Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

4 «А В ТОМ О БИ ЛИ С Т » 23 апреля 11Ю1 г. Поделюсь секретом СЕКРЕТАМИ МАСТЕРСТВА ДЕЛЯТСЯ СПЕЦИАЛИСТЫ ПО «ЛИПЕЦКАВТОТЕХ­ ОБСЛУЖИВАНИЕ». Б Е З ПОМОЩ И РИХ ТО ВЩ И КА Разговор о шинах, начатый в прошлом номере, конечно, не исчерпывается и 'будет продол­ жен. Мы поговорим еще о ши- ,нах и для «восьмерок», и д новых «москвичей».' Но, и это главное, тема должна сформи­ роваться из редакционной поч­ ты; из тех вопросов, которые чаще всего будут повторяться в ваших письмах, и на основе предложений, 'обобщающих опыт эксплуатации. Пожалуй­ ста, мы ждем этих писем. А пока — слово специалисту. Те­ ма, которую он намерен осве. тить, а главное, ее практичес­ кое приложение, не менее ак­ туальны, чем беседа об авто­ мобильной «обуви». Приглаша­ ем всех ма практические заия. тия, которые ведет В. Решкин. Хочу начать с хорошо из­ вестного всем факта: самые длинные и устойчивые очереди на станциях техобслуживания на кузовной ремонт. Несколь­ ко лет назад они хотя бы в— зимнее время чуть-чуть расса­ сывались. почувствуете достаточно уве­ ренности, натренируйте руки и глаз, чтобы взяться за работу по-настоящему. Если вы, прюо- Еще 'Полбеды, если бы речь шла о серьезных поврежденн. ях. Но ведь сплошь и рядом обращаются с такой мелочью, за которую перегруженному ‘ сервису и браться-то неохота. Слегка помятая дверь, чуть выгнутое крыло, немножко вда­ вленный капот. Порой оформ­ ление заказа и ожидания отни­ мают |у владельца машины бо­ льше времени и нервов, чем сам процесс ремонта. А глав­ ное, почти во всех этих случа­ ях можно обойтись без помо­ щи рихтовщика—нужно толь­ ко руки приложить. Говорю об этом г полным знанием дела, потому что сам рихтовщик пятого раз,ряда, так что за свои слова отвечаю. Главное в нашем деле — приобрести уверенность. Не бо­ ги горшки обжигают. Второе условие — иметь хотя бы са­ мый необходимый набор ин­ струментов. И третье — знать правила обращения со вспомо­ гательными материалами и об­ щие принципы рихтовки. С первым проще. Найдите старую негодную кузовную де­ таль. сейчас это уже 'не проб­ лема, и тренируйтесь, пока не де бы и ровной поверхности, ощущаете кривизну металла; если глядя на нее под углом, ловите «на отблеск) небольшие вмятины, — значит, у вас де­ ло Пойдет. Теперь — инструменты. Они делятся на три основные груп­ пы: молотки, поддержки и крю­ чки. Чуть особвя 1 №м — рих- товочные напильники и шли­ фовальные приспособления. Молотки отличаются от еле. сарных. 'Во-первых, тем, что бойки у них закругленные и тщательно заполированные, при этом один из них часто выпол­ нен в форме «клюва». Все это нетрудно сделать своими рука­ ми. А во-вторых, рихтовщики редко пользуются очень тяже, лыми молотками >— чаще не­ большими, 150—200 граммов. Широкое применение получили молотки из цветных металлов (медные, алюминиевые) и их сплавов (латунные) — они ме­ ньше деформируют поверхность. Популярны и резиновые, не по­ вреждающие краску. Поддержка '— 1это |чаще все­ го массивный металлический брусок, наиболее гюдходящий по конфигурации к исправляе­ мому участку детали (рис. 2). Сколько таких участков, столь­ ко может быть поддержек. Разной Толщины, разных ра­ диусов кривизны, размеров. Как правило, поддер­ жка и молоток неразлучны, только находятся они по раз- нь№ стороны от^ выправляемо­ го места. И чем 'правильнее по кривизне подобрана поддержка, тем быстрее удается получить хороший результат. Из -того, что 'имеется в домашнем хо­ зяйстве, тут можно использо­ вать топор, большой молоток, массивную п~лйту от старого утюга, а то I I кусок рельса — в гаражах их 'обрезки часто служат наковальнями. При этом поверхности поддержек, кото­ рые будут использоваться как рабочие, следует хорошенько зачистить Н заполировать; ют их 'качества завно 1 т качество поверхности детали. Чайнворд «Литературный» Составил А. Лимонов, г. Чаплыгин. ИНФОРМАВТО _ рекламный вестник газеты •Автомобилист* МЕНЯЮ Два садовых участка на один. На одном участке кирпичный дом 30 квадратных метров, на другом — будка. Обращаться по телефону 25-59-59. ПРОДАЮ Автомобиль ВАЗ-2101, год выпуска 1983, или меняю на новый автомобиль ЛУАЗ-969 или куплю ЛУАЗ-969. Обращаться в Лебедяни по телефону 7-21-61 (домашний) или по рабочему 52-52. Морковин Владимир Петрович. Водителей Будюкина Васи­ лия Георгиевича и Фаронова Николая Ивановича — с 60-летием. ’ Водителей Полякова Нико­ лая Викторовича, Лазарева Юрия Алексеевича, Сапрыки­ на Владимира Николаевича, Фалина Сергея Валентинови­ ча, Шепелева Сергея Ивано­ вича, Пронина Валентина Ва­ сильевича, Ненахова Виктора .Алексеевича, Меренкова Ива на Васильевича, Саввенкова .Анатолия Петровича, Алонце- ва Геннадия Владимировича, Дугина Евгения Викторовича. Целыковского Евгения Кон­ стантиновича, Панова Нико­ лая Сергеевича, Огнева Вла­ димира Викторовича, Радно- нова Валентина Петровича, Миронова Ивана Николаеви­ ча, мастера Купавых Валерия Ивановича, диспетчера. Лыса* . кову IВалентину. Николаевну гI ■т— с днем рождения. Коллектив АК № 1414... " Водителя Евсеева Влади­ мира Валентиновича — с 35-летием. Начальника колонны Титова Геннадия Владиславовича — с 30-летием. Водителя Абряднна Николая Александровича — с 25-летием. Коллектив Грязннского АТП. Водителя Преснякова Алек­ сандра Ивановича — с 25-летием. Коллектив ЕПОГА Диспетчера Опанасенко Вар­ вару Игнатьевну — с 50-ле- .тием. Водителей Мисникова Ми- хаилЗ' Нестеровича и Малыги­ на Ивана. Константиновича — с 30-летием трудовой деятельности в автоколонне. Коллектив АК № 1415. Коллектив ПО «Липецктранс- агентство». Водителя Андреева Нико­ лая Александровича — с 30-летием. Коллектив Чаплыгинского ЛТП. Заместителя директора Луки­ на Юрия Федароии'ча', началь­ ника производственного отдела Присекина Ива1на Ивановича, автослесаря Вяхирева Владими­ ра Борисо'ви'ча ц Г ] Т Т 1 Г" •л лги Ш 57 55 & Л Ж < ш ? Е ]п Щ. 1 5^ Ш Е с / ■А Е 30 Е 1 ■? Ш Е " " 26 Ё 23 й 5Г 20 И 15 1 14 ТТ 1 Ш _ _ _ т 5 О _ Заместителя начальника Ивановскую Зинаиду Алек­ сеевну и сварщика Федюнина Василия Ивановича — с днем рождения. Коллектив ПЭУТС. — с даем рождения. Главного инженера Ломаки­ на Ивана Ивановича — с 40-летнем. Коллектив . ПО «Липецкавтотех- обслуживание». ние К. Седых. 6.' Персонаж русского стихотворного произ­ ведения «Слово о полку Игореве». 7. Персонаж произведе­ ния А. С. Пушкина «Цыганы». 8. Повесть таджикского писа­ теля С. Айни. 9. Известный армянский поэт. 10. Стихотворе­ ние А. А. Блока. 11. Советский писатель. 12. Советский по­ эт. 13. Азербайджанский поэт. 14. Персонаж романа А. М. Горького «Мать». 15. Советский драматург, автор драм «Страх», «Машенька». 16. Драма А. М. Горького. 17. Рассказ А. П. Чехова. 18. Известный русский писатель. 19. Героиня романа Л. Леонова «Русский лес». 20. Персонаж романа И. Мележа «Люди на болоте». 21. Литовский писатель, ав- йУр 1. Повесть польского писателя Е. Ставинского. 2. Польский писатель, автор повести «А как королем, а как палачом убу­ дешь». 3. Писатель, автор произведения «Дети подземелья». 4. Роман английской писательницы Э. Войнич. 5. Произведе- тор романа «Потерянны к ов». 22. Роман П. Проскурина. 23. Известная русская поэтесса. 24. Известный киргизский писатель. 25. Персонаж романа Г. Николаевой «Битва в пу­ ти». 26. Герой романа Шолохова «Поднятая целина». 27. Автор книги «Большая руда». 28. Книга Ивана Стаднюка. 29. Советский писатель, автор произведений «Последний по­ клон», «Затеей». 30. Стихотворение А. Межирова. 31. Автор трагедии «Любовь Яровая». 32. Персонаж произведения Ильфа и Петрова «Двенадцать стульев». 33. Произведение Л. Сейфулиной. 34. Главный герой оперетты Дунаевского «Вольный ветер»- 35. Советский поэт 50-х годов. Зб.Советский поэт, автор стихов «Балы», «Небо». 37. Роман румынского писателя П. Думитриу,- 38. Фрашузский писатель. -39. Ли­ товская советская поэтесса. 40. Народный поэт Латвии. 41. Туркменский советский поэт. 42. Стихотворение Э. Межелай- тиса. 43. Азербайджанский советский поэт. 44. Украинский советский поэт. ГАИ информирует На трассе Липецк—-Мичу­ ринск окало поселка Кокая Жизнь шофер нитоколонны А6 1415 Дробящее П. Н„ уп- рав.тии явтбусом «ЛнАЗ-677», допустил наезд на «ешехода- тракториста НЛМК Фурсова В. 3>. «еребегавшего проез­ жую часть в неустаповлен- иом месте. В результате Фур­ сов с черепно-мозговой трав» ИОВ госиитализкроваи. На улице Терешковой в . > районе железнодорожного вокэйла водитель автомобиля «УАЗ-469» Гязаицев А. й. допустил наезд на перебегав­ шую дорогу в непосредствен- ■ ной близости от двигающего) ся транспорта пенсионерку Панарину & В., когрраи с черепно-мозговой травмой гОспигаанзнрована в област­ ную больницу. ' На улице Ильича, напро­ тив до«а^1№ 16, водитель сов­ хоза «Песковатский» Грязин- СК 0 ГО района Седых В, В. на автвм№5иле ГА31-53 допустил наезд на пешехода пекснонер- ку Че|^ову У. С., которая с черЩщо мозговой травной н множественнымв переломами ребер госпкталнзироаана в больницу НЛ51К. На трассе Чаплыгин—Лев Толстой в селе Головиящино водитель косиератява «Лебе- дяньагрнеервяс» 1'омаиов 8 , ЙИ., управляя автомобилем допустил наезд на оеребегащцую дорогу в иепо- срёдсущщоой близости от движущегося транспорта до- щколыпи!^ Комчакову ' На­ стю, КОто^ра* с переломом иравогр 1^дра госпитализмро- внвд в Щ*Б, Из Лев-Толетовског'о района еообщилн, что к н»м е чершто-мозговой травмой на №вд Лд^ннка доставлен водитель совхоза , «Астапов* ский» Куаиецов Г. 1й. Обстоя- ]||^Шпгва получения травмы На трассе Липецк—Слец при повороте На село Брусла- иовха брнг^йр 1ИТ€ совхоза •«Сууденя«рсв4» Задонского района Щ[скун А. В., управ­ ляв автомообвлем «ВАЗ-2121», допустил наезд нд пешехода, удюйуюсв 2 класса СШ седа Пружинки Малофееву И., ко- тортя с закрытым переломом тевоП годеми госпитализиро­ вана п областную детскую 1 Вроспекте - Победы на­ против дома /й 63-Л времен­ но неработающий Леншин А В„ управляя автомобилем довустил наезд на временно неработа­ ющего Нетесова С. Д„ кото рый был смертельно тр, 1 вми- ровап. На дороге в селе Шовское Лебелянского района пенсио­ нер Павлов В. П., управляя Щ)Й«ой автомашиной «ГАЗ* 69»; довустил наезд на гуже­ вую подводу, в когорой ехал, находящийся в иетречном со­ стоянии пенсионер Сонин Г. Ф„ который с ушибами те­ ла госпктализ«ров 1 ан. Следующий номер газеты выйдет 9 мая с. г-________ ' Редактор Ю. ДЬЯКОВ. Авторы опубликованных материалов несут ответствен­ ность за точность приведен­ ных фактов, цитат, эконо­ мико-статистических данных, собственных имен, геогра­ фических названий и прочих сведений, я также за то, что в материалах содержат­ ся данные, не подлежащие открытой публикации. Точка зрения редакции не обяза­ тельно совладает с мнением авторов. Закав № 47М. Адрес редакции: 3^624 , г. Липецк, ул. Папина, 4-а. Телефон 77-48-64. Типография нздательстиа «Ленинское знамя», г. Липецк, ул. Московская, 83. Объем 1 п. л.