Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

4 . «АЮОМОБИЛНСТ$^ «я* 10 февраля 1990 г. ИН«РОРМАВТО _ рекламный вестник газеты «Автомобилист* ПРОДАЮ 0013. Дверь ГАЗ-21 (переднюю правую, новую). Чехлы ГАЗ-24 (новые) недорого. 0014. Запчасти к автомобилю М-2141: амортиза­ торы, замок зажигания, трос сцепления, запчасти по КПП. 0015. Автомашину ЗАЗ-968 А 40 л. с. 1980 г. вы­ пуска, кузов новый, менялся в 1986 году. Имеются запчасти. МЕНЯЮ 0012. Нижнюю шаровую опору на верхнюю ша­ ровую опору к автомашине М-2140. Приемный пункт при ПО «Липецкавтотехобслу- Живаниеэ принимает авторезину в наварку 1980 го­ да и выше. Имеется обменный фонд. Адрес: ул. .Московская, 79. Часы работы с 8 до 17.00, пере­ рыв с 12.30 до 13.30. УВАЖАЕМЫЕ АВТОЛЮБИТЕЛИ! Вы желаете продать свою машину, обменять лишние запасные части? А может быть, хотите об­ менять свой гараж? Тогда давайте объявления об этом в газету «Автомобилист». Публикуются объ­ явления бесплатно. Какой резон давать оъявление платное о продаже: реле-поворотов? Реле стоит пять рублей, а объявление — 18 рублей. Поэтому, чтобы помочь автолюбителям, наша газета прини­ мает объявления бесплатно. Одно условие: предъ­ явить личный паспорт. Ну, а те кого заинтересова­ ли объявления, заплатив два рубля, получат нуж­ ный адрес. Объявление принимаются по адресу: г. Липецк, ул. Московская, 79. Станция технического обслужи­ вания. Суббота и воскресенье •— выходные дни. Перерыв с 12.30 до 13.30. Телефон: 25-11'64. Объявления принимаются также в редакции га­ зеты «Автомобилист» ежедневно с 9.00 до 18.00, кроме пятницы, субботы и воскресенья. Иногородние и жители сел и райцентров обла­ сти могут прислать объявления по почте с указа­ нием паспортных данных. Наш адрес: г. Липецк, 398024, ул. Папина, 4а." Телефон для справок 77-48-64. У тех, кто захочет дать объявления о том, что купит что-то, — объявления принимаются за пла­ ту 0.70 коп. за квадратный сантиметр. К р о с с в о р д ПОЕЗДКА в дож дь в начале дождя, когда до­ рога еще не промокла, сни­ жайте скорость движения, так как при необходимости тормо­ жения это сделать трудно. Под колесами автомобиля по. является кашица из пыли, и его движение по любой дорб. ге, в том числе по гладкому асфальту, небезопасно. Сколь- На магистральных дорогах, где скорости выше, на силу и направление ветра может вли­ ять движение встречных ма­ шин. Воздушные волны будут слабее, если держаться подаль­ ше друг от друга при встреч­ ных разъездах и обгонах. А может быть, и вовсе отказать­ ся от обгонов. В ненастные дни особенно внимательно следите за дорож. Поделюсь секретом жение задних колес в таких ситуациях наступает уже при скорости 50 км/ час. При сильном и длительном дожде возникает другая опас­ ность. На дороге появляются лужи, и при большой скорости между покрышкой колеса и по­ крытием образуется водяной клин, который стремится под­ нять автомобиль. Колеса теря. ют сцепление с дорогой, руль и тормоза перестают действо­ вать, машина становится пра­ ктически неуправляемой. Здесь рецепт только один — едьте на малой скорости — около 60 км/ч. Затопленные участки проез­ жайте также как можно мед­ леннее, на первой скорости, поддерживая достаточно высо­ кие. обороты двигателя. Во- первых, под водой могут ока­ заться ямы, а для легкового автомобиля даже неглубокая выбоина опасна. Во-вторых, вода