Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)
Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ВТШОБИПИСТ Орган парткома, администрации территориального производственного объединения ^иЛипецкавтотранс» и отраслевого обкома профсоюза Издается с 3 «жтября 1987 г. № 30 (145) СУББОТА 7 сентября 1990 г.' Цена 3 коп. О. л. Борискин: от лозунгов— к будничной, кропотливой работе На, вопросы редактора газеты «Ав томобилист» отвечает второй секретарь Липецкого обкома КПСС, народный де путат верховного Совета Российской Федерации Олег Алексеевич Бо рискин. V — Олег Алексеевич, прежде всего от имени читателей га зеты благодарим Вас за сог ласие .дать интервью «Автомо билисту». Событие для мно готиражной газеты довольно редкое, если не сказать боль ше... Ответ. Действительно, сек ретарям обкома КПСС, ру ководителям области чатце приходится общаться с жур налистами областных газет, иногда нз-за' отсутствия вре мени приходится откладывать и назначенное с ними интервью. Но к автомобилистам у меня отношение особое уже потому, что значительная их часть трудится и проживает в Ок тябрьском районе г. Липецка, избиратели которого оказали мне доверие быть депутатом России. Возможно, в данной публикации избиратели най дут ответы хотя бы на часть интересующих их вопросов. — Недавно завершил свою ра боту XXVIII съезд КПСС, при нявший новые ' программные документы. Устав КПСС, ко ренным образом обновивший руководящие органы партии, однако, следуя за публикация ми в областной прессе и ра диопередачами, у меня сложи лось впечатление, что ком- - мунисты области несколько пассивно восприняли итоги съезда. Не смогли бы Вы про комментировать этот момент? Ответ. Думаю, что Ваш воп рос продиктован, прежде все го, ассоциациями с предыду щими партийными форумами и Вам кажется, что сравнение не в пользу последнего. Дей ствительно, если обратить вни мание на чисто внешние атри буты, то здесь перемены зна чительны. В прошлом сразу же после окончания работы пар тийных форумов в стране на чиналась оживленная работа по замене наглядной агитации. В городах, поселках, на ули цах и многих зданиях, а в пос ледние годы в лесопосадках и на полях вывешивались мно гочисленные лозунги и призы вы. На все это тратилась не только масса времени партий ных работников всех рангов, да и, надо признать, немалые материальные ценности. Подход был повсеместно один: чем больше наглядной агитации, тем лучше. Счита лось. что раз человек прочи тал лозунг «Решение партии — выполним», значит он автомати чески становился проводником идей съезда в жизнь. Но на самом деле все было по-другому. Не секрет, что мно гие лозунги люди просто не замечали, ведь часто они были нужны не для дела, а для ви димости, показухи, отчета пе ред вышестоящим руководст вом. Мало написать и повесить лозунг, важнее убедить чело века в правильности и перспек тивности наших идей, с тем, чтобы он сознательным и каж додневным трудом оказывал поддержку политике перестрой ки. Вы обратили внимание, что в городе сегодня не видно при зывов и лозунгов, их замени ла кропотливая, будничная ра бота делегатов XXVIII съезда КПСС, членов выборных пар тийных органов, лекторов партийных комитетов непос редственно в первичных пар тийных организациях. Здесь сегодня идет большая и серь езная работа по изучению до кументов съезда. И опять-таки в отличие от* прошлых лет нет никакой штур мовщины, требований обяза тельного одобрения решений съезда каждой парторганиза цией чуть ли не на второй день после его окончания. Мы в обкоме КПСС пришли к выводу: не следует торопиться с про ведением собраний и пленумов партийных комитетов по об суждению итогов XXVIII съез да КПСС. В решениях и документах, принятых XXVIII съездом пар тии, содержится масса новых идей, по уровню проделанной работы, интеллектуальной зна чимости он, конечно, стоит зна чительно выше партийных съездов последних десятиле тий. И. разумеется, нужна кро потливая и продолжительная работа по осмыслению его ито говых документов. Что же касается количест ва н. главное, качества га зетных публикаций, а также передач областного радио, посвященных пропаганде ма териалов съезда (сюда же можно отнести районные н многотиражные издания), тс я разделяю Вашу точку зре ния .