Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

2. сАВТОМОБИЛИСТ» 9 июня 1990 г. ТРИБУНА ПЕРЕСТРОЙКИ Г ' ЛАДИМ ИР нико- 0 ЛАЁВИЧ СМАГИН — ру«шодитель пе- рестроечноич» времени: он гад назад на альтернатив- ной основе большинством голосов бьш избран - дирек­ тором крупного пассажир­ ского автотранспортного пре-— дприятия территориального производственного объедине­ ния «Липецкавтотранс». Ул- р>авлять таким хозяйством нелегко, особенно в период коренной ломки экономичес­ ких, хозяйственных и социа­ льных отношений, полного хозяйственного расчета, Пе­ риод перестройми потребо­ вал от каждого члена кол­ лектива, тем более от каж­ дого руководителя, больших теоретических знаний, сме­ калки, хозяйственной хватки^ смелости, решительности, вы­ держки. В наши дни очень нужны сплоченность сил, у^ме- ние в:вдеть перспективу, вы­ ходить из положений, когда потрясают общество всевоз­ можные дефициты, нестаби­ льность рынка материально- технического обеотечения. И вот здесь важны взаимопони­ мание руководителей и под­ чиненных, творческая мысль, дельное предложение по пре­ одолению возникающих еже­ дневно проблем,. Только со­ вместными утилиявди можно добиться желаемого резуль­ тата. Жизнь коллектива, как -в зеркале, отражается в книге приказав по предприятию. Ж взял наугад несколько из них и попросил Владимира Николаевича их прокоммен­ тировать, на что он любезно согласился. В одном из них (№ 17 от 13 агареля 1Ш0 года) говорится: «За обеспе­ чение выполнения задания по организации работы ЦУПа в марте вьшлачивать премию как за выполиение важного задания Войновой Т. М.». — Владимир Николаевич, для меня, например, эта ску­ пая строка из приказа ниче­ го не говорит. А для вас? — А мне она говорит многое. Татьяна Михайловна Войно­ ва работает у нас техником по учету авторезины. Учас­ ток не из легких. С поруче­ нием успешно справляется- К делу относится добросове­ стно, Когда, так сказать, «обезглавился» центр управ­ ления производство^, встал вспрюс, кому поручить такое ответственное и, прямо ска­ жем, очень беспокойное де­ ло? Мнения сошлись на Вой­ новой. И мы Не ошиблись. Татьяна Михайловна умело организовьшала работу пас­ сажирского парка, каждый час знала сколько машин на линии, сколько идет в ремонт, а сколько выходит из ремон­ та. какое количество водите­ лей будет занято сегодня, а какое завтра, сколько и ку­ да, на какие цели необходимо поставить автобусов. Одним словом, Татьяна Михайлов­ на честно заработала не то­ лько премию, но и сердеч­ ную благодарность и со сто­ роны жадительского состава, и со стороны администрации автопредприятия. Молодец! — Приказ № 215. В нем говорится о вьвделеиии ссу­ ды. Обращает на себя вни­ мание маленькая сумма: 1000—1500 рублей. И полу­ чающих мало, всего четыре человека- Что это з а люди? — Я их назову: это води­ тели Ю. И. Мартышов н Н. И. Шустов, секретарь па­ ртийного бюро предприятия В. Е. Пажитных, инженер отдела кадров Н. С- Миноги- на. Все это молодые люди, так оказать, наш цвет и на­ ше будущее. Мы сейчас ста­ вку делаем на молодых. А эти товарищи недавно обра­ зовали свои семьи, и каж­ дой из них потребовались деньги для обустройства оча­ га. Все они хорошие работни­ ки, активные общественники. А нам сейчас тан не хватает сплоченности, заинтересован^ ности в своем производстве, при>тм'Ножеиии его успехов- Тут надо отметить еще одну сторону нашей деятельности. ошибутся, найдя у вас то, о чем давно .мечтают- А теперь прошу проко.мментировать приказ Ай 226 от 14 марта. Им вы отмечаете начальника гаража В. И. Басинских и слесаря В. В. Басинских. Чем заслужили они такое внимание? мож:Но найти. Хочу пару слов сказать о Басияском-младшем. Хо­ роший 1 ремоитник. честный, доброс-овестный парень. Сей­ час повышает свой профес­ сиональный уровень — осва­ ивает мастерство водителя автобуса- Надеюсь, он и во- =ПРИКАЗЫ О ДОБРОСОВЕСТНОСТИ комментарием директора первого пассажирского авто­ транспортного предприятия Владимира Николаевича Смагина За последнее время к нам на предприятие пришло 1 Мно- го молодых водителей. И мы рады этому. По возможности стараемся сделать все, что­ бы нм работалось у нас хо­ рошо. Закрепляем за ними новые или вполне прилич ные автобусы, дове 1 ряем на пряженные городские марш руты. И, честно говоря, мио гие ребята оправдывают та кое доверие. Пользуясь слу чаем, хочу пригласить на ра боту тех молодых водителей, которые любят работать на пассажи|рских перевозках. — Хс^шо , Владимир Ни-, колаевич, думаю, водители не — Это отец и сын, наши уважаемые спортсмены. Ув­ лекаются шахматами. Участ­ вовали в спартакиаде на пе­ рвенство города и заняли призовое третье место- Сами понимаете, пристиж нашего коллектива. А главное заклю­ чается в том, что у нас мно­ го (МОЛОДЫХлюдей, а спО(ртом занимаются мало. По-моему убеждению, водителю спорт прюсто необходим. Провести смену за баранкой — нужна хорошая выдержка. Где ее взять? Только в спорте. Пра-, вда, у нас нет особых слор- тииных сооружений, но прос­ тые площадки при желании дителем будет отличным. — Кстати, Владимир Ни­ колаевич, (ВОТ тут попался мне на глаза приказ № 244 от 25 мая. В нем речь идет о комсомольско-молодежных экипажах. — Да, это наша гордость. По итогам работы за первый квартал среди молодых во­ дителей они завоевали пер­ вое место. Это И. Чиликии и Ю. Коренев, Им присвое­ но почетное'Звание «Лучший комсомольоко - молодежный экипаж предприятия», и каж­ дый из них отмечен скром"" ной денежной премией- Я уже говорил, что у нас мно­ го молодых людей, которыми коллектив вправе гордиться. И экипаж Чиликия-Коренев —один из них. ^ На мой взгляд, Влади- .мир Николаевич, вот интере­ сный приказ. Он гласит так: «Водителям Великову Нико­ лаю Александровичу, Костю- ченко Дмитрию Тихоновичу За хорошее обслуживание ин­ валидов по зрению на марш­ руте Липецк—Иваново и в самом городе Иваново. за внимательное чуткое отноше­ ние к людям объявить бла-^ годарность. Основание: бла­ годарственное письмо Липе­ цкого областного правления БОС. Повторюсь, хороший при­ каз,-.редко приходилось встре­ чать такое. За что благодар­ ность? — Понимаете, участники художественной самодеятель­ ности Всероссийского обще­ ства слепых. Их вокально-ин­ струментальный ансамбль выезжал в Ивановскую об­ ласть с благотворительН|ЫМИ концертами. Обсл^окивать не­ зрячих людей трудно- А тут еще концерты в клубах и дворцах культуры, забота о бытовом обслуживании. Ав­ томобилистам приходилось не только выполнять обязан­ ности водителей, но и в ка­ кой-то степени работников милосердия. * Этот приказ навел нас на .размышления. Ведь есть в наших' трудовых коллекти­ вах лйдй с чуткими, добры­ ми сердцами, широкой чело­ веческой душой, готовых в любую минуту прийти на помощь, сделать добро дру- гом!у бескорыстно, просто так, по-неведомому нам при­ тяжению друг к другу. Вла­ димир Николаевич, — спро­ сил я директора, — почему у нас сплошь и рядом пере­ стали замечать благородство, добропорядочность, уважите­ льность во взаимоотношени­ ях? —Я согласен с вами, — отозвался директор. •— Мы все в какой'-то степени сами превратились в бездушных роботов. Проявления добро­ порядочности и благородства стараемся не замечать. Вы знаете, мы долгие годы «во- спитьшали» человека наказа­ нием. За мелкие и не очень мелкие П|роступ‘НИ, а порой и совершенно безвинного че­ ловека судили от имени на­ рода народным и товарище­ ским судом, на 1 казывали мо­ рально и материально, отде­ льные рьяные руководители преследовали неугодных им людей в других организаци­ ях, районах и областях- Те­ перь вот пожинаем плоды. — Может быть, пришла пора добропорядочность поощ­ рять материально, как мы поощряем вьшолнение и пе­ ревыполнение производствен­ ных планов? — Благородство,' доброту нам всем надо воспитьшать на любом участке, на лю- бо 1 м уровне. Но в круговерти нашей жизни нам всегда не­ когда этим заниматься. Да, некогда заниматься. И БОТ из-за того, что неког­ да, забьшаем друг о друге, проходим мимо, не помогаем, не видим. А жизнь-то, обста­ новка, время требуют др,у- гого, вечного, изначального- — заботы. В. ГРИГОРЬЕВ. В первом пассажирском авто­ транспортном предприятии — немало добросовестных работ­ ников нз числа водителей, сле­ сарей, обслуживающего персо­ нала, специалистов... С уважением в коллективе отзываются и о Георгие Яков­ левиче Фомине. Он — ветеран, участник Великой Отечествен­ ной войны, трудится водителем автокара. С заданиями справ­ ляется успешно, заботится о качестве их выполнения. Фото С. ДМИТРИЕВА.