может залить приборы, от которых зависит работа двигателя, попасть в выпук­ лую трубу, замочить тормоза (мокрые тормоза малоэ(})фек_ тивны). Для восстановления тормозов, выехав из воды, не­ сколько раз энергично притор­ мозите автомобиль, предвари­ тельно убедившись, разумеет­ ся, в том, что позади нет дру­ гой машины. ПОЕЗДКА В ГРОЗУ Может ли ударить молния в движущуюся в грозу машину? Может, но вероятность этого очень ничтожна. Но, даже ес­ ли это случится, металлический кузов или кабина надежно за­ щитят людей.' Электрический заряд просто стечет по поверх­ ности кузова. Проникнуть в са­ лон молния может только че­ рез антенну радиоприемника. Поэтому перед грозой уберите антенну внутрь. Могут принести неприятно­ сти сильные порывы .ветра' в грозу. При них машину бро­ сает из стороны в сторону. Особенно они опасны на вер­ шинах холмов, мостах, эстака- дах„ при выезде на открытые пространства. нымй знаками, строго следуй­ те их предупреждениям и ре­ комендациям. ПРЕОДОЛЕНИЕ ПОДЪЕМОВ И СПУСКОВ Небольшой подъем с ровной поверхности дороги преодоле­ вайте сходу, не переключая пе. редачи. При пробуксовке на подъеме сбросте газ и на тор­ мозах съезжайте вниз, затем произведите повторный маневр- с большим разгоном. В случае снижения скорости движения автомобиля на подъеме сразу же перейдите на низшую пе­ редачу, не ожидая полной ос­ тановки автомобиля. Если "на подъеме автомобиль остановил­ ся, то выключите сцепление, чтобы двигатель не «заглох», и остановите автомобиль нож, ным и ручным тормозом. При трогании автомобиля с места на подъеме так дейст­ вуйте рычагом управления руч­ ным тормозом, педалями сцеп, ления и управления дроссель­ ной заслонкой, чтобы не до. пустить скатывания автомоби. ля- назад, т. е. растормажи- вание автомобиля должно про­ изойти в момент начала дви­ жения его вперед. - Крутые подъемы рекоменду­ ется преодолевать задним хо. дом, так как передача задне­ го хода имеет максимальное тяговое усилие. Спуски преодолевайте на низших' передачах и с притор­ маживанием автомобиля дви­ гателем. Резкое движение и по­ вороты на спусках могут при­ вести к заносу либо опроки­ дыванию автомобиля. это ИНТЕРЕСНО Инженер П. Фрезе в 1896 году для первого русского ав­ томобиля, который он пост­ роил совместно с Е. Яковле. вым, предложил оригиналь­ ное решение рулевого управ­ ления. Оно предусматривало поворот передних колес со­ вместно с рессорами и поз­ волило отказаться от покуп­ ки прав на использование не­ мецкого патента К. Бенца. Составил А. Л имо^в, г. Чаплыгин. 1. Химический элемент. 2, Русская народная сказка. 3. Город в Минской области. 4. Певец, народный артист СССР. 5. Комедия Н. В. Гого^<я. 6. Советский писатель, автор повести «Ташкент — город хлебный». 7. Тайное соглашение. 8. Русская народная песня. 9. Ценный поде­ лочный камень. 10. Средство железнодорожного транспор­ та. 11. Спортивная командная игра. 12. Герой Советско­ го Союза, генерал-майор. 13. Подразделение в ракетнЬк н артиллерийских войсках. 14. Старинное наименование рядового- в артиллерии. 15. Короткоствольная винтовка. 16. Русский флотоводец. 17. Металлический сосуд для кипячения воды. 18. Один из русских исследователей Антарктиды. 19. Союзная республика. 20. Ученый. 21. Судно. 22. Действия, направленные на подрыв экономики. 23. Пушной зверек. 24. Государство, находящееся в полной зависимости от другого государства. ОТВЕТЫ НА ЧАЙНВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ 3 ФЕВРАЛЯ С. Г. 1. Чаплыгин. 2. Новониколь­ ское. 3. Епанчино. 4. Олым. 5. Мещерка. 6.. Астапово. 7. Ок. тябрьская. 8. Ярлуково. 9. Овес. 10. Степанищев. 11. Воргол. 12. Липецк. 13. Красное. 14. Елец. 15. «Центральная». 16. Ясенок. 17. «Колос». 18. Стре­ льников. 19. Волово. 20. Орел. 21. Липа. Слухи и правда ГЙИ инфомриурет Несмотря на все усилия, при­ нимаемые работниками госав- - тоинслекции, направленные на предотвраишние нарушений пра. вид дорожного движения, на улицах и дорогах нашего го­ рода аварийность и количество дорожно-транспортных проис­ шествий. не уменьшается. На. ибольший «вклад» в этот по­ казатель вносят автопредпри­ ятия, которые находятся на территории Октябрьского рай­ она города Липецка. В минувшем году по срав­ нению с 1988-м количество до­ рожно-транспортных происше­ ствий, совершенных водителями автоколонн № 1415, М 14)4, №1)43, пассажирского авто­ транспортного предприятия № Зг возросло на 2. Всего их до-- пущено 15. Погибли в этих ава­ риях четыре человека. Раненьв в прошлом году 16 человек, что> на одного человека меньше, чем в 1988 году. Следует обратить янимание- еще на один момент, который допускается в дорожном дви­ жении. Это — столкновение иг экстренное торможение, при ко­ торых пассажиры получают, те. лесные повреждения в салоне- автобусов. Как. показывает практика,, причиной столкновений и рез­ кого торможения являются на­ рушения правил дорожного, движения. Для примера разбе­ рем последний случай, имевший место на Торговой площади. Это конечная автобусная оста­ новка «Центральный рынок». Девятого января водитель ав-. тобуса ЛиАЗ-677, государствен­ ный номер машины 44-91 Л ПМ,. автоколонна № 1415, Ц. И. Кирьянов, подъезжая к конеч­ ной остановке, резко затормо­ зил и гражданка Л. Г. Пано­ ва, находившаяся в салоне ав­ тобуса, не устояла на ногах. Падая, ударилась лицом о по­ ручень, получила травму. Каждый водитель, конечно, знает, что готовясь к выходу, пассажир берет в руки сумки,, чемоданы или другую клада. Естественно, держаться ему нечем. При резком торможении автобуса, пассажир, естествен­ но, падает. Если бы водитель, к остановке подъехал плавно, спокойно, то подобного ушиба не произошло бы. Часты случаи наезда на пе­ шеходов при движении тран­ спорта задним ходом. Особен­ но это касается водителей, обс­ луживающих предприятия об­ щественного питания и торгов­ ли. А.ведь и здесь правила­ ми предусмотрено, что, если видимость водителю затрудне­ на, то он обязан поставить че­ ловека, который обеспечил бы безопасность маневра. Наиболее распространенным видом дорожных происшествий является наезд на пешеходов в районе уличных перекрест­ ков и переходов. В результате нарушения водителями правил проезда перекрестков на за­ прещающий сигнал светофора и неожиданное появление пе­ шехода на проезжей части до­ роги перед быстро движущим­ ся транспортом всегда приво­ дят к несчастному случаю. Об этом нельзя забывать ни во­ дителю, ни пешеходу, особен­ но в ненастную погоду. РЕДАКТОР Ю. ДЬЯКОВ. Ж 2 3 1 2 3 4 8ака-! Г44 Адрес редавщ к 398024, г. Липецк, ул. Папина, 4-а, Телефон 77-48-64. Ттюграфяс взцпельства «Ленинское знамя», г. Липецк, ул. Московская, 83. Объем 1 п. л. Тираж 6868. АЭ 12 168