Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

4. «АВТОМОБИЛИСТ» 3 марта 1990 г. \ рекламный вестни!^ Автомобилист газеты МЕНЯЮ 0028. Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива», экспортный вариант, совершенно новый, полученный в феврале 1990 года, на новый автомобиль ВАЗ-2108, 2109, Москвич-2141. 0032. Капитальный кирпичный гараж в районе опытной станцки, кооператив «Колос» на гараж капитальный на 10 или 19 микрорайонах. 0033. Капитальный гараж с подвалом под всем гаражом в кооперативе «Металлист» по Елецкому шоссе на капитальный гараж в 9 и 10 микрорайо­ нах. 0034. Гараж в районе коксохима, рядом с оста­ новкой, имеется подвал, смотровая яма, электри­ фицирован, рядом водопроводная колонка на га­ раж в 10 микрорайоне. 0036. Кирпичный гараж по ул. Орловской (рай­ он Пединститута и клуба Студеновского рудоуп­ равления) на равноценный в районе ул. Терешко­ вой, кинотеатра «Космос», каменного лога. Дворца профсоюзов. 0025. Гараж кирпичный в кооперативе «Автомобилист» (район Дома культуры «Строи­ тель») на аналогичный в районах автопарка, 10-го или 12-го микрорайонов. 0026. Две покрышки новых размеров 6, 15x13 к автомобилю «Жигули» на новые покрышки разме­ ром 6, 45x13 к автомобилю «Москвич-2140». 0027. Авторезину от автомобиля ВАЗ-2108 на ав­ торезину для автомобиля ВАЗ-2106, 4 штуки. 0024. Гараж на 12 микрорайоне на гараж в цент­ ре Правобережья. 0041. Кольца поршневые 79,4 на 76,4 мм. 0044. Новые запчасти: распредвал с кулачками, водяная помпа в сборе, крышка распредвала, ша­ ровые опоры верхние и нижние, пальцы на две две­ ри левой стороны (передние и задние) для автомо­ биля ВАЗ-2101.' ^ ПРОДАЮ 0035. Автомобиль ВАЗ-2101 в хорошем состоя­ нии 1977 года выпека. . 0037. Коробку передай М-408, детали коробки передач М-412. 0038. Крылья левые передние и задние к ВАЗ- 21011 . 0039. Автомобиль ЗАЗ-966, недорого, 1970 года выпуска. 0019. Два новых передних сиденья ВАЗ-2101. 0021. К автомобилю М-408 два мотора б/у и мел­ кие запчасти. 0022. Металлический гараж размером 5, 5x3,5, изготовленный в 1989 году. 0023. Автомобиль ЗАЗ-968 не на ходу. 0029. Автомобиль «ЗАЗ-968М» в рабочем состо­ янии на ходу. Подлежит ремонту передняя часть кузова. 0030. Запчасти: крышку заднюю коробки пере­ дач М-21, рулевое управление в сборе без руле­ вого колеса М-21, комбинацию приборов в сборе М-21, подушку заднего сиденья ГАЗ-24, радиатор ГАЗ-24, задний фонарь гАЗ-21, облицовку радиа­ тора в сборе ГАЗ-21 (переднюю решетку). 0042. Ж автомобилю ЗАЗ-968 (двигатель 30 л. с.) муфту сцепления: диск с накладками, корзину сцепления, маховик, ремни вентиляторов — 2 шт., зеркало наружное заднего вида, в хромированном исполнении, звуковой сигнал,^^шаблон ключа за­ жигания, корпус подфарника переднего габаритно­ го огня, каталог деталей автомобиля ЗАЗ-968, 968А и их модификаций, книгу, автомобиль «Запо­ рожец» — авторы К. С. Футаджи, Н. Н. Стрюк. 0043. Кузов аварийный ВАЗ-2103. 0045. Коробку передач, задний мост, полностью электропроводку к ВАЗ-21011, 21013, 2101. КУПЛЮ 0017. Разукомплектованный, разобранный, не на ходу «Мосцвич-2140» или Универсал, грузовой при-' цеп. Обращаться по адресу: Липецк, ул. Новосело­ ва, 3. 0020. Клык переднего бампера ВАЗ-2103. Теле­ фон: 72-51-22. 0031. Двигатель или блок для автомобиля ГАЗ- 24 или ГАЗ-21. Телефон: 74-20-27. 