Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

4 «АВТОМОБИЛИСТ» 22 июня 1991 г. Поделюсь секретом СЕКРЕТАМИ МАСТЕРСТВА ДЕЛЯТСЯ СПЕЦИАЛИСТЫ ПО «ЛИПЕЦКЛВТОТЕХ- ОБСЛУЖИВАНИЕ» ВЫ ХО Д ЕСТЬ В дороге на «Жигулях* ВАЗ-2102 разорвался ремень привода генератора. Попро­ бовал ехать без ремня — дви­ гатель быстро перегревался. Помощи ждать было неотку­ да, поэтому пришлось обхо­ диться доступными средства­ ми. От старой ка.меры, валяв­ шейся в багажнике, нарезал несколько узких колец и на­ тянул их на шкивы коленчато­ го' вала и водяного насоса, минуя генератор, поскольку до него кольца не дотягивались. До дома доехал благополу­ чно, преодолев несколько де­ сятков километров. е. БУТОВ. При ремонте насоса систе­ мы охлаждения « Жигулей» пред.чагается для запрессовки подшипника применять пресс. Действительно, использова­ ние съемников здесь может привести к смещению отвер­ стия в корпусе подшипника от­ носительно отверстия в кор­ пусе насоса, что не позволя­ ет завернуть стопорный винт, а повернуть запрессованный корпус, подшипника уже нель­ зя. Чтобы обойтись без пресса, предлагаю корпус насоса на­ греть в кипящей воде, после чего рукой поместить в него сориентированный по отвер­ стию подшипник, который мо­ жно даже поправить на мес­ те, если потребуется. После установки подшипни­ ка полезно добавить в него смазки («Литол-24»). Для мо­ нтажа сальника используем трубчатую оправку, причем валик подшипника является для нее направляющей. Это гарантирует установку саль­ ника без перекоса при сравни­ тельно большом' его Диаметре и малой высоте. Ю. ОРЛОВ. Владельцам автомобилей и мотоциклов при обслуживании и ремонте электроприборов требуются торцевые ключи для мелких гаек и болтов. Такой инструмент легко сделать из старых трубчатых ключей от . висячих замков. Отрежьте бородку ключа, вставьте в полый стержень подходящую гайку и обожми­ те его в тисках, обстукивая молотком. Э. ОШЕВЕРОВ. В мотоцииклах ИЖ из-за хрупкости пластмассы неред­ ко обламываются выступы, со­ единяющие половинки корпу­ са плавкого предохранителя. Я изготовил новый ■— из шариковой ручки. Вырезал резьбовую часть корпуса. По­ догрел края (можно спичкой), обкатал их линейкой на сто­ ле заложив гвоздь, чтобы ос­ талось отверстие для провода. Собрал предохранитель и по­ лучил конструкцию более на­ дежную. чем штатная. А. ГОНЧАРОВ. Многие владельцы «Москви­ чей» устанавливают в бага­ жнике полки и очень доволь­ ны ими. Если вы хотите по­ следовать их примеру, сделай те своими руками одну из простейших по конструкция. Это лист фанеры толщине б—8 мм с привернутыми шу­ рупами задвижками («шпин­ галетами»). ’ Полка задним ' краем ложится на колесные арки, а передний фиксируег ся в отверстиях стоек (з ижевских, машинах их надо просверлить). Гофрирован­ ные рукава вентиляции (очч устанавливались в прежньо годы) надо снять как сове,э- шенно лишние. С. КОКУШКИН. При пуске двигателя авто­ мобиля в мороз заметно па­ дает напряжение, подводимо- от батареи к катушке зажига­ ния. От этого снижается энер ГИЯ искры на свечах, что за­ трудняет воспламенение сме­ си. Чтобы искра была при пуе ке полноценной, можно по дать на катушку в это времт автоно.мное питание 12—16 В от зарядного устройства, до полнительного акку.мулятора (даже мотоциклетного) и л ; сухих элементов, предиазпа ченных для карманного фона ря и радиоаппаратуры. Для подключения того или иного источника надо в цепь пита­ ния катушки врезать пере­ ключатель, который, кроме то­ го, выполняет и роль «секрет ки» при стоянке. Н. ВОДЯНИЦКИЙ. ИН«РОРМАВТО _ рекламный вестник газеты «Автомобилист» П Р О Д АЮ КУЗОВ «РАФ-2203» Б/У В МЕТАЛЛЕ С ДОКУМЕНТАМИ И КАПИТАЛЬНЫЙ ГАРАЖ В КООПЕРАТИВЕ «МЕТАЛЛИСТ-19» РАЗ­ МЕРОМ 4 X 6 С ПОДВАЛОМ. ОБРАЩАТЬСЯ ПО ТЕЛЕФОНУ 72-72-73 ПОСЛЕ 19 ЧАСОВ. •АК № 1414 приглашает на работу водителей для пере­ возки продуктов питания населению г. Липецка, сварщиков, автослесарей, мотористов, токаря, аккумуляторщиков, авто­ электрика, сантехника, электрика-силовика, слесаря по ремон­ ту оборудования, каменщиков, плиточников, штукатуров, плотников, главного механика ОГМ. Обращаться по адресу: ул. Ю. Натуралистов, 18. — с 30-летием трудовой де­ ятельности в АК. Коллектив АК № 1415. Плотника Фомина Бориса Ивановича — с 60-летием. Водителя Машинистова Ви­ ктора Семеновича — с 45-летнем. Слесаря Кабанова Алексан­ дра, Викторовича — с 40-летием. Водителей Сорокина Влади­ мира Николаевича и Бочарова Николая Васильевича — с Зс-летнем. Водителя Надежина Нико­ лая Васильевича — с 30-летнем-. Водителей Грицких Влади­ мира Павловича, Ковалевского Александра Николаевича и диспетчера Шишлакову Тама­ ру Владимировну — с 25-летием. Коллектив АК № 1499. Водителя Дорохова Влади­ мира Ивановича и слесаря Куксина Алексея Андреевича '— с 60-летием. Водителя Павлова Николая Федоровича, слесаря Быстрова Сергея Александровича и зам. главного бухгалтера Изотову Тамару Григорьевну ■ — с 55-летием. Водителя Тихонова Алек­ сандра Семеновича — с 40-летием. Водителей Коротеева Олега Алексеевича, Яковлева Вале­ рия Викторовича и Полякова Валерия Петровича — с 25-летием. Коллектив ЕПОГА. ГАИ I информирует Кастеляншу д/с № 119 Чер­ ных Нину Семеновну — с 55-летием. Экономиста Налбандян Ди­ ну Николаевну — с 55-летим. Коллектив АК № 1414. Старшего инспектора Ли­ хачеву Инну Алексеевну — с 25-летием. Коллектив учебно­ курсового комбината. Слесаря Наумова Юрия Се­ меновича и водителя Михале­ ва Николая Ивановича — с 50-летием. коллектив ЛПОГА-1. Водителя автобуса Демен­ тьева Владимира Михайлови­ ча — с 50-летием. Коллектив Грязинского АТП. Автослесаря Анисимова Эду­ арда Викторовича Ч А Й Н В О Р Д «ГЕРОИЧЕСКИЙ» Составил А. ЛИМОНОВ, г. Чаплыгин. 1. Герой Советского Союза, подполковник, урюженец села Дубовое Чаплыгияского района. '2, Боевые действия между двумя странами, 3. Масте(р воздушного боя. 4- Дважды Ге- рой Советского Союза, летчик, уроженец Липецкой области- 5. Районный центр Липецкой 01^асти , родина пионера-героя Бачурина Во.тоди, казнеяного фашистами в сентябре ГЭ42 года. 6. Вид боевых действий- 7. Герой Советского Союзо.,' уроженец села Заречье-Ломовое ЧапяЫ|Пинского района. 8- Столичный город Европы, освобожденны.й советскими солда­ тами. 9. Звание на флоте. 10. Село в Липецк-0(.м районе, ро­ дина Героя Со'ветокого Союза, генерал-майора С. С- Гурьева (1902 -— 1945 г. г.) Ц. Город-герой. 42, Село в Чаплыгинс- ком районе, родина Героя Советского Союза А. .А. Бобровс­ кого- 13. Воинское заавие. 14. Лицо, занимающееся сбором ценных стратегических сведений о противнике. 15. Летчик, трижды Герой Советского Союза. 16. Герой Ссдаетского Сою­ за, уроженец села КаЛикиио Добрсвсксго районаь 17. Расчет­ ная ед1шица потребности в ^материальны■x средствах авиации на пс!рйОд боя. 18. Взрывчаггое вещество. 19. Учительница, ко­ торая в декабре 1941 года', во В(ремя оккупации Ельца фаш'и- ■стами, спрятала у себя дома и спасла 43 раненых советских воинов. М. Часть ударно-спускового механизма автомата. 21. Герой Советск'ого Союза:, уроженец Чаплыгинокого района. 22. Изобретатель миномета. 23. Уроженец Чаплыгинекого рЗ'йона Липецкой области. Герой Советского Союза- ОТВЕТЫ НА ЧАЙНВОРД, опубликованный 8 июня с. г. 1. «Паккард». 2. «Додж». 3.«Жук». 4. Кожухов. 5. «Варе». 6. «Сузуки». 7. «Интернешнл».8. «Леди». 9. «Иксел». 10. Ло- веч. 11. «Чероки». 12. ИАД.13. «Дайхатцу». 14 .-Ульяновск. 15. «Корветт». 16. «Тойота».17. «Ариста». 18. «Абарт». 19. Тетю. 20. Югославия. $2 В 1о часов 30 м#- нут на дамбе Матырскш» во­ дохранилища эзм, председате­ ля коопера-гива «Каскад» Кон- » драшов А. А, не справился с увравленнем автомашины «ВАЗ-2108» « допустил овро- кидываняе, в результате че­ го сам € сотрясением головно­ го мозга в машинистка коми­ тета ДОСААФ Боева Э, О. с передсмом ребер госпнталязи- рованыу а нрнемщира сырья НЛМК Бородина Т. В, смер- ^ тельно травмироваяд. 12 июня в 19 часов 50 м«- нут на дороге в селе Панняо шофер колхоза нм. 1 Мая Звягин П, й,^ управляя авто­ бусом «Куба»ь»4 не пропустил транспорт, имеющий яреиму- вдеетвеняое право » двнженни. и допустил столкновение с, мотоциклом «Восход» под уп­ равлением ученика 11 класса СШ с. Панййо Сергачева В. А., который с трещиной костей таза госоитализироваи. 12 июня в 15 часов 30 ми­ нут на улице Водопьянова на­ против дома № 14 слесарь ПМК-1 Корыигсв А, М., уп­ равляя автомобилем «)й-412*, допустил наезд на внезапно выбежавшего на проезжую часть Антонова ' Максима, ко­ торый с сотрясением головно­ го мозга гоепитализирован, 12 июня я 1а часов 30 ми­ нут на улице Баумана, на­ против дома А6 106, шофер автоколонны 1566 г. Мичу­ ринска Бубнов С, Б., управ­ ляя рейсовым автобусом «Ика­ рус», допустил наезд , на вне­ запно выбежавшего на проез­ жу» часть Перова Л*1. А,, ко­ торый с ушибом головного мозга госниталнзирован. 15 июня в 16 часов на ули­ це ПромыиглеИкая шофер спец. АТХ- Дякин О. Л., уп­ равляя автомашиной «ЗИЛ- 130», выехал на полосу встре­ чного движения и допустил столкновение с автомашиной «УАЗ-315» вод управлением ? шофера завода «Энергия» Ключникова Н, С„ в резуль­ тате чего пассажир «УАЗ-315» зам. директора этого завода, Воротынцев Н. Г, с переломом бедра н голени госпитализи­ рован, 13 июня' на трассе Лев Тол­ стой-Чаплыгин, около с. Го­ ловщико, председатель колхо­ за ям, Куйбышева Чаилыгин- ского района Языков Н. Н., управляя личной автомашиной «Ваз»2109», допустил наезд не пешехода Коровина Алешу, который с сотрясением, голов­ ного мозга госпитализирован. 12 июня в 9 часов 30 ми­ нут в с. Сик-дяхино механиза­ тор совхоза 7 «Сиидякинский» -Мездерия И. Д. не справился € управлением трактора Т-40 И допустил опрокидывание в овраг, в результате чего от полученной травмы на месте происшествия скончался. ( . л е 1..-Ю1Ш111 П'.чер ш з п ь - 'ШИ'ЧНЧ'Ч! ШС1• ьыс.шт 6 ню Редактор Ю. ДЬЯКОВ. Авторы опубликованных материалов несут ответствен­ ность за точность приведен­ ных фактов, цитат, эконо­ мико-статистических данных, собственных имен, геогра­ фических названий и прочих сведений, а также за то, что в материалах содержат­ ся данные, не подлежащие открытой публикации. Точка зрения редакции не обяза­ тельно совпадает с мнением авторов. 4аказ № 4793. Адрес редакша: 398024, г. Ливецк, ул. Папина, 4-а. Телефон 77-48-64. Типография издательспа «Лев ивскве знамя», г. Липецк, ул. Московская, 83. Объем 1 п. л.