Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

23 апреля 1991 г. 3. ^АВТОМОБИЛИСТ» НОВЫЕ ЦЕНЫ- НОВЫЕ ПРОБЛЕМЫ Новые тарифы на грузовые пврев'озки вовсе не избавили липецких автомо1билисто.в от не. решвнных проблем. Для неко^ торых автопреиприятнй ТГЮ «Липе1Ц1К1автотр1аЕС» в ашреле заботы Не убавилось, а наобо­ рот, прибавилось. К таким ав- топредагряятия1М следует отнес­ ти в первую очередь Липецкое предприятие комплексного тран­ спортного обсл|ужнва«ия народ­ ного хозяйства «Липецкавто- тра'ншбслужива'ние». Какие же это новые пробле­ мы? Новые цены на грузовые перевозки возросли в 2,4 раза. Рядовому клиенту они повааа- лись чересчур болвшими, и он отказывается от услуг авто­ предприятия. Возможно, потре­ буется определенное время для того, чтобы тот же клиент при­ вык к навым тарифам и лишь затем обратился к предпри­ ятию «Ли1пецка1втотрансобслу- живание». Нужна, наверное, своеобразная ада)птап.ия в этом деле. Так что сейч1ас прежде- в|ременио др/а1матизнровать си­ туацию с клиентом. Другой проблемой является отс|утствне тов1ара в магазинах о“б1ывдннения «Клен». Сидят по­ ка без дела водители, грузчи­ ки. Неизвестно, сколько же продлится такое ожидание. Де­ фицит мебели и—, шире — де­ фицит това1ров воо'бще лихора­ дит работу предприятия и ска- зыв1ается на его фина1Нсовом состоянии. Но1проблема эта об­ щая, и не липецкому предпри­ ятию транспортного обслужива. ния ее решать. В первую оче­ редь куж1НО браться за клиен­ та, иначе можно оказаться бан­ кротом. Мы можем привести пример того во сколько обойдется кли­ енту перевозка какого-либо гру­ за по новым тарифам. Предлог ложнм, он купил диван-иро- вать в магазине «Мебель» на ороопекте Победы нему нео‘6. ходимо довезти груз до 23-го микрорайона, что примерно будет соответствовать расстоя- нкю в 5 километров. Стоимость мебели ЗбО—400 рублей. Итак, погрузка и разгрузка мебели 4 рубля 80 копеек ■(по старым ценам — 3 рубля) — берется I процент от стоимости това­ ра. Перевозка также 4 рубля 80 коп те (2 рубля по старым тарифам). Откуда шялась эта цифра? Цена одного километра рро1бега с грузом составляла ранее 40 копеек^ло_новым та­ рифам — 96 копеек. Поднялись цены и за простой техники. Сейчас они ра1вНя1Ются 7 руб­ лям 20 копейкам в час против 3 рублей по старым ценам. Полчаса простоев обойдутся в два раза меньше — 3 .рубля 60 копеек. Добавим сяода еще и комиссионный обор. Он, кста­ ти возрос в 1,4 раза и состав­ ляет 90 копеек. Таким образом, доста1Нка дивана-кровати обой­ дется кляешу в 15 рублей 10 копеек. Перевозка мебельной стенки из магазина «Клен» бу­ дет стоить 57 руб. 30 кои. (Э4 рубля по старому тарифу). Мжуго это или мало, судить ему, а не нам. Но пока следу­ ет констатировать, что новые тарифы на транспортно-экспе­ диционные услуги населению ошмгнули липчанина от пред­ приятия «Липецдавтотрансоб­ служивание», —^ноторое несет убытки Выход Т1ут один — не сидеть сложа р:уки в ожидании клиента^ а щдти к нему на«- встречу. Из редакционной почты Плата за ожидание? Дорогая редакция «азсты «Лвтомобилистх! Я никогда не писал в газету, хотя являюсь постоянным вашим читателем. Х0ЧСТС51 высказать свое мве- ннс о движении автобусов нз маршрутах № 5, 10, 15, 21. 22, 27 Об этом шла речь а статье «Бабушка надвое ска- та.та», которая была опубли­ кована в пашей газете 8 марта. Там есть предложение билетною кассира Л. В. Ива­ шкиной у.