Автомобилист. 1990 г. (г. Липецк)
Пролетарии всем стром, соединяйтесь! ^ ^ в том ди вш ст Орган парткома ■ адмнннстрацнн пронзводсткеняого террнторнальнога дбъеднненяя «ЕЛвнецкаБтотраше» Нэдаек* « 3 «ипяв^ 1987 г. Зй 1 <115) СУББОТА, в января 1990 г. Ц@вв Штш Н а й м п ^ е ч у Ж Ж V 1 I 1 съезду' КПСС Альтернативы нет! Начну с цитаты. На не давней встрече с ясурналис- тами газеты «Правда» М. С. Горбачев сказал: «В пред съездовский период нам нуж на широкая дискуссия, кото рая бы дала возможность выйти с серьезным програм мным документом, который бы дал обществу уверашые перспективы на ближайшее будущее». Еженедельно в объединении проводятся опе ративные совещания секрета рей первичных партийных организаций. Идет откровен ный заинтересованный разго вор о том. чем живут ком мунисты й все трудящиеся на предприятиях, что их вол нует. Все вопросы решаются коллегиально. Учитьшается и мнение лидеров цеховых парторганизаций, партгрупор гов. Думаю, что такое обще ние полезно для всех. Оно очень помогает в ведении партийной работы Мне кажется, что время для такой дискуссии дейст вительно назрело. ЗОСУП съезд КПСС стал беспреце дентным явлением в истории нашей Страны, нашей партии. Именно на нем был вырабо тан курс на перестройку, ко ренное обновление общества. Все общество пришло в движение. Да и не могло быть иначе, ведь перестрой ка высвободила в людяу ги гантский духовный потенци ал. Были на этом пути и серьезные трудности, порой драматические моменты. Ата визмы застоя до сих пор да ют о себе знать. Это и тя желое экономическое поло жение, и обострение межна циональных отношений, и сопротивление командно-бю рократической системы. На мой взгляд, предстоящий XXVIII съезд КПСХ станет важным этапом в обновле нии страны. Йоэтому, гото вясь к нему, коммунисты должны очень многое осмыс лить. Проанализировать то, что уже дост»пто»то. выявить промахи и просчеты, наме тить конкретные Задачи, сто- яшт'е перед партией Хотелось бы. Б сЕ<’зи с этим, полечиться споимп мыс- лат.!п г сртл-г-^п—ем ?-»есте и роли КПСС п жизни. Лтггпо ллл мснп в с^опях «партия — политический авапгарл оби'рстпз» члклю. чей особый смысл. Это не лозунг Убо.'клеп. что ныне нет в стране другой органи зации, вокруг которой -МОГЛИ бы ойл.елит’пт!!-г'’ все здоро вые сил-ы П орой больно н обидно слышать о том. что некоторые опытные, «старой закалки» коммунисты, сетуя на трудности сегодняшнего дня, выходят КЗ партии. А ведь они пережили н более тяжелые времена. И не сло мались — выдержали. Так почевцг же сейчас, когда пар тии трудно, они отворачива ются от нее? Я уверен, что через год-два нашей стране, нашей партии удастся ре шить многие экономические проб.чемы. И тогда этим быв шим коммутшстам станет не удобно за свою слабость. От души рад за тех. кто в этот трудный период решил всту пить в КПС5С. Не карьерист ские соображения движут мо лодыми ковшунистами, а же лание помочь перестройке, внести свой личный вклад в дело обновления общества. Назову лишь несколько имен-, водители ПАТП-2 П. Г. Ба- ран и В. П. Кандауров, во дители ПОГА-1 В. С, Вой ков и В. В. Сытенко, началь ник' ПТО объединения Н. Д. Буянов. Как отметил М. С Горба чев. митинговый этап пере стройки подошел к концу. Лю- ди уже не верят громким словам. Нужны конкретные дела. И отдача от этих дел должна быть тоже конкрет. ной. Сегодня концепция пере стройки столкнулась с ре- а.чьныи обществом. задё.ча ■ интересы людей. Реа.чизацня экономической реформы — трудный и болезненный про цесс. И вызывает он у лю дей различную реакцию. Ко му-то привычнее работать по старинке н он всеми сила ми сопротивляется новым экономическим методам, ДР 5 ТОЙ же, сути этих мето дов не понимая, пытается ре шить все проблемы «кава лерийским наскоком», > За примерами далеко .хо дить не надо. В нашем объе динении есть и те и'другие. Они похожи друг на друга своей категоричностью, без апелляционностью сужде ний. А.самое главное, непонн- мэннем реальной обстановки, ■ На предприятиях, где не все б-чагопо.лучно с экономикой и . гбцна.тьной сферой, возннка-' ют неформальные объеднне- ниа. Происходит это от не- дово.льства .дюдей своим ма- терйа.льным и бытовым по ложением. Многие склонны винить в своих бедах новые я«-^<’омичесчие методы или козни администрации. Хоз расчет. арендные отношения — не пачочка-выручалочка. Эффект от них не может быть мгновенным. Нужен творческий подход, умелое, грамотное использование всех возможностей, ресурсов пред приятия. И обязанность пар тийных организаций разъяс нить это .людям. Ведь пассив ное ожидание, благодушное ничегонеделапие подрывает авторитет партии. Недавно на заседании парткома ТПО «Лнпецкавтотраисрасс.мат- рявался вопрос о райоте со ветов ооъединения и авто- предприятий по организации экономического образования, Вьшсни.лось, что занятия на многих предприятиях почти не проводятся. А ведь боль шинство советов возглавляют коммунисты. Кроме того, за организацией экономического всеобуча, согласно положе нию, полностью отвечает ру- ководите.'н. АТП. П-ло.