Автомобилист. 1989 г. (г. Липецк)

4. «АВТОМОБИЛИСТ» 25 ноября 1989 г. ИНТОРМАВТО _ рекламный вестник газеты «Автомобилист* ПРОДАЮ: 0246. Автомобиль ВАЗ-21011, 1978 года выпуска. 0247. Комплект порпшевой группы в с ^ р е М-2140 в 2 фары М-2140. 0249. Кузов ИЖ-Комбн. СДАЮ: 0248. Гараж капитальный в районе Коюохима. Обра­ щаться в рабочие дни после 18.00. КУПЛЮ. 0250. Кузов М-2141 в сборе. Обращаться с 20.(Ю 22.00 но телефону 77-17-11. ДО ВНИМАНИЮ руководителей предприя ­ тий и ОРГАНИЗАЦИИ. Липецкий производственно-эксплуатационный узел технологической связи продолжает заключать договора на сервисное послегарантийное обслужи­ вание, метрологическую госповерку систем техни­ ческого диагностирования транспортных средств (га­ зоанализаторы, измерители дымности, мотор-тесте^ ры, анализаторы работы двигателя автомашин и прочее) на 1990 год. Срок заключения договоров до 15.12.1989 года. Предприятия, не заключившие договор до ука­ занного срока, обслуживаться не будут. Обращаться по адресу: 398024, г. Липецк, прос­ пект Победы, ,87. Телефоны: 77-53-86, 77-37-37. ЛИПЕЦКИИ ФИЛИАЛ ВСЕСОЮЗНОГО ЗАОЧНОГО АВТОТРАНСПОРТНОГО ТЕХНИКУМА (398059, г. Липшцс, ул. Неделина, д. 28) Объявляет прием учащихся на подготовительные курсы для поступления в техникум на 3 курс по следутощим специальностям: 1. «Техническое обслуживание й ремонт автомобилей» 2. «Эксплуатация автомобильного транспорта». 3. «Планирование на автомо^вльаом транспорте». На курсы принимаются граждане с образованием 10 классов, работающие в системе автомобильного транспор­ та. , Для поступления я а подготс®ит 1 ельные курсы необходи­ мо представить: заявление, документ об образовании (под­ линник), копию трудовой книжки, медицинскую справку ^ р м а № 086 , 4 фотографии 3x4, копию свидетельства о браке (для лиц, сменивших фамилию), квйташ;ию об уп­ лате за курсы. Стоимость обучения 27 рублей. Оплату производить почтовым переводом по адресу; 603146. г. Горький, ул. Бекетова, д. 73. МФО 116819. Советское отделение Прюмстройбанка р/с 425549. Всесоюзный заочный автотранспортный техникум. Подготовительные курсы. Вступительные экзамены будут проводиться в ддаш по­ ток с 1 по 10 июня 1990 года только для учащихся под­ готовительных курсов. Начало занятий 11 декабря 1989 года. Весь учебный процесс, включая защиту дапломяснго цроекта, проводится на филиале. Справки па телефону: 74-04-96. РЕГУЛИРОВАНИЕ НАТЯ­ ЖЕНИЯ ЦЕПИ В ДВИГА­ ТЕЛЕ «МОСКВИЧ.1500» При выполнении этой ра­ боты обратите внимание на следующие моменты: 1. Если стопорный бодт был отвернут более чем на 2/3 оборота, сухарь, удержи­ вающий плунжер, как прави­ ло, падает из под болта. В таком случае выверните гай­ ку, в которую упирается пру, жина, и извлеките пружину. Сухарь можно извлечь маг­ нитам соответствующего раз- ЕСЛИ ПЕРЕГОРЕЛ МОТОР СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ Сначала отсоедините тягу от мотора-редуктора (закрепит ее, чтобы она не болталась). Затем, использовав, к приме1 ру. обычную бельевую резин- ку, подтяните щетки в левое положение. К рычагу правой щетки привяжите прочный шпагат, пропустите его в ф о ^ точку. Пассажир может очи­ щать стекло, подтягивая за концы шпагата. ЗАГЛУШКА-МАНЖЕТА Из-за повреждения манже­ ты отказал рабочий цилиндр Липецкий областной комитет м аетер егва мера или проволочньш крюч­ ком. Если попытка достать сухарь таким образом ока­ жется безрезультатной, изв­ лечь его можно, сняв с дви­ гателя верхнюю крышку кар ­ тера. 2 . После регулиротания шум. издаваемый цепью, дол. жен уменьшиться. Екуш этого Не произошло, очевидно, плун'- жер «завис» в своей напргш- ляющей. Повторите регули­ ровку, поотукивая металли­ ческим предметом по тому месту верхней крышки цеп­ ного привода, где находится плунжер. Щелчок укажет на то, что он занял нужное поло, жение. 3. Подтягивать цепь газо- распределительного механиз­ ма можно поворотом коленча­ того вала рукояткой или на холостом ходу. Однако отвора-, чивать стопорный болт сле­ дует только после запуска двигателя, не изменяя часто­ ту вращения коленчатого ва­ ла, иначе цепь может прос- кользнуть на одной из звез­ дочек, что может привести к удару клапана о поршень. Если после большого про­ бега регулировка не даст должного эффекта, т. е, цепь будет продолжать издавать шум — значит, цепь вытяну­ лась, и ее пора заменять но­ вой. привода сцепления. На ав. томобиле «Москвич-412» ее временно можно заменить ре- зиновой заглушкой. Такими заглушками закрывают отвер­ стая в полгу салона ц багаж­ ника. С ОТКАЗАЛО РЕЛЕ-ПРЕРЫ­ ВАТЕЛЬ у к а за т е л е й п о . ВОРОТА В этом случае действуйте так. Перемкните выводаые контакты реле и рычажком, ■что на рулевой колонке, по­ переменно включайте и вык­ лючайте сигнальные лампы с нужной стороны автомобиля. Частоту включений надо под­ держивать на уровне, созда­ ваемом реле, т. е. не мень­ ше одной вспьшжи ламп в секунду. ШЛАНГИ В РОЛИ ц е п е й Необходимые при езде по бездорожью приспособлена можно изготовить из дюрито- вого шланга диаметром 8— 14 мм и контровочной ПрОВОЛОНР (троса) диаметром 1,5 мм . И у количество на каждом веду­ щем колесе автомобиля может быть от двух ДО четырех. При установке грунтозацепов на колесо проволок^ (трос) про­ деньте через окно в диске (если 1 ИХ нет. то через прос­ верленные отверстия), а кся- цы ее скрепите любьпи на­ дежным способом. К р о с с в о р д «География СССР» п о ВЕРТИКАЛИ; 1. Областной центр РСФСР. 2. Ре­ ка в Белгородокой области. 3. Областной центр Узбекской ССР. 4. Озеро в Московской области. 7. Река в Чечено- Ингушской АССР. 8 . Областной центр Белорусской ССР. 12. Областной центр РСФСР. 13. Правый приток р е к и . Витим. 15. Река в Якутской АССР. 16, Город в Иване- Франковской области Украинской ССР. 18. Районный центр Костромской области. 19. Город в Моталевской об­ ласти Белорусской ССР. 21. Сто:шца Удмуртской АССР. 23. Река в Красноярском крае. 24. Озеро в Ленинградс­ к о й области. 25. Город в Азербайджанской ССР. ПО ГОРИЗОНТАЛИ: 5. Столица Белорусской ССР. 6 . Река на границе РСФСР и Эстонской ССР. 9. ГЪрод в Смоленской области. Ю. Город в Московской области. 11. Желеднодорожная станция в Воронежской области. 14. ОКрайняя южная точка СССР. 16. Город в Якутской АССР. 17. Каменноугольный бассей! СССР. 20. Полуостров на юго-западе СССР. 22. Озеро в Калмьщкой АССР. 24. Река в Липецкой области. 26. Река в Пермской области. 27. Город в Удмуртской АССР. 28. Река в Московской области. 29. Приток реки Иртыш. Составил ваш читатель В. Ф. МУЯСЖУХИН. ОТВЕТЫ НА КРОССВОРД, ОПУБЛИКОВАННЫЙ 18 НОЯБРЯ С. Г. По ГОРИЗОНТАЛИ. 2. Лес. 5. Паежаль. 8. Пермь. 9. Театр. 12. Орден. 13. Бе­ рет. 16. Сонет. 17. Посев. 19. Легенда. 20. Век. ПО ВЕРТИКАЛИ. 1. Лес­ ка. 3. Карма. 4. Алкей. 6. Бегемот. 7. С 111 елец. 10. Бра. 11. Мех. 14. Берег. 15. «Хон­ да». 18. Бекет. Слухи и правда ГАИ ннфоринрует 13 октября в 12 часов на 117 километре трассы Там­ бов — Орел в кювете обна­ ружен труп инженера «Ли- пецкэнерго» Сероштанова Е. Г., 1952 года рождения, который, предположительно, был сбит неустановленным автотранспортом. 13 октября в 20 часов 20 минут в селе Каликино не­ установленный автомобиль марки УАЗ-469 совершил наезд на двигающегося в по­ путном направлении велоси­ педиста, который от получен­ ных травм скончался в ЦРБ. Расследование и ро­ зыск проводит Добровский РОВД. В селе Каликино совер­ шил наезд на Стоявшую на автобусной остановке брига­ дира фабрики «Динамо» жи­ тельницу г. Липецка Корот­ кову В. И., 1951 года рож­ дения неизвестный мотоцик­ лист. Женщина с переломом голени госпитализирована в ЦРБ. Расследование -и розыск •проводит Добровский РОВД. На улице Гагарина г. Ель­ ца слесарь ЕЗТА Гамов Н. С., 1945 года рождения, управляя автомашиной ВАЗ- 2103, допустил столкновение с впереди стоявшей автома­ шиной ГАЗ-52. В результа­ те с сотрясением головного мозга госпитализирован в горбольницу № 1 . На автодороге в районе с. Панарино тракторист Задон­ ского овощесушильного за­ вода Паринов С. И., 1960 го­ да рождения, управляя трак­ тором К-701, принадлежа­ щим «Задонскому химпрому», не справившись с управлени­ ем, выехал на обочину и до­ пустил опрокидывание, в ре­ зультате сам и пассажир, скотник колхоза «Красный путь» Паринов М. К., смер­ тельно травмированы, а трак­ торист «Задонскземхйм- прома», передавший руль, и находившийся в кабине в ка­ честве пассажира Паринов Н. М. с переломом правого бедра и костей таза госпита­ лизирован в ЦРБ. На автодороге Орел — Тамбов водитель РТП «Чер- навское» Шеменев О. А., 1966 года рождения, управ­ ляя автомашиной ГАЗ-53, до­ пустил наезд на впереди иду­ щий мотоцикл «Урал» под управлением жителя села Афанасьево Суханова В. И., который от полученных травм скончался на месте. В селе Пашкове водитель колхоза имени Фрунзе Ха- леев В. Н., 1966 года рож­ дения, управляя автомаши­ ной ЗИЛ-130, совершил на­ езд на пешехода, рабочего этого же колхоза Борисова А. А., который, будучи в не­ трезвом состоянии, шел по проезжей части дороги, в ре­ зультате последний с череп­ но-мозговой травмой госпита­ лизирован в ЦРБ. На улице Советская г. Чаплыгина напротив д. 50 инженер мебельной Фабрики Пагонин М. М„ 1962 года рождения, управ­ ляя автомашиной ВАЗ-2106, допустил наезд на пешехода Амерханова А. С., учащего­ ся Чаплыгинского совхоза- техникума, который с череп­ но-мозговой травмой госпита­ лизирован в ЦРБ. РЕДАКТОР Ю. ДЬЯКОВ. АЭ 91427 Ада4с Типография иадатеяьстяе ЗПП4, г. Липимс, уя. Паиина, 4-я. Тояафон 77-48-64. аиамя». г. Яипвцк, уя. Москояекая, 1^. Обим 1 я. я. Тярик ФЯ88, Заказ № 5190.