Автомобилист. 1991 г. (г. Липецк)

4 етр< •«А втом обилист» Поделюсь секретом Для заливки масла з короб­ ку передач автомобиля ЗАЗ- 968М предусмотрено специаль­ ное отверстие с левой (по хо­ ду) стороны картера. Оно же , служит для контроля уровня масла. Однако пользоваться им крайне неудобно, особенно ког­ да нет осмотровой канавы или эстакады. Предлагаю простой способ. Снимаем подушку заднего сиденья, выворачиваем три винта-самореза, крепящих крышку смотрового лючка, от­ соединяем провода от выклю­ чателя ВК-418 фонарей задне­ го хода, выворачиваем его из корпуса коробки и в образо­ вавшееся отверстие через обык­ новенную воронку вливаем масло, остается все поставить на свои места. С. ТРУШИН. Когда в дороге я выворачи­ вал из двигателя «Жигулей» отказавшую свечу, случилось непредвиденное — она слома­ лась так, что в гнезде головки блока осталась резьбовая часть корпуса с торчащим из нее ку­ сочком изолятора. Ни пинце­ том, ни тонкой проволокой удалить фарфор не удалось, а разрушать было опасно, по­ скольку крошки попали бы в цилиндр. Решил ехать до стоянки на трех цилиндрах, для чего сня­ тый со свечи провод замкнул на «массу». Каково же было мое удивление, когда при пер­ вых же оборотах стартера изо­ лятор выбило из остатка све­ чи, о чем известил удар по ка­ поту. Осталось вывернуть ее, , введя в отверстие хвостовик напильника, на что потребова­ лась минута. Л. БУЛАТ. При преодолении препятст­ вий, например песчаных нано­ сов или сугробов, в автомоби­ лях ВАЗ-2108 и «2109» может деформироваться топливный бак — прогнуться внутрь дно. Чтобы выправить его не сни­ мая с автомобиля, потребуется ножной или ручной насосы или компрессор с выходной трубкой внутренним диаметром 6— 9 мм. Подняв заднее сиденье, от­ крываем лючок в днище маши­ ны и снимаем с датчика- ука­ зателя уровня топлива трубку, идущую из бака. Вместо нее подсоединяем к баку трубку от насоса. Помощник должен закрыть пальцем обратный кла­ пан (возле наливной горлови­ ны) и одновременно Следить за положением дна бака. Уже при небольшом избыточном давлении он примет свою преж­ нюю форму. Если в баке есть бензин, то сразу после исправления необ­ ходимо пережать трубку насо­ са (компрессора) и попросить помощника освободить клапан, открыв крышку наливной гор­ ловины, иначе находящийся под давлением бензин может по­ пасть из бака в компрессор или залить салон. Возможно, после проделан­ ной операции указатель уров­ ня топлива будет явно «зани­ жать» показания. Это значит, деформирован рычаг датчика уровня топлива. Его снимают и выправляют рычаг. М. ПОДОРОЖАНСКИИ. На «Жигулях» через 16 лет эксплуатации стартер стал включаться только после не­ скольких поворотов ключа за­ жигания, а затем и совсем от­ казал. Проверкой установил, что- на тяговое реле при этом подается напряжение 12 В, и на обмотку оно не поступает. Виноватой оказалась заклеп­ ка, которая соединяет наконеч­ ник провода, идущего от зам­ ка, с корпусом реле, — она от времени окислилась и цепь пор­ валась. Достаточно было зачис­ тить место контакта и пропа­ ять его, чтобы реле и стартер вновь стали надежно вклю­ чаться. Ю. ПРИХОДЬКО. ИН«РОРМАВТО _ рекламный вестник газеты •Автомобилист* ПРОДАЮ Кузов «ВАЗ-2105» в аварийном состоянии. Обращаться: г. Липецк, ул, 40 лет Октября, д. 23 «б», кв. 26. Фарафонов В. В. Телефон; 71-22-95. * * * Стекло новое заднее, с электроподогревом для автомобили «ГАЗ-2410». Обращаться по телефону: 26-51-75. * * * Автомобиль «Москвич-2140», 1979 года вы­ пуска, пробег 70 тыс. км., на ходу. Обращаться с 18 до 20 часов по телефону 71-42-05. * * Занимаюсь репетиторством по химии для подго­ товки в ВУЗ. Обращаться по телефону; 77-67-48, Водителя МОЛЧАНОВА Алексея Петровича — с 35-летнем трудовой дея­ тельности в автоколонне. Коллектив АК № 1415. Водителя ГОЛЕВА Михаила Ивановича с 50-летием Коллектив Чаплыгинского АТП. Водителя ЛОГВИНОВА Юрия Егоровича — с 50-летием. Коллектив АК » 1414. Слесаря по ремонту кузовов ПРОВОТОРОВА Алексея Гав­ риловича — с 50-летием. Коллектив Грязинского АТП. Водителя БАБИНА Александ­ ра Яковлевича - с днем рождения. Коллектив ПЭУТС. Билетного кассира ПОЛУ­ ХИНУ Нину Николаевну — с 55-летием. Водителя МОИСЕЕВА Ни­ колая Дмитриевича — с 50-летием. Коллектив «Липецктрансагентства». КРОССВОРД / ( «Автомобильный» Со^^^авнл А. Лшюнов, т . Чашпогнн, Но горизокгали: 4. Тип автомобильного кузова. 7. Польский микроавтобус. В. Известный австралийский ав- тогоищш 9. Марка советских автобусов- 10. Японский легковой автомобиль- 12 Чехословацкий грузовик. 14. Часть автомобильного кузова. 18. Английский спортив­ ный автомобиль- 19. Небольшое транспортное средство, используемое в ряде стран как вид городского пассажир­ ского транспорта. 20 . Модель легкового автомобиля мар­ ки «Ровер» (Англия). По вертикали; 1. Место проведения спорягавных сорев­ нований на автомобилях. 2- Модель легкового автомоби­ ля марки «Форд» (США). 3 . Легковой автомобиль про­ изводства фирмы «Нисан» (Япония). 5. Японская авто­ мобилестроительная фирма прошлых лет- 6. Марка фран ­ цузских автобусов. 9 . Советский легковой автомобиль 11. Один из конструкторов французского гоночного авто- ^яобиля «Рено» Формулы 1. 13- Советский легковой авто­ мобиль. 15. Гр5'30-пассажир ский автомобиль. 15- Фран­ цузская фирма по производству радиаторов- 17. Один из первых английских промышленников, наладивший по при­ меру американских автомобилестроителей конвейерное производство легковых автомобилей (1913 год). ОТВЕТЫ НА ЧАЙНВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ 14 СЕН- т я б р я * 1. СААБ. 2. Больших. 3. «Хэтчбэк*. 4. «Коуч». 5. «Черво». 6. «Оксфорд». 7. «Даллас». 8. «Самокат». 9. Теффорсвальд. 10. «Даррнк». 11. Купенхайм. 12. «.Металлуржнк». 13. КИМ. 14. МАЗ. 15. ЗИМ. 16. Меташ. 17. «Шиш». ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД, о п у б л и к о в а н н ы й 20 ИЮЛЯ С. Г. ПО ГОРИЗОНТАЛИ. 1. Дзавапини. 6. Зудина. 8. Григорьев. 11. «Ров». 13. Ла­ риса. 15. Фатюшин. 18. Не­ моляева. 20 . Аза. 23 . Иль- енио. 25. Витти. 26. Тою . 27. Хасаа 30 . Маре. 3 1 . Гордон. 32. Кохав, 34 . Ро;щсер. 36. Плотивна. 40 . Иво. 41. Кабо. 43 . Ананд. 44 . Кай. 45. Ве­ ня. ГАН информирует еУ 12- сентября в 20 час. 20 нут на дороге Усмань — Де ца шофер колхоза «Ленинский путь» Бельских Ю. В., нахо- дясвтгнетрезвом состоянии, ун- равяЯ1(1 автомобилем ЗИЛ-130. д<н(Фс7'иа наезд на велосипе- ;дй^а.>Очегара ВТК Черник»;;;:5\.,, 'ЬцА, Я.; который в резудьта-Те]*^.^—• ьну 1 о ^ ш получил смертел ! с^тября в 19 часов минут %а дороге Данков Липецк, около села Романов:. житель Тульской обла^1 Штумпф В. Р., управляя ав­ томобилем ГАЗ-66, выехал на' полосу встречного движения и допустил столкновение с авто­ мобилем М-2141 под управле­ нием жителя города Москвы Белолецкого А. Ю., в результа­ те водитель «Москвича» с рва­ ной раной подбородка и его брат — Белолецкий А. Ю.— с сотрясением головного мозга — госпитализированы. 12 сентября в 19 часов 30 минут на дороге в с. Сошки водитель автомашины ВАЗ- 21061 Жуков В. В., прораб Ли­ пецкого коксохима, выехал на полосу встречного движений н допустил столкновение е ав­ томашиной марки М-408 под управлением участкового инс- пектрра Грязинского р Ь в Д- Кузнецова А. Я. В результате — пассажир автомашины «Жи­ гули», не работающая Жукова Г. И. — получила перелом ле­ вой голени и сотрясение голов­ ного мозга. 12 сентября в 17 часов 40 минут на дороге Орел-—Там­ бов, напротив цемзавода, уча­ щийся кооперативного техни- ' кума Соколов В И., управляя мотоциклом «Ява-ЗаО», не спра­ вился с управлением и допус­ тил опрокидывание. В резуль­ тате — с разрывом связок правого коленного сустава Со­ колов госпитализирован. 16 сентября в 8 часов 20^-ки- нут на улице Свободы в Хлев- ном, напротив средней школы, житель г. Москвы Рамишвили Г. М., управляя автомашиной «ВАЗ-2103» допустил наезд на перебегавшую через проезжую часть перед близко идущим транспортом ученицу 7 класса Шамрину Д. Д., которая с пе­ реломом обеих ног госпитали­ зирована. 16 сентября в 18 часов на дороге в с. Воскресенское не­ установленной автомашиной со­ вершен наезд на ученика 2 класса; местной средней школы ДобоЖий Н., который был смертельно травмирован. 16 сентября в 9 часов 30 ми­ нут аа дороге между поселком Добрйика и пос. Ж.-Д ст. Пла- вица шофер совхоза «Плавиц- киб» Гришин И. В., управляя автомашиной 3 ИД-555, выехал на полосу встречного движения и допустил столкновение с мотоциклом «Урал» под управ­ лением неработающего Танче- на Л. В. В результате водитель мотоцикла и ехавший с ним колхозник колхоза «Родина» Кузин И. И. смертельно трав­ мированы. Редактор Ю. ДЬЯКОВ. п о ВЕРТИКАЛИ. 2 . «За­ гон». 3 . Ильин. 4. Извицкая. 5. Токарева. 7. Иван. 8 . Ари­ нина. 10. Гребенщиков. 12. Трунин. 14. Ким. 16. Шам- шиев. 17. Лоллобриджида. 19. Оператор. 21 . Анюнвонв. 22 . Артмане. 24 . Рита. 28. Абдрашитов. 29. Праи. 33. Хичкок. 34 . Радха. 35. Джайн. 37 . Ли. 38 . Ок. 39. Тома. 42 . Ася. ' Авторы опубликованных материалов несут ответствен­ ность за точность приведен­ ных фактов, ' цитат, эконо­ мико-статистических данных, собственных имен, геогра­ фических названий и прочих сведений, а также за то, что в материалах содерждт- ся данные, подлежащие открытой публикации.- Точка зрения редакции не обяза­ тельно совладает с мнением авторов. Адрес редакцик: 398Й24, г. Липецк, уЛ. Пашша, 4-а. Телефон 77-48-64. Тнпм-рафяя Липецкого областного издательства, п Липецк, ул, Московская, 83. Объем I п. л. Индекс 77777, тир. 7 т .э1 » . Учредитсля; ТПО «Лииец кавтотранс» и ПО «Лнпещсавтотехобслуживанне».