Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии веех стран, соединяйтесь Орган парткома и администрации объединения «Липецкавтотранс» Издаете» с 3 ойтябр» 1987 г. № 3 {15] СУБ80ТА, 16 января 1988 г. ч Цена 3 квп. Социалистические обязательства к о л л е к т и в о в предприя тий и о р г а н и з а ц и й объединения «Липецкавтотранс» на 1988 год Выражая единодушную поддержку курса партии по ускорению перевода экономики па интенсивный путь разви­ тия, рабочие, инженерно-технические работники и служащие предприятий и организаций объединения, взяв курс на дальнейшую перестройку работы всех структурных подразделений, принима­ ют следующие социалистические обяза­ тельства. На основе технического перевоору­ жения производства, внедрения дости­ жений научно-технического прогресса, совершенствования организации пере­ возок, технического обслулсивания и ремонта подвижного состава, коллек­ тивных форм организации и стимули­ рования труда водителей и ремонтных рабочих, укрепления трудовой и транс­ портной дисциплины досрочно, 30 де­ кабря 1988 года, обеспечить выполне­ ние плана по всем видам перевозок, объему промышленной продукции и бытовым услугам населению. Обеспечить стопроцентное выполне­ ние договорных обязательств и перевез­ ти сверх годового плана 100 тысяч тонн народнохозяйственных грузов. Повысить производительность труда на 0,1 процента против плана. Обеспечить снижение затрат на рубль доходов на 0,3 процента. Получить сверх плана доходов от автобусных перевозок 70 тысяч рублей, 5 тысяч рублей — от легковых таксомоторов. Обеспечить ка­ чественное выполнение всех рейсов, предусмотренных расписанием. Актив­ но внедрять экономические методы уп­ равления производством, перевести не менее 70 процентов бригад водителей на полный хозяйственный расчет и пе­ рейти на новые тарифные ставки и должностные оклады, на полную само­ окупаемость и самофинансирование, получить сверх плана 50 тысяч рублей прибыли. Развивая техническое творчество тру­ дящихся, внедрить в производство 650 рационализаторских предложений с экономическим эффектом 270 тысяч рублей. Реализовать сверх плана промыш­ ленной продукции на 8 тысяч рублей, бытовых услуг по ремонту и техниче­ скому обслуживанию автомобилей, при­ надлежащих гражданам, на 5 тысяч рублей, для чего организовать гараж­ ный кооператив «Автолюбитель». До­ полнительно к годовому плану реа­ лизовать транспорт экспедиционных услуг населению на 10 тысяч рублей. За счет повышения профессиональ­ ного мастерства водителей и ремонт­ ных рабочих, улучшения содержания подвижного состава, внедрения совре­ менных средств диагностирования ав­ томобилей и измерения расхода топли­ ва сэкономить 120 тонн бензина, 60 тонн дизельного топлива сверх уста­ новленного задания по линейным нор­ мам расхода. Переоборудовать 370 грузовых автомобилей для работы на сжатом газе. Повысить квалификацию 700 работ­ никам, сократить текучесть кадров на 1 процент. Охватить всеми формами экономического всеобуча 100 процен­ тов работающих. За счет укрепления трудовой дис­ циплины, сокращения отпусков с раз­ решения администрации, целодневных и внутрисменных простоев сократить потери рабочего времени на 2 процен­ та. Реализуя программу социального развития коллективов, с 1 июня 1988 года пустить в эксплуатацию базу от­ дыха на 100 человек; освоить на раз­ витие подсобного хозяйства 350 тысяч рублей; — ввести в эксплуатацию 27-квар­ тирный жилой дом в Лебедяни; — начать строительство в Липецке 107-КЕартирного жилого дома для мо­ лодоженов; — продолжить проектирование 216- и 80-квартирных жилых домов в Ли­ пецке; — освоить на строительство жилья 600 тысяч рублей. На основе заключения договоров оказать шефскую помощь Краснянско­ му району. Продолжить социалистическое со­ ревнование с Воронежским и Тамбов­ ским территориальными объединения­ ми автомобильного транспорта. Социалистические обязательства обсуждены и приняты на коллегии объединения и обкома профсоюза 8 января 1988 года. НЕ ДЛЯ ОТЧЕТА, А ДЛЯ ДЕЛА Сегодня состоится пленум Октябрьского райкома КПСС. В период его подготовки была проделана больвгая работа, позволившая шире вскрыть и разрешить наболевшие вопро­ сы, мешающие прогрессу пере­ стройки. Мне, как члену бюро райкома партии, было поруче­ но довести до каждого члена коллектива автоколонны 1414 тезисы доклада. И не просто довести до сведения, а затронуть сознание -дюдей, по­ высить актнв.