Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

4, «АВТОМОБИЛИСТ*. 9 июня 1990 г. Слухи И правда Хроника Липецкого УВД 15 мая в 4 часа 50 минут из ЦРБ поступило сообщение о том, что из пос. Рощинский с, колотой раной « области еер- диа доставлен слесарь совхоза «Раненбургский* Бочаров А. П., 1963 года рождения,, который в приемном отделении от полу­ ченной травмы скончалсд. Принятыми мерами розыска уста­ новлено, что ранение нанес во время возникшей ссоры меха­ низатор совхоза «Раненбургский» Ермолович Ю. Д,, 1953 го­ да рождения. Расследование проводнг Чаплыгикский РОВД. 15 мая в отделение милиции обратился наладчик .‘ЗВМ Во­ ронежского производственного обьедияенкя Яковлев В. А. с заявлением п том, что 15 декабря 1989 года он передал две тысячи двести рублей для покупки видеомагнитофона гражданину Аэ. ССР Вахкернну X. Л.. 1965 года рождения, который деньги до настоящего времени не вернул и из г. Ли­ пецка уехал. Расследованне проводит Советский РОВД. 19 мая в отделение милиции обратилась учительница средней школы Мордовкина Н. С. с заявлением о том, что в 19 часов неизвестный в магазине «Клен* обманным путем завладел деньгами заявительницы в сумме 1025 рублей и скрылся. Расследование проводчт Советский РОВД. 19 мая в отделение милиции обратился шофер райпо Харин А. Л., с заявлением о гом, что в период с 1 по 4мак в с. Б-Хомутец, из бани заявителя, неизвестные путем свободного доступа совершили кражу принадлежащего ему двухстволь­ ного ружья марки ТОЗ-ЗЙ и около 300 картонных гильз. Там, где будем отдыхать Главная задача всех орга­ низаций — обеспечить охрану жизни людей. С этой целью нужно правильно оборудовать места отдыха. На всех круп­ ных водоемах должны быть плавательные средства и спа­ сательная техника, следует ор­ ганизовать ведомственные или общественные спасательные по­ сты. Нельзя допускать к экс­ плуатации суда технически не­ исправные, не прошедшие еже­ годного освидетельствования в организациях ГИМСа. На открытых водоемах, за­ крепленных .за предприятиями и учреждениями, должны быть определены участки акваторий с глубиной до 0,7 метра для детей младшего возраста и с глу 1 бИ 1 йой до 1,2 мепра дл.я де­ тей старшего возраста и не >'ме 1 ЮЩ 1 их плавать. Первые уч 1 а 1 - стки ограждаются штакетным аа 1 брро 1 м, а вторые—обносятся линией поплавков. Дно аква­ тории обязательно должны об­ следовать водолазы. Необходимо привести в по­ рядок и пляжи: обновить ста­ рые грибки и навесы, соору­ дить новые, подсыпать свежий песок. Места отдыха должны быть обеспечены питьевой во­ дой. В настоящее время предпри­ ятия и организации приступи­ ли к оборудованию мест мас­ сового отдыха. Советы ОСВОДа заканчивают подготовку специ- алистов-спасателей для ведом­ ственных и общественных спа- саталыных посто|в. Готовность зон отдыха и си­ стемы охраны жизни людей призван определить областной смотр безопасности на воде, который проводится сейчас и завершится 15 июня. В. ПОЗДНЯКОВА. председатель Октябрьского райсовета ОСВОД. КАК СБЕРЕЧЬ ШИНЫ Через какое-то время вы вдруг обнаруживаете, что ши­ ны сильно износились, к тому же в разной степени. Не спе­ шите сразу воспользоваться ре­ комендацией по перестановке колес. В первую очередь необ­ ходимо выяснить причины, вы­ зывающие интенсивный или не­ равномерный износ одной из шин. Шина, как и любая другая деталь. п 1 р'И|ра|батывается, в данном случае к дорожному покрытию