Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

н а у ч н а я б и б л и о т е к а ‘яО'й'. ;Ьйвнй. ул. Эуаиечш».»: Областная газета трудовых коллективов ТПО «Липецкавтотранс и производственного объединения ((Липецкавтотехобслуживание» » Издается с 3 октября 18^7 года № 2 6 (185) СУББОТА, 12 октября 1981 г. Цена 10 коп. п ь ч о г ш + П 1 | > СКОРО НО»»ОС1- 1Ы 4- ПРЬССЛ М Н Р М Т 11 1 I \ I I ) ЮС > М I* КО Ю Ы К ' Р Ь Г Ю В 41 ) Н \ И Н Г Ж Л Ю И I » 1 тр - ф . Р 1 К 1 1 Л 1 \ , » с т р р ♦ СОВ^’Ч»* СПРЦП\ 1ИС10В >■ ГР\Г1 г и и ь \ 10Р0ГЛХ ( Конте 1 |нерш>№ перевозки арочно вошли в наш быт как один из самых прогрессив­ ных н удобных методов доставки грузов. Мастером этого дела зарекомендовал себя водитель, работаюаднй на контейнерной станции автоколонны 1143 Александр Дашков, которого вы вндкте на этом снимке, Фото С. ДМИТРИЕВА; ВНИМАНИЕ: ОБЪЯВЛЯЕТСЯ ПОСАДКА. '« ■ .Пройдет еще каких-нибудь четыре-пять месяцев, и имен­ но так ло громкоговорящей связи будет объявляться по­ садка пассажиров в' тот или ИНОЙ автобус, отправляющий­ ся в дальний или ближний рейс от нового автовокзала, который сейчас довольно энергично возводится строи­ телями. Что- это за сооруже­ ние, каким оио будет, этот автовокзал? Такие вопросы задают себе и автопаосажи- ры, и водители автобусов, проезжая мимо строительной площадки, раскинувшейся прямо за автопарком, за ав­ токолонной № 1415. Уже сейчас главный кор­ пус привлекает внимание сво­ ими размерами и множеством (жонных проемов, А это зна­ чит, что помещения будут просторными, с обилием со.та- ца и света. Здесь, пожалуй, уместно сказать, что проект автовокзала демонстрировал­ ся на Выставке Достижений- Народного Хозяйства СССР и удостоен серебряной- медали. Автовокзал будет один .из крупнейших в России, а раз. работали проект специалисты Ростовского филиала проект­ ного института «Гипроавто- транс» под-руководством а р ­ хитектора Игоря Анато.тье- внча’ Тарана и главно1р_ин- женера Виталия Александро­ вича Шабальницкого. Автовокзал рассчитан на обслуживание 600 пассажи- ргж в сутки. Это в несколь­ ко раз больше, чем обс.чуши,- бается- сейчас. Причем, пас­ сажирам будут предоставле- ны самые разнообразные и широкие у-доб<‘тва. В под- -Бальных полтещениях разме­ стятся камеры хранения и Туалеты, комнаты техничес­ кого персонала. Па других .этажах буд.ст просторный отправке автобус, мягких! или жесткий, стоимость проезда, время в пути, время прибы- ТХ1Я на конечную остановку-, в каких кассах именно сей­ час имеются в ххродаже ав ­ тобусные билеты. С вводом в эксшлуатацию Н0ВО1ЧХ автовокзала мхл, на* конец, увидим чистые, с бле- На строительстве ЛипецкогсГ^ автовокзала кассовый зал и зал ожидания, буфеты, .медицинский, газет­ но-журнальный и почтовый киоски, паритсмахерхжая. гос­ тиница' для водительскохч) состава, предусматриваются хорошие рабочие условия д.ля админист-ративнм'о и обслу­ живающего персонала. . Весь те.хнологический про­ цесс будет подчинен автома­ тизированной системе управ­ ления «АСУ автошхк.-залг-. Что это значит? А это зна­ чит, что Б зале ожидания, комнате ' матери и ребенка на световых табло будут ав­ томатически появ.тяться со­ общения о ‘толх, с какой по­ садочной площадки и в ка­ ком направлении готавх!Гся к стящими .окна.ми а®тоо,усы, потому ка'к тут иредус.мотре. на мощная мойка автобусов. Порадуют пассажиров удоб ные перроны, убытия и при­ бытия. Причем, они спроек­ тированы так, 'что пассажир будет производить посадку в автоб.ус, не выходя из зала ожидания на у-лхщу.. На будухдем' автовокзале обращено вни-мание экологи^ чески.м вопрос-ам. Известно, что автотранспорт сильно за­ грязняет окруокаюпхую среда-. Чтобы этого не происходило, на территории вокзала пре.да» смотрена площадка отстоя автобусов с эстакадами и смохровымя ямами, где спе­ циалисты - б у д у т проводить технический ослхотр и техни­ ческое оослунсивание ав'ш.ма- шин. Во все.х помещениях уста­ навливаются мощные конди­ ционеры и вен-шляционмые установки. Это пожолит очи­ щать от вредных примесей оиружаюхций воздух. Для от­ делки фасадов, зала ' ожида­ ния и санитарных пО-мещееий используется природный об­ лицовочный камень, гранит и мрамор. Генеральны.м подрядчиком стройки является оххьгтный' коллектив одиннадцатого ' строительного управления дважды орденоносного трес­ та «Лигпецкстрой». .Начальнш-; управления Виктор Алексан­ дрович Григорьев в нашей- беседе сказа^л. что коллектив строителей по'лоц решимости сдать вонзал в эксплуатацию уже в этом, "юду, если же под­ ведут субподрядные органи­ зации лх поставщики необхо, Димого оборудования. Ну, что ж, ждать осталось недолго, когда из -динамиков громкоговорящей связи на всю п-ривокзальвую площадь ра,%несется: - — Вни-мание; объив.тяется посадка в автобус, - ' сле­ дующий,- .маршрутом ^-Ли­ пецк—Москва». И ваиравкм- ся мы по мраморны.м дорсик. кам на площадку в мяткххй комфортабе.пьный автобус:... 8 . ГРИГОРЬЕВ йен ьчешад<кь в 10я»ч.‘Ь'|'п ,Ч««с С т р а н а к о г о р а д Эыла к р и е т а л ь н о я с н а з л я д м е р » Р а н ц е в ( с т у ж а ч . м ч ч н ' ч ч у кнф хи у х р о в ан н о с ру'коах'Л етво. о гон ьки в ночи бо р 1ХЫ а п р а в а ч е л о в е к а ) , вне- з ц т н ) ста .та ве.шчгхйши'х к р о о сво р д о .к . в ко то р ом Нн с т р о к а - загадка. Не у к ­ л а д ы в а е т с я « ы н еш ш ш Сх'Яет сш щ С о и п ни в ^ к а к й е схе.мы -Еохичиая А м е р и к а п р и вы к л а о п е р н р о в а г | , к а т е г о р и ям и д о б р а и ч т а чернопх и б ело го " 1 р у д к а л о ги к а у с о с е д а Н о ведь йгхеле с ем и д в с я г » .1 е гк е и с т у ж и там, наконец, весна? Весна - д а , ш> к а к а я - т о н е . п о н я т н а я , н е а -ч е р и к а в с к а » мп,|.е1 ц |0 ш е н не бы л о т а ­ ких а г е е в я и с то р и и . К а к « <1 Же и в е г а в е с н а у с о с е д а '’ Кто п р а в , ВТО виноват'’ Труди» ори сн т кр хш а ть ея . .Ам ери ка - - с т рш ш л«1 м ч ь а я , ’Йо /«ы о!>я.та 11 ы догнал» ; уцхжаехшгй от кл^ век. «Ьп \ отстали на две эоохя вест индустризлькую » кнфвр- мацитшув». й как рехультз'» глубохсо больное обхцеея- «о. жнанеиный урошчи, в шестом десятке сграи ч»|р#, пермапенткм' опустоше*»»' Д>т . остраии.^м ивтеллеит» и власть невежд Укорешшюа» яся ире,}ум»иия в»новя«сгн челойекз .это иать-ьо|>ж»* лиц.» <ч.-е« тысххч надемхугр- пгиьон к,»д пашей (граастнна ноетып. совестью, ЧКСЯИГЙЙ мярово хареикя, по(,ч>п 1 нос*<»н. властям. Правд! бы.1а пр&- равнена ь 1 .голпв»«»му 1 ^рс- хтеплению, *1гра6ле*«*ая Дс- иррдлета-хыноги исход» «фй рода. 11реетт(ню»гь, очер<едь хамсгио. шинокрадство От м а х а ^ и к и о г о х р т ш н к а д « .тхнннстра Ь т и л е д и е е ир<'Мл н ж а а ихнкой -ыр» *аш 11.х«*хку ж»- л и ш и о - б ы т о в ы х -им о вп » ц » е I 1 Н ■■ 11 ||. 1 . 11 . т 1 || «е и т ш е ш и и ч н вд о р т ы ш нпу тренних Ле-‘| ходит Ч 1 Н 0 (Ч 1 п е и и ы х р»|Г)отийк«,е. Н а й р п ■»1 I .......... . Ч1гМ I 1ГИ1 ПГ'рЭТКВПу1и « \ р и и \ ПиаЧЙТ, и 1»ЧШ |П НЬО П!|.т<.-:и и к с н-чши» л » о я е« Ь р о ч е ?начн-и.-*(ЬИ 01 о и о н ы И 1 еОП ( ч„р!|Лаг» '> и ув -хп тЧ ! |Ь|Г 11 . 1 Н':(ии*гь и'н*'«( тени» Пр1 П 0.»-41. ч ЦК и м 1.4Т„ с о 11Р>Ц ,М>)1;Н).!Г|1<11с »-«й ■ЙИЧ) ч\л 1-гро«Т4 л»ам и, «нду'сч Г-1'!'- Ч» 'Оце* я тЩЛИЦеЯСЬОН ) 'Р'Ч', кои рыв й‘ » пре хн« о » ••и 11 ды»Е деч) ]1 и I 1 »1»• I I 10 -I .4 I .11‘1 1 I ,МШ 1»0 Ч* ............................... («Труд», «Комсогиольекая правда*. «Московские но­ вости».).