чость и коммуни­ стов н беспартийных, чтоб при обсчокдении тезисов доклада люди внесли .из.менення, допол­ нения, конкретные предло.же- Ш 1 Я. Обсуждение доклада в нашем коллективе прошло за- ннтересовашю. Было вькказано много предложений. Радует то, что люди не хотят работать по-старому, жаждут сломать стереотипы, работать по-ново­ му — с полной самоотдачей. Перестраивается и работа партийной организации. Рань­ ше мне не приходилось отсчи­ тываться перед коммунистами о проделанной работе — те­ перь это в порядке вешей. Сделал вывод—больше при­ ложить старания к выполпеишо партийного поручения. И не потому, что мне предстоит еше не один . раз отчитываться о своей работе перед коммуни­ стами, а потому, что люди берут пример с руководителя, что моя совесть — совесть ко.мму- ниста не успокоится на достиг­ нутом а стремится сде.аать еще больше, еще лучше. В. СИТНИКОВ, начальник автоколонны Лв 1414, член бюро Октябрь­ ского райкома КПСС. Высокими показателями от­ мечен труд водителя из авто­ колонны № 1498 Владимира Андреевича Шацких. Опытный шофер пользуется зас.чужен- ным авторитетом в коллективе. Он — депутат Левобережного районного Совета народных депутатов. Фото Е. САМОЙЛОВА. На трибуну пленума Октябрьского райкома КПСС с помощью к о м м у и и е т о ю Бюро райкома КПСС давало мне различные партийные по­ ручения, которые я старался добросовестно выполнять. Ни­ когда не забуду, как выпол­ нял первое поручение райкома. Надо было выступить перед своими товарищами и рас­ сказать им о работе бюро, райкома КПСС между плену­ мами. Сначала я выступил з своем, пятом отряде, где явля­ юсь секретарем цеховой пар­ тийной организации. Бодро, по бумажке, отчитался о работе бюро, а мои товарищи стали задавать вопросы, да такие, что на них затруднялся отве­ тить. Вот тогда-то я понял, что к каждому выступленшо не- обходн-мо тщательно готовить­ ся. Выступая Б дручнх отря­ дах я уже был ЮГОВ ответить на любые вопросы. Но и здесь столкнулся с другой трудно­ стью... Никто не задавал 1 оп­ росов, как это было в нашем отряде. Люди пассивно выслу­ шали мой отчет, а живого уча­ стия в его обсуждении не при­ няли. Не хватило у меня опы­ та партиГший работы, не смог затронуть души людей, пробу­ дить их, вызвать на откровен­ ный ра.чговор. Начал еще более тщательно готовиться к каждому выступ­ лению, выписал газеты, читал популярные брошюры. Но чув­ ствовал, что этого мало. Тог­ да пришло' решениие повысигь свое образование, поступил в университет марксизма-лёии- низма. Й вот я сейчас слуцш- . тель. Занятия в университете очень помогают мне; чувствую, что стал больше . разбираться в вопросах экономики, теории марксизма. Доходчивее стал выступать на собраниях. Сейчас райком КПСС дал мне поручение провести разъ­ яснительную работу среди мо­ их товарипшй по работе о пе- об.ходимости использования заказных автобусов при пере­ возке пассажиров в часы «пик». Это пока неиспользованный пе- зерв в чвтоко,лонне № 1415. Редкий водитель остановится на остановке. '■ чтобы забрать пассажиров, хотя едет в попут­ ном направлении. И - начал я свою беседу с конкретного при­ мера, когда мы стояли на ос­ тановке. где собиралось много пассажиров, а мороз был гра­ дусов пвядцать пять. Мимо проезжали автобусы с над­ писью «заказной», минуя оста­ новки Выло бы неправдой ска­ зать, что после этой беседы по­ ложение поправилось, но мно­ гие из .5 п б отрядов это стали делать. Добиться, чтобы все водители автобусов -забира.чд пассажиров — .значит, выпол- н"ть поручение бюро райкома КПСС. Я знаю, что один сде­ лать этого не смогу, поэтому обратился за почошью к ком­ мунистам автоколонны. И уве­ рен, что партийное поручение райкома КПСС мы выполним. А. ЮДИН, член-бюро Октябрьского райкома КПСС, водитель автобуса автоколонны № 1415.