Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

в января 1990 г. а. «АВТ0М01НЯЙ€1^ V ' НАШ «ПОЧТОВЫЙ Безразмерная такса... Эти « 1 зт^‘рналь| Зылн геттовы в аелатн, Во посоветовав- шнсь в редакции, мы решили не ц.уолнковать их в ново­ годнем иомере газеты «Автомобилиет^- как-то не ирнкя то я кразднн’жых номерах яубдиковать критичесвне ма териалы. Областная газета гЛеЙлкское знамя»; куда ав­ торы также наиравнлн свои письма, их опубляковала. Не сочтите это перепечаткой, Рсдакпня газеты «Лвтомобв лнст». публнкув эти матсрвалы, надеется, что "приведеи. ные факты послужат темой для большого разговора я коллективе. Не первый раз рвачи позорят доброе н.мя ПАТП а. -Третьего декабря ранним утром л лриехала в Липецк; ~ 1 шшег инвалид первой группы по зрению В. М. Куз­ нецова. - Автобусы еще не ходили, и от вокзала до до­ м а 'я добиралась на такси. За проезд до остановки «Ар­ ктическая» таксист запросил три рубля, хотя в машине уже сидели три пассажира. Я бы- ла вынуждена' согласиться на это условие. В кармане у меня было две купюры ~ 5 и 25 рублей. В темноте я вижу очень плохо, и при рас­ чете. протянув шоферу день­ ги, я спросила: «Какая это купюра?» «Пять рублей». — ответил он. — и дал два •рубля сдачи. Лишь дома я- узнала, что отдала водителю 25 рублей. Для меня это не­ малые деньги, ведь пенсия моя всего 85 рублей. Конечно, я не запомнила -чи цвет, ИИ номер машины — при моем зрении |Это крайне трудно. .А вот води- 1 'ель, ду.маю, не мог не заме, тить. что я очень плохо вижу. Неужели он воспользовался бедой человека, чтобы полу­ чить несколько лишних руб. лей? Для него они значат немного, для меня это тре- ^уья часть месячного дохода. Может, когда он прочтет это письмо, у него проснет. ся совесть? А если он ошиб­ ся, то стыдиться нечего: кто из нас не ошибается? Хочет­ ся верить в благородство и милосердие человека. Сооб­ щаю мой адрес и телефон: г, Липецк, ул. Студеновская, ■25, кв, 43, тел. 24-30-12». Сколько нужно платить за проезд в такси? Если за­ дать этот вопрос пассажирам, то ответы будут разные. Од­ ни ответят сколько счет­ чик покажет, вторые — из расчета 20 копеек за 1 к.м, И те и другие будут правы, ' так как если счетчик нахо­ дится в исправном состоянии, то его показания и будут со­ ответствовать установленно- му тарифу — 20 копеек за 1 к.м. пути. •А вот водитель Липецкого пассажирского автотран­ спортного предприятия .N 0 2 Фомин В. А. стоимость про­ езда устанавливает са.м, и что ему установленные тарифы, а также Правила пользова­ ния такси в городе Липецке;- которыми он должен руко­ водствоваться в своей рабо- Меры приняты и. о, заместителя генерального директора Т1ГО «Орел- автотранс» В. И. Леонтьё» » письме на имя руководства ТПО •Лнлецкаятотранс» сообшал о грубых иарущекнях требовапян Правил пзссгокнрскк* перевозок «а паритет­ ном маршруте «Орел Липецк». Й частности, водителя уклоняются от контроля, снстематнческн допускают без- билетный провоз пассажиров. Об этом же говорится в докладной контролера Л. Боб­ ковой. 15 ноября, оншет она, й частности, водители из автоколонны 1415 Дворников н Полосни (маршрут Орел“ Липецк, автобус 5Й--БО, время отправлення 11 часов И) мнн.ут) нс далн возможности проверять валя, чне билетов. Бак сообщил начальник автоколонны 1415 В. М. Глухов, воднтеля.м В. В, Полосину н Л. В. Дворникову решснне.м адииннстратнвной коянсенн обкявлеи выговор. Проезд в «его-» такси от Липецкого аэропорта до нти цефабрикн «Липецкая» сто­ ил 80 копеек вместо 20 ко. пеек пассажиру Смыслову, пассажиру Карташову от аэропорта до с. К. Отвержк!-; один рубль вместо 34 копеек, а Гришаеву Н. и Сухову от аэропорта до центральной усадьбы совхоза «Красный колос» 15 рублей в.место 2 рублей 60 копеек. Всего во­ дитель Фомин В. А. одно­ временно со всех пассажиров при оказании услуг по пере­ возке в такси получил неза­ конное вознаграждение в сумме 13 рублей 86 копеек. Тем самым он совершил преступление, предусмотре- ное ч. 2 ст. 1156-2 '^"К РСФСР — «получение незаконного вознаграждения от граждан за выполнение работ, связан­ ных с обслуживанием насе­ ления, совершенные неодно­ кратно». Ст. 156-2 ч. 2 ■УК РСФСР предусматривает ме­ ру наказания в виде лише­ ния свободы до 3 лет или штрафа до 500 рублей. •Этот вид преступления от­ носится к хозяйственным пре­ ступлениям. Оно посягает на охраняемые законом общест­ венные отношения, которые складываются в сфере об­ служивания, причем в самых различных ее областях: тор­ говле. общественно.м пита­ нии. бытовом обслуживании, коммунально.м хозяйстве, ме­ дицине, транспорте. Ответст­ венность по не.му наступает при условии, если незакон­ ное вознаграждение виновный получает путем вымогатель­ ства. Водитель такси Фомин В. 22.09.89 года со­ гласился везти пассажиров Гришаева и Сухова до сов­ хоза «Красный колос», по­ ставив и.м условие, что за проезд до указанного пункта клиенты заплатят ему «три пятерки», т. е. пятнадцать рублей. То есть с его сторо­ ны было явное вымогатель­ ство дополнительной оплаты за услугу сверх положенного. По данному факту в отно. шении Фомина было возбуж­ дено уголовное - дело, а Ли­ пецкий райнарсуд определил ему меру наказания в виде штрафа 300 рублей н лише­ ния права занимать , матерк- альноА)тветственные долж­ ности в течение -3-х лет. Н. САХАРОВСКАЯ. помощник прокурора Липецкой транспортной прокуратуры, юрист П класса. Усилить контроль я — постоянный читатель вашей газеты. Хочу поде­ литься своими мыслями по поводу публикаций под руб­ рикой «Слухи и правда. ГАИ информирует». Дело в том, что не со всеми положениями п>'бликуемой хроники я со­ гласен.- Возьмем статистику. К при меру, вы пишите, что за 9 месяцев привлечено к адми­ нистративной ответственно­ сти 54992 водителя и 26592 пешехода. Из этого следует, что в среднем за месяц за нарушение правил дорожно­ го движения привлекаются 6000 водителей — по ^00 ежедневно. А вот кто имен- ло и за какое конкретное на­ рушение — этого "из ваших публикаций неясно. Ведь не ;секрет, что кривая ДТП по области не снижается, а рас­ тет. Предлагаю, что и «ответ­ ственность» руководителей чаще всего липовая, т. к. ру­ ководители многих предпри­ ятий и организаций штампу­ ют готовые ответы. Это мое Личное мнение, но ведь не секрет; что, обстановка на до- рогах по-прежнему тревож­ на, и безответственность ино­ гда оборачивается трагедия­ ми. А теперь несколько пре­ тензий в адрес ГАИ. На мой взгляд, надо почаще обнов­ лять фотовитрины в местах их установки — в районах автопарка, НЛМК и т. д. © указанием конкретных винов­ ников и понесенными иати наказаниями. Ведь среди нару ­ шителей ПДД наверняка есть и своего рода рецидивисты. На счету которых два и бо­ лее проступка. Надо ужесто­ чить контроль в первую оче­ редь за этой категорией на­ рушителей, тогда возможно и будет какой-нибудь толк. Не секрет и то, что многие Л 1 еханики к диспетчеры спус­ тя рукава смотрят на' выпуск* машин из парка. И вот еще о чем хотелось сказать. На участке дороги на улице-Адмирала Лазарева, неузаконена стоянка всех ма­ шин, а рядом расположен .магазин «Сталевар», где тор. гуют спиртным, И не слу­ чайно здесь всегда можно встретить водителей, «зата­ ривающихся» зельем. Неко­ торые пьют в рядом распо­ ложенном сквере, пустые бу. тылки выбрасывают-в посад­ ки, А 'СКОЛЬКО таких неофи­ циальных стоянок... Работ­ никам ГАИ, считаю, нужно усилить контроль за этими «ликероводочными» точка­ ми. Извините, может в чем-то я не прав, но порой глаза не глядят на этч! художества, а что-либо сде.тать я бессилен. С уважением А. БЕСФА­ МИЛЬНЫЙ. Четырнадцать лет воднт по дорогам области большегруз­ ные автомашины Александр Тимофеевич Киндяков. К ра­ боте относится про^сснональ- но, добросовестно. За усае- хи в труде неоднократно на­ граждался Почетными гра­ мотами и ценньшн подарка­ ми. Александр Тимофеевич принимает активное участие в жизни родного коллектива. Он — член совета бригады. НА СНИМКЕ: водитель А. Т. Киндяков. Фото С. ДМИТРИЕВА. Вопрос— ответ Директор птицефабрики «Лнпецкав» А. М. Киселев и председате.ть профкома А. И Чехов интересовались, нель зя ли изменить расписание движения автобуса на мараУ- руте Липецк • Хорошевка, так как око не. .устраивает рабочн.х фабрики, проживаю, щнх в поселке нефтепровода «Дружба*. Как сообщил заместитель начальника ,АК № 1415 Ю. Г Соколов, изменить распнса нне движения автобусов на маршруте Липецк - Хор« шевка в настоящее время не предоставляется возможным, так как в утренние часы едут учителя Тележенской н Хо­ рошевской средних школ. Против кз.менеиня рейса на 17,00 выступают жители, проживающие в Телеашнке н Хорошевке, Письмо на актуальную тему Кто защитит от хамства? я имела несчастье ехать из Ельца в Липецк 12 декаб­ ря прошлого года рейсом на 14.40 (автобус № 93—96 ЛПМ). Я бы не стала жаловаться, хотя отправление автобусов с опозданием стало естествен­ ным явлением, предваритель­ ная касса елецкой автостан, ции № 1, работавшая рань­ ше более-менее сносно, 11 и 12 декабря по неизвестной причине была закрыта. Но я поняла, что терпение пасса­ жиров способствует халатно­ му отношению к своим обя- занност-ям работников авто, транспорта, бессердечному, а порой и хамскому поведению. Вот что и заставило меня обратиться с йгалобой. Так вот. Посадка на 14.40 п тот день, как всегда, задер- жнвалась. Естественно, ка­ кой-либо уважительной при- чины задержки рейса не бы­ ло. Вскоре вышел водитель н, недовольно бурча, все-такн соизволил начать посадку. Далее, началось самое инте­ ресное. При отправке автобу­ са папа посмотрел на часы. Этот жест не остался незаме. ченньш. По этому поводу во­ дитель разразился тирадой примерно такого содержания: «Вот, на часы смотрит, надел очки, как будто что-то пони­ мал, умные наш.чись...» и да­ лее в том же духе. Естественно, я излагаю этот монолог в пристойных выражениях, но когда води, тель перешел на нецензур­ щину. я не выдержала: гово­ рить в оскорбительном тоне о пожилом человеке, всю жизнь честно протрудившим. ся, — за что? Я сказала во­ дителю. что замечание ему сделано правильно. Но это только подлн.чо масла в огонь. Водитель начал кри- ч^ать на весь салон, что он устал, что автобус неиспра­ вен и он не обязан нас вез­ ти. что сколкзкая дорога, что он куда-то звонил и ему от- вети.ли, что им наплевать и на план и на пассажиров. Эта истерика продолжалась довольно долго. Я постоянно езжу в Елец к свои.м престарелым роди­ телям, и случай, описанный мной, не исключение. Кто даст гарантию, что в следу­ ющий раз не попадется води­ тель, который, будучи за ру­ лем, не устроит истерики, кто охранит от хамства? И когда же, наконец, будет на­ веден сносный порядок в ра­ боте елецкой автостанцик 1? Может мое письмо не • очень похоже по стилю на жалобу, извините, не подна­ торела еще. Но если положе­ ние на пассажирском транс­ порте не изменится к лучше- !иу, то руку на этом жанре поневоле набью. С уважением Н. КОРНЕВА, г. Липецк.