0040. Крылья передние, заднюю правую дверь ВАЗ-2106, ул. Филйпченко дом 6, кв. 69. ПОЖАР В АВТОМОБИЛЕ Он может возникунть по разным причинам — при курении в машине, из-за не­ брежности при перевозке легковоспламеняющихся гру­ зов, от замыкешия в электро­ двигателе и т. д. Самое опасное, и об этом надо все­ гда помнить, пожар в зоне бензобака. В этом случае вы должны быстро остано­ вить машину где-нибудь по­ дальше от людей, деревян­ ных строений, других транс­ портных средств и покинуть ее, отбежав на безопасное расстояние, так как в лю­ бую минуту может раздать­ ся взрыв; надо опасаться са­ мому и предупредить об туациях одна — выскочить из машины. Это как раз ни в коем случае нельзя де­ лать. Высоковольтные линии могут иметь разное напря­ жение, но любое угрожает . жизни человека. Покидать автомобиль (или освободиться от прово­ да маневром невозможно) следует только прыжком, чтобы в тот момент, когда вы коснетесь земли, ни од­ на часть тела не имела контакта с автомобилем. Даже если провод, в пле­ ну которого оказался авто­ мобиль, не искрит, вы не мо­ жете быть уверены в том, что он обесточен. Не совер­ шайте поспешных поступков Иоделюеь секретом опасности окружающих. Пы­ таться как-то гасить огонь в такой ситуации не следует. Правда, в практике извест­ ны случаи, когда пожар бен­ зобака удавалось ликвидиро­ вать. но, по мнению специа­ листов, вероятность трагиче­ ского исхода здесь намного больше, чем шансы на ус­ пех. Поэтому не стоит испы­ тывать судьбу. Когда огонь возникает в отсеке двигателя, то после остановки сразу же выклю­ чите зажигание, так как в противном случае бензона­ сос будет подливать горю­ чее в огонь, а вентилятор сильнее раздувать пламя. Бороться с таким цожаром лучше всего, атакуя его с двух сторон, поэтому хоро­ шо, есда на помощь придет другой водитель и у вас в распоряжении будет не один, а два огнетушителя. Помни­ те, что открывая капот, на­ до быть очень осторожным: даже тлеющий огонь, полу­ чив новую порцию воздуха, грозит сильным выбросом пламени и может вызвать ожоги и дальнейшее распро­ странение пожара^ Поэтому старайтесь действовать быст­ ро, но без., суеты. Если пламя вспыхнуло в ■салоне или в багажнике, на­ до вести себя, как при обыч­ ном пожаре, используя огне­ тушитель и любые подруч­ ные средства — воду, пе­ сок, брезент или другой плат­ ный материал, которым мо­ жно накрыть огонь и пре­ кратить доступ к нему кис­ лорода. АВТОМОБИЛЬ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМ СлзЬ 1 ай весьма редкий, но бывает и такое. Автомобиль может зацепить провисший или свернувшийся на земле спиралью провод электропе­ редачи. При шквальном вет­ ре или во время обильных снегопадов оборвавшиеся про­ вода могут упасть на маши­ ну. Первая реакция водите- .тя и пассажиров в таких сн- и не покидайте кабину. Ре­ зина колес является отлич­ ным изолятором, и вы в без­ опасности, если только ма­ шина не села днищем на грунт или не оказалась в во­ де по самый кузов. Поэтому оставайтесь на месте и жди­ те, пока появятся люди, ко­ торые смогут оказать вам помощь. И в первую очередь постарс 1 Йтесь жестами или словом предупредить их об опасности. Первое, о чем на­ до попросить подоспевпгах на помощь людей, это уве­ домить о случившемся до­ рожного мастера, милицию или службу энергосети. Ес­ ли такой возможности нет, пусть попытаются снять про^ вод с автомобиля длинным и сухим шестом, надев на руки резиновые перчатки. УПРОСТИТЕ ЗАПРАВКУ Контрольное отверстие, через которое заливают мас­ ло в коробку передач, в ав­ томобиле «Запорожец» рас­ положено сбоку коробки, что создает неудобство в выпол­ нении этой операции. Мож­ но заливать масло через от­ верстие от вывернутого включателя фонарей задне­ го хода, доступ к которому открывается под задним си­ деньем. Весь положенный объем свежего подогретого масла входит в коробку за полминуты. УСТРАНЕНИЕ ПРИЧИНЫ СТУКА В двигателях автомобилей «Запорожец» нередко воз­ никают детонационные сту­ ки, устранить которые уста­ новкой угла опережения за­ жигания и другими способа­ ми не удается. Одной из воз­ можных причин этого может быть люфт между валиком прерывателя и латунными втулками в его корпусе, в результате чего может иметь место очень равнее зажига­ ние в одном из цилиндров. В_ этом случае замена износив­ шихся втулок новыми пол­ ностью устраняет стуки (звон) в двигателе. Рис. С. АНТОНОВА. Слухи и правда ГАИ инфомриурет Несмотря на принимае­ мые меры за два месяца те­ кущего года по территори­ альному производственному объединению «Липецкавто- транс» допущен значитель­ ный рост аварийности. Со­ вершено шесть дорожно- транспортных происшествий, при которых один человек погиб и десять человек полу­ чили травмы. З а аналогич­ ный период 1989 года совер­ шено два дорожно-транс­ портных происшествия, при которых погиб один н ране­ но два человека. Счет дорожно-транспорт­ ным происшествиям в новом году «открыл» водитель Ле­ бедянской автоколонны № 1497 А. И. Протопопов 8 января в 12 часов дня. , двигаясь по дороге Данков- Лебедянь на автомашине КамАЗ-5511, водитель не учел состояния дорожного покрытия (участок дороги по­ крыт гололедом) и на повы­ шенной скорости |(60—70 километров в час) применил резкое торможение, отчего, автомобиль выбросило на полосу встречного движения, где и произошло столкнове­ ние с легковым автомобилем ВАЗ-21063. В результате че­ го водитель автомашины ВАЗ А. В. Черных пол.учил трав­ му, автомобиль выведен из строя. 21.01.90 года по причине грубейшего нарушения пра­ вила проезда перекрестка водитель автобуса ЛАЗ-695 П. И. Бортников из Грязйн- ского АТП перед выездом на дорогу Орел-Тамбов не про­ пустил идущий справа по ^главной дороге грузовой ав-^ томобиль КамАЗ и совер­ шил с ним касате.чьное стол­ кновение, при этом четыре пассажира автобуса постра­ дали и были госпитализиро­ ваны. И если бы не умелое действие и выбор правиль­ ного решения в данной ситу­ ации водителем автомашины КамАЗ-54112 В, А. Мерку­ ловым из территориального производственного объедине­ ния «Воронежавтотранс». то это происшествие могло бы обернуться тяжелой тра­ гедией для многих пассажи­ ров и водителей твайспорт- ных средств. . Очень серьезное происше­ ствие на дороге Данков — Лебедянь совершил водитель, автомашины ЗИЛ-130 А, С. Шестаков из Лебедянской автоколонныМо 1497. 16 февраля, двигаясь по дороге на Данков, посадил в кабину автомашины двух пассажиров по их просьбе {отец с четырехлетним ,ре- бенком). Двигаясь на повы­ шенной скорости, в пределах 70 километров в час, приме­ нил резкое тормоМЕение на скользком участке дороги, автомобиль занесло на поло­ су встречного движения, где и произошло столкновение с грузовым автомобилем /Урал-5557. В результате че­ го от полученных ран пасса­ жир автомашины ЗИЛ-130 А. Т. Тюрин 1960 года рож­ дения через четыре часа скончался в Лебедянской центральной районной боль­ нице. РЕДАКТОР Ю. ДЬЯКОВ. Следующий номер газеты выйдет 17 марта с. г. АЭ 12188. Адрес редакцпь 9900214, г. Липецк, ул. Наиша, Ттинграфия В 1 да«еаьепа «Л енниское амаял». г. Лвиещс, ул. 4-е, Телефон 77-48:64. Московомш. 83. Объем 1 и. д. Тираж 6868. Заказ .Мй 1062