Автомобилист. 1989 г. (г. Липецк)

4. «ЛВТОМОБНЛНСТ» 1 июля 1989 г. ИНФОРМАВТО _ рекламный вестник газеты «Автомобилист» ПРОДАЮ 0182. Мотоцикл, с коляской ИЖЮ— на хо­ ду, не дорого. 0183. Мотоцикл ИЖ-^Планета-5 в нормальном состоянии, гарантийный. 0185. Двигатель ЗАЗ-968 в/сборе с коробкой перемены передач, 1976 года выпуска и другие запчасти к автомобилю ЗАЗ-968 мощностью 40 л. с. Обращаться в будни после 18.00, в выходные дни — в любое время. 0186. Кузов в отличном состоянии ВАЗ-21013. 0187. Двигатель ГАЗ-21 2-й комплектности с - документами и мотороллер «Тулица» про­ бег 3 000 км. МЕНЯЮ 0184. Переднее левое крыло М-2Г40 (новое) на переднее правое крыло М-2140. ПРИГЛАШАЮТСЯ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ АВ­ ТОРЕЗИНЫ 4 ИЮЛЯ С, Г.: Кретинин Н. П., Арнаутов И. П., Красовский И. А., Родионов Т. А., Лапшов А. И., Неснов Т. И., Быковских С. Н., Катаев Я> Г., Семенихин И. Н., Бочаров Н. П., Тарабцев И. Д., ' Шашок В. И., Комаров С. Г., Демин В. Н., Смыков В. Ф., Тат- рин Н. В., Шувалов М. В., Андреев Н. М., Круг­ лов В. И., Бурцев В. ,Е., Кретов В. В., Колмаков И. В., Бугаев В. Д., Земнухин В. В., Новиков В. В., Прохвотилов Б. Г., Животиков В. А., Крупилин Ю,. И., Ткачев В. Е., Рблдугин А. П., Ненахов П. Ф-, Грачев П. Г., Чуносов В. Т., Максимец И. А., Бабкин Ю. П. Колесников В. Д., Двуреченский В. А., Бублин И. В. Подписывайтесь на газету «сАвтомобилист»! в газете «Автомобилист» публикуются материалы, которые интересуют не только профессиональных води­ телей, но и автолюбителей. На страницах газеты вы най­ дете информацию о том, как отремонтировать машину или мотоЦ|^сл, об обмене запасных частей, гаражей, про­ даже автомобилей и т. д. - Выпнсывйте газету «Автомобилист», так как ее роз­ ничная продажа в киосках агентства «Союзпечать» ог­ раничена. Стоимость подписки на год — 1 рубль 56 ко­ пеек. Подписаться на газету можно только на станциях технического обслуживания по адресу: т. Липецв, ул. Московская, 79, а также на СТОА в Лебедяни, Уе- мани. Ельце. Оформить подписку можно в редакции га ­ зеты «Автомобилист». Наш адрес: т. Липецк, ул. Папи­ на, 4а. Телефон для справок; 77-48-64. С трахование автомо ­ биля ОСВОБОДИТ ВАС от лишних ЗАБОТ и сэкономит ВАШЕ ВРЕМЯ Если ВАШ АВТОМОБИЛЬ ЗАСТРАХОВАН И С ВАМИ СЛУЧИЛАСЬ БЕ|^А^СЛЕЦИАЛИСТЫ ^А в то э к с п е р т а ^ в кротчайш ий с ро к уста ­ н о в я т РАЗМЕР У1ЦЕРБА,А ОБЪЕДИНЕНИЕ ЛИПЕЦКАВТОТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ'' СОГЛАСНО д о г о в о р у с у п р а в л е н и е м Г о с с т р а х а , СРАЗУ ЖЕ ВОЗМЕТСЯ ЗА УСТРАНЕНИЕ п о в р еж д е н и й а в т о м о б и л я . П ользуйтесь услугами ГОССТРАХА! А дрес станции техобслуживания ; г Л ипецк УЛ. М осковская - тэ т . 2 5 - а е • 1В с т о .А . т. 2 5 ■2 3 - 6 4 э к с п е р ты з ащ и т а д н и щ а КУЗОВА Прежде всего нужно хо­ рошо вымыть и вычистить днище металлической щет­ кой, по, возможности до блеска. Затем протереть его бензином и дополнительно обработать места, с которых ржавчину не удалось снять, «Преобразователем ржав­ чины». Далее в один—два слоя (с промежуточной суш­ кой) наносится грунтовка. Грунтовать лучше всего свинцовым суриком или пен- тафталевой эмалью ПФ- (любого цвета); несколько менее - прочны грунтовки № 138А и ГФ-020. ^ Свинцовый грунт готовит­ ся смешиванием сухого свинцового сурика с нату­ ральной олифой в соотно­ шении по весу 2 :1 , Срок предназначенные для на­ ружных работ по металлу Нитроэмали использовать нельзя ввиду их высокой го­ рючести и недостаточной во­ достойкости. После окончательного вы­ сыхания эмалевого покры­ тия рекомендуется все дни­ ще покрыть тонким слоем солидола, пушечной или гра­ фитной смазки. Если смаз­ ку повторять 2 раза в год, то кузов снаружи практиче­ ски не поддается коррозии. Для промазывания днища не годятся консталины и смаз­ ка 1— 13, так как они под действием влаги легко омы- ляются и смываются водой. УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ КУЗОВА АВТОМОБИЛЯ Много неприятностей до­ ставляет владельцам авто­ мобилей попадание воды в годности смеси — одни сут­ ки (!). После высыхания грунта на поверхность кузова луч­ ше всего нанести несколь­ кими слоями специальную антикоррозионную мастику (толщина покрытия 1,5— 2 мм). В местах, наиболее подверженных абразивному действию песка и камней, например под крыльями, по­ сле нанесения первых слоев мастики положите ленты тонкой стеклоткани, капро­ на (старые чулки), бязи или марли и покройте еще од­ ним—двумя слоями масти­ ки. Если мастики у вас нет, то можно ограничиться на­ несением на загрунтован­ ную поверхность нескольких (до 4— 6 ) с,лоев эмали ПФ-115 с обязательной про­ межуточной сушкрй каждо­ го слоя. На третий слой краски, не дожидаясь его высыха­ ния, желательно наклеить армирующую ткань, как бы­ ло сказано вьппе. Вместо распространенной и недефицитной пентафтале- вой эма.ти ПФ-115 вполне . пригодны эмали ХВ-114, ' «Синтолюкс» (импортная), в крайнем сл^щае — любые масляные краски и эмали, салон. Течи появляются главным образом из-за вы­ сыхания мастики, которой уплотнены швы и щели ку­ зова, а также из-за дефор­ мации резиновых уплотни­ телей. Для устранения негерме- тичности кузова годится так называемая « комбинирован­ ная замазка», которой сле­ дует тщательно промазать все сварные швы кузова и места проникновения воды. Эта замазка продается в хозяйственных магазинах. Она отлично прилипает к ' металлу, практически ни­ когда не высыхает и долго сохраняет эластичность. Если вода проникает че­ рез резиновые уплотнители стекол, то между стеклом и уплотнителем, ' слегка ото­ гнув последний, нужно тоже положить замазку,' предва­ рительно раскатанную «кол­ басками» длиной 100 — 150 мм и диаметром 3— 4 мм. Многие автолюбители для уплотнения ветрового стекла с успехом использу­ ют резиновый клей (лучше № 88 ), который вводят меж­ ду резиновкш уплотнителем и стеклом медицинской глаз­ ной пипеткой. КРОССВОРД Слова вписываются во­ круг цифр по часовой стрел­ ке, начиная с клетки со штрихом. Если все слова будут подобраны правильно, то начальные буквы слов составят фамилию композито­ ра и название созданной ни оперы. 1. Государство в Цент­ ральной Америке. 2. По­ весть в стихах В. Жуков­ ского. 3. Венгерский народ­ ный танец. 4. Роман Д. Фур- .манова. 5. Советский кино­ режиссер, народный артист СССР, постановщик филь­ мов «Звезда», «Поднятая целина». 6 . Вспомогатель­ ная шкала, повышающая то­ чность измерения основной шкалы измерительного при­ бора. 7. Древний город — крепость Боспорского госу­ дарства на Керченском по­ луострове. 8 . Левый приток Волги. 9. Минерал, прозрач­ ные кристаллы которого упо­ требляются как драгоценные камни. 10. Река в Китае и Бирме. 11. Горькая ягода. 12. Органическое соедине­ ние, применяемое, как раст­ воритель в производстве ла­ ков Слухи и правда г к и мифориирует Сейчас много хлопот ра­ ботникам госавтоинспекции прибавили владельцы мото­ циклов. Водят -ОНИ этот вид транспорта крайне неосто­ рожно, допускают ухарство и лихачество, пренебрегают правилами дорожного дви­ жения. что зачастую приво­ дит к печальным последст­ виям. Например, рабочий коопе­ ративного предприятия «Гря- зшщмпром» С. Шурьиин приехал на мотоцикле «Иж— Юпитер» в село Большой Самовец и устроил гонки. Гонял так, что незаметил, как налетел на конную по­ возку. Результат, как и сле­ довало ожидать, печальный; владелец железного «коня» переломил себе ногу и ле­ жит сейчас в больнице. Учащийся Задонской сред­ ней школы № 1 А. Пере­ гудов 26 июня поздним ве­ чером решил поразвлекать- ся на мотоцикле «Иж—Пла­ нета». Местом развлечения выбрал село Тюнино. С ре­ вом и треском носился вдоль села, пугая своей скоростью прохожих. И доносился. В один из моментов сбил пя­ тилетнего А. Ярлыкова и переломил ему руку. В Грязях учащийся со­ вхоза -техникума Ю. Сулим- цев вечером катался на мо­ тоцикле «Ява-350». Прене­ брегая осторожностью, на­ ехал на Надю Зюзину 1984 года рождения. Девочка по­ лучила черепно-мозговую травму. А владелец личного «Моск­ вича» В. С. Строков 27 июня такую развил скорость в районе базы отдыха Но-, волипецкого металлургиче­ ского Комбината, что не справился с управлением и допустил опрокидывание ав­ томобиля. Находившийся с ним пассажир доставлен в больницу с тяжелыми трав­ мами. Но это все были автолю­ бители. А вот водйтель-дгро- фессионал из автоколонны № 1415 объединения «Ли- пецкавтотранс» В. Н. Фе- щенко 27 июня ехал по трассе «Липецк—Грязи» на личных , «Жигулях». Развил недозволенную скорость, не справился с управлением и допустил столкновение с ав­ томобилем «Запорожец», владелец которого сильно пострадал. Вообще за 25 дней июня, по сообщению старшего госавтоинспектора “облГАИ В. К. Бобылкина, в области совершено 95 дорожно-тран­ спортных происшествий, в которых 1 1 человек погиб­ ли и 108 травмированы. Редактор Ю. ДЕ>ЯКОВ. ОТВЕТЫ НА КРОСС­ ВОРД, ОПУБЛИКО­ ВАННЫЙ 24 ИЮНЯ С. Г. По горизонтали: 7. Ют­ ландия. 8 . Фудзияма. 11. Атлас. 12. Хугли. 13. Бу­ жумбура. 16. Ереван. 17. Истра. 18. Ликаси. 21. Одес­ са. 22. Мальта. 23. Котлас. 24. Жулавы. 29. Тирана. 30. Джуно. 31. Босфор. 35. Швейцария. 37. Сконе. 38. Терни. 39. Скрантон. 40. Украинка. По вертикали: 1 . Штут­ гарт. 2. Какар. 3. Чиуауа. 4. Цугару. 5. Дигул. 6 . Смо­ ленск. 9. Игуасу. 10. Выборг. 14. Палестина. 15. Зильга- хох. 19. Ассам. 20. Кабул. 25. Титикака. 26. Джеймс. 27. Ангара. 28. Ровеньки. 32. Яворов. 33. Финикс, 34. Янкан. 36. Щецин. -ЛЭ 94143 Адрес редмсцми: 389№4, г. Лмпецк, уя. Папина, 4-а. Телефон 77-48-44. Типография издатеяьспа «Леиинсмае знамя*, г. Липецк, ул. Московская, 83. Объем I я. я. Заказ № 3160