Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

-:?й?4€Ц‘йз с^ластгаз узнв8«сагышя н а у ч н з я б и б л и о т е к а г !! чь > пк , •ул. Еузнечнея,' 2 ВТОПЮБИШЮТ Областная газета трудовых коллективов ТПО «Липецкавтотранс» и производственного объединения ((Липецкавтотехобслуживание» Издается с В октября 1937 года № 43 1(158) СУББОТА, 22 декабря /1990 г. Цена 3 коп. С хорошим настроением встречает Новый, 1991, год бригадир сварщиков из автоколонны № 1143 Николай Николаевич Григорьев. Воз­ главляемый им коллектив неоднократно выхо­ дил победителем в соревновании за званк «Лучший по профессии». Фото С. ДМИТРИЕВА. Е л к и и ,., п а л к и в к о л е с а Накаиуяе новогоднего празд­ ника жители Липецка решают для себя непростой вопрос; где приобрести красавицу-елку? Ав­ томобилисты помогают, как мо­ гут, липчанам в этом'Вопросе, доставляя торгующим предпри­ ятиям зеленый товар. Но до- статочио ли будет его в 1990 году? Зависит ди решение это­ го вопроса от нас, автомоби­ листов? Наш корреспондент встрети.пся с и'нженеро-м отдела организации грузовых перево­ зок ТПО «Липецкавтотранс» Гермаиом Анатольевичем Хо­ рошиловым и попроси.'! его от­ ветить на интересующие нас и читателей га.эеты «Автомоби­ лист» вопросы. — Герман Анатольевич, ка­ ким образом решается вопрос с доставкой елок жителям го­ рода? -- Прежде вса'о выносится соответствующее распоряжение горисполкома. Только на ос­ новании его городские торго­ вые предприятия и автоколон­ ны имеют право заключить до­ говор на перевозку елок. Со­ гласно решени'Ю горисполкома ггродажа их организована с 17 но 31 декабря. Торгующие ор­ ганизации выступят как заказ- Ч 1 ИКИ, они подают заяв 1 ки в ав- топред'приятйя на перевозку елок. То есть количество пе­ ревезенного товара зависит от заявок. Наше дело — доста­ вить груз заказчику. ~ Сколько ж е техники бу­ дет задействовано к 1990 гО'Ду для этой дели? — Надо сразу сказать, что количество заявок от торгую­ щих 0 !рганизацИ'й в этом году упменьшилось по сравнению с прошлым годом. Следователь­ но, и мы 'Выделим для перево­ зок елок меньшее количество теянжи. Для сравнения: в 1989 году ТПО «Липецка'втотраис» поставило согласно заявка!М 27 грузовых машин, а 1990 >— 1б, то есть почти в два раза мень­ ше. Почему' именно сократи­ лось число заявок, оказать трудно. Вероятнее всего, в де­ ло вмешался областной коми­ тет по охране природы. Всего в торгующие орта'Низаци'И горо­ да «Стройторг», «Промтор'Г»,- магазины «ЦУ:М». «Клен». «Природа» поступит 5 тысяч ело1К, 11,5 тысячи сосен и 15 тысяч зеленых букетов. —- Выгодны ли такие отно­ шения с торговлей? — Мы находимся не в рав­ ных отношениях с торговыми иредприятияМ'И, Почему? Да потому, что автомобилисты не -могут не выделить !м мапгины, так как есть на то соответству­ ющее распоряжение горисполко­ ма Тутнеспрашивают: выгодно ли автопреддтриятию постав­ лять технику на перевозку елок или нет — ты обязан это сделать. Кроме того, раньше ‘Мы не могли диктовать цены за перевозку груза — есть определенный тариф. Рас­ чет с торговлей осуществлялся в соответствии с часовым та­ рифом. Отправлялся, например, ЗИЛ -130 в Добровский лесхоз и ждал часами, когда его за ­ грузят. С учетом пройденных километров, расходов на бен­ зин, отчислений на амортиза­ цию -и т. д. нам оставались копейки от таких экономиче­ ских отношений. В сущности, мы ничего от этого не имели. Сейчас автопредприятиям пре­ доставлена полная сам'остоя- те.пьность в экономических от­ ношениях с торговым‘И органи­ зациями. Все сейчас направле­ но на то, чтобы попытаться максимально- эффективно ис пользовать технику, исключить прсютои. От редакции. О том, насколь­ ко трудно решается до сих пор вопрос с перевозкой елок, го­ ворит, к примеру, последний факт. Согласно договору меж­ ду горпромторгом II .АК № 1498 на доставку елок автомобили­ сты ежеднев!Но должны выде­ лять три гру’зовые машины. Они это и ЕЫЛОСШИЛИ, но гор- промторг оказался не готовым к работе. Как выяснилось; тор­ говая организация все еще не может решить. во 1 прос, по ка­ кой цене продавать елки на­ селению — по старой или по новой. Из-за этой неразбери­ хи 1'8 декабря, например, ра- ботниии горпромторга отказа­ лись от автотранспорта. В З а ­ донском лесхозе елки и сосны уже за 1 готов.тены. но так и ле­ жат на месте. Ждут-не дож­ дутся жители города, пока ра­ ботники торговли решат,, нако­ нец, вопрос с ценой. Ждут и работники «Липецкавтотранса» новогодние елки в своих до­ мах. В связи с эти.м с.тедует, наверное, прислушаться к на­ чальнику отдела эксплуатации АК № ^1498 А. И. Окобелки- ной, которая выступила с та­ кой инициативой: можно было бы профсоюз«Ы!.м работникам автошредприятяй города реншт! вопрос с доставкой новогод­ них елок работникам ТПО «Ли- пецкавтотранс» согласно заяв­ кам трудовых коллективов. Тем самым не будет нужды сто­ ять в длинных очередях за^ пу­ шистой зеленой красавицей, а приобрести ее у •себя. Иници­ атива заслуживает в;н« 1 мания. Слово за нашими профсоюза- ВЫ НАМ ВОПРОС— МЫ ВАМ ОТВЕТ Как оформить доверенность? Уиаж:и'м.!ч р с 1 акцнн! .Меня очень ннпрссует оши вопрос, па который я не 1 . 1 С можно получить ответ. Де.'ю в том, что раньше я Ж 1 м в I . Иваново. У меня та.м о с 1 алась антомашина «Запорожец» Л\ожет ти МОН брат, проживаюший в Иваново, нро.щт!- там з в 10 м а т т |у , если и на него напишу . 10 верешЮ 1 . >ь и таверю ее в г Липенье, чтобы не выезжать ту.та .мне'' ('. уважением К. Коны.юн. Оть>чае 1 шрисыжсу-ты Л ИСЮМИНЛ. Для продажи автомобиля «Запорожец» Вы можете офор­ мить доверенность на его про­ дажу в нотариальной конторе по месту постряеного Вашего жительства. При предъявлении ТПО «л ипецкавтотраис» .яичного паспорта (Вашего) ио- тарналькая контора (г. Липец­ ка) оформит Вам на имя Ва- , шего брата доверенность на продажу автомобиля.. Шансы выиграть автомобиль Скольм) легкпвыч авючоби.шй в го 1 ра 1 ысрыьаеп.я по ы- щ-жно-вешевок лотерее? - интер 1 тустся читатель Скалкнн. Во время проведения денеж­ но-вещевой лотереи РСФСР 1989 года было разыграно 1262 автомобиля на общую сумму 11.244.600 рублей. Из 670 ма­ шин «ВАЗ-21063» получено то­ лько 607, из 492 «Москвичей- 2141» получена 48! штука. Из 100 «Запорожцев» хозяев на­ шли 96, Всего же счастливчи­ кам досталось 1184 автомобиля на общую сумму 10.551.200 рублей. Автодельцы глазами статистики Ишегтио, чго в гтране процветает спск.улямия авгомобилв- 1 И - пишет В ^(ур■^ 1 III Во чго обходится л от би.ццс? По оценкам специалистов Госко.мстата СССР, сделанным на основе как собственных дан­ ных, так и сведений союзных Минюста, МВД, Минфина и ВНИИ Прокуратуры СССР, подпольные доходы от сцеку- •тяции легковыми автомобиля­ ми составляют 5,7 миллиарда рублей в год. В числе других крупнейших статей теневой эко­ номики эта цифра* уступает лишь доходам от обмана поку­ пателей в торговле и общест­ венном питании, обмера, обве­ са и обсчета (10,7' миллиарда рублей) и производства само­ гона (9 миллиардов рублей). На продаже похищепног» бенаива было нажито 1,8 миллиарда рублей. Примечате­ льно, что продажа бензина в розницу по стране чуть выше 2 миллиардов рублей в год. Неплохие чаевые остались в карманах автомастеров и их начальников: спекуляция зап­ частями в автосервисе оцени­ вается цифрой в 1 миллиард рублей. К этим результатам предла­ гается относиться как к экспе- ртны.м оценкам, в основу кото­ рых положены минимальные показатели Новая защитная смазка ( .1М!ма.1.!. "|1> г 1Г-ТО проч Ш1!.1И!Сн цысокоэффАЧИипнаи та- .пигнзк смагхз. Каковы ее свойсгвл'^ -- спрашкваег читлтель- ница 3 , '1ог-!товская. Для задипы. .металла и лако­ красочных покрытий от воздей­ ствия повышенной влажности, соленых брызг, солнечной ради­ ации и других агрессивных ат­ мосферных факторов сотрудни­ ки ВНИИ по переработке неф­ ти и Московского автозавода имени И. А. Лихачева разра­ ботали новую полужидкую сма­ зку ЗЛП. Сравнительные испы­ тания показали ее явное пре- вос-ходство над ранее применм вшимися смазками. ЗЛП не 'Взаимодействует с лако-красоч­ ным покрытием,, может рабо­ тать при отрицательных темпе­ ратурах, хорошо наносится методом пневмораспыления. Испытания под ртутно-кварце­ вой лампой показали, что ульт­ рафиолетовое излучение почти . не изменяет свойства новой за­ щитной смазки.