Автомобилист. 1988 г. (г. Липецк)

Пролетарии всех стран, соединяйтесь! ^ т ш ш ш я ш т ЕВВ 12Э Орган партокма и администрациигосударственного производственного объединения «Липецкавтотранс» Издаете» с 3 октября 1987 г. № 23 (35) СУББОТА, 4 июня 1988 г. Цена 3 коп. В партийном комитете Состоялось очередное засе­ дание партийного комитета государственного производст­ венного объединения «Ли- пецкавтотранс». При расс­ мотрении вопроса «О работе партбюро ПОГА-1, по руко­ водству комсомолом» было отмечено, что в работе парт­ бюро ПОГА-1 по руководст­ ву комсомолом имеются серь­ езные недостатки и упуще­ ния. Оно не уделяет должно­ го внимания и глубоко не вникает в содержание деяте­ льности комсомольской орга­ низации, не оказывает ей повседневной конкретной по­ мощи. За последние два го­ да на партийных собраниях ни разу не рассматривался вопрос о работе комсомоль­ ской организации, а на за­ седании партбюро — только один раз. За двухлетний пе­ риод пи один комсо.чолец не рекомендован для приема кандидатом в члены КПСС. В составе комитета комсомола нет партийной прослойки. На предприятии щ всегда создаются условия для того, чтобы комсомольцы в полной мере использовали свои пра­ ва в управлении производст­ венными и общественными де­ лами. Многие насущные со­ циальные вопросы, вопросы быта, отдыха, досуга, обу­ чения молодежи решаются без непосредственного учас­ тия комсомола. В результате комсомольская организация работает безынициативно, соб­ рания и заседания комитета ВЛКСМ проводятся нерегу­ лярно, на них не практикует­ ся заслушивание отчета ком­ сомольцев о выполненииг слу­ жебных обязанностей, устав­ ных требований, комсомоль­ ских поручений. Комсомоль­ ские собрания проходят с низкой явкой и активностью членов ВЛКСМ, они не инфор­ мируются о выполнении ранее принятых постановлений. Комитет комсомола не про­ являет заботу о росте своих рядов и организации учебы молодежи. Из 42 членов ВЛКСМ и 30 человек несоюз­ ной молодежи всеми фор- .чами учебы охвачено толь­ ко 19. Многие члены ВЛКСМ не имеют комсо.чольских по­ ручений. На предприятии из 127 человек до трндцати- летнего возраста создана всего одна коисомольско-мо- лодежиая бригада и нет йи одного комсомольского эки­ пажа. Комитет комсо.мола не до­ бился вов.течения всех ком- со.мольцев в активную ра­ боту по воспитанию моло­ дежи, хотя тут немало слу­ чаев нарушения трудовой и дорожно-транспортной дис­ циплины. За истекший и че­ тыре месяца текущего года .из числа комсомольцев и мо­ лодежи в медвытрезвитель доставлено 11 человек, 18 — совершили прогулы, 40— нару­ шили ПДД, 13 человек — общественный порядок. Комсомольская организация еще мало уделяет винмания физкультурно - оздоровитель­ ной работе с молодежью и совершенно не занимается воп­ росами духовного развития личности. На предприятии нет пи спортивной площадки, ИИ спортивной комнаты. Партийный комитет объе­ динения обязал партбюро ЛПОГА № 1 (секретарь т. Чер- нышов) устранить отмеченные недостатки в руководстве комсомолом. Обеспечить вы- полнение указаний XXVII съезда КПСС об улучшении коммунистического воспита­ ния подрастающего поколения. Необходимо, чтобы вся пар­ тийная организация, все ком­ мунисты и, прежде всего, ру­ ководящие кадры повседневно работали с молодежью, ока­ зывали помощь комсомольской организации. В связи с этим предложено до 20 июня 1988 года обсудить постановление парткома на партийном соб­ рании предприятия. Партбюро предприятия не­ обходимо постоянно совер­ шенствовать формы и методы руководства комсомоло.м с тем, чтобы они воянее от- веча.ти возросшему общеоб­ разовательному, политическо­ му уровню молодежи, учиты­ вать специфику различных ее групп. Повысить ответственность партгрупп за воспитание мо­ лодежи на участках и в бригадах, постоянно вести работу по отбору в партию наиболее активных и подгото­ вленных комсомольцев. До 20 июля 1988 года принять меры по укреплению партий­ ного ядра в комсомоле, под­ нять ответственность комму­ нистов, избранных в комитет ВЛКСМ, рассматривать ра­ боту коммунистов в комсомо- .те, как важнейшее партийное поручение. Партийной, профсоюзной, комсомольской организациям принять меры по у.тучшению использования свободного времени трудящихся, орга­ низации рационального отды­ ха молодежи. Активнее во­ влекать юношей и девушек в кружки и клубы по интере­ сам, спортивные секции, по­ вышать идейный и художест­ венный уровень самодеятель­ ности, утверждать в быту новые традиции и обряды. До первого августа 1988 го­ да на территории предприя­ тия соорудить простейшие спортплощадки и оформить спортивные комнаты. Комитету ВЛКСМ объеди­ нения оказать необходимую практическую помощь в уст­ ранении имеющихся недостат­ ков в работе комсомольской организации ПОГА-1. Принять меры, обеспечивающие зна­ чительное повышение уровня деятельности комсомольских оргаиизацин АТП, дальней­ ший подъем трудовой и по­ литической активности ком­ сомольцев за достойную встречу XIX Всесоюзной пар­ тийной конференции и 70-ле­ тия ВЛКСМ. Журналистам редакции мно­ готиражной газеты «Автомо­ билист» регулярно освещать на своих страницах работу комсомольских организаций и молодежи автопреДпрнятяй. Навстречу XIX Всесоюзной партийной конференции с большим вниманием изу­ чают в автоколонне Х» 1414 Тезисы ЦК КПСС к XIX Все­ союзной партийной конферен­ ции. Зашел разговор, о спра­ ведливости распределения по­ ступивших новых машин. Не так давно были случаи, когда 'Новые машины давали не по заслугам, а по личным симпа­ тиям. как говорят шоферы —• по блату. Вот этого-то и не скажешь, что водитель Вяче­ слав Васильевич Рыбин полу­ чил новый «ЗИЛ» не по заслу­ гам. Около 10 лет трудится он в автоколонне X» 1414 .Поль­ зуется. большим авторитетом у товарищей. На снимке: Вячеслав Ва­ сильевич Рыбин у новой авто­ машины. Фото Е. Самойлова. Не останавливаться на достигнутом Все меньше времени оста­ ется до открытия XIX Все­ союзной партийной конфе­ ренции. В Грязииском авто­ транспортном предприятии развернулось соревнование по достойной встрече пар­ тийного форума. Пример здесь показывают передови­ ки производства, которые зна­ чительно опережают установ­ ленные задания, борются за выполнение качества обслу­ живания пассажиров, без­ аварийную работу на линии. Среди тех, кто добился наибольшего трудового ус­ пеха в социалистическом со­ ревновании, ветеран авто­ предприятия, водитель а'вто- буса Петр Николаевич Манд- рыкин. За 32 года работы в АТП он снискал себе славу опытного. высококвалифици­ рованного специалиста, настоя­ щего мастера своего дела. Годовое задание Петр Ни­ колаевич выполнил к своему профессиональному празднику Дню автомобилиста. Ус- ■пешно трудится он и сейчас, в преддверии партийного фо­ рума. План по доходам вы­ полняет на ПО—115 процен­ тов. Недавно в бригаде, где работает П. Н. Мандрыкин, прошло обсуждение Тезисов Центрального Комитета КПСС к XIX Всесоюзной партийной конференции, Ше .1 большой и обстоятельный разговор. И что интересно, водители ав­ тобусов не говорили о своих достиженпя.х, а заострили внимание на недостатках, ме­ шающих лучше работать. Ост­ ро ставился вопрос о расши­ рении производственной базы предприятия, нехватке запас­ ных частей. Водители пред­ лагали шире внедрять под­ ряд, больше предоставлять самостоятельности в решении производственных вопросов. Обсуждение Тезисов ЦК КПСС внимания партийной Намечены не осталось без администрации и организации АТП. пуди искоренения недостат­ ков, повышения произво­ дительности труда, улучше­ ния качества обслуживания па- сажиров. Особенно большое внима­ ние решил уделить искорене­ нию формализма в социалис­ тическом соревновании. При решении этого вопроса акти­ визируется и само сорев­ нование. В. БЕСЧЕРЕВНЫХ, секретарь партбюро Грязинского АТП. В Тезисах ЦК КПСС к XIX Всесоюзной партийной конфе­ ренции ставится вопрос о необ­ ходимости дальнейшего нара­ щивания темпов жилищного строительства. хЧы приветствуем это пото­ му, что жилищный вопрос в ГПО «Лппецкавтотранс» и, в частности, в нашей автоколон­ не X» 1414 до сих пор являет- ея одним из самых острых. Как справедливо заметил бри­ гадир водите.пей таксомоторов, А. Аршуляк, недавно высту­ пивший 8 пашей газете, в объ- едияеинн пет четкой програм­ мы ■строительства жилья, бо­ лее того, никто даже не смо­ жет ответить, когда оно будет. А на стол начальника отдела кадров нашей автоколонны Нужна четкая программа каждый день ложатся заявле­ ния об уходе водителей и ре­ монтников. Когда начинаешь выяснять прЯ^шну, оказывает­ ся, увольнение работающих связано с отсутствием перспек­ тивы па получение жилья. Вот и приходится давать объявле­ ния в газете: «Автоколонне Х« 1414 требуются...». Правда, с завершением про­ ектирования 107-квартирного дома для малосемейных, кото­ рый планируется сдать в экс­ плуатацию в 1989 году, у мо­ лодых тружеников появилась надежда на получение отдель­ ного жилья. Но ведь строи­ тельство этого дома жилищ­ ного вопроса разрешить не может. Для этого необходим целый комплекс мер, конкрет­ ная программа. И от того, как скоро она будет претво­ ряться в жизнь, зависит ве только благосостояние наших автомобилистов, но и успех работы автопредпряятия в це­ лом. П. ЩЕРБАТЫХ.