы дать скоростная пахота! Ведь если бы удалось вдвое увеличить скорость движе­ ния тракторных ацетатов, вдвое сократились бы сроки пахоты, сева и уборки, чго привело бы к более высоким урожаям. Это да­ ло бы [ромадную экономию тру­ да, металла, горючего, средств. Гигантски выросла бы производи­ тельность труда, удешевились бы продукты земледелия и животно­ водства... За разрешение этой проблемы взялись сотрудники Всесоюзного научно-исследовательского инсти­ тута механизации сельского хо­ зяйства (ВИМ) в творческом со­ дружестве с конструкторами Харь­ ковского тракторного и других заводов. Ученые и инженеры создали на базе существующих тракторов модернизированные: гу­ сеничный „ДТ-54М“ с двигателем мощностью 75 лошадиных сил и колесный „Э-50“ с двигателем 50 лошадиных сил. Эти тракторы специально приспособлены для работы на повышенных скоростях. В течение двух последних лет на полях различных районов стра­ ны испытывались такие тракторы. Испытания показали, что уже се­ годня можно в два раза повысить скорость тракторных агрегатов. На пахоте, севе, культивации, обработке междурядий, уборке и на других работах переход на вы­ сокие скорости оказался не толь­ ко возможным, но и явно целе­ сообразным. На базе модернизированного трактора ВДТ-54М“ коллектив Харьковского тракторного завода создал скоростной трактор „Т-75“. Он хорошо работает с пятикор­ пусным плугом. Производитель­ ность труда на пахоте по сравне­ нию с трактором „ДТ-54“ увели­ чилась до 50 процентов. Он хоро­ шо справляется с пахотой, луще- Лауреаты Международной Ленинсной премии „За укрепление мира между Доктор Сукарно -общественный и государственный деятель (Индонезия), Сайрус Итон—общественный деятель (США), Лоран Казанова обществен­ ный деятель (Франция). ______Фотохроника ТАСС. с. Донское, Липецкой области. СКОРОСТНЫЕ ТРАКТОРЫ Московская область. Трактор-тандем—новую машину для пахоты и. других энергоемких работ, которые невоз­ можно выполнить при помощи одного трактора, создал Всесоюзный научно-исследовательский институт механиза­ ции сельского хозяйства. Уже само название дает пред- ставлениео его конструкции Это—два спаренных тракто­ ра .Владимирец Т -2 8 \ у которых сняты передние колеса. Для управления машиной требуется один человек. Три таких трактора в этом году будут проходить испы­ тания на Закавказской и Среднеазиатской машиноиспыта­ тельных станциях и на Армавирской опытной станции института. На снимке: трактор-тандем ВИМ. Фото О. Кузьмина. Фотохроника ТАСС. — ------------------------ >* нием, боронованием, посевом, прикаТкой почвы и т. д. И хотя на отдельных работах „Т-75“ ис­ пользуется с недогрузкой, он более универсальный и выгодный. Главное преимущество „Т-75“— быстроходность. Если рабочая скорость на пахоте трактора „ДТ 54“ не превышает трех ки­ лометров в час, то „Т-75“ прохо­ дит 6—9 километров. А его тран­ спортная скорость достигает 18 километров в час. В этом году трактор „Т-75“ поставлен на се­ рийное производство. Сталинград­ ский тракторный завод отправил на испытания опытные скорост­ ные тракторы „Т-75". Минские тракторостроители также приступили к выпуску ско­ ростных тракторов „МТЗ-5 ЛС* и „МТЗ-5МС", которые могут вести полевые работы со скоростью девять километров в час. Алтай­ ские тракторостроители будут вы­ пускать быстроходные тракторы „Г-4“ (гусеничный) и „ТК-4“ (ко­ лесный). Трактор Д-4а внешне мало чем отличается от всем из­ вестного „ДТ-54% но скорость его почти вдвое больше. На па­ хоте с пятикорпусным уширен­ ным плугом „Т-4“ движется со скоростью 5—8 и более километ­ ров в час. Коробка передач у него имеет восемь скоростей впе­ ред, четыре—назад. Пять основ­ ных рабочих передач предназна­ чены для сельскохозяйственных работ, три пониженных переда­ чи—для дорожных, строительных, мелиоративных и других тяжелых работ. Новая машина выгодно отли­ чается от существующих тракто­ ров. Так, она в полтора—два ра­ за превосходит „ДТ-54“ по произ­ водительности, расходует на 20— 30 процентов меньше горючего. Общая сумма затрат на гектар пахоты на 33,5 процента меньше, чем у „ДТ-54\ а долговечность в два раза превышает существу­ ющие нормы. Ремонт можно мро- изводить раз в 2—3 года. .Т-4* на 5 тонн легче челябинского гу­ сеничного трактора „С-100“, а по мощности ему почти не уступает. Совсем недавно ценный вклад в создание скоростных тракторов вновь внесли харьковские трак­ торостроители. „Украина*—так назвали они свои новый трактор „Т-90\мощную колесную машину. Она может быть использована икак тягач, и как грузовой автомобиль. Все четыре колеса—ведущие на арочных бескамерных шинах низ­ кого давления. Трактор не боит­ ся никакого бездорожья. Ои име­ ет 16 рабочих скоростей. Их диа­ пазон от четырех до тридцати двух километров в час. На пахо­ те „Т-90“ развивает скорость до 8—9 километров. Он может пахать, сеять, куль­ тивировать, убирать урожай, ра­ ботать как с прицепными оруди­ ями, так и с навесными. Спосо- Зека* № 149 Г" * ---------------------------- - бен на прицепе или полуприцепе одновременно перевозить восемь тонн груза, развивая транспортную скорость до 35 километров в час. «Т-90» незаменим на строитель­ ных и транспортных работах, мо­ жет работать и с дорожными ма­ шинами—скрепером, бульдозером, грейдером. По тяговым показа­ телям новый колесный трактор не уступает гусеничному. Его дизельный двигатель развивает 90 лошадиных сил и почти в два раза сильнее, чем двигатель гу­ сеничного трактора „ДТ-54“, а по весу на 500 с лишним килограм­ мов легче. <Т-90» будет успешно эксплуатироваться круглый год, на любых работах. С этими новыми скоростными тракторами можно познакомиться на ВДНХ. Высокие скорости движения тракторных агрегатов открывают новые широкие пути для еще более мощного подъема произво­ дительных сил в нашем сельском хозяйстве. Инженер А. КИРЮХИН. Брошюра об итогах переписи Издательство статистиче­ ской литературы выпустило в свет подготовленную Цент­ ральным статистическим уп­ равлением при Совете Мини­ стровСССР Орошюру с итога­ ми Всесоюзной переписи на­ селения 1959 года «Уровень образования, национальный состав, возрастная структура и размещение населения СССР по республикам, краям и об­ ластям». (ТАСС.) Редактор Ф . К . ОБРАЗЦОВ . . Смотрит е в Д ом е I культ уры | ! 14 мая ! | „ТЮРЬМА В 0ГНЕ“ ; I Начало сеансов ; | в 19 и 21 час. Тираж 1800 эк*. Типография гаааты .Донаиая правда