под влиянием кон­ кретной подвески. При каждой перестаиовке колес шины снова. ванные борта шин, и погнутые закраины ободов колес, и отор­ ванные вентили камер. Для разбортовки шин нельзя применять-молотки и кувалды, если в такой работе нет уве­ ренных навыков. Чтобы не по­ вредить борта у шины, лучше при отделении е е ' от диска пользоваться струбцинами или домкратом. Особую осторож­ ность надо проявлять при от­ рыве борта от закраины обода бескамерной шины, даже в том случае, когда вы используете ее с камерой. Дело в том, что посадочный натяг у бескамер- Поделюсь секретом «притираются», но с оольшим износом. А особенно интенсив-, но этот процесс идет при пере­ крестной перестановке, когда меняется направление враще­ ния колес. Обычно на одной из осей ши­ ны стираются быстрее. Их лучше оставить на своем мес­ те. А если после устранения всех“ неисправностей в подвес­ ке обнаружится неодинаковый износ левой и правой шин, их необходимо поменять места­ ми, предварительно перемонти­ ровав на ободах, чтобы сохра­ нить направление вращения. К тому же в будущем вам не придется сразу приобретать весь комплект шив, а только две. Много хлопот автолюбителю доставляют проколы. Конечно, в этой ситуации лучше всего воспользоваться «запаской». Но сразу же при первой возмож­ ности стоит переобуть колесо. Сейчас в городах появились мастерские, где это делают быстро и квалифицированно, но не у всех есть возможность воспользоваться такой услугой. А вот как раз во время мон­ тажно-демонтажных работ не­ опытного водителя ждут самые большие неприятности: и изор- «ой Ш 1 И 1 НЫбольше, чем у камер'- ной, то есть она садится на обод плотнее. Кроме того, на­ до учитывать еще одно обсто­ ятельство — у колес, предна­ значенных для бескамерных ши«, на ксиичвской полке обода иногда делают специальный вы­ ступ. Он предназначен для удержания борта шины от сры- р.а с ПОЛКИ' при крутых, пово" ротах автомобиля или при дви­ жении на косогорах. Прежде чем приступить к демонтажу шины, следует хо­ рошо осмотреть монтажные ло­ патки и подготовить их .к ра­ боте. Для этого абразивным бруском или мелким напильни­ ком зачистите все острые кром­ ки. А чтобы не повредить за­ краины обода и сохранить ок­ раску, обмотайте монтажную лопатку изоляционной лентой, отступив от края на 10—13 мм. Такая лопатка к тому же на­ дежней удерживается на обо­ де, не соскальзывает и не за­ щемляет камеру. После удаления поврежден­ ной камеры и установки новой или отремонтированной надо сначала слегка подкачать каме­ ру, чтобы она расправилась, а уже затем заправлять на обод ИН«РОРМАВТО _ рекламный вестник газеты «Автомобилист* ПРОДАЮ 0120. Металлический гараж размером 6x4x2,5. 0121. Автомобиль ЗАЗ-968), 40 л. с., на ходу, в хорошем состоянии, пробег 46 тыс. км. I Липецк сегодня. Фотоэтюд С. ДМИТРИЕВА. ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ 2 .ИЮНЯ 4990 г. По горизонтали: 1. Эхолот. 3. Уганда. 8. Калифорния, 11. Льеж. 12. Леминг. 13. Полк 16. Севан. 17. Гурон. 18. Сан­ ти. 19. Борзя. 24. Ирис. 25. Ка­ либр. 26. Вена. 29. Монтанел- ли. 30, Аспект. 31. Айдаха. По вертикали; 1. Эртиль. 2. Оман. 4. Гриф. 5. Африка. 6. Сирия. 7. Крона. 9. Резерва­ ция. 10. Водораздел. 14. Мальг та. 15. Кукмор. 20. Цитата, 21. Марта. 22. Обрез. 23, Пальто. 27. Волк. 28. Улей. ПРИГЛАШАЕМ НА УЧЕБУ Автоколонна № 1415 продол­ жает прием граждан в возрас­ те 21 года 7 месяцев со сред­ ним образованием на пятиме­ сячные курсы по подготовке водителей категории <Д» для последующей ра№ты на авто­ бусе. За время работы выпла­ чивается стипендия 55 рублей в месяц. Прием заявлений до 30 ию­ ня 1990 года. За справками обращаться в отдел кадров автоколонны № 1415 по адресу: 398024. г. Липецк, проспект Победы. 87 «а». ГАИ информирует Количество дорожно-трансЛГ портных происшествий с наступ­ лением летних месяцев не уменьшается. Только теперь к числу участников аварий и катастроф прибавились еще и мотоциклисты, велосипедисты, мопедисты. Они нередко ока­ зываются в пострадавших. В полдень 15 мая на ул. Лёнина секретарь Левобереж­ ного РК КПСС Першина Е. М. управляя служебным автомо­ билем, допустила наезд на пе- р© 0 эжа»шего дорогу .н,а 1 вело­ сипеде шестилетнего Виталия Бессонова, который с черепно­ мозговой травмой госпитализи­ рован. В тот же день, в шесть ве­ чера, на ул. Студеновской мас- те 1 р завода «Ов! 01 бо‘Д|Ный сокол» Прокофьев И. В., управляя ав­ томашиной, .допустил наезд на внезапно выбежавшего на про­ езжую часть второклассника Игоря Сушкова, который с пе­ реломом правой голени госпи­ тализирован. И опять — 15 мая. В 17.00 на дороге Данков — с. Ива-” новка плотник доломитного комбината Сильянов А. Н. не справился с управлением мото- ' цикла .и допухггил опрокиды­ вание. В результате Сильянов с переломом ребер госпитализи­ рован. ^ 19 мая. И снова — мотоцикл. Вечером, на ул. Московская, шофер АК № 1143, управляя «Явой», не справился с управ­ лением и допустил наезд на световую опору. В результате госпитализирован с черепно­ мозговой травмой. Если взять сейчас статисти­ ческие данные, то сразу же об­ наружишь: с каждым летним месяцем количество автодорож­ ных происшествий, где участии-^ ками являются и мотоциклис­ ты —. резко увеличивается. Сезон для легкой техники толь 1 К 1 о по сути дел Ш№а|лЕя. Кто-то поотвык за зимние ме­ сяцы от мотоцикла, мопеда. Другой, выехав на трассу, ре­ шился на. радостях полихаг® 1 Ть, поддать «с ветерком». Третий — тронулся в путь под хмель­ ком. Четвертый только-только получил удостоверение на пра­ во вождения... И так далее, и тому подобное. В каждом кон­ кретном случае — конкретная причина. Возрастает с приходом лета угроза, связанная с юными мопедистами. Тут, думается, должны сказать свое слово родители, покупающие для лю­ бимого «чада» это транспорт­ ное средство. Если уж решили порадовать сынишку, то и кон­ троль соответствующий, будь­ те добры, обеспечьте. Прежде чем. разрешить па|р 1 №и'шке вы­ езд — серьезно, очень серьезно поговорите с ним. Вначале приведены факты, когда пострадали именно де­ ти. Сейчас речь не о том. кто в'ипави.т в этйх ЧП. Х.о.чегся снова обратиться к старшим, родителям, бабушкам и дедуш. кам. Не поленитесь лишний раз побеседовать со своими детишками, внучатами, втол­ ковать, что дорога — это опа- он 10 .е место, что прежде, чем перейти ее, передать на велоси­ педе, надо убедиться — нет ли опасности со- стороны. По­ старайтесь, чтобы ваши ребя­ та знали правила уличного движения, относились к ним со всей серьезностью. .Обеспе­ чить безопасность на дорогах — дело всех нас, .и каждый по мере возможности должен уча­ ствовать в этом. За редактора В. ИНДЮКОВ. 1|;Ш1 Адрес редакции: 398924, г. Липецк, ул. Папина, 4-а. Телефон 77-48-64. , Типография издательства «Ленинское знамя*, г, Лип«щк, уя. Московская, 83. Объем I п. л. Тираж 6868. Заказ .^6 2647.