хо об стоит дело и с внедрением новых экономических отно шений. Руководители пред приятий часто непоследова тельны в своих решениях. Нет у них ясной и четкой программы. Отсюда и недо вольство водителей, криво толки... Идя к XXVIII съезда' КПСС, коммунисты должны обдумать вопрос о том, какой будет Коммунистическая пар тия в современных услови ях. ф'мается. что на съезде будет приниматься новый Ус тав партии. Хотелось бы, чтобы он стал демократич ным, Выборы руководящих органов, по-мое.му .лшению, должны стать прямыми. На чиная с первичных организа ций и кончая Центральным Комитетом. В бюро райко мов, горкомов. обкомов КПСС должно входить боль шинство рабочих из первич ных организаций. В первич ных организациях должно оставаться 60—70 процентов партийных взносов. Надеюсь, что предстоящий съезд пере смотрит статью о демокра тическом централизме. Сей час все чаще говорится, что в обновляющемся обществе нужна обновленная партия, действующая с учетом, в кон тексте изменений, которые происходят в рамках перест ройки, демократизации обще ства. партия, которая бы в этой атмосфере выполняла ро.ль политического авангар да. Альтернативы—нет! Быва ет. что администрация пред приятий в отдельных случа ях перекладывает свои функции на плечи партий ных бюро. Другая крайность — полный отход руководи телей партийных организа ций от производственной сферы, занятие «чистой иде ологией», то есть болтовней и пустословием. Оба подхо да, на мой взгляд, не верны. Не бывает «чистой» ндеоло- ГИИ. Нужно всегда учитывать жизненные интересы челове ка. Ведь партия — служит- народа'. Что же происходит сейчас? На собраниях часто слы шишь вместо. разговора . о партийной р а^ т е обычные самоотчеты. Но это ведь не. производственные совещания Люди хотят знать, как тот или иной коммунист выпол- 1 'яет свои партийные обязан ности, что сделал он для по вышения авторитета КПСС у себя на предприятии, в цеху, в бригаде. По-новому нужно подойти и к отчетно-выборной кампа. НИИ. Больше привлекать к партийной работе опытных, энергичных коммунистов, тех кто не боится перемен, же лает и может приносить ре- аль'ую пользу. Словом, работа предсто ит нелегкая. От того как мы - ее выполним, зависят в ко нечном итоге и результаты предстоящего партийного съезда. В. ГАВРИЛОВ, секретарь партийного комитета ТПО «Лнпецкавтотране». Навстречу выборам т борьба На предприятиях ТПО «Липецкавтотранс» прошло выдвижение кандидатов в ме стные Советы на^дных де путатов. Состоялось предвы борное собрание в ПАТП-3. В итоге голосюаиня, канди датом в депутаты Октябрьс. кого районяого Совета стал водитель Владимир Сергее вич Игрунов. Владимир С ^ геевич работает в ПАТП-Э всего два года, но зя это время заслужил в коллекти ве большой авторитет. Подт верждение тому ~ доверие, которое оказали ему товари щи. В Липецкий городской Со вет каидндатож в депутаты предложен водитель Виктор Васильевич Ивавнщев, кото рый проработал на предпри ятии со времени его создания. Водители Чаплыгинского АТП, кандидаты в члены КПСС Владимир Владимиро вич Своробогатов и Андрей Серафимович Черешнев уже имеют опыт депутатской ра боты в городском и район ном Советах. Коллектив АТП выдвинул их кандидатуры повторно. На предвыборном собрании отмечались положи- тельные стороны их деятель ности, были и критические выступления. Тем не менее участники собрания отдали свои голоса за Владемнра Владимировича и Андрея Се рафимовича, предпочтя их другим кандидатам. Водитель ПАТП-1 ! Нико лай Иванович Зубков совме щает свои основные обязан ности с работой в должности председателя СТК. Товари щи знают его как человека энергичного, принцнвнально- го, имеющего большие' ор ганизаторские способностм. Именно по этой врнчине кол лектив ПАТП-1 выдвинул ега на своем собрании кандида том в народные деиутатьх Липецкого городского Севе- та. На этом же собрании ра ботники предприятия поддёр. жали кандидатуру водителя Алексея Михайловича Дани лова. Он был выдвинут в районный Совет. Четыре кандидата в мест ные Советы будут баллоти роваться от ПАТП-2. Брига дир водителей, член партий ного комитета Александр Ар кадьевич Сундеев выдвинут кандидатом в областной Со вет народных депутатов. Кандидатами в Липецкий городской Совет стали два человека — директор пред приятия Валентин Сергеевич Тонких и секретарь партий- ' кого бюро Анатолий Леони дович Пахомов. Водитель Ни колай Самуйловнч Шуть стал кандидатом в районный Совет. Заканчивается первый этап предвыборной кампании. Вы двинутым от предприятий кандидатам в народные де- иутаты предстой» серьезная борьба за голоса Избирате лей. Дело это сложное и от ветственное. В Советы долж ны войти самые доетойвые. Пожелаем же им удачи н муэке- ства в предстоящей- борьбе. Есть н коллективе автоио тонны № жеищяиа, ко, тор^'ш здесь хорошо знают все Это старшин химик ко тельной Светлана Александровна Самылина. Знают ее как добросовестного работника на производстве, активно го дегц'тага Октябрьского районного Совета народных де путатов народного заседателя Октябрьсного районного народного суда. Общественные дела отнимают у Светла- ны Аленсандровны много личного иременк, но встречи е людьми, участие в трудных для инх моментах делают душу добрее, пробуждают сочувствие, побуждают беско рыстно оказывать посильную номощь1 ИА СНИМКЕ: С. А. САМЬШИНХ Фото с . ДМИТРИЕВА.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz