Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)

Пролетарии шеек стран, соединяйтесь! > ' ^ а г г о ш и п п 1 с т Орган парткома, администрации территориального производственного объединения 4иЛипецкавтотранс» и отраслевого обкома профсоюза издастся с 3 отябрш 1987 ® 0 Аа 32 (!47) СУББОТА 22 сентября 1990 г- Цена 3 коп. Схрада—90: ИСПЫТ.4НИЕ НЕПОГОДОЙ Умелым—ненастье не помеха Погода совсем ошалела. -И- -если говорить нынешним язы­ ком, вышла из подчинения, «забастовала» против эконо­ мической нестабильности и по­ ливает, поливает грешную зем­ лю пронзительными холодны­ ми дождями. На полях лежат еще неубранные колосовые, раскис и загнивает созревший картофель, уходят сроки убор­ ки сахарной свеклы..- Тревож­ но на душе автомобилистов территориального производст­ венного объединения «Липецк- автотранс» — из-за погодных условий приходится больше стоять, чем работать. А ведь какое было хорошее настрое­ ние, когда направлялись в хо­ зяйства области помочь земле­ дельцам убрать выращенный богатый урожай! ^Каждый год занимали призовые места в со­ циалистическом соревновании среди автомобилистов России. В одители Чаплыгинского автотранспортного пред­ приятия с честью выдер­ жали непростой экзамен на полях колхозов и совхозов района. Неблагоприятные по­ годные условия не один раз ставили в трудное положение я комбайнеров, и водителей, доставлявших зерно с поля на ток и с тока на элеватор. Не­ смотря на все трудности, мы оказали в этом году, как и прежде, посильную помощь сельским труженикам. У, нас есть люди, регулярно принимают в уборочных работах рыми мы вправе гордиться. Среди них А. И- Сидерквист, А. В. Ожерельев, В. А. Зайцев и другие. В прошлую полевую страду они доставили по 1000 и более тонн хлеба. В этом го­ ду наши водители добились новых трудовых побед, выпол­ нив тем самым свои социали­ стические обязательства- Хо­ рошая организация труда, вы­ сокая трудовая дисциплина, профессионализм и большой -опыт работы — вот слагае- Намеревалясь и сегодня по­ казать высокий класс, да вот природа-матушка разбушева- Справедливости ради надо сказать, что и в такие ненаст­ ные дни водители объединения не сидят сложа руки. Они работают изобретательно, до­ ставляя другие сельскохозяй­ ственные грузы, помогая се­ лянам управляться с осенни­ ми делами- Например, среди водителей Лебедянской авто­ колонны № 1497, командиро­ ванных на село, особым тру­ долюбием отличаются Алек­ сандр Павлович Ястребов и Михаил Иванович Томилин. Первый работает на автома­ шине ЗИЛ-130, а второй на КамАЗе-5320. Александр Пав­ лович за время командировки доставил по назначению свы­ ше 2000 тонн зерна и других грузов, а Михаил Иванович уже приближается к 3000 тон­ нам. Высокие показатели здесь и у других водителей. Хорошие отзывы каждый год были у тружеников села о работе автомобилистов Ли­ пецкой автоколонны '№ 1498. Не подводят они их и сегодня. Образцы самоотверженного труда тут показывают водите­ ли Николай Николаевич Ко- ровашин, Анатолий Иванович Хрюкин, Андрей Владимирович Егоров и другие автотранспорт­ ники. Николай Николаевич, Анатолий Иванович и Андрей Владимирович управляют боль­ шегрузными автомобилями КамАЗ и -с начала команди­ ровки перевезли почти по две тысячи тонн сельскохозяйст-, венных грузов. Так что трудо­ любивым, смекалистым и на­ ходчивым и ненастье не поме­ ха. В. ГРИГОРЬЕВ. В едином ритме которые участие и кото- мые нашего успеха. В полной мере эти качества, продемонстрировал, например, водитель Сергей Федорович Катасонов. Он помогал возить зерно труженикам полей кол­ хоза имени Мичурина. Он до­ ставил с поля на ток 1331 тонну хлеба. Самых добрых слов заслужил также водитель Иван, Григорьевич - Снлуянов. На его лицевом счету 1614 тонн перевезенного зерна — это один из самых высоких показателей на уборке урожая. Свыше 1000 тонн хлеба доста­ вил в закрома Родины и Сер­ гей Владимирович Костин. Хорошо поработали на жатве и водители Николай Василье­ вич Макаров, братья Николай Васильевич и Александр Ва­ сильевич Ожерельевы, Влади­ мир Николаевич Нестеров- А всего мы перевезли около 13 тысяч тонн зерна нового уро­ жая. Однако не хлебом единым жил все это время коллектив нашего автопредприятия. По­ мимо уборочных работ, води­ тели добросовестно трудились и на других работах. Беспере­ бойно, ритмично они доставля­ ли дорожникам, строителям различные грузы. И в том, что чаплыгинские дорожники ус­ пешно решали свои задачи, есть немалая заслуга и на­ ших парней. Можно выделить водителей КамАЗов Николая Михайловича Пятых, Николая Дмитриевича Мезенцева, Алек­ сея Ивановича Кузьмина. Как всегда замечательно работал старейший наш водитель Васи­ лий Иванович Курьянов. Все они выполнили доведенное за­ дание на 100—120 процентов- Вот так в одном трудовом строю, в едином четком ритме, работали ь летнюю пору во­ дители Чаплыгинского авто- предприятия. ‘ М. РОГОЖИН, секретарь партбюро Вы нам вопрос— мы вам ответ Домкрат — «подушка» Хотелось бы узнать, существует ли где-либо Домкрат, в работе с которым не требуется мускульная энергия? Н. КУЗЬМИН. , Как известно, небольшие домкраты для легковых ма­ шин работают от рычага, бо­ лее массивные выполняют свою роль от вращательного движе­ ния рукоятки. В том и в дру­ гом случае усилие для подъе­ ма должен приложить человек. Но вот на выставке в Мюнхе­ не был продемонстрирован принципиально новый домкрат (пневмоподушка). Она выпол­ нена из прочного эластичного материала. Когда возникает необходимость, ее укладывают под автомобиль, а прикреплен­ ный шланг надевают на раст­ руб выхлопной трубы. Включа­ ется мотор, «подушка» запол­ няется отработанными газами, и автомобиль приподнимается. Двигатель на угольной пыли Известно, что в связи с сохранением запасов традицион­ ного топлива во всем мире ведутся настойчивые поиски его замены- Не могли бы вы рассказать о последних достиже­ ниях в этом вопросе? В Соединенных Штатах Аме­ рики создан первый автомо­ биль, использующий в качестве топлив., угольную пыль. В ка­ мере сгорания она соединяет­ ся с небольшим количеством В. КАПУСТИКОВ. обычного жидкого топлива. По мнению специалистов, такой двигатель значительно дешевле, экономичнее и тише обычных моторов. Тоньше человеческого волоса Этим летом я был в отпуске а Ленинграде. Экскурсовод рассказывала, что шпиль Петропавловскогс) собора взмет­ нулся на высоту 1?2 метра. Кто изготовил этот уникальный шпиль? А. ВОЛКОВ. Петропавловский шпиль из- гиговили специалисты из Уд- .чуртии. Удмуртские мастера из города Ижевска по своему мастерству не уступят, пожа­ луй, землякам знаменитого Левши — тульским умельцам. Вот только некоторые образцы их искусства; фо.зьга д. 1 и фо­ тографических затворов толщи­ ной 50 микрон — в 1,3 раза тоньше человеческого волоса; станки высокой точности; ме­ рительный инструмент нулево­ го, высшего класса точности. Доплата допустима Прошу разъяснить: почему не положена оплата работы бухгалтерафасчетчика по удержанию и перечислению проф- азносов, а неосвобожденный • казначей профкома стал полу­ чать доплату, хотя теперь ему не приходится собирать проф- взши-ы? Л. СУРИКОВА. Как сообщили нам в обл-- совпрофе, и бухгалтеры-расчет­ чики, и казначеи профкомов имеют право на материальное вознаграждение за выполнение своих общественных обязанно­ стей. Различен только порядок их поощрения. Бухгалтеры-расчетчики за хо­ рошую работу по безналично­ му удержанию и перечислению профвзносов премируются как профсоюзные активисты соглас­ но постановлению Президиума ВЦСПС от 22 марта 1984 г. 06 этом прямо сказано в до­ кументе- 24 апреля 1987 г. в п. 1 постановления внесено из­ менение. Фонд премирования актива может устанавливаться дифференцированно в более крупных размерах от 3 до 7 процентов к плану членских взносов в пределах общей су-чмы ассигнованной на эти цели. Размер премии, которую может выдать профком. до 25 рублей. Периодичность пре­ мирования не установлена. Плохо, если профком забы­ вает о бухгалтерах-расчетчи- ках, не пользуется предостав­ ленным ему правом премиро­ вать их. Что же касается казначеев профкомов, то и после пере­ хода на безналичную уплату профвзносов они по-прежнему ведут всю финансовую работу. Это — прием, выдача, хране­ ние и учет денежных средств, путевок, подготовка совместно с комиссиями проф­ комов проектов смет, контроль за их выполнением, соблюдением финансовой дис­ циплины и т. д. Чем больше организация, тем больше и объем работы казначея. По­ этому Президиум ВЦСПС сво- И-м постановлением от 25 сен­ тября, 1989 года расшири.4 права первичных профоргани­ заций в части введения доп лат активистам. Теперь допла ты могут быть установлены и для казначеев профкомов. ' Заслуженным авторитеГом в коллективе автоколонны -1'6 1498 пользуется автослесарь Григорий Алексеевич Ше- пе.чев, которого вы видите на этом снимке. Фото С. ДМИТРИЕВА.