Боринская искра.1952г.(с.Борино Липецкой обл.)

Црнатарми вен «тр»^ киднняИте»! Газета Боринского РК ВКП(б) и районного Совета депутатов трудящихся, Воронежской области 1 43 (1673) Воскресенье 13 ИЮЛЯ 1952 г. ~ ЦЕНА НОМЕРА 10 КОПЕЕК 18-й год издания У К А З ПРЕЗИДИУМА ВЕРХОВНОГО СОВЕТА СССР ОприсвоенииВолго-Донскому судоходному каналу имениВ. И. Ленина Согласно предложения Совета Министров СССР иЦКВКП(б) присвоить Волго-Донскому судоходному каналу имя В. И. Ленина и имено­ вать его—„Волго-Донской судоходный канал имени В. И. Ленина". Председатель Президиума Верховного Совета СССР Н ШВЕРНИК. Секретарь Президиума Верховного Совета СССР А. ГОРКИН. Москва, Кремль. 10 июля 1952 г. Отчеты и выборы в парторганизациях В Совете Министров Союза ССР Об открытии Волго-Донского судоходного канала С 10 июля в партийных ор­ ганизациях нашего района на­ чались отчетно-выборныепар­ тийные собрания. Отчетыи вы­ боры—важный и ответственный период в жизни парторганиза­ ции и коммунистов. Основной задачей отчетно-вы­ борных партийных собраний является —подведениеитогов практическойдеятельности парт организаций и коммунистов по претворению в жизнь политики коммунистической партии по выполнению главной задачи, поставлен ой партией перед сельским хозяйством—повыше­ ние урожайности сельхозкуль­ тур и увеличение поголовья скота при одновремен оми .зна­ чительном росте его продуктив­ ности. При обсуждении отчетных докладов секретарей парторга­ низаций коммунисты обязаны широко развернуть большеви­ стскуюкритику и самокритику и на основе этого вскрыть не­ достатки в работе парторганиза­ ций, наметить практические ме­ ры по их устранению. Основное внимание коммуни­ стов должно быть уделено со­ стоянию партийноорганизацией ной и партийно-политической работы: идейному воспитанию коммунистов,их авангардной роли, руководству комсомоль­ скими организациями, работой агитаторов, стенной печатью, выполнениюпостановлений и указаний вышестоящих партор- ганов. При этомнеобходимоза­ остритьвнимание коммунистов именно на решение главной за­ дачи в сельском хозяйстве, дальнейшем организационно-хо­ зяйственном укреплений колхо­ зов, соблюдении Устава сель­ хозартели и использовании внутренних резервов и возмож­ ностей. В выступлениях участников отчетно-выборных собраний, в предложениях коммунистов дол­ жен выражаться богатый опыт партийных мас , заинтересован­ ность их в работе. К отчетно-выборным собра­ ниям надо заранее'готовиться. Очень важно, чтобы каждый коммунист знал, когда и где оно будетпроводиться. Следует от­ метить, что впрошлом годув не­ которых парторганизациях из- за плохой подготовки отчетно- выборные собрания прошли на низкомуровне. Эти ошибки не­ обходимо учесть. Впервуюоче­ редь надопродуманно подгото­ вить отчетные доклады с тем, чтобы в них вскрывались не только недостатки работы от­ дельных коммунистов, но и в целом партийных организаций. Сейчас перед парторганиза­ циями района стоят большие задачи. Они обязаны мобили­ зовать все силы и средства на образцовуюподготовку к про­ ведению уборки урожая и до­ срочное выполнение плана хле­ бозаготовок, на подготовку к зимовке скота. Это требует от вновь изб­ ранных секретарей партийных организаций и партийных бюро, значительного улучшения всей партийно-организационнойипар тийно-полит ческой работы,уси­ ления работы с кадрами и вос­ питания их и всех трудящихся вдухе строжайшего соблюдения трудовой и государственной ди­ сциплины.Сразу же после про­ ведения отчетно-выборных соб­ раний принятые решения долж­ ны проводиться в жизнь. Дальнейший подъем партий­ но-организационной и партий­ но-политической работы—важ­ нейшее условиеуспешного ре­ шения задач, стоящих перед партийными организациями. Цех отличного качества Государственной комисией при сахарном заводе по приемке оборудования из ремонта, электроцеху завода, возглавляемого коммунистом т. Якушкиным А. Н., присвоенозвание — «цех отличного качества». Рабочие и инженерно-технические работники цеха полны ре­ шимости добиться новых производственных и качественных по- -указателей. П. Попов. Совет Министров СССР рассмотрел рапорт строителейВолго-Донского судоходного кана­ ла и заключение Правительственной комис­ сии во главе с председателемкомиссиит. Со­ коловым К. М. по приемке сооружений Вол­ го-Донского судоходного канала и установил, что задание Правительства по строительству и вводу в эксплуатацию Волго-Донского су­ доходного канала, Цимлянской гидроэлектро­ станции и сооружений для орошения первой очереди в 100 тыс. гектаров засушливых зе­ мель в Ростовскойобласти выполнено в уста­ новленный срок. В течение 1949—1952 годов построены: а) Волго-Донской судоходный канал дли­ ной 101 километрс13судоходнымишлюзами, 3 насосными станциями, 13 плотинами дам­ бами, 7 водосбросами и водоспусками, 2 ава­ рийно-ремонтными заграждениями, 8 моста­ ми, паромными переправами, остановочными пунктами, пристанями и приканальной авто­ мобильной дорогой длиной 100 километров; б) Цимлянский гидроузел в составе зем­ ляной плотины длиной 12,75 километра, во­ досливной бетонной плотицы длиной 495,5 метра, гидроэлектростанции, 2 судоходных шлюзов, судоходного канала междушлюзами длиной 4,9 километра, аванпорта, головного ирригационного сооружения, а также желез­ нодорожного и шоссейного переходов по пло­ тине; в) Донской магистральный оросительный канал от головного водозаборного сооружения в плотинеЦимлянского гидроузла до голов­ ного сооружения Нижне-Донского распредели­ тельного канала длиной27 километров, Ниж­ не-Донской распределительный канал длиной 72,9 километра, Азовский распределительный канал длиной 92,2 километра; г) Новые железнодорожные линии от стан­ ции Морозовская Сталинградской железной дороги до Цимлянского гидроузла и от Цим­ лянского гидроузла да.станции Куберле Ста­ линградской железной дороги общей протя­ женностью 174 километра. На указанных сооружениях выполнено: земляных работ (выемок и насыпей) в объе­ ме 152,1 млн. кубометров, железобетонных и бетонных работ—2,96 млн.кубометров, ра* бот по креплению откосов земляных соору­ жений’на площади 2, 9 млн.кв. метров, уло­ жено каменных банкетов, фильтрови дрена­ жей 1,6 млн. кубометров,забито металличе­ ского шпунта 16 тыс. тонн и смонтировано 44,4 тыс. тон металлоконструкций и меха­ низмов. Строительство Волго-Донскогосудоходно­ го канала и Цимлянского гидроузла осущест­ вленос применением мощных а высокопроиз­ водительных машин и механизмов отечест­ венного производства. В процес е строительства решен ряд важ­ ных научных и технических проблем в обла­ сти гидротехники: возведение крупных гидро­ технических сооружений в сложных геоло­ гических условиях, скоростной намыв земля­ ной плотины, широкое применение грунтово­ го водопонижения и другие. На строительстве выросли новые квали­ фицированные кадрырабочих—экскаваторщи­ ков, скреперистов, гидромеханизаторов, кра­ новщиков, монтажников, бетонщиков,арматур­ щиков, а также инженеров и техников, обе­ спечивающих высокую производительность труда. ____ Заводами и монтажными организациями Министерства электростанций, Министерства тяжелого машиностроения, Министерства электропромышленности, Министерства ма­ шиностроения и приборостроения, Министер­ ства строительного и дорожного машинострое­ ния, Министерства транспортного машиност­ роения. Министерства строительства пред­ приятий тяжелой индустрии, Министерства путей сообщения, Министерствастроитель­ ства предприятий машиностроения и других министерствыполнены большие работы по изготовлениюи монтажу металлоконструкций, механизмов и оборудования. Завершение работ но строительству Вол­ го-Донского судоходного канала, предприня­ тых согласно решениям Совета Министров СССР и ЦК ВКП(б), обеспечило, соединение Белого, Балтийского и Каспийского морей с Азовским и Черным морями в единую водно­ транспортную систему и позволилов 1952 го­ ду приступить к перевозкам массовых грузов —угля, леса, цемента, нефти, хлеба по этой системе. Совет Министров СССР также отметил, что осуществление строительства Цимлянско­ го гидроузла с крупнейшим водохранилищем и гидроэлектростанцией, а также головного участка Донского магистрального канала, Нижне-Донскогои Азовского распределитель­ ных каналов обеспечивает в 1952 году оро­ шение первой очереди в 100 тыс. гектаров засушливых земель в Ростовской области и обеспечивает в дальнейшем в установленные сроки орошение еще 650 тысяч и обводне­ ние 2 миллионов гектаров земель засушли­ вых и полупустынных райОЕШХ Ростовской и Сталинградской областей на базе использо­ вания водных ресурсов реки Дона и дешевой электроэнергии. Совет Министров Союза ССР постановил: 1. ОткрытьВолго-Донской судоходный ка­ нал в воскресенье 27 июля с. г., обеспечив с этогодня регулярное движение пассажир­ ских и грузовых судов, а также начать эксплуатацию Цимлянской гидроэлектростан­ ции и первой очередиоросительных сооруже­ ний. Открытие В олро -Д онскчго судоходного ка­ нала Совет Министров СССР уполномочил произвести Министра речного флота генерал- директора речного флотат. Шашкова 3. А. 2. Обязать Министерства речного флота обеспечить регулярное движение пассажир­ ских судовпо линиям Москва-—Ростов и Ста­ линград—Калач, организовать пригородное сообщение врайонах Сталинградского, Ростов ского, Цимлянского и Калачевского портов, а также обеспечить в 1952 году перевозку транзитных грузов и пассажиров согласно утвержденного плана. 3. Обеспечитьиспользование электроэнер­ гии Цимлянской гидроэлектростанции в соот­ ветствии с ранее принятыми решениями пра­ вительства для нужд орошаемого земледелия и промышлен ости, а также для электропа­ хоты и комплексной механизации трудоемких работ в животнов дстве и других отраслях колхозного и совхозного производства. 4. Присвоить Волго-Донскому судоходному каналу согласно Указа Президиума Верхов­ ного Совета СССР имя В. И. Ленина и име­ новать его—«Волго-Донской судоходный ка­ нал имениВ. И. Ленина». 1Ш1 г . , * * » ц р - чъ ■ *.< . 1-Ж 1Ц 1 Ш Я .я 1 Волго-Донской судоходный канал. На снимке запечатлен историческиймомент слияния вод Волги с водами Дона между первыми вторым шлюзами канала 31 мая.