держивать с рабочих из »арп. 1 а 1 Ы по 3-4 рубля. Не было бы серьезных возраже­ ний против такого предложе­ ния, 3-4 рубля « наше время не деньги, если бы не одно но. За что платить, та то, что в часы шж я по «юлтофа торчу та останошее? Ссьытки на нехаагау »од- вижиш-о состава несостоятель- йы1 Я лично-не рах наблюдал такую картину: на остановке а 15-ож микрорайоне етоят 4 юсколько аатобусоо, а води­ тели. собравшись а одном из нтсх,.. «грают а ^арт»: Мое мнение. такое: - нужно усилить Ансцийлнну среди во* днтёлеи, ужесточить контроль за ообдюдеиием графиков. Заслуживает виима^к» и *фе- дложенно нассажйров вернуть на векотврью маршруты кон­ дукторов. < И. М. КVЗЫЙИН.. НИКОЛАЙ С та ро с ти н : КАКВАСИЛИЙСТАЛИН ОТЛАВРЕИТИЯБЕРИЯ (Окончание. Начало в 10Ц Проходит год. Все едет сво­ им чередом: 'тренирую коман­ ду, езжу с ней на матчи. И вот однажды на вокзале подходит ко мне высокий па­ рень и говорит; — Товаршц Старостин, мо­ жно вас на минутку... Вам придется поехать со мной. - — Почему? — Кощшда поедет с Ку- ровым-, а у меня есть прика­ зание сопровождать вас от­ дельно от команды. Выходим на привокзальную площадь — там стоит тюремная ма- пшна. Приводят в кабинет к на­ чальнику гйластного управле­ ния МГБ О. М. Грибанову. — Николай Петрович, из­ вините, что таг{ вьпдло. При­ шло постановл 1 ение коллегии. За злостное нарушение пас^“ портного режима вы осужде­ ны на пожизненную ссылку в Ка'захстн. Я пытался как- то смягчить. Все. что можно было, сделал. Но... Расшппи- тесь, что вы ознакомлены с решением коллеши. Я понял, что наступила расплата за московскую эпо­ пею, за мо^ дерзкое появле­ ние в центральной ложе ста­ диона «Динамо». Опять тюремный вагон. Направление следования — Акмолинск. Господи, когда же кончится это маята?! В предместье города в до- м^; с чудесным яблоневым садом снимаю комнату^ицна, чннаю работать. Прихожу на первую тре- нирэвку футболистов. Дождь И вижу прелюбопытную Карпину — команда месит грязь, а в середине поля под зонтиком, в плаще и шляпе, в ботинках с галошами рас­ хаживает человек и дает ука­ зания. Я спрашиваю у мест­ ных работников; — Кто это? — Это же Хофман, быв­ ший центрфорвард сборной Р1умьшни. Так я познакомился с Ар­ кадием Вольфовичем Хофма­ ном, который будучи гргокда- нином Румынии, после окон­ чания войны добровольно изъявил желание остаться в СССР, был «душевно» встре­ чен и быстро отправлен на Дальний Восток. Это было одно из самых приятных зна- комств в моей жизни. По кру­ гозору и уровню интеллиген­ тности Хофман вьщеЛялся среди наших тренеров, вто­ рого такого вряд ли отыщешь Игроков он называл исклю­ чительно на «вы». — Игорь, вот вы здесь сделали-ошибку... Сергей, за­ чем вы туда побежали?.. Слушать это было забавно, а эффект имело поразитель­ ный. Его авторитет бьш не­ пререкаем. Во многом благодаря ему у меня появилось в Казах­ стане много друзей. Да и ал­ ма-атинский «Кайрат» с тех пор стал для меня командой почти родной... Что говорить, в моих вос­ поминаниях Алма-Ата зани­ мает особое место. Иносда закрываю глаза и вижу — -угежу—в~ябяояевом—садуг^я— дом ручеек, арьш. Можно спокойно спать под яблоней, и ни одного комара. Просну. ться, поднять руку и сорвать самое вкусное в мир(е яблоко — алма-атинский апорт. Согласитесь, после столь­ ких лет скитаний это ли не подарок судьбы! Нсгтлавные"‘события были^ еще впереди. На одном из собраний коман­ ды разбирали с футболи­ стами предыдущую игру. Вдруг входит опоздавший Ер- мекУтибаев, наш нападающий. Я никогда не забывал, что остаюсь политическим ссыль. рым, но считал необходимым поддерживать дисирплину в команде. Пришлось сделать . замечание: — Ермек, почему сшазды- ваешь? — Я опоздал из-за этого предателя, врага народа — Верия. — Ты что мелешь?! Вьшил, что ли... — Как что? Вы н!е знаете? Берия сегодня арестовали. Он оказался врагом народа и шпионом. Это известие перевернуло мою жизнь. Я воспринял его, как воспринимается восход солнца на севере после дол ­ гой ночи. смешал 1 ись и удив­ ление, и радость, и надежда... А еще через месяц я ус­ лышал по телефону далекий взволнованный голос жены: —• Николай, мне зво.нил товарищ, как я поняла, бли зкий к руководству ЦК, Пе редал, чтобы ты немедленно написал на имя Хрущева за­ явление с просьбой о пере­ смотре вашего дела. Стоит ли говорить, что я в тот Же день отправил его в М| 0 скву. Далей события развива­ лись стреиштельно. Приходит вызов в столицу, Я тут же вылетаю в Москву. , Не успел переступить по­ рог дома, как жена протяги­ вает листок из школьной те­ тради с номером телефона; — Тебя срочно просили позвонить. Как медленно крутится те­ лефонный диск... Как беско нечно тянутся гудки... Нако- йец-то: — Лебедев слушает... — Здравствуйте. Это Ни­ колай Старостин говорит... — Срочно приезжайте. Пропуск заказан. — У меня нет паспорта, только одна командировка. — Не волнуйтесь. в вл встретят. Это стало началом конца «дела Старостиных». ------ Конечно, безумно жаль по­ терянные в расцвете сил «ла­ герные годы». Но человеку свойственно себя успокаивать. Я себя успокаиваю тем, что они не прошли впустую, мно­ гому в жизни научили, дали возможность узнать свою со­ бственную страну — от Ха­ баровска до Владивостока, от Читы до Алма-Аты. И везде футбольный кожаный мяч, как это, может быть, ни странно, оказывался непод­ властным Церия. Он стал ему противншюм, которого Берия, сам в прошлом футболист, победить не сумел. Думаю, что наша семья должна^быть благодарна об­ ществу «Динамо». В те тя - , жельде годы оно явилось ос­ тровом, на котором мы ус­ тояли, сохранили свои семьи и в конце концов вернулись назад, в столицу. ...Я горжусь, что в семье Старостиных после всего пе­ режатого никто Не растерял­ ся и не затерялся в жизни и еще четверть века и больше оставался в своем деле на виду. КАК ПРЕДУПРЕДИТЬ ПОЖАР НА СНИМКЕ; один из лучших по профессии, водитель 1-го класса из автоколошы № 1143 Е. В. Сутковой. Фото С. ДМИТРИЕВА. В современных условиях решение задач по обеспече­ нию пожарной безопасности немыслимо без тесного кон­ такта в работе пожарных с добровольцами на решение комплекса профилактических мероприятий по предупреж­ дению пожаров в сфере ма­ териального прежзводства ив быту. Основное внимание в этом плане уделяетбя повьппению боеспособности добровольных пожарных дружин, действен­ ности первичных организаций добршояьного пожарнсню об­ щества. * Успешно решать задачи борьбы с пожарами можно тодько тогда, когда борьба эта станет общественным яв- лени1вм, а инициатива обще- ственнос'ги встретит деловую поддержку руководителей. Чуть ли не самое главной — донести до каждого чело, века понимание необходимо­ сти соблюдения всех правил пожарной безопасности. В ав­ топредприятиях, которыми ■руководяу В. Н. Смагин, А. Ф. Пашков, А. С. Холя- пин, добровольцы активно уча­ ствуют в профилактических мероприятиях по предупреж­ дению пожаров, умело рас­ пространяют пожарно-техни- чеокне знания. Добровольцы этих авто­ предприятий не только ведут работу по предупреждетию пожаров, но и осуществляют общественный контроль за со­ блюдением правил пожарной безопасности. Среди них хо­ чется назвать в первую -оче­ редь председателей первич­ ных организаций доброволь­ ных пожарных сбществ В. И. Басинских, А. И. Коблякова, П. Г. Механикова: Велика их заслуга по предупреждению пожаров среди населения. Привлечение к обществен, ному контролю добровольцев имеет неоценим*^ значение, так как общественные про­ верки очень часто оказывают большее влияние, чем адми­ нистративные. Это приучает к государютвениому отноше­ нию к с^режению от огня народного достояния. Н. ПОНКРАТОВ, председатель Левобережно­ го райсовета ВДПО.