Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

В Т О П Ю Б П Ш Л ' Областная газета трудовых коллективов ТПО «Липецкавтотранс» и производственного объединения ((Липецкавтотехобслуживание» Издается е 3 мгября 1987 года № « (163) 1 СУББОТА, 9 февраля 1991 Го Цена 10 коп. ПАТРУЛЬ ИДЕТ ПО ГОРОДУ... Совместный приказ министра внутренних дел СССР я министра обороны СССР, Указ Президента СССР «О взаимодействии милиции и подразделений Вооружен­ ных Сил СССР при обеспечении [иршопорядка и борь­ бе с преступностью» оцениваются (по-разному, неред­ ко — прямо противоположно. Редакция газеты «Авто­ мобилист» попросила дать интервью на эту тему: Заместитель начальника УВД Липецкого облиспол­ кома, подполковник мили­ ции Вячеслав Васильевич Фефелов: — Вы часто обращали внимание на милицейский на­ ряд? Все правильно, мили­ цейский наряд видно, когда он пресе 1 кает преступные дей­ ствия, хулиганство, пьянст­ во и т. д. А в обьщенной жизни они примелькались, и' их почти незаметно. Как только стали патрулировать с воинами местного гаржизо- на, то стали обращать вни­ мание. А в сущности, ничего не изменилось. Прюдолжа- ется обыденная работа. И цель — обезопасить наших граждан от преступного по­ сягательства. А то, что ни день, то в милицейских сво­ дках сообщение: сняли ме­ ховую щанку, избили, уагна- лй машину. Сотрудников милиции не хватает, ' ра­ ботаем праитичеоки без выходных. Я думаю, что совместное патрулирювание поможет в борьбе с пре­ ступностью. И я более чем уверен, это люди с нечистой совестью распускают неле­ пые слухи. Им есть чего бо­ яться. Военный вомевдавт Липец­ кого гарнизона майор Игорь Витальевич Барков: — Никакой тайны и сен­ сации нет. Мы руководстБу- емся, как ргщьше. Уставом гарнизонной службы. Каж­ дый гражданин может ку­ пить книжечку Устава в ма­ газине «.Военторг». Военный патруль на улицах города Липецка — обычное явле­ ние. Офицер и два солдата. А теперь патрулирюваеие проводим совместно с работ­ никами милиции в соответ­ ствии с Указом Президента и приказами министрюв. Кета, ти говоря, для меня эта ра­ бота привьина. Был военным комендантом в одном из городов Германии. И там патрулировали совместно с полицией. Автоэлектрослесарь авто­ колонны № 1414 Ишш 1]^сь: — Вообще-то в городе бываю редко. Каково мое отношение к совместном^' патрулирюванию милиции и воинов местного гарнизона? Я этого и не заметил. Не вишу ничего здесь такого. В армии не рйз ходил патрули­ ровать. Обьиеая служба. Подполковник в отставке, участник Великой Отечест­ венной войны, п^сионер Иван Яковлевич Кулаков: — Давно пора всем ми­ ром ополчиться против пре­ ступности. И я думаю, что армия поможет милиции на­ вести порядок. Конечно, тр)у- дяо будет. В войну перюд нами был явный вр>аг. А сей­ час преступники действуют исподтишка. но они боятся силы. А честным людям бо­ яться нечего. Взял интервью Д. ЯКОВ. Победители названы Рассмотрев материалы автотфанспортаых предпри­ ятий, организаций, бригад водителей и ремонтных ра­ бочих, водителей ТПО «Липецкавтотранс» по выполне­ нию условий социалистического соревнования, ТПО «Липецкавтотранс», совет трудового коллектива объ­ единения, трюзидиум обкома профсоюза признали победителями социалистического соревнования и при­ судили: среди автотранспортных предприятий ТПО «Липет^- автотранс» Первое место с вручением переходящего Красного зиа- •мени объединения и обкома профсоюза, свидетельства и денежной премии в сумме две тысячи четыреста руб­ лей коллективу Липецкого ПОГА № 1, Второе место с вручшием Почетной грамоты объедине­ ния, совета трудового кол­ лектива и обкома профсою­ за и денежной премии в сум­ ме одной тькячи штетисот рублей коллективу АК № 1143, Третье место с вручением Почетной грамоты объедине­ ния, совета трудового кол­ лектива и обкома профсою­ за и денежной премии в сум­ ме одной тысячи трехсот рублей коллективу АК № 1499, Третье место с в.ручением Почетной грамоты объеди­ нения, совета трудового кол­ лектива- и обкома профсою­ за и денежной премии в сумме одной тысячи четы­ рехсот рублей коллективу Липецкого ПАТП-1. Среди организаций ТПО «Липецкавтотранс»: Первое место с вручением Почетной грамоты объедине­ ния, совета трудового колле­ ктива и обкома профсоооза и денежной премии в сумме шестисот рублей коллективу управления комплектации и ПТО, Первое место с вручением Почетной грамоты объедине­ ния, совета трудового кол­ лектива и обкома профсою­ за и денежной премии в сумме шестисот рублей кол­ лективу Липецкого учебного комбината. Оставить на вечное хра­ нение переходящее Красное знамя объединения и обко- -ма профсоюза коллективу Липецкого ПОГА-1. Среди бригад водителей и ремонтных рабочих автотра­ нспортных предприятий ТПО «Липецкавтотранс» Первое место с вручением Диплома объединения, сове­ та трудового коллектива и обкома профсоюза и денеж­ ной премии коллективам бригад: Грузовые перевозки Е1пецкое ДОГА (бригадир Тимофеев А. В., профгру. порт Косыгин И. Н.) —пре­ мия 420 рублей. АК № 1143 (бригадир Стрыгин В. В., профгрупорг Гончаров Л. В.) — премия 330 рублей. Ремонтные бригады АК № 1415 (бригадир Ел- фнмов В. В., профгрупорг Кргисногоров С. А.) — пре­ мия 870 рублей. Присвоить звание «'Луч- шая бригада ТПО «Липецк­ автотранс» с вручением По­ четной грамоты объединения, совета трудового коллектива и обкома профсоюза и дене­ жной премии коллективам бригад, неодншфатно призна. вавшихся победителями со­ циалистического соревнова­ ния в течение года. Грузовые перевозки АК № 1414 (бригадир Михайлов И. А., профгру­ порг Волокитин Ю. В.) — премия 1240 рублей. АК № 1143 (бригадир Ле­ онов В. С., профгрупорг Бу­ рков В. М.) —премия 1120 рублей. АК № 1498 (бригадир Филатов Н. М., профгрупорг Чеботарев М. А.)— премия 1200 рублей. Липецкое ПОГА-1 (брига­ дир Лосихин А. В., проф­ групорг Водопьянов С. В.)— премия 560 рублей. АК № 1414 (бригадир Корабельщиков П. И., проф­ групорг Ковырпшя Ю. И.)— премия 680 рублей. Пассажирские перевозки -АК _1415 (бригадар Александров С Г., проф­ групорг Бочаров А. И.) — премия 1040 рублей. АК № 1415 (бригадир Шаланский М. В., профгру­ порг Шатских Л. Т.) —пре­ мия 1520 рублей. АК № 1415 (бригадир Шаталов А. И., профгрупорг Ряшин В. В.) — премия 2400 Р1’б.дей. К помощи сургутского авиа, отряда были вынуждены ири- бегнуть в исполкоме Ханты- Мансийского округа для вы­ полнения Указа Президента об обмене 100- и 50-рублевых ку. пюр. Коренное население, ве­ дущее преимущественно К 0 1 е- вой образ жизни, практи тески не пользовалось услугами сбер­ касс. Плохая связь и большие расстояния сделали обмен де. нег обычным путем для них практически невозможным. По­ этому, чтобы оперативно свя­ заться с рыбаками, охотника­ ми и оленеводами, и были ис. пользованы вертолеты, сообща­ ет «Сибииформ». * * * Сегодня госплановцы не в силах составить прогноз даже для самих себя. Парадокс? Нет. реальность. Критикуя Госплан ОООР, мы предполагаем в нем нечто цельное. А ведь он не един — расколоты многие от. делы: одни —■ за рыночную экономику, другие убежден­ ные сторонники директивного планирования. Но все сходятся на том, что даже при полном политическом размежевании ре­ спублик потребуется некий фе­ деральный орган,' осуществля. ющий интеграцию и координа­ цию, сохраняющий единое эко. номическое пространство, про. водящий согласованную эконо­ мическую, экологическую, со­ циальную политику. («Известия»). Жители Саратова надеются, что- теперь не так долго будут то. миться на остановках в ожи. Дании автобусов. По инициа. тиве коммерческо^экешлуатаци- онной службы горисполкома введена система штрафов за различные нарушения со сто­ роны водителей. Не объявил остановку, нарушил график движения — штраф пять руб. лей. А если отметился у дис­ петчера, но не выехал на ли- нию — наказание более стро­ гое; до ИЮ рублей. Некоторые водители поначалу не воспри. няли всерьез решение город, ских властей. И поплатились за это. («Советская Россия»), 'В журнале «Коммунист» Ша­ талин решительно выступил за повышение цен на основные предметы потребления, и когда его поддержала академик Т. Заславская и не поддержа­ ли трудящиеся, сманеврировал, отказавшись от своих устано. вок, ио уже в другом издании. Потом выяснилась, что он все же за повышение цен, но не за централизованное с компен- сацией, а за стихийное до потол­ ка. Вот что значит научный по­ иск... Не дай Бог, если бы С. Шаталин был астрономом — у него Земля каждые полгода вращалась бы в иную сторону. («Советская Россия»), Иван Петрович Вереникин и Виктор Михайлович Сарычев работают водителями автобуса в автоколонне № 1415. Их эки­ паж — один из лучших в ав. толредприятии.