о том, что эта работа ве дется пока несколько пас сивно. Но я не склонен винить в этом только журналистов, хо тя и им следует прибавить ак тивности, Инициатива в этом вопросе должна исходить от партийных работников, акти вистов, рядовых коммунистов, а ее-то пока и недостает. — Два года назад аппарат партийных комитетов был зна чительно сокращен. Сейчас говорят о новом сокращении. С чем это связано? Сколько че ловек останется в областном комитете, и чем они будут за ниматься? Ответ. Да, мы тоже знаем в' обкоме КПСС о таких разго ворах. они не лишены основа ний, Как Вы знаете, функции партийных комитетов претер певают значительные измене ния, а все это влечет за собой и соответствующие изменения структуры и функциональных обязанностей аппаратов пар тийных комитетов. И, на мой взгляд, это вполне нормально. Более того, эту работу надо вести постоянно, а не от слу- . чая к случаю. К примеру, не ожидая специального реше ния сверху, бюро обкома КПСС сочло необходимым упразднить два отдела: общий и государ ственно-правовой. Речь идет не об автоматическом сокра щении работников аппарата, я не, сторонник только таких ре шений. Мы сегодня думаем не о сок ращении, а о реорганизации к структуры аппарата обкома, горкомов, райкомов КПСС, к об изменении функциональных обязанностей занятых в них работников. Исходим, прежде всего, из необходимости ре шать те задачи, которые по ставлены XXVIII съездом КПСС, Учредительным съездом Российской компартии, XVIII областной отчетно-выборной партийной конференцией, а ■также из необходимости со ответствовать требовааяям вре мени. Что же касается конкретно го количества отделов и работ ников аппарата обкома КПСС, которые сложатся в результа те реорганизации, то на этот вопрос может дать ответ толь ко пленум областного комите та партии. (Окончание на 2-й стр.) Н.А СНИМКЕ; один мз лучших по профессии, слесарь по ремонту электрооборудования ПЭУТС Александр Потемен- ский. Фото С. ДМИТРИЕВА. Вы нам вопрос— мы вам ответ Только временно Как заменить у ВАЗ-210Ь-09 вышедшие из строя регу ляторы напряжения двутим», недефвцитными .приборами? .Мы попросили рассказать об этом главного инженера обьедине- ния «Липецкавготехобслуживание» И. И. Ломакина. Прежде всего должны пре дупредить, что замену штатных регуляторов напряжения дру гими следует рассматривать как временную меру в безвы ходном положении, поскольку работа системы энергоснабже ния при этом может отклонять ся от нормы, вызывая нежела. тельные последствия. Заменять регулятор 17.3702 а автомобиле ВАЗ-2Ю8 («2109») регуляторами РР362Б1 или РР350 нужно в такой последо вательности. Отсоединяем про вод, идущий к клемме «Вг- ре гулятора 17.3702, и'заизолиру- ем его. Не снимая регулятор 17.3702 с генератора, прове ряем при помощи тестера или контрольной лампы исправность цепи возбуждения через клем му «В». Устанавливаем новый регулятор в моторном отсеке, обеспечив надежное сое динение его с «массой» (неисп равный регулятор 17,3702 ос тавляем на генераторе для ис пользования щеточного узла). Подаем питание («■+■») на клемму «В» нового регулятора от штеккера «6» колодки ди агностики. Клемму «Ш» ново го регулятора соединяем с клеммой «В» регулятора 17.3702. Регулятор ЯП2В на ЯП2.Л в авто.мобнле ВАЗ-2105 заменя ют так. Извлекае.м неисправный ре гулятор Я112В из корпуса, от соединив провод, идущий от клеммы «30» генератора, н ора- ^ нжевый провод от клеммы ' «15». Устанавливаем регуля тор ЯИ2А в корпус и соеди няем снятый с клеммы «30» провод регулятора с оранже вым проводом. Следует иметь в виду, что нарушение контакта в местах соединения проводов вызыва ет падение напряжения в це пи питания регулятора, что приводит к повышению на пряжения генератора, вызывая перезаряд аккумуляторной ба тареи и сокращение срока ее службы. Поэтому соединения надо выполнять тщательно и хорошо изолировать их. С новы.ии регуляторами контрольная лампа работы ге нератора может мигать при включении указателей поворо та. ■ В зак.дачение сообщу, что при вынужденной установке генератора ВАЗ-2105 и ВАЗ- 2108 («2109») добавочные ре зисторы в зюнтажном блоке надо зашунтировать. За какие услуги? 3! августа 1990 года* на станции техобслуживании я купил сухозарядный аккумулятор СТ-50 стоимостью 60 рублей. Кроме стоимости аккумулятора с меня взяли 2 рубля 90 ко пеек якобы за установку его на автомобиль. Возникает _ воп рос: за какие услуги взяли с меня деньги, если я погрузил аккумулятор 8 багажник и уехал домой. В. И,, БОГДАНОВИЧ, - участник Ве ликой Отечественной войны. На этот вопрос отвечает директор производственного обь-' единения «Липецкзвтотеховслуживание » В. А. Зиновьев, — ВлаДММ31|р:у Иосифовичу Богдановичу необходимо прий ти 'На стакпик) ко мне ияиглав- ■ном\' даженеру И. И. Ломажн. всс ну. Здесь мы выясним недо 1 р-азумеш 1 я. Если допущенн-: ошибка, денвпи .возарагг, 